درس ۱: بازگشت به «خانه مشترک» با یک موقعیت جدید
ادغام شهر کان تو، استان هائو گیانگ و استان سوک ترانگ در این واحد اداری را میتوان گامی در جهت «بازگشت به سقف مشترک» محلات اما با موقعیتی کاملاً متفاوت دانست. شهر کان تو پس از ادغام، از پتانسیل و مزایای کامل برخوردار است و فرصتی «طلایی» برای توسعهی چشمگیر در آینده دارد.
بزرگراهها فرصتهایی را برای توسعه سریع شهر کان تو در آینده فراهم میکنند. در عکس: بزرگراه کان تو - کا مائو که از میان شهر کان تو میگذرد، در حال تسریع در ساخت و ساز است.
همگرایی پتانسیلها و مزایای فراوان
دلیل این گفته این است که در گذشته، این سه واحد اداری دورهای از «همپوشانی» را تجربه میکردند. پس از آزادسازی کامل جنوب و اتحاد کشور، دولت با صدور فرمان شماره 03/ND-76 مورخ 24 مارس 1976، تصمیم به ادغام استان کان تو، استان سوک ترانگ و شهر کان تو برای تشکیل یک استان جدید به نام هائو گیانگ گرفت . در پاسخ به واقعیت و الزامات توسعه، در دسامبر 1991، هشتمین مجلس ملی قطعنامهای مبنی بر تفکیک استان هائو گیانگ به دو واحد اداری جدید صادر کرد: استان کان تو و استان سوک ترانگ. در 1 ژانویه 2004، استان کان تو همچنان به تنظیم مرزهای اداری خود ادامه داد. این بار، کان تو به استان هائو گیانگ و شهر کان تو تقسیم شد.
با نگاهی به گذشته، میتوانیم ببینیم که این سه واحد اداری بسته به نیازهای مدیریتی و توسعهای کشور در هر مرحله، بارها از هم جدا و ادغام شدهاند. این ادغام نه تنها از اهمیت اداری برخوردار است، بلکه نشاندهنده از سرگیری ارتباط موجود نیز میباشد، با هدف بهرهبرداری حداکثری از پتانسیلها و مزایای سرزمینی غنی از سنت و سرزندگی در دلتای مکونگ.
آقای ترونگ کان توین، معاون دبیر کمیته حزب شهر و رئیس کمیته مردمی شهر کان تو، گفت که شهر کان تو با موقعیت مرکزی خود، به راحتی به شهر هوشی مین و استانهای منطقه دلتای مکونگ متصل است؛ در عین حال، نقش دروازهای به منطقه را برای ارتباط با جامعه بینالمللی ایفا میکند. کان تو سهم قابل توجهی در تولید محصولات آبزی و صادرات برنج منطقه دلتای مکونگ دارد. زیرساختهای ترافیکی با بزرگراهها به شدت در حال سرمایهگذاری هستند و شبکهای از ارتباطات سریع با مراکز صنعتی بزرگ ایجاد میکنند. علاوه بر این، کان تو همچنین یک مرکز آموزشی با دانشگاهها و مؤسسات تحقیقاتی فراوان است که برای آموزش منابع انسانی باکیفیت و انتقال فناوری مناسب است. این شهر با موقعیت مکانی و منابع طبیعی غنی خود، پتانسیل و سهولت زیادی برای توسعه کشاورزی، فرآوری و صادرات محصولات کشاورزی و آبزی، صنعت، خدمات، گردشگری، تجارت و غیره دارد.
دکتر تران خاک تام، نماینده شورای مردمی شهر کان تو، عضو کمیته اجرایی فدراسیون تجارت و صنعت ویتنام، نایب رئیس شورای انجمنهای تجاری دلتای مکونگ، گفت که پس از ادغام، شهر کان تو مساحت نسبتاً زیادی از زمینهای کشاورزی خواهد داشت. شرکتهایی که در حال سرمایهگذاری هستند یا قصد سرمایهگذاری دارند، به راحتی میتوانند سطح زیر کشت خود را گسترش داده و از برنامههای کاربردی با فناوری پیشرفته استفاده کنند. به ویژه در مناطق استان سوک ترانگ و استان سابق هائو گیانگ - 2 استان با مساحت زیاد زمینهای کشاورزی، با نقاط قوت در برنج، درختان میوه و آبزیپروری.
