شرکت Cienco 4، 46600 متر مربع از خسارات وارده به بزرگراه ملی 1 از طریق Ha Tinh را تعمیر کرد.

از ۴۶۶۰۰ ^{متر مربع} از بزرگراه ملی ۱ که از ها تین می‌گذرد و توسط شرکت Cienco 4 تعمیر شده است، ۳۷۰۴۷ ^{متر مربع} از مناطق به شدت آسیب دیده تعمیر شده است تا عبور و مرور ایمن برای افراد و وسایل نقلیه قبل از سال نو قمری تضمین شود.

شرکت Cienco 4، 46600 متر مربع از خسارات وارده به بزرگراه ملی 1 از طریق Ha Tinh را تعمیر می‌کند.

سطوح جاده‌ای به شدت آسیب‌دیده در بزرگراه ملی ۱ از طریق شهر نگن، منطقه کان لوک توسط شرکت سینکو ۴ تراشیده و بازسازی شدند.

مدیریت راه‌های منطقه ۲ به تازگی گزارشی را به اداره راه ویتنام در مورد کار تعمیر سطوح جاده‌ای به شدت آسیب‌دیده برای تضمین ایمنی ترافیک در طول سال نو قمری در بزرگراه ملی ۱، از جنوب پل بن توی تا شمال کنارگذر شهر ها تین، که توسط شرکت سهامی گروه سینکو ۴ تحت قرارداد BOT (ساخت - بهره‌برداری - انتقال) سرمایه‌گذاری، مدیریت و اجرا می‌شود، ارسال کرده است.

پیش از گزارش، مدیریت راه‌های منطقه ۲ با نمایندگان سازمان‌ها، ادارات و شعب استان هاتین (هیئت ایمنی ترافیک، اداره حمل و نقل، اداره پلیس راهنمایی و رانندگی پلیس استان) و شرکت سهامی گروه Cienco 4 (سرمایه‌گذار)، شعبه BOT کنارگذر شهر وین (شرکت پروژه) هماهنگی‌هایی را برای بررسی نحوه تعمیر خسارات وارده به بزرگراه ملی ۱، یک بخش BOT به طول ۳۵ کیلومتر که از هاتین می‌گذرد، انجام داد.

طبق ارزیابی سازمان مدیریت راه، در گذشته‌ی اخیر، علیرغم روزهای متمادی آب و هوای نامساعد (دمای پایین، باران و...)، سرمایه‌گذار و شرکت مجری پروژه تلاش کرده‌اند تا بر مشکلات غلبه کنند و بسیاری از ماشین‌آلات و تجهیزات ساختمانی را شبانه‌روز برای تعمیر سطح جاده‌ی به‌شدت آسیب‌دیده (ترک‌ها، آسیب‌های سازه‌ای، نشست، شیارهای چرخ بیش از ۲.۵ سانتی‌متر) بسیج کرده‌اند، همانطور که در گزارش بازرسی میدانی در ۸ ژانویه نشان داده شده است.

شرکت Cienco 4، 46600 متر مربع از خسارات وارده به بزرگراه ملی 1 از طریق Ha Tinh را تعمیر می‌کند.

تا اوایل فوریه، شرکت Cienco4، 46600 متر ^مربع از سطح جاده آسیب دیده در بزرگراه ملی 1 که از ها تین می‌گذرد را تعمیر کرده بود.

تا این مرحله، حجم تکمیل‌شده به ۴۶۶۰۰ ^{متر مربع} از سطح جاده‌های آسیب‌دیده رسیده است که از این میزان، تعمیر سطوح جاده‌ای به‌شدت آسیب‌دیده به ۳۷۰۴۷/۳۷۳۴۷ ^{متر مربع} رسیده است که معادل ۹۹.۱٪ طبق گزارش بازرسی میدانی در ۸ ژانویه است.

شرکت Cienco4 در برخی از مکان‌های کوچک محلی، آنها را به صورت دستی تعمیر کرده و می‌کند، همزمان علائم خطوط مسیر مکان‌ها و بخش‌های تعمیر شده را بازسازی کرده و علائم محو شده را دوباره رنگ‌آمیزی می‌کند و به ۱۵۰۰ ^{متر مربع} رسانده است.

شرکت Cienco 4 به واحد ساخت و ساز دستور داده است تا به تعمیر و رفع سایر مناطق آسیب دیده (علاوه بر گزارش مورخ ۸ ژانویه) ادامه دهد تا سطح جاده صاف شود. انتظار می‌رود تا ۷ فوریه (۲۸ دسامبر تقویم قمری)، کل محل ساخت و ساز برای خدمت رسانی به مردم برای جشن سال نو قمری Giap Thin پاکسازی شود.

شرکت Cienco 4، 46600 متر مربع از خسارات وارده به بزرگراه ملی 1 از طریق Ha Tinh را تعمیر می‌کند.

همچنین مناطق آسیب دیده محلی تعمیر شدند.

منطقه مدیریت جاده II ارزیابی کرد که در زمان بازرسی، مکان‌های به شدت آسیب‌دیده اساساً تعمیر شده‌اند، اما برای محدود کردن خطر از دست دادن ایمنی ترافیک در مسیر، Cienco 4 باید به تعمیر تمام مکان‌های سطح جاده آسیب‌دیده باقی‌مانده و مکان‌های تازه ایجاد شده در بزرگراه ملی 1 از جنوب پل بن توی تا شمال کنارگذر شهر ها تین ادامه دهد.

پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۱، از جنوب پل بن توی تا شمال کنارگذر شهر هاتین، به طول ۳۵ کیلومتر، با بودجه‌ای بیش از ۲۴۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، توسط شرکت سهامی گروه Cienco4 به صورت BOT سرمایه‌گذاری شده است. این پروژه در سال ۲۰۱۴ تکمیل و به بهره‌برداری رسید.

با گذشت زمان، این جاده در بسیاری از نقاط آسیب دیده و پوسته پوسته شده است. به دلیل عدم تعمیر کامل، سطح جاده بزرگراه ملی ۱ به طور فزاینده‌ای تخریب شده و خطر تصادفات رانندگی را افزایش داده است.

شرکت Cienco 4، 46600 متر مربع از خسارات وارده به بزرگراه ملی 1 از طریق Ha Tinh را تعمیر می‌کند.

ایستگاه عوارضی بن توی توسط شرکت Cienco4 مدیریت و اداره می‌شود تا پول سرمایه‌گذاری شده در پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۱، کنارگذر شهر وین و بخشی از جنوب پل بن توی تا شمال کنارگذر شهر هاتین را بازیابی کند.

طبق آمار اداره راه‌های ویتنام (منطقه ۲) در حال حاضر، سطح و زیرسازی جاده آسیب‌دیده در بخش BOT بزرگراه ملی ۱ از طریق هاتین، ۲۵۷۴۸۳/۶۵۷۹۰۰ ^{متر مربع} است که ۴۰٪ از کل مساحت سطح جاده را تشکیل می‌دهد.

علاوه بر این، ۱۵۵۶۵ ^{متر مربع} از خطوط رنگ‌آمیزی شده فرسوده، رنگ‌پریده و بی‌اثر هستند؛ برخی از بخش‌های مسیر به دلیل کمبود جوی‌های طولی، آب راکدی در کنار جاده دارند؛ بسیاری از پل‌های مسیر دارای درزهای انبساطی آسیب‌دیده، تیرهای پل پوسته پوسته شده و عرشه پل‌ها هستند.

ون دوک

منبع