دزدی دریایی دوباره تجارت جهانی را تهدید می‌کند.

دزدی دریایی در سواحل سومالی پس از سال‌ها آرامش نسبی، دوباره در حال افزایش است. حملات اخیر، آدم‌ربایی‌ها و توقیف کشتی‌های باری، نگرانی‌هایی را در مورد بازگشت احتمالی به اوج خود که بین سال‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۱ مشاهده شده بود، ایجاد کرده است.

نیروهای امنیتی دریایی ایالات متحده در خلیج عدن، نزدیک سومالی (عکس: USNAVY)

تعداد زیادی از قطار ربایی های نگران کننده.

به گزارش سی‌ان‌ان، کارشناسان امنیت دریایی هشدار می‌دهند که دزدی دریایی در سواحل سومالی، پس از سال‌ها مهار شدن توسط نیروهای دریایی بین‌المللی، نشانه‌هایی از تجدید حیات را نشان می‌دهد. گزارش‌های امنیت دریایی نشان می‌دهد که از اواخر سال ۲۰۲۵، موارد متعددی از حمله، سرقت یا توقیف غیرقانونی کشتی‌های ماهیگیری، کشتی‌های تجاری و قایق‌های کوچک در آب‌های سومالی، یمن و خلیج عدن رخ داده است. بسیاری از گروه‌های جنایتکار دریایی با پشتیبانی «کشتی‌های مادر» توانایی فعالیت در مناطق دور از ساحل را حفظ کرده‌اند.

طبق گزارش سازمان تجارت دریایی بریتانیا (UKMTO)، دزدان دریایی سومالی حداقل سه کشتی، شامل دو تانکر نفت و یک کشتی حمل سیمان، را در اختیار دارند. این کشتی‌ها بین ۲۱ آوریل و ۲ مه در اختیار دزدان دریایی بودند که یکی از آنها در سواحل یمن ربوده و به سومالی منتقل شد. UKMTO تهدید دزدی دریایی در آب‌های سومالی را همچنان «جدی» ارزیابی می‌کند.

شاید برایتان جالب باشد

در پی زلزله ونزوئلا، دست کم ۹۲۰ نفر جان خود را از دست داده‌اند.نیروهای امداد و نجات ونزوئلا به همراه تیم‌های امداد و نجات بین‌المللی پس از زلزله، برای یافتن بازماندگان با زمان رقابت می‌کنند.

سازمان ملل متحد طرح تخلیه ۶۰۰ کشتی و خدمه آنها از تنگه هرمز را متوقف کرده است.حمله به کشتی کانتینری در تنگه هرمز باعث نگرانی شده و منجر به توقف تخلیه ملوانان توسط سازمان ملل شده است. وضعیت ایالات متحده و ایران پرتنش است.

آمریکا و بریتانیا حملات خود به مواضع حوثی‌ها در یمن را از سر گرفتند.

کارشناسان معتقدند که یکی از دلایل ظهور مجدد دزدی دریایی، مشکلات اقتصادی طولانی مدت سومالی است. افزایش شدید قیمت مواد غذایی، سوخت و کود، همراه با کاهش کمک‌های بین‌المللی، بسیاری از جوامع ساحلی را بدون معیشت و ناتوان از دسترسی به برنامه‌های حمایتی رها کرده است. این مشکلات باعث شده است که برخی از جوانان محلی به فعالیت‌های مجرمانه دریایی روی آورند.

