سردرد گذرا؟

آیا «رکود» صنعت اروپایی که زمانی باشکوه بود، مانند یک «سردرد» زودگذر خواهد بود؟

خبر خوب این است که اتحادیه اروپا از طریق توافق سبز، نقشه راهی برای نوسازی صنعتی پایدار دارد. (منبع: گتی ایمیجز)

رسانه‌های بین‌المللی اظهار می‌کنند که صنعت خودروسازی - که زمانی بسیاری از برندهای اروپایی را تولید می‌کرد - در حال «سقوط آزاد» است. فولکس واگن و بسیاری دیگر از برندهای مشهور خودروسازی اروپایی در حال بررسی تعطیلی کارخانه‌های خود هستند.

واقعیت این است که نه تنها فولکس واگن «غول‌پیکر» آلمانی، بلکه حتی کارخانه خودروهای لوکس آئودی در بلژیک نیز با خطر تعطیلی مواجه است؛ شرکت خودروسازی رنو فرانسه و گروه خودروسازی استلانتیس ایتالیا، متشکل از ۱۴ برند مختلف، هر دو با مشکل فروش محصولات و فعالیت کمتر از ظرفیت خود دست و پنجه نرم می‌کنند.

«خود-محکومی»؟

ماریو دراگی، رئیس سابق بانک مرکزی اروپا و نخست وزیر سابق ایتالیا، در گزارش به‌روز شده‌ای که اوایل سپتامبر در مورد رقابت‌پذیری اتحادیه اروپا به کمیسیون اروپا ارائه کرد، ضمن هشدار نسبت به کاهش تولید در اکثر کشورهای عضو اتحادیه اروپا، اعلام کرد که اتحادیه اروپا در حال «عقب افتادن» از چین و ایالات متحده است و اگر ۲۷ کشور عضو اتحادیه اروپا تغییر نکنند، «به آرامی و به طرز دردناکی» خود را محکوم می‌کنند.

آقای دراگی خواستار اقدام قاطع برای جلوگیری از رکود اقتصاد منطقه‌ای شد، زیرا رکود اقتصادی نشان دهنده عدم رقابت‌پذیری صنایع اروپایی در مواجهه با سلطه ایالات متحده، چین و آسیا است.

این سیگنال هم قابل توجه و هم نگران‌کننده است، زیرا تولید صنعتی در چهار اقتصاد بزرگ اروپا در حال کاهش است. طبق آخرین داده‌های منتشر شده توسط آژانس آماری اروپا، یورواستات، در ۱۳ سپتامبر، آلمان، فرانسه، ایتالیا و اسپانیا همگی کاهش سالانه در تولید کالاهای سرمایه‌ای و کالاهای مصرفی بادوام را ثبت کرده‌اند. به نظر می‌رسد این روند در حال گسترش به سایر کشورها و تأثیر بر کل قاره است.

بر این اساس، از ژوئیه ۲۰۲۳ تا ژوئیه ۲۰۲۴، تولید صنعتی در منطقه یورو ۲.۲ درصد و در اتحادیه اروپا ۱.۷ درصد کاهش یافت. با این حال، در این دوره، شدیدترین کاهش‌های ثبت شده توسط یوروستات در مجارستان (-۶.۴ درصد)، آلمان (-۵.۵ درصد)، ایتالیا (-۳.۳ درصد) و فرانسه (-۲.۳ درصد) بود. از سوی دیگر، چند کشور مانند دانمارک (+۱۹.۸ درصد)، یونان (+۱۰.۸ درصد) و فنلاند (+۶.۴ درصد) شاهد رشد بودند.

تولیدکنندگان اروپایی دوره‌ای از رکود تقاضای داخلی، کمبود نیروی کار ماهر و مهم‌تر از همه، بحران انرژی ناشی از درگیری نظامی روسیه و اوکراین (از فوریه ۲۰۲۲) را تجربه می‌کنند که به مزیت آنها در دسترسی به گاز ارزان روسیه پایان داده است.

رافائل تروتینیون، رئیس مرکز انرژی-آب و هوا در موسسه اقتصاد رکسکود، تحلیل کرد: «اتحادیه اروپا با میانگین قیمت انرژی مواجه است که تقریباً دو برابر قیمت انرژی در ایالات متحده و چین است. این یک مانع ساختاری بزرگ از نظر رقابت‌پذیری و بهره‌وری صنعتی است.»

روزنامه لوموند از اثر دومینویی که در شرق راین رخ می‌دهد، گزارش می‌دهد و می‌گوید رکود صنعتی، کشورهای اروپای مرکزی مانند رومانی، چکسلواکی و بلغارستان را تحت تأثیر قرار داده است - اقتصادهایی که به شدت به صنعت خودروسازی آلمان متکی هستند.

در همین حال، یکی دیگر از قدرت‌های اروپایی، فرانسه، با ثبت ارقام ناامیدکننده در رشد سرانه، تجارت بین‌المللی و کسری بودجه عمومی، روز به روز عقب‌تر می‌رود. روند صنعتی‌سازی مجدد این کشور که سال‌ها پیش آغاز شده بود، در ماه‌های اخیر به طور قابل توجهی کند شده است - که چالش بزرگی را برای دولت میشل بارنیه، نخست وزیر جدید، ایجاد کرده است.

ما هم به «چماق» و هم به «هویج» نیاز داریم.

سندیکای پروژه اظهار داشت که انتخاب‌های رهبران اتحادیه اروپا برای سال‌های آینده تعیین خواهد کرد که آیا صنعت اروپا آینده‌ای بلندمدت دارد یا خیر. اگر اتحادیه اروپا نتواند روند نزولی فعلی را معکوس کند، اروپایی‌ها ممکن است صنایعی را که دهه‌ها ستون فقرات اقتصاد آنها بوده‌اند، از دست بدهند.

در همین حال، قدرت‌های اقتصادی رقیب همگی گام‌های بلندی در نوسازی صنعتی برداشته‌اند. دو دهه استراتژی صنعتی تهاجمی، به چین موقعیت غالب در اکثر زنجیره‌های تأمین فناوری پاک داده است. ایالات متحده نیز با قانون CHIPS and Science، قانون کاهش تورم (IRA) و موارد دیگر، تلاش‌های قابل توجهی در سیاست صنعتی خود انجام داده است.

دلیل اصلی عقب‌ماندگی بهره‌وری اتحادیه اروپا از ایالات متحده در اواسط دهه 1990، عدم موفقیت آن در بهره‌برداری از موج اول انقلاب دیجیتال ناشی از اینترنت بود - هم در ایجاد کسب‌وکارهای جدید فناوری و هم در پذیرش گسترده فناوری دیجیتال در اقتصاد. در واقع، اگر بخش فناوری را مستثنی کنیم، رشد بهره‌وری اتحادیه اروپا در دو دهه گذشته اساساً با ایالات متحده برابری کرده است.» این گزیده‌ای از گزارش ماریو دراگی در مورد رقابت‌پذیری اروپا است که جنبه اصلی دستور کار آینده اتحادیه اروپا را در صورت تمایل به دستیابی به «استقلال استراتژیک» برجسته می‌کند.

نزدیک به 20 سال است که اتحادیه اروپا «چماق» - تجارت انتشار گازهای گلخانه‌ای - را به «هویج» یا مشوق‌های مثبت برای کربن‌زدایی ترجیح داده است. در نتیجه، محیط نظارتی گسترده و سختگیرانه اتحادیه اروپا گاهی اوقات به یک محصول جانبی تبدیل می‌شود که نوآوری را خفه می‌کند. کسب‌وکارها هزینه‌های بازسازی بالاتری نسبت به رقبای خود متحمل می‌شوند و آنها را در بخش‌های بسیار نوآورانه که در آنها «برندگان همه چیز را می‌برند» در معرض ضرر قابل توجهی قرار می‌دهند.

اندرو مک‌آفی، متخصص معتبر از موسسه فناوری ماساچوست (MIT)، معتقد است که وضعیت صنعت اتحادیه اروپا بسیار متزلزل است. با این حال، مشکل کمبود بودجه نیست - دولت‌های اتحادیه اروپا در حال حاضر مبلغی (و درصدی از تولید ناخالص داخلی) تقریباً معادل دولت ایالات متحده را صرف تحقیق و توسعه می‌کنند. اگرچه این هزینه‌ها بین کشورهای عضو پراکنده است، اما این مسئله اصلی نیست.

این متخصص استدلال کرد: «این مداخله دولت در این اکوسیستم است، نه از طریق یارانه یا مشوق، بلکه از طریق قوانین و مقررات، و همچنین سایر محدودیت‌ها، قیود و بارهای وارده بر کسب‌وکارها.»

در همین حال، فایننشال تایمز قطعه دیگری از پازل چالش‌های انقلاب دیجیتال را ارائه می‌دهد. این روزنامه استدلال می‌کند که با وجود اینکه اصلاحات در بازارهای سرمایه به توسعه یک صنعت سرمایه‌گذاری خطرپذیر قوی‌تر در منطقه کمک خواهد کرد، اما این ادعا که اتحادیه اروپا فاقد سرمایه برای فرصت‌های جذاب فناوری است، غیرمنطقی است. با این حال، این واقعیت که سرمایه‌گذاری خطرپذیر در اتحادیه اروپا تنها یک پنجم سرمایه‌گذاری در ایالات متحده در سال 2023 است، به دلیل کمبود منابع نیست، بلکه به دلیل عدم ایجاد اکوسیستم فناوری لازم است.

گزارش رئیس سابق بانک مرکزی اروپا مشکلات اتحادیه اروپا را تصدیق می‌کند: «ما بارها گفته‌ایم که رشد صنعتی در اروپا در حال کند شدن است، اما تا دو سال پیش آن را نادیده می‌گرفتیم و فکر می‌کردیم همه چیز خوب پیش می‌رود.» در عین حال، این گزارش تأکید می‌کند: «خبر خوب این است که اتحادیه اروپا از طریق توافق سبز، نقشه راهی برای نوسازی صنعتی پایدار دارد - مجموعه‌ای گسترده از سیاست‌ها با هدف تبدیل اتحادیه اروپا به یک اقتصاد مدرن، کارآمد از نظر منابع و رقابتی... متأسفانه، این یک راه حل آسان نیست و ما هنوز چالش‌های زیادی برای غلبه بر آنها داریم تا بتوانیم موفق شویم.»

خوشبختانه، تاریخ اتحادیه اروپا نشان می‌دهد که در دوره‌های استثنایی، آنها با اراده سیاسی بر بسیاری از موانع غلبه کرده‌اند.

منبع: https://baoquocte.vn/nganh-cong-nghiep-chau-au-con-dau-dau-thoang-qua-289568.html