حفر تونل شماره ۲ پروژه نوسازی راه آهن خه نت

تونل شماره ۲، به طول ۳۵۵ متر، بخشی از پروژه نوسازی راه‌آهن خه نت پس (توین هوا، استان کوانگ بین ) توسط شرکت مشترک ایلسونگ - دئو کا، ۲ ماه زودتر از موعد مقرر، رسماً افتتاح شد.

دقیقاً ساعت ۹:۱۵ صبح امروز (۳۰ اکتبر)، در کمون هوآ، ناحیه توین هوآ، استان کوانگ بین، تونل شماره ۲، به طول ۳۵۵ متر، تحت پروژه بازسازی راه‌آهن خه نت پس، توسط کنسرسیوم گروه ایل سونگ (کره) - دئو کا، ۲ ماه زودتر از موعد مقرر، رسماً افتتاح شد.

نمایندگان سرمایه‌گذار و واحد ساختمانی دکمه انفجار را فشار دادند تا آخرین مترهای خاک و سنگ در تونل شماره ۲ پروژه نوسازی راه‌آهن خه نت باز شود.

نماینده هیئت مدیره مدیریت پروژه راه آهن گفت که دو تونل راه آهن خه نت دارای ویژگی‌هایی از جمله امتداد در امتداد دامنه کوه، لایه پوششی نازک، زمین شناسی پیچیده و دائماً در حال تغییر تونل و عدم پیروی از طراحی فنی اولیه هستند. برای غلبه بر این مشکل، پیمانکار سرمایه گذاری مشترک با سرمایه گذار و مشاور نظارت هماهنگی کرده است تا از نزدیک محل ساخت و ساز را دنبال کرده و طرح های تقویت مناسب را پیشنهاد دهد و ایمنی و کیفیت را مطابق با زمین شناسی واقعی تضمین کند.

علاوه بر این، سرمایه‌گذار به دلیل کندی روند واگذاری زمین در مقایسه با طرح، به همراه موانعی در اجاره زمین برای جاده‌های عمومی و یافتن مکان‌های مناسب برای دفن زباله، با مشکلاتی نیز مواجه شد.

تونل شماره ۲ توسط گروه دئو کا ۲ ماه زودتر از موعد مقرر حفر شد.

به طور خاص، برخی از مکان‌های برنامه‌ریزی‌شده برای دفن زباله در زمین‌های کشاورزی واقع شده‌اند که باعث ایجاد مشکلاتی در پاکسازی محل می‌شود زیