تمام مدت زمان از پریدن از هواپیما تا لحظهای که پاهایم زمین را لمس کردند، تنها چند ده ثانیه طول کشید. نگوین تو هانگ گفت: «حتی الان هم وقتی لحظهای را که از در هواپیما بیرون پریدم به یاد میآورم، هنوز هم احساس عصبی و گیجی میکنم.»

صبح زود ۲۶ مارس، دقیقاً یک روز قبل از تولد ۲۵ سالگیاش، در فرودگاه توی هوآ ( فو ین )، تو هانگ و حدود ۵۰ نفر دیگر از این فرصت استفاده کردند تا بیشتر تمرین کنند و برای ۳ ثانیهی «یک بار در زندگی» پیش رو آماده شوند.
آنها دانشجویان K23 و K24 دوره آموزشی چتربازی سقوط آزاد هستند که سالانه توسط باشگاه هوانوردی جنوب (بخش هوایی 370) سازماندهی و آموزش داده میشوند.
دقیقاً ساعت ۶، پس از پوشیدن کیسههای چتر نجات و بررسی ایمنی چترهای اصلی و کمکی، به خلبانان، تو هانگ و دهها دانشجو دستور داده شد تا از منطقه تجمع به سمت باند فرودگاه برای سوار شدن به هواپیما راهپیمایی کنند.
دختری از دین بین، ۴ ماه تمرین چتربازی کرد تا ۳ ثانیه به یاد ماندنی "در آسمان" را ثبت کند. ویدئو : نگوین تو هانگ
در هلیکوپتر، مربی نزدیک در ایستاده بود، با صدای بلند فریاد میزد «بپرید» و به شانهی دانشآموزان میزد. آنها یکییکی این حرکت را انجام میدادند.
در عوض، ثو هانگ پای چپش را به لبه در هواپیما کوبید و پرید و خودش را به هوا پرتاب کرد. 10X سعی کرد تا 3 ثانیه بشمارد و سپس با قدرت چتر نجات را باز کرد و موقعیت خود را تثبیت کرد.
دختری اهل دین بین ، از ارتفاع ۸۰۰ متری، بر فراز چتری گرد، همچون گلی شکفته در آسمان، چشمانش را کاملاً باز کرد و از زاویه دید یک پرنده، منظرهی زیبا را نظاره کرد.
تو هانگ به یاد میآورد: «احساس پریدن از هواپیما و سقوط آزاد در ۳ ثانیه اول قبل از باز کردن چتر نجات غیرقابل توصیف است. من چندین ماه سخت تمرین کردم و بر ترسم از ارتفاع غلبه کردم تا این لحظه گرانبها را داشته باشم.»
۴ ماه «عرق و اشک»
تو هانگ قبل از یادگیری چتربازی، دو بار به تنهایی با موتورسیکلت در ویتنام سفر کرده بود. او همچنین احساسات زیادی را از رفتن به جنگل، بالا رفتن از کوه گرفته تا رفتن به دریا، غواصی... تجربه کرده بود.
هانگ گفت: «بنابراین، وقتی به شهر هوشی مین نقل مکان کردم و درباره دوره آموزش چتربازی در جنوب شنیدم، تصمیم گرفتم فوراً و بدون اتلاف وقت و فکر کردن ثبت نام کنم.»


برای پذیرفته شدن در دوره آموزشی چتربازی باشگاه هوانوردی جنوبی، هانگ مجبور شد تعدادی آزمایش سلامت دقیق را پشت سر بگذارد و به کمی شانس هم نیاز داشت.
پس از پذیرفته شدن، دختر جوان و دانشآموزان هر شنبه و یکشنبه، از ساعت ۸ صبح تا ۵ بعد از ظهر، از تئوری تا عمل، آموزش دیدند تا از تسلط بر تمام تکنیکها، مهارتها و حرکات یک چترباز نظامی اطمینان حاصل شود.
«دانشجویان باید قبل از شرکت در تمرین چتربازی در فرودگاههای نظامی، حداقل تعداد کلاسهای تئوری را شرکت کنند و حرکات فنی صحیح را تمرین کنند و موقعیتهای غیرمنتظره را به خوبی مدیریت کنند.»
10X به اشتراک گذاشت: «به طور متوسط، این دوره حدود 4 تا 6 ماه طول میکشد و 3 پرش دارد که مربوط به هر فرودگاه است.»

