تیم مکانیک، ترالها را طبق الزامات صاحب قایق ماهیگیری تعمیر و تولید میکند.
مردم دهکده لوئی، روستای کانگ، دقیقاً نمیدانند که حرفه تعمیر تورهای ماهیگیری و ساخت چنگک از چه زمانی آغاز شده است، فقط میدانند که برخی از خانوادهها نسلهاست که به این حرفه مشغول هستند.
آقای بویی ون هون، تقریباً ۶۰ ساله، که بیش از نیمی از عمر خود را صرف تعمیر تورهای ماهیگیری و ساخت چنگک کرده است، گفت: «تعمیر تور و ساخت چنگک منبع اصلی امرار معاش برخی از مردم اینجا است. ساخت چنگک کار سختی است، بنابراین کارگران عمدتاً مردان جوان و مسن هستند و روزانه حدود ۲۵۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی درآمد دارند و ناهار هم برایشان فراهم میشود. به لطف کار منظم، خانواده من به اندازه کافی غذا و لباس دارند و میتوانیم هزینه تحصیل فرزندانمان را تأمین کنیم.»
هر روز، از ساعت ۷ صبح، گروههایی از کارگران در بندر جمع میشوند. بسته به سطح مهارتشان، هر فرد وظیفه نخ کردن روزنهها، اتصال وزنههای سربی، ساخت تیرهای شناور یا طنابگذاری را بر عهده میگیرد... به گفته آقای دونگ ون نگی، از کانگ هملت، تعمیر یک تور ترال به طول بیش از ۲۰۰ متر حدود ۱۰ روز کاری طول میکشد، در حالی که ساخت یک ترال جدید حدود نیم ماه طول میکشد. کار ساخت و تعمیر ترالها دشوار نیست؛ تازه واردان با پشتکار این حرفه را از کارگران باتجربه و ماهر میآموزند و از طریق این فرآیند کارآموزی، مهارت پیدا میکنند.
آقای نگیا بیش از ۱۰ سال است که در این حرفه مشغول به کار است. به لطف تکنیک ماهرانهاش در طنابکشی، وقتی به تیم کارگران دستور ساخت چنگک جدید داده میشود، او همیشه وظیفه طنابکشی را بر عهده میگیرد و دستمزدی بالاتر از سایر کارها، معادل ۴۰۰۰۰۰ دونگ ویتنامی در روز، دریافت میکند.
شغل تعمیر تورهای ماهیگیری منبع درآمد منظمی برای مردم منطقه ساحلی تران ده فراهم میکند.
در حالی که مردان جوان و مسنتر مشغول تعمیر چنگکها هستند، اکثر زنان تورهای ماهیگیری را تعمیر میکنند. خانم تان توین، اهل کانگ هملت، میگوید: «یادگیری و انجام تعمیر تورهای ماهیگیری آسان است، اما برای تعمیر ایمن و زیبا یک تور، باید در هر دوخت دقیق باشید. یک کارگر تعمیر تور باید چشمان تیزبین و دقیقی داشته باشد تا قسمتهای پاره شده تور را برای تعمیر پیدا کند و اطمینان حاصل کند که گرهها محکم هستند و وقتی تور پر از ماهی است، باز نمیشوند یا نمیشکنند. کار تعمیر تور ساده و سبک است و ساعات کاری آن از ۷ صبح تا حدود ۴ بعد از ظهر است. اگر زنان مایل به یادگیری این حرفه باشند، میتوانند کار منظمی پیدا کنند یا از وقت آزاد خود برای کسب درآمد استفاده کنند.»
دانگ بونگ بیش از ۱۲ سال به عنوان تعمیرکار تور و چنگکساز کار کرده و به لطف مهارت و دقتش اعتماد پیمانکاران را جلب کرده است. خانم بونگ میگوید: «چنگکهای آسیبدیده توسط پیمانکارانی که سپس کار را بین گروههایی از کارگران تقسیم میکنند، جابجا میشوند. بسته به شرایط تور، کارگران وظایف تعمیر تور، اتصال شناورها و لبهدار کردن تور را تقسیم میکنند... شغل تعمیر تور درآمدی معادل ۳۰۰۰۰۰ تا ۳۵۰۰۰۰ دونگ ویتنامی در روز برای من فراهم میکند که به من کمک میکند هزینههای زندگی خانوادهام را تأمین کنم.»
تعمیر تورهای ماهیگیری و تعمیر چنگکها همواره منبع اصلی امرار معاش خانواده خانم بونگ بوده است. سالهاست که بستگان خانم بونگ با پشتکار این حرفه را حفظ کرده و به فرزندان و نوههای خود منتقل کردهاند.
به گفته آقای لی هوآی تونگ، صاحب قایق ماهیگیری در تران دی، سفرهای ماهیگیری میتواند از 10 روز تا یک ماه طول بکشد، اما برخی از قایقها ممکن است 3 تا 6 ماه در دریا بمانند و سپس به ساحل بازگردند. پس از سفرهای ماهیگیری، تورهای ترال و تجهیزات ماهیگیری خراب میشوند. اگر نتوانند فوراً به ساحل برگردند، یا اگر با دستههای ماهی مواجه شوند که نیاز به تعمیر فوری تور دارند، صاحب قایق تورهای ترال آسیبدیده را برای انتقال به ساحل به قایقهای دیگر میفرستد و تیمهای تعمیر استخدام میکند. تیمهای تعمیر مورد اعتماد صاحب قایق هستند و روابط تجاری زیادی را حفظ میکنند. با وجود صدها قایق ماهیگیری در اندازههای مختلف در این منطقه، ماهیگیری در تمام طول سال، تعمیرکاران تور و سازندگان ترال تقریباً هر روز کار میکنند.
درآمد تعمیرکاران تور و ترال به شرایط مساعد آب و هوایی برای ماهیگیران بستگی دارد. ماههای پایانی سال، تا حدود فروردین ماه سال بعد، فصل اوج صید قایقهای ماهیگیری است. وقتی هوا مساعد است، دریا آرام است و قایقها با ذخایر پر از میگو و ماهی بازمیگردند، همچنین زمانی است که تعمیرکاران تور و ترال مشغول امرار معاش و افزایش درآمد خود میشوند...
متن و عکس: شوان نگوین
منبع: https://baocantho.com.vn/nghe-va-luoi-lam-cao-o-xu-bien-a200168.html
نظر (0)