درس اول: بازگشت به «خانه مشترک» با جایگاهی جدید.
ادغام شهر کان تو ، استان هائو گیانگ و استان سوک ترانگ در این تعدیل اداری را میتوان به عنوان "بازگشت به خانه مشترک" برای این مناطق، اما با وضعیتی کاملاً متفاوت، تلقی کرد. پس از ادغام، شهر کان تو از پتانسیل، مزایا و فرصت "طلایی" کاملی برای توسعه چشمگیر در آینده برخوردار است.
بزرگراهها فرصتهایی را برای شهر کان تو فراهم میکنند تا در آینده به توسعهای چشمگیر دست یابد. در عکس: بزرگراه کان تو - کا مائو که از میان شهر کان تو میگذرد، با سرعت زیادی در حال ساخت است.
برخورداری از پتانسیلها و مزایای متعدد.
دلیل این گفته این است که این سه واحد اداری زمانی «زیر یک سقف» بودند. پس از آزادسازی کامل جنوب و اتحاد مجدد کشور، دولت در ۲۴ مارس ۱۹۷۶ فرمان شماره ۰۳/ND-۷۶ را صادر کرد و تصمیم گرفت استان کان تو، استان سوک ترانگ و شهر کان تو را ادغام کند تا استان جدیدی به نام هائو گیانگ تشکیل شود. در پاسخ به نیازهای عملی و الزامات توسعه، در دسامبر ۱۹۹۱، هشتمین مجلس ملی قطعنامهای صادر کرد که استان هائو گیانگ را به دو واحد اداری جدید تقسیم میکرد: استان کان تو و استان سوک ترانگ. سپس، در ۱ ژانویه ۲۰۰۴، استان کان تو دستخوش تنظیمات مرزی اداری بیشتری شد. این بار، کان تو به استان هائو گیانگ و شهر کان تو تقسیم شد.
با نگاهی به گذشته، مشخص است که این سه واحد اداری بسته به نیازهای مدیریتی و توسعهای کشور در مراحل مختلف، چندین بار تقسیم و ادغام شدهاند. این ادغام نه تنها از اهمیت اداری برخوردار است، بلکه نشاندهندهی برقراری مجدد ارتباطات موجود نیز میباشد که هدف آن به حداکثر رساندن پتانسیل و مزایای منطقهای غنی از سنت و سرزندگی در دلتای مکونگ است.
آقای ترونگ کان توین، معاون دبیر کمیته حزب شهر و رئیس کمیته مردمی شهر کان تو، اظهار داشت که شهر کان تو با موقعیت مرکزی خود، ارتباطات مناسبی با شهر هوشی مین و سایر استانهای منطقه دلتای مکونگ دارد؛ و همچنین به عنوان دروازهای برای اتصال منطقه به جامعه بینالمللی ایفای نقش میکند. کان تو به طور قابل توجهی در صادرات غذاهای دریایی و برنج دلتای مکونگ نقش دارد. زیرساختهای حمل و نقل با بزرگراهها به شدت در حال سرمایهگذاری هستند و شبکهای ایجاد میکنند که به سرعت با مراکز صنعتی بزرگ ارتباط برقرار میکند. علاوه بر این، کان تو همچنین یک مرکز آموزشی با دانشگاهها و مؤسسات تحقیقاتی فراوان است که آموزش منابع انسانی باکیفیت و انتقال فناوری را تسهیل میکند. این شهر با موقعیت مکانی و منابع طبیعی فراوان، پتانسیل و مزایای زیادی برای توسعه کشاورزی، فرآوری و صادرات محصولات کشاورزی و آبزی، صنعت، خدمات، گردشگری و تجارت دارد.