طبق طرح تمرین چتربازی نیروی هوایی - پدافند هوایی برای معلمان، کارکنان چتربازی، خلبانان و دانشجویان، فصل چتربازی در فرودگاههای توی هوا (فو ین)، چو لای (کوانگ نام)، بین هوا (دونگ نای) و هوا لاک (هانوی) برگزار خواهد شد.
در طول فرآیند یادگیری، دانشآموزان باید پارامترها، ویژگیها، اصول عملیاتی و سرعت سقوط چتر نجات نظامی گرد با کد D6 را به خاطر بسپارند.
در عین حال، آنها همچنین به طور کامل آموزش دیدهاند که چگونه چتر نجات را در مرکز قرار دهند، آن را جمع کنند و طبق استانداردهای ایمنی آن را تا کنند.
دو حرکت مهم، پریدن از در هواپیما و شمردن ۳ ثانیه قبل از کشیدن طناب چتر نجات است.
«علاوه بر این، شما باید بر وضعیت «سه بسته» نیز تسلط داشته باشید تا فرودی ایمن و بدون آسیبدیدگی داشته باشید و یاد بگیرید که موقعیتهای غیرمنتظره بیشماری را در هوا مدیریت کنید، مانند پیچ خوردن یا قلاب شدن طناب چتر نجات دور پایتان، برخورد دو چتر نجات با یکدیگر...
این دختر جوان اضافه کرد: «برای هر حرکت مهمی مثل این، ما باید «عرق بریزیم و گریه کنیم» تا بارها و بارها تمرین کنیم تا بتوانیم آن را روان انجام دهیم.»
... در ازای ۳ ثانیه «فراموشنشدنی»
تو هانگ اعتراف کرد که حفظ آرامش و ثبات ذهنی هنگام چتربازی از فرآیند طولانی آموزش مهمتر است.
بعد از ۴ ماه، وقتی فصل سالانه چتربازی در فرودگاه توی هوآ فرا میرسد (معمولاً از اواخر مارس تا جولای، زمانی که باد در فرودگاههای چتربازی خیلی شدید نیست)، دانشآموزان مشتاقانه منتظر لحظه برداشت «نتایج» هستند.

قبل از روز رسمی پرش با چتر، همه باید برای تمرین نهایی بعدازظهر جمع میشدند و ساعت ۹ شب در پادگان نظامی میخوابیدند.
دقیقاً ساعت ۳ صبح، دانشآموزان با هم از خواب بیدار شدند. آنها حدود یک ساعت فرصت داشتند تا خودشان را تمیز کنند، لباسهایشان را عوض کنند و قبل از سوار شدن به اتوبوس به سمت فرودگاه که هنوز تاریک بود، یک میان وعده بخورند.
«فشار خون و ضربان قلب ما اندازهگیری شد، سپس 30 دقیقه را صرف گرم کردن، تمرین حرکات و مهارتهای تخصصی و پوشیدن لباس محافظ کردیم.»
پس از آن، دانشآموزان به صورت گروهی ایستادند و منتظر نوبت خود شدند تا کوله پشتیهای چتر نجات ۱۲ کیلوگرمی خود را بپوشند، سپس توسط کارکنان حرفهای از بررسی قفل ایمنی عبور کردند و برای سوار شدن به هواپیما به سمت باند فرودگاه رفتند.»

عکس: نگوین دو ترونگ بین
در هواپیما، دانشآموزان مضطرب بودند. وقتی به ارتفاع ۸۰۰ متری رسیدند، همه مضطربتر شدند.
دستور «پریدن» داده میشود، اولین دانشآموزی که در موقعیت آماده قرار دارد، شروع به لگد زدن به در هواپیما و پریدن به پایین میکند.
دیگران هم از او پیروی کردند و از لحظهای که منتظرش بودند لذت بردند.

تو هانگ بر ترسهایش غلبه کرد و چیزهایی را امتحان کرد که هرگز جرات فکر کردن به آنها را نداشت.
در عوض، تو هانگ نیز تمام شجاعت و اعتماد به نفس خود را جمع کرد، پاهایش را به زمین کوبید و از هواپیما بیرون پرید و خود را به هوا پرتاب کرد.
بعد از اینکه به مدت ۱ ثانیه، ۲ ثانیه و سپس ۳ ثانیه سقوط کرد، دسته چتر نجات را ۱۰X تکان داد تا باز شود و مهارتها و حرکات صحیحی را که روزها برای تثبیت موقعیتش تمرین کرده بود، به کار برد.
چتر به آرامی با وزش باد تکان میخورد و دختر جوان سعی کرد چشمانش را باز کند تا منظره زیبای توی هوآ را از بالا تحسین کند. در یک طرف دریا و در طرف دیگر مزارع قرار داشتند که با آبی آسمان در هم میآمیختند و چترها مانند گلهای سفید غولپیکر باز شده بودند.


پس از چند ده ثانیه غرق شدن در مناظر زیبا، هانگ ارتفاع و جهت باد را محاسبه کرد، سپس سعی کرد چتر نجات را به مرکز هدایت کرده و فرود بیاید.
«برای من، سه ثانیه اول پریدن از هواپیما ارزشمندترین و احساسیترین لحظات هستند. در آن زمان، من در حال سقوط آزاد بودم، غلت میزدم و جیغ میزدم تا اینکه چتر نجات باز شد.»
وقتی همه چیز امن و امان بود، روی چمن دراز کشیدم و فرود «گلهای» دیگر چتربازها را تماشا کردم، احساس شادی و غرور داشتم، فقط میخواستم با خانوادهام تماس بگیرم و موفقیتم را به رخشان بکشم.»
برای این دختر ۲۵ ساله، چتربازی لذتبخشترین و غرورآفرینترین تجربه است، زیرا همیشه امکانپذیر نیست.
در سالهای آینده، در صورت امکان، گروه 10X Dien Bien میخواهد بازگردد و این ورزش ماجراجویانه را در فرودگاه چو لای، Bien Hoa، فتح کند.
عکس: دانگ تای تای
Vietnamnet.vn
منبع: https://vietnamnet.vn/co-gai-dien-bien-kho-luyen-nhay-du-4-thang-de-lay-3-giay-dang-nho-tren-troi-2387879.html






نظر (0)