این امر یک الزام استراتژیک فوری برای کشورهای خلیج فارس ایجاد میکند: تنوع بخشیدن به مسیرهای کشتیرانی به هر قیمتی.

انسداد تنگه هرمز توسط تهران، ۲۰ درصد از عرضه نفت و گاز طبیعی مایع (LNG) جهان را مختل کرده است. این رویداد باعث اختلال بیسابقهای در صنعت انرژی منطقه شده و کشورها را مجبور به کاهش تولید تقریباً ۱۱ میلیون بشکه نفت در روز و تعطیلی پالایشگاهها و تأسیسات LNG متعدد کرده است.
اگرچه ایالات متحده و ایران برای مذاکره در مورد یک توافق صلح بلندمدت توافق کردهاند، اما خطر بسته شدن تنگه هرمز در آینده همچنان یک تهدید واقعی برای اقتصاد منطقهای و جهانی است. بنابراین، توسعه مسیرهای جایگزین برای صادرات انرژی، مواد شیمیایی و کود به اولویتی برای کشورهای خلیج فارس تبدیل شده است.
عربستان سعودی نمونه بارز مزایای ساخت خطوط لوله نفتی است که تنگه هرمز را دور میزنند. پیش از درگیریهای خاورمیانه، بزرگترین صادرکننده نفت جهان تقریباً ۶۰ درصد از صادرات خود را از طریق یک خط لوله فراملی از سواحل خلیج فارس به بندر ینبع در دریای سرخ منتقل میکرد. شرکت ملی نفت عربستان سعودی، آرامکو، ساخت این خط لوله ۱۲۰۰ کیلومتری را در دهه ۱۹۸۰ آغاز کرد تا اختلالات احتمالی در عرضه را کاهش دهد.
این آمادگی استراتژیک نتایج ملموسی به همراه داشته است. صندوق بینالمللی پول (IMF) پیشبینی میکند که اقتصاد عربستان سعودی در سال ۲۰۲۶، ۳.۱ درصد رشد خواهد کرد. در مقابل، قطر، کشوری که هیچ مسیر جایگزینی برای صادرات نفت و گاز طبیعی مایع ندارد، ممکن است امسال شاهد انقباض ۸.۶ درصدی اقتصاد خود باشد.
سایر کشورهای منطقه نیز در حال اجرای راهحلهای مشابهی هستند. امارات متحده عربی به لطف خط لوله نفت به بندر فجیره، تا حدودی وابستگی خود به تنگه هرمز را کاهش داده است. امارات همچنین در تلاش است تا خط لوله دومی را برای دو برابر کردن ظرفیت صادرات از طریق این بندر تا سال ۲۰۲۷ احداث کند.
در همین حال، عراق به دلیل تمرکز بخش عمدهای از تولید خود در جنوب و وابستگی شدید به تنگه هرمز، همچنان در موقعیت دشواری قرار دارد. مقامات در حال بررسی ارتقا و گسترش مسیرهای صادراتی شمالی از طریق ترکیه و سوریه هستند، اما عوامل امنیتی و سیاسی همچنان موانع اصلی هستند.
در همین حال، قطر و کویت به دلیل فقدان مسیرهای صادراتی جایگزین در داخل خاک خود، با چالش پیچیدهتری روبرو هستند که آنها را مجبور میکند به زیرساختهای ترانزیتی از طریق کشورهای همسایه متکی باشند.
برای قطر، صادرکننده پیشرو LNG در جهان، دسترسی به مناطق فراتر از تنگه هرمز مستلزم ساخت خطوط لوله از طریق امارات متحده عربی به فجیره یا عمان، یا از طریق عربستان سعودی به دریای سرخ است. همه این گزینهها متغیرهای ژئوپلیتیکی و تجاری قابل توجهی را به همراه دارند.
توسعه این مسیرها همچنین قطر را به شدت به عربستان سعودی یا امارات متحده عربی، کشورهایی که گاهی روابط پرتنشی با دوحه دارند، وابسته میکند. کویت نیز با وضعیت مشابهی روبرو است، زیرا توسعه مسیرهای صادراتی جایگزین قطعاً نیازمند ادغام عمیقتر انرژی با عربستان سعودی است.
یکی دیگر از واکنشهایی که توجه را به خود جلب کرده، تنوع جغرافیایی فراتر از خاورمیانه است. شرکتهای ملی نفت و گاز خلیج فارس به طور فزایندهای عملیات برون مرزی خود را برای مقابله با اختلالات منطقهای گسترش میدهند. شرکت قطر انرژی و شرکت ملی نفت ابوظبی (ADNOC) با ایجاد سبد سهام بینالمللی شامل نفت، گاز و انرژیهای تجدیدپذیر، پیشرو این روند هستند.
طبق گفتهی کسبوکارها، خرید سهام در داراییهای بالادستی، پالایشگاهها، تأسیسات LNG و تأسیسات ذخیرهسازی در خارج از کشور، جریان درآمدی پایدار و ریسک کمتری را از نوسانات منطقه خلیج فارس فراهم میکند. پیشبینی میشود این مسابقهی تنوعبخشی، اتحادهای بینالمللی را بازسازی کند، استراتژیهای دولتها را تغییر دهد و جریانهای سرمایهگذاری را برای دهههای آینده هدایت کند.
منبع: https://znews.vn/cuoc-dua-ne-eo-bien-hormuz-post1662901.html









