تونل شماره ۲، به طول ۳۵۵ متر، بخشی از پروژه نوسازی راهآهن در منطقه خه نت پس (منطقه توین هوا، استان کوانگ بین)، توسط شرکت مشترک ایلسونگ - دئو کا، دو ماه زودتر از موعد مقرر، رسماً تکمیل شد.
دقیقاً ساعت ۹:۱۵ صبح امروز (۳۰ اکتبر)، در کمون هوآ، ناحیه توین هوآ، استان کوانگ بین، تونل شماره ۲، به طول ۳۵۵ متر، بخشی از بسته XL01 پروژه نوسازی راهآهن خه نت پس، توسط شرکت مشترک ایل سونگ (کره جنوبی) - گروه دئو کا، دو ماه زودتر از موعد مقرر، رسماً افتتاح شد.
نمایندگان سرمایهگذار و واحد ساختمانی دکمه انفجار را فشار دادند تا آخرین مترهای خاک و سنگ در تونل شماره ۲ پروژه نوسازی راهآهن خه نت منفجر شود.
نمایندگان هیئت مدیریت پروژه راهآهن اظهار داشتند که دو تونل راهآهن خه نت ویژگیهای منحصر به فردی دارند: آنها در امتداد دامنه کوه امتداد دارند، لایههای نازکی از روباره دارند و زمینشناسی تونل پیچیده و دائماً در حال تغییر است و از طراحی فنی اولیه منحرف میشود. برای غلبه بر این مشکل، کنسرسیوم پیمانکاران با سرمایهگذار و مشاور ناظر هماهنگی کرده است تا از نزدیک محل ساخت و ساز را رصد کنند و راهحلهای تقویتی مناسب را پیشنهاد دهند و ایمنی و کیفیت را بر اساس شرایط واقعی زمینشناسی تضمین کنند.
علاوه بر این، سرمایهگذار به دلیل تأخیر در تحویل زمین در مقایسه با طرح، به همراه موانعی در اجاره زمین برای جادههای دسترسی و یافتن محل مناسب برای دفع زباله، با مشکلات متعددی نیز روبرو بود.
تونل شماره ۲ توسط گروه Deo Ca دو ماه زودتر از موعد مقرر حفاری شد.
به طور خاص، برخی از مناطق برنامهریزی شده برای دفع زباله در زمینهای کشاورزی واقع شدهاند که به دلیل عدم دریافت غرامت از سرمایهگذار، پاکسازی زمین را دشوار میکند.
برای تضمین پیشرفت پروژه، کنسرسیوم پیمانکاران ۲۳۰ مهندس، کارگر و اپراتور ماشین آلات را به همراه بیش از ۳۵ قطعه تجهیزات تخصصی بسیج کرد و همزمان چهار تیم ساختمانی را که روی دو تونل کار می کردند، سازماندهی نمود.
به گفته آقای نگوین دوی سونگ، مدیر بسته قراردادی XL1، حجم ساخت تونل ۱ به طول ۱۳۰/۵۸۰ متر و تونل ۲ به طول ۳۵۵/۳۵۵ متر تکمیل شده است. میزان ساخت و ساز به ۱۲۰ میلیارد دونگ ویتنام رسیده است که ۹ درصد از پیشرفت برنامه ریزی شده فراتر رفته است.
تونل راهآهن خه نت در ساخت خود از فناوری NATM بهره میبرد. این فناوری توسط شرکت Deo Ca توسعه یافته و بهبود یافته است و در بسیاری از پروژههای تونل جادهای که Deo Ca انجام داده و در حال حاضر روی آنها کار میکند، به کار گرفته شده است.
مهندسان ساختمان پس از باز کردن ورودی شماره ۲ تونل، آن را بررسی میکنند.
آقای سونگ اطلاع داد: «برای اطمینان از پیشرفت پروژه، واحد ساخت و ساز در «۳ شیفت، ۴ تیم» فعالیت میکند . در حال حاضر، مشکلات اساساً برطرف شدهاند. هدف این است که حفاری تونل ۱ قبل از آوریل ۲۰۲۵، بتنریزی برای پوشش و تکمیل تونل ۱ قبل از نوامبر ۲۰۲۵ و تونل ۲ قبل از سپتامبر ۲۰۲۵ انجام شود.»
بسته XL01، بخشی از پروژه نوسازی راهآهن خه نت پس در خط آهن هانوی - هوشی مین سیتی، شامل ساخت دو تونل راهآهن با طول کلی ۹۳۵ متر است. این پروژه طی ۲۳ ماه توسط یک سرمایهگذاری مشترک بین شرکت ایلسونگ و گروه دئو کا در حال اجرا است. تونل ۱ به طول ۵۸۰ متر و تونل ۲ به طول ۳۵۵ متر است. این بسته حیاتی پروژه است که توسط ODA (کمکهای توسعه رسمی) تأمین مالی شده و در کمونهای هونگ هوا و کیم هوا، منطقه توین هوا، استان کوانگ بین واقع شده است.
پس از اتمام، این پروژه نه تنها به کاهش تراکم ترافیک و بهبود ظرفیت حمل و نقل کالا و مسافر کمک خواهد کرد، بلکه باعث ایجاد انگیزه برای توسعه اجتماعی -اقتصادی منطقه نیز خواهد شد و به تقویت ارتباط بین مناطق کمک کرده و سهم مثبتی در شبکه حمل و نقل ملی خواهد داشت.
منبع: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-ham-so-2-du-an-cai-tao-duong-sat-khe-net-192241030112544798.htm
نظر (0)