به گفته آقای تران خاک تام، با این مزیت، مشاغل و سرمایهگذارانی که در شهر بزرگی مانند کان تو به تولید و تجارت میپردازند، یک زنجیره تأمین کشاورزی یکپارچه، مناسب برای ذخیرهسازی و فرآوری عمیق، خواهند داشت. نکته مهم دیگر این است که مشاغل فرصتهای زیادی برای ارتقای سرمایهگذاری و همکاری با مشاغل خارجی خواهند داشت و در نتیجه بازار مصرف بزرگتری خواهند داشت. علاوه بر این، مشاغل و سرمایهگذاران صادرات محصولات کشاورزی را از طریق بنادر موجود (بندر کای کوی، بندر ترا نوک)، فرودگاه بینالمللی کان تو، بزرگراههای منطقه، مراکز لجستیک، بندر تران دی ... بسیار راحت خواهند یافت.
به گفته کارشناسان، با توجه به مقیاس فعلی، کان تو دارای منابع طبیعی غنی است که برای توسعه قوی صنعت گردشگری مطلوب است. در سالهای اخیر، بسیاری از مقاصد معروف، مانند بازار شناور کای رانگ، روستای توریستی مای خان، کان سان، باغهای اکولوژیکی در امتداد کانال زا نو، منطقه حفاظتشده طبیعی لونگ نگوک هوانگ یا دریا و اکوسیستم کو لائو دونگ، ردپای خود را بر گردشگران گذاشتهاند. هر مکان به طور مؤثر توسط مشاغل گردشگری از طریق طراحی تورها و مسیرهای مرتبط با ویژگیهای اکولوژیکی و فرهنگی محلی مورد بهرهبرداری قرار میگیرد و تجربیات منحصر به فردی را ایجاد میکند.
جهتگیریهای اصلی
اولین کنگره کمیته حزب شهر کان تو، برای دوره 2025-2030، هدفی را تعیین کرده است: شهر کان تو تلاش میکند تا سال 2030 به یک قطب رشد ملی تبدیل شود و نقش نیروی محرکه توسعه، گسترش و رهبری کل منطقه را ایفا کند. به عنوان مرکز منطقه برای تجارت، گردشگری، لجستیک، اقتصاد دریایی، صنایع فرآوری، فناوری دیجیتال متمرکز، کشاورزی پیشرفته، آموزش و پرورش، مراقبتهای بهداشتی تخصصی، مرکز استارتاپ، علم و فناوری و نوآوری، توسعه فرهنگی و ورزشی؛ به عنوان منطقه شهری اصلی منطقه؛ ساختن مردمی با هویت غنی، آرمانهای انقلابی، اخلاق، هوش، زندگی مرفه و شاد برای کان تو. به عنوان یک سازمان حزبی و سیستم سیاسی پاک و قوی در همه جنبهها؛ تضمین دفاع و امنیت ملی مستحکم، حفظ ثبات سیاسی، نظم و ایمنی اجتماعی. تا سال 2045، به عنوان یک شهر زیستمحیطی، متمدن و مدرن، تلاش برای قرار گرفتن در میان گروه شهرهای نسبتاً توسعهیافته در آسیا و تبدیل شدن به یک شهر قابل سکونت در ویتنام.
