کلیپ: آسفالت ریزی کیلومترهای اول پروژه بزرگراه مای توآن

در تاریخ ۶ اکتبر، هیئت مدیره پروژه مای توآن اعلام کرد که طی ۲ روز (۵ و ۶ اکتبر)، کیلومترهای اول بتن آسفالتی بسته XL01 پروژه بزرگراه مای توآن - کان تو ، در کمون تان هوا، شهر وین لونگ، استان وین لونگ، توسط واحد ساختمانی آسفالت ریزی شد.

پروژه احداث روسازی آسفالت بزرگراه مای توآن - کان تو.

به گفته سرمایه‌گذار، پیمانکاران منابع انسانی را بسیج کرده و 4 تیم را برای نصب همزمان بتن آسفالت در مکان‌های واجد شرایط مستقر کرده‌اند. در طول کل فرآیند، عوامل فنی و کیفی همیشه توسط مهندسان به شدت کنترل می‌شوند.

طبق گزارش هیئت مدیره پروژه مای توآن، میزان ساخت و ساز پروژه به حدود ۷۲٪ از ارزش قرارداد رسیده است. در حال حاضر، ۱۹.۳/۲۰ کیلومتر از بستر جاده با عملیات خاک نرم واجد شرایط تخلیه بار است. انتظار می‌رود ۷۰۰ متر باقی مانده قبل از ۲۰ اکتبر تخلیه شود. پیمانکاران ۴۲٪ از ساخت سنگ خرد شده را تکمیل کرده‌اند. از این مقدار، حدود ۴ کیلومتر واجد شرایط آسفالت شدن با اولین لایه بتن آسفالتی است.

فاز ۱، این پروژه ۴ خطه و با سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود. این پروژه تا پایان سال ۲۰۲۳ تکمیل و به بهره‌برداری خواهد رسید.

پروژه بزرگراه مای توآن - کان تو در مجموع نزدیک به ۲۳ کیلومتر طول دارد. از این تعداد، بخشی که از استان وین لونگ می‌گذرد بیش از ۱۲ کیلومتر و بخشی که از دونگ تاپ می‌گذرد بیش از ۱۰ کیلومتر طول دارد. کل سرمایه‌گذاری این پروژه بیش از ۴۸۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است. نقطه شروع این پروژه به پل مای توآن ۲، در بخش تان هوا، شهر وین لونگ متصل می‌شود. نقطه پایان در تقاطع پل چا وا است که به بزرگراه ملی ۱ موجود در بخش توآن آن، شهر بین مین، استان وین لونگ متصل می‌شود.

کلیپ: آسفالت ریزی کیلومترهای اول بزرگراه مای توآن - کان تو

پیش از این، در همان صبح، نمایندگان رهبران و اعضای شرکت سهامی ساخت و نصب ترونگ نام (Trungnam E&C) - عضوی از گروه ترونگ نام - برای بازرسی و بررسی مقدمات بستن دهانه اصلی پل مای توآن ۲ در اکتبر ۲۰۲۳ به آنجا آمدند.

پل Thuan 2 من آماده است تا دهانه اصلی را در هر دو انتهای پل در اکتبر 2023 ببندد.

پروژه پل مای توآن ۲، با سرمایه گذاری ۵۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، که بر روی رودخانه تین قرار دارد، در فوریه ۲۰۲۰ با طول کلی ۶.۶۱ کیلومتر آغاز به ساخت کرد. این پروژه دارای یک نقطه شروع است که پروژه بزرگراه ترونگ لونگ - مای توآن را به هم متصل می‌کند؛ و نقطه پایانی آن بزرگراه مای توآن - کان تو را به هم متصل می‌کند. از این میان، پل اصلی بیش از ۱.۹ کیلومتر طول دارد، به طور کامل با ۶ خط سرمایه‌گذاری شده و سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت است.

طبق اعلام هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۷ (سرمایه‌گذار)، تا به امروز، این پروژه به ارزش کل ساخت و نصب بیش از ۳۱۰۸ میلیارد دانگ ویتنام دست یافته است که معادل حدود ۹۳٪ از ارزش قرارداد است.

شرکت Trungnam E&C اعلام کرد که سازه پل تکمیل شده است. پکیج XL03B - ساخت بدنه پایه (T14 - T17) و سازه اصلی دهانه کابلی پل My Thuan 2، توسط Trungnam E&C و کنسرسیوم انجام شد. ساخت آخرین دسته کابل MC14-MC16 و ساخت بلوک کنسول نهایی دهانه اصلی پل تکمیل شده و آماده بستن دهانه اصلی در دو انتهای پل است.

سرعت پیشرفت ساخت و ساز را افزایش دهید.

آقای فان ون کوان - فرمانده هیئت اجرایی مهندسی و کنترل ترونگنام در پروژه پل مای توآن ۲ - گفت که در طول فرآیند ساخت و ساز، مشکلات زیادی وجود داشت، رودخانه عمیق بود و آب با سرعت زیادی جریان داشت، محل ساخت و ساز هیچ دسترسی جاده‌ای برای خودروها نداشت، همه از طریق آبراه حمل می‌شدند، بنابراین کار جمع‌آوری و انتقال مصالح از منطقه جمع‌آوری به محل ساخت و ساز با موانع زیادی روبرو بود که بستگی زیادی به سطح آب داشت؛ بالای برج اصلی پل T16، ۱۲۵ متر ارتفاع داشت، ساخت و ساز در ارتفاعات بالا بسیار خطرناک و در هوای بارانی، بادی و رعد و برق واقعاً دشوار بود.

ترونگ نگیا

منبع: https://www.nguoiduatin.vn/clip-tham-nhua-nhung-km-dau-tien-du-an-cao-toc-my-thuan-can-tho-a629947.html