دکتر تران خاک تام، نماینده شورای مردمی شهر کان تو، عضو کمیته اجرایی فدراسیون تجارت و صنعت ویتنام و نایب رئیس شورای انجمنهای تجاری در دلتای مکونگ، معتقد است که پس از ادغام، شهر کان تو مساحت نسبتاً زیادی از زمینهای کشاورزی را در اختیار خواهد داشت. مشاغلی که در حال حاضر در حال سرمایهگذاری هستند یا قصد سرمایهگذاری دارند، به راحتی میتوانند سطح زیر کشت خود را گسترش داده و کاربردهای علمی و فنی پیشرفته را پیادهسازی کنند. این امر به ویژه در مورد استانهای سابق سوک ترانگ و هائو گیانگ صادق است - دو استانی که دارای زمینهای کشاورزی زیادی هستند و در کشت برنج، درختان میوه و آبزیپروری نقاط قوتی دارند.
به گفته آقای تران خاک تام، با این مزیت، مشاغل و سرمایهگذارانی که در شهر بزرگی مانند کان تو به تولید و تجارت میپردازند، یک زنجیره تأمین کشاورزی یکپارچه، مناسب برای ذخیرهسازی و فرآوری عمیق، خواهند داشت. نکته مهم این است که مشاغل همچنین فرصتهای بیشتری برای ترویج سرمایهگذاری و همکاری با مشاغل خارجی خواهند داشت و از این طریق بازار مصرف بزرگتری را به دست خواهند آورد. علاوه بر این، مشاغل و سرمایهگذاران صادرات محصولات کشاورزی از طریق بنادر موجود (بندر کای کوی، بندر ترا نوک)، فرودگاه بینالمللی کان تو، بزرگراهها، مراکز لجستیک، بندر تران دی و غیره را بسیار راحت خواهند یافت.
به گفته کارشناسان، با توجه به مقیاس فعلی، کان تو دارای منابع طبیعی فراوانی است که برای توسعه قوی صنعت گردشگری مطلوب است. در سالهای اخیر، بسیاری از مقاصد معروف، تأثیر ماندگاری بر گردشگران گذاشتهاند، مانند بازار شناور کای رانگ، روستای توریستی مای خان، جزیره سون، باغهای اکولوژیکی در امتداد کانال زا نو، منطقه حفاظتشده طبیعی لونگ نگوک هوانگ و منطقه ساحلی و اکوسیستم کو لائو دونگ. هر مکان به طور مؤثر توسط مشاغل گردشگری از طریق طراحی تورها و مسیرهای مرتبط با ویژگیهای اکولوژیکی و فرهنگی محلی مورد بهرهبرداری قرار میگیرد و تجربیات منحصر به فردی را ایجاد میکند.
جهتهای اصلی
اولین کنگره کمیته حزب شهر کان تو، برای دوره 2025-2030، اهداف زیر را تعیین کرد: تا سال 2030، شهر کان تو تلاش میکند تا به یک قطب رشد ملی تبدیل شود و نقش محرکی در توسعه، گسترش و رهبری کل منطقه ایفا کند. هدف آن تبدیل شدن به مرکز منطقهای تجارت، گردشگری، لجستیک، اقتصاد دریایی، صنایع فرآوری، فناوری دیجیتال متمرکز، کشاورزی کاربردی با فناوری پیشرفته، آموزش و پرورش، مراقبتهای بهداشتی تخصصی، مرکز کارآفرینی، علم و فناوری و نوآوری و توسعه فرهنگ و ورزش؛ یک منطقه شهری اصلی منطقه؛ و پرورش مردمی از کان تو با هویت غنی، آرمانهای انقلابی، اخلاق، هوش و زندگی مرفه و شاد است. هدف، ایجاد یک سازمان و سیستم سیاسی حزبی پاک، قوی و جامع است؛ تضمین دفاع و امنیت ملی مستحکم؛ و حفظ ثبات سیاسی و نظم اجتماعی. تا سال 2045، این شهر قصد دارد شهری سازگار با محیط زیست، متمدن و مدرن باشد و تلاش میکند تا در میان شهرهای نسبتاً توسعهیافته آسیا قرار گیرد و به یکی از قابل سکونتترین شهرهای ویتنام تبدیل شود.
۲۸ هدف تعیینشده توسط کنگره، آرمانهای توسعهای قوی و موفقیتآمیز شهر را نشان میدهد. بهطور خاص، پیشبینی میشود تولید ناخالص داخلی منطقهای (GRDP) با قیمتهای فعلی تا سال ۲۰۳۰ حداقل به ۷۱۷۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی برسد؛ انتظار میرود سرانه تولید ناخالص داخلی منطقهای تا سال ۲۰۳۰ تقریباً به ۲۱۵ میلیون دونگ ویتنامی به ازای هر نفر در سال برسد؛ پیشبینی میشود نرخ رشد تولید ناخالص داخلی منطقهای برای دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰، سالانه ۱۰ تا ۱۰.۵ درصد یا بیشتر باشد؛ پیشبینی میشود گردش مالی صادرات، خدمات و درآمدهای ارزی تا سال ۲۰۳۰ به ۸.۲ میلیارد دلار آمریکا برسد، با میانگین افزایش سالانه ۱۱ درصد در طول دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰؛ پیشبینی میشود میانگین درآمد سرانه تا سال ۲۰۳۰ به حداقل ۸،۵۰۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی به ازای هر نفر در ماه برسد؛ پیشبینی میشود کل درآمد بودجه سالانه تقریباً ۱۵ درصد افزایش یابد و تا سال ۲۰۳۰ به حدود ۵۷۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی برسد...
آقای دونگ ون تان، معاون دائمی دبیر کمیته حزب شهر و رئیس شورای مردمی شهر کان تو، تأیید کرد که کمیته حزب شهر بر پایههای ایدئولوژیک و اصول حزب استوار و محکم باقی میماند. این شهر به سادهسازی ساختار سازمانی نظام سیاسی ادامه خواهد داد تا ساختار سازمانی آن، کارآمد، مؤثر و مناسب برای یک سیستم دولتی دو لایه باشد. این شهر سیاستهایی را برای جذب منابع، توسعه اقتصاد دیجیتال، اقتصاد سبز و اقتصاد چرخشی بررسی و صادر خواهد کرد و توسعه علم و فناوری، نوآوری و تحول دیجیتال را ارتقا خواهد داد.
علاوه بر این، اجرای سریع و مؤثر برنامههای مصوب ضروری است؛ به حداکثر رساندن پتانسیل و مزایا برای ایجاد پیشرفت در توسعه. این شامل تکمیل زیرساختهای استراتژیک، به ویژه زیرساخت حمل و نقل هماهنگ و مدرن که مسیرهای کلیدی حمل و نقل ملی را به هم متصل میکند، توسعه بخشهای اقتصادی دریایی، حمل و نقل آبراهی و سیستمهای لجستیکی؛ تشکیل خوشههای اقتصادی دریایی چندبخشی، مرتبط با ساخت مراکز اقتصادی دریایی در بخشها و کمونهای ساحلی ...
آقای تران تان من، عضو دفتر سیاسی و رئیس مجلس ملی، در سخنرانی خود در اولین کنگره کمیته حزب شهر کان تو، برای دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰، تأکید کرد: «کان تو دارای مزایا و پتانسیلهای بسیاری است که کمتر مکان دیگری از آنها برخوردار است، از جمله سیستم جامع حمل و نقل جادهای، آبی، هوایی و بندری، فرهنگ رودخانهای منحصر به فرد و مردمی پویا و دلسوز. بنابراین، خواستههای مطرح شده از این شهر باید بالاتر و جامعتر از خواستههای سایر نقاط باشد. برای دستیابی به هدف تبدیل شدن به یک کشور در حال توسعه با صنعت مدرن و درآمد متوسط بالا تا سال ۲۰۳۰، صدمین سالگرد تأسیس حزب، و تبدیل شدن به یک کشور توسعه یافته با درآمد بالا تا سال ۲۰۴۵، صدمین سالگرد تأسیس ملت، کمیته حزب شهر باید نه تنها برای چند سال یا یک دوره، بلکه برای مدت طولانیتری، با روشها و مراحل مناسب برای هر مرحله خاص، چشمانداز داشته باشد.»
ترونگ سون - کم لین
درس دوم: اعتماد از دو سطح حکومت محلی
منبع: https://baocantho.com.vn/co-hoi-vang-de-can-tho-cat-canh--a192403.html
نظر (0)