از طریق ۲۸ هدف تعیینشده توسط کنگره، میتوانیم آرمانهای توسعه قوی و موفقیتآمیز شهر را ببینیم. بهطور خاص، کل تولید ناخالص داخلی منطقهای (GRDP) که با قیمتهای فعلی تا سال ۲۰۳۰ محاسبه میشود، حداقل به ۷۱۷۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی خواهد رسید؛ سرانه تولید ناخالص داخلی تا سال ۲۰۳۰ تلاش میکند تا به حدود ۲۱۵ میلیون دونگ ویتنامی به ازای هر نفر در سال برسد؛ میانگین تولید ناخالص داخلی در دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰ به ۱۰ تا ۱۰.۵ درصد در سال یا بیشتر خواهد رسید؛ گردش مالی صادرات، خدمات و درآمد ارزی تلاش میکند تا سال ۲۰۳۰ به ۸.۲ میلیارد دلار برسد، در دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰ تلاش میکند تا بهطور متوسط ۱۱ درصد در سال افزایش یابد؛ میانگین درآمد سرانه تا سال ۲۰۳۰ حداقل به ۸۵۰۰۰۰۰ دونگ ویتنامی به ازای هر نفر در ماه خواهد رسید؛ کل درآمد بودجه سالانه حدود ۱۵ درصد افزایش مییابد؛ تلاش میکند تا سال ۲۰۳۰ به حدود ۵۷۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی تخمینی برسد...
آقای دونگ ون تان، معاون دبیر دائمی کمیته حزب شهر و رئیس شورای مردمی شهر کان تو، تأیید کرد که کمیته حزب شهر در بنیان و اصول ایدئولوژیک حزب ثابت قدم و استوار است. به تکمیل سازمان و دستگاه نظام سیاسی ادامه دهید تا ساده، مؤثر، کارآمد و مناسب برای دولت دو سطحی شود. سیاستهایی را برای جذب منابع، توسعه اقتصاد دیجیتال، اقتصاد سبز و اقتصاد چرخشی بررسی و اعلام کنید؛ توسعه علم و فناوری، نوآوری و تحول دیجیتال را ارتقا دهید.
علاوه بر این، به سرعت و به طور مؤثر طرحهای مصوب را به کار بگیرید؛ پتانسیلها و مزایا را به حداکثر برسانید، در توسعه پیشرفت ایجاد کنید. زیرساختهای استراتژیک، به ویژه زیرساختهای حمل و نقل همزمان و مدرن را که حمل و نقل ملی کلیدی را به هم متصل میکنند، تکمیل کنید. بخشهای اقتصادی دریایی، سیستمهای حمل و نقل آبی و لجستیک را توسعه دهید؛ خوشههای اقتصادی دریایی چندبخشی را تشکیل دهید، که با ساخت مراکز اقتصادی دریایی در بخشها و کمونهای ساحلی مرتبط هستند...
آقای تران تان من، عضو دفتر سیاسی و رئیس مجلس ملی، در سخنرانی خود در اولین کنگره کمیته حزب شهر کان تو، برای دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰، تأکید کرد: «کان تو مزایا و پتانسیلهای بسیاری دارد که کمتر مکان دیگری دارد، سیستم جادهای، آبی، هوایی، بندری، فرهنگ رودخانهای منحصر به فرد، و مردمی پویا و دوستانه. بنابراین، الزامات این شهر باید بالاتر و جامعتر از سایر مناطق باشد. برای دستیابی به هدف تا سال ۲۰۳۰، صدمین سالگرد تأسیس حزب، کشور ما به کشوری در حال توسعه با صنعت مدرن و درآمد متوسط بالا تبدیل خواهد شد و تا سال ۲۰۴۵، صدمین سالگرد تأسیس کشور، به کشوری توسعهیافته با درآمد بالا تبدیل خواهد شد، کمیته حزب شهر باید نه تنها برای چند سال یا یک دوره، بلکه باید نگاهی فراتر و بلندمدتتر، با روشها و گامهای مناسب برای هر مرحله خاص، داشته باشد.»
ترونگ سون - کم لین
درس ۲: اعتماد از سوی دولت محلی در دو سطح
منبع: https://baocantho.com.vn/co-hoi-vang-de-can-tho-cat-canh--a192403.html
نظر (0)