به دلیل باران شدید و سیل، هنوز ۱۲ مورد رانش زمین در بزرگراه ملی وجود دارد.

بیش از ۴۱۰۰ مکان دچار خسارات عمده و سیل شدند.

اداره راه ویتنام در خصوص کار برای ترمیم خسارات ناشی از طوفان شماره ۳ و باران و سیل پس از آن در بزرگراه‌های ملی، اظهار داشت که با پیروی از دستورالعمل‌های دولت و وزارت حمل و نقل ، این اداره راه‌حل‌های زیادی را برای غلبه بر پیامدهای این فاجعه طبیعی اجرا کرده است، که هدف آن احیای سریع ترافیک در مناطق و بخش‌هایی از جاده‌های مسدود شده و تغییر مسیر ترافیک از طریق مناطق مسدود شده یا مناطقی است که ایمنی ترافیک در آنها تضمین نشده است.

رانش زمین در خاکریز بزرگراه ملی ۷۰ در استان لائو کای تعمیر شده است.

واحدهای این بخش به طور فعال با مقامات محلی هماهنگی کرده‌اند تا فوراً زیرساخت‌های جاده‌ای را برای انجام عملیات جستجو و نجات احیا کنند؛ جریان ترافیک را برای تسهیل تلاش‌های نجات و امدادرسانی، جستجوی مفقودین تضمین کنند؛ کالاهای ضروری را برای خدمت به مردم حمل کنند و اطمینان حاصل کنند که ترافیک در بزرگراه‌ها و بزرگراه‌های ملی به حالت عادی باز می‌گردد.

در مورد خسارات، اداره راه ویتنام گزارش داد که در بزرگراه‌های ملی از تان هوآ و استان‌های شمالی، در مجموع ۴۱۷۷ مکان با خسارات عمده، سیل، آسیب به علائم جاده‌ای، ایستگاه‌های عوارضی، پل‌های موقت و غیره وجود دارد.

از این تعداد، ۳۹۲۴ مکان به دلیل رانش زمین، فرونشست زمین، شکستگی جاده‌ها و آسیب به پل‌ها، آبگذرها و سایر سازه‌ها دچار خسارت شدند؛ ۲۵۳ مکان به دلیل باران، سیل و بالا آمدن سطح آب در مناطقی که بزرگراه ملی از آنها عبور می‌کند، از جمله در هانوی و برخی استان‌ها در شمال شرقی ویتنام شمالی، دچار آبگرفتگی سطح جاده‌ها شدند.

دو دهانه از پل فونگ چائو فرو ریخت؛ چهار پل دیگر در بزرگراه ملی به دلیل سطح بالای آب و جریان‌های قوی به طور موقت برای اطمینان از ایمنی بسته شدند؛ سه (از چهار) پایانه کشتی در بزرگراه ملی در نام دین و تای بین به دلیل سطح بالای آب و جریان‌های قوی بسته شدند؛ و یک پل شناور در نام دین آسیب دید.

تخمین زده می‌شود که صدها هزار متر مکعب خاک و سنگ باید برداشته شود و بستر جاده بازسازی شود، همچنین صدها هزار متر مربع از سطح جاده برای بازیابی ترافیک تعمیر شود. علاوه بر این، تعمیرات تابلوهای جاده‌ای، ایستگاه‌های عوارضی، پل‌های پانتون و سایر سازه‌های پل و آبگذر نیز لازم است.

نکته قابل توجه این است که ۵۶۷ مکان وجود دارد که به دلیل رانش زمین، فرونشست زمین، ریزش بستر جاده و آسیب دیدن پلچک‌ها، ترافیک در آنها مسدود شده است.

۱۲ مکان به دلیل رانش زمین به روی ترافیک بسته شده‌اند.

طبق اعلام اداره راه ویتنام، تا ساعت ۳ بعد از ظهر روز ۱۴ سپتامبر، ۵۵۵ مورد از ۵۶۷ محل رانش زمین پاکسازی شده یا تا حدی به روی ترافیک بازگشایی شده‌اند.

در حال حاضر، تنها ۱۲ بخش به دلیل رانش زمین و نشست جاده که شامل حجم زیادی از مصالح می‌شود، غیرقابل عبور باقی مانده‌اند و این بخش‌ها در مناطقی با عوارض زمینی صعب‌العبور قرار دارند که آوردن ماشین‌آلات برای ساخت و ساز را دشوار می‌کند.

این عدد نشان دهنده کاهش ۱۹۷ موقعیت شغلی در مقایسه با گزارش مورخ ۱۲ سپتامبر ۲۰۲۴ است.

تنها در استان لائو کای، منطقه‌ای که به شدت تحت تأثیر طوفان شماره ۳ قرار گرفت، در مجموع ۵۸ مورد رانش زمین در بزرگراه‌های ملی رخ داد که باعث ازدحام ترافیک شد. نیروهای مدیریت جاده به محض وقوع رانش زمین، به طور پیشگیرانه و فوری به مقابله با آنها پرداختند.

تا ساعت ۳ بعد از ظهر ۱۴ سپتامبر ۲۰۲۴، ترافیک در ۵۴ نقطه از جاده برقرار شده است. تنها ۳ نقطه همچنان تحت تأثیر رانش زمین در خاکریز، شکستگی جاده و چندین نقطه از شیب، با شرایط پیچیده زمین‌شناسی، سطح بالای آب‌های زیرزمینی و حجم زیادی از آوار قرار دارند. با این حال، اداره راه ویتنام به واحدهای مربوطه دستور داده است تا ماشین‌آلات و تجهیزات را برای تمرکز بر رفع رانش‌های باقی‌مانده بسیج کنند و هدف آنها بازگرداندن جریان ترافیک تا ۱۶ سپتامبر ۲۰۲۴ است.

به گفته رئیس اداره راه ویتنام، واحدها در حال حاضر بر اقدامات امداد و نجات، تضمین جریان ترافیک برای پشتیبانی از عملیات نجات، حمل کالاهای ضروری و تسهیل تردد برای سایر اهداف تمرکز دارند. بنابراین، هنوز ارزیابی دقیق و جامعی از خسارت به زیرساخت‌های جاده‌ای انجام نشده است.

برآوردهای اولیه هزینه‌های بازسازی ترافیک، شامل هزینه پاکسازی رانش زمین، بازسازی بستر جاده‌ها، ساخت گذرگاه‌های موقت، پل‌ها و آبگذرها، تکمیل و تعویض علائم راهنمایی و رانندگی و بازسازی موقت ترافیک در بزرگراه‌های ملی آسیب‌دیده از طوفان شماره ۳ و پیامدهای آن، بیش از ۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام تخمین زده می‌شود.

هزینه تخمینی برای بازسازی بزرگراه‌های ملی آسیب‌دیده از طوفان، سیل و رانش زمین، با تضمین رعایت استانداردها و مقررات فنی، ۱۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است (به استثنای هزینه تخمینی بازسازی پل جدید فونگ چائو با ۴ خط، مطابق با طرح مصوب، که تقریباً ۴۰۰ میلیارد دانگ ویتنام تخمین زده می‌شود).

منبع: https://www.baogiaothong.vn/con-12-diem-sat-lo-do-mua-lu-บน-quoc-lo-chua-the-khac-phuc-192240914183412205.htm