تأثیر درگیری‌های خاورمیانه

بسیاری از کارشناسان معتقدند که تشدید درگیری‌ها در خاورمیانه، به ویژه تحولات مربوط به ایران و حملات به کشتی‌ها در دریای سرخ، خطوط کشتیرانی بین‌المللی را به طور قابل توجهی تغییر داده است. بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی مجبور شده‌اند مسیرهای خود را تنظیم کنند و از مناطق پرخطر مانند تنگه هرمز، یک خط کشتیرانی که تقریباً 20٪ از نفت، گاز طبیعی و سایر کالاهای حیاتی جهان را حمل می‌کند، اجتناب کنند. بسیاری از کشتی‌های باری تصمیم گرفته‌اند از نوک جنوبی آفریقا دور بزنند و هفته‌ها به سفر خود اضافه کنند و هزینه‌های سوخت، بیمه و عملیاتی را تقریباً 1 میلیون دلار برای هر کشتی افزایش دهند. این تغییر مسیر همچنین ترافیک کشتیرانی در نزدیکی سومالی را به طرز چشمگیری افزایش داده و ناخواسته بسیاری از کشتی‌های تجاری را به مناطقی که گروه‌های دزدان دریایی رفت و آمد می‌کنند، کشانده است.

به گفته مانو لکونزه، مدرس روابط بین‌الملل در دانشگاه آبردین (اسکاتلند)، درگیری در ایران یک خلاء امنیتی جدید ایجاد کرده است، زیرا برخی از نیروهای دریایی بین‌المللی مجبور شده‌اند به جای تمرکز بر مبارزه با دزدی دریایی در اقیانوس هند غربی، اسکورت کشتی‌های باری را در تنگه هرمز در اولویت قرار دهند. این امر فرصت‌هایی را برای شبکه‌های دزدان دریایی ایجاد کرده است تا دوباره فعال شوند.

نیروهای دریایی اتحادیه اروپا (EU) در عملیات آتالانتا همچنین افزایش اخیر حوادث دزدی دریایی را تأیید کردند و از نجات موفقیت‌آمیز یک کشتی با پرچم ایران که در سواحل سومالی ربوده شده بود، خبر دادند. اتحادیه اروپا تأیید کرد که نیروی ضد دزدی دریایی خود را مانند گذشته حفظ خواهد کرد و به همکاری با شرکای بین‌المللی و مقامات سومالی برای جلوگیری از تهدیدات دریایی ادامه خواهد داد.

ایالات متحده - ویتنام: از دست ندهید

ویتنام شرکت‌های آمریکایی را به گسترش سرمایه‌گذاری در فناوری پیشرفته تشویق می‌کند.صبح روز 26 ژوئن، در دفتر مرکزی دولت، هو کوک دونگ، معاون نخست وزیر، آقای جف پلیس، مدیر زنجیره تأمین گروه Coherent (ایالات متحده آمریکا) را به حضور پذیرفت. در طول این دیدار، معاون نخست وزیر تأیید کرد که ویتنام، کسب و کارهای آمریکایی را به گسترش سرمایه‌گذاری، به ویژه در صنایع فناوری پیشرفته، نوآوری و نیمه‌هادی، تشویق می‌کند.

تشویق کسب‌وکارهای آمریکایی به گسترش سرمایه‌گذاری در بخش‌های فناوری پیشرفته.هو کوک دونگ، معاون نخست وزیر، گفت که ویتنام از گسترش فعالیت‌های شرکت‌های آمریکایی در ویتنام، به ویژه در صنایع پیشرفته و بخش‌هایی با ارزش افزوده بالا، استقبال می‌کند.

ویتنام و ایالات متحده همکاری خود را در مقابله با پیامدهای جنگ تقویت می‌کنند.VTV.vn - در 22 ژوئن، دبیر کل و رئیس جمهور، تو لام، وزیر موقت نیروی دریایی ایالات متحده، هونگ کائو، را به حضور پذیرفت.

در سال ۲۰۱۱، دزدی دریایی سومالی با ۲۳۷ حادثه به اوج خود رسید که تقریباً ۷ میلیارد دلار خسارت اقتصادی جهانی به بار آورد و بیش از ۳۸۰۰ خدمه را قربانی حملات تفنگ و سلاح‌های ضد تانک کرد.

گردآوری شده توسط خان مین

منبع: https://www.sggp.org.vn/cuop-bien-lai-de-doa-thuong-mai-toan-cau-post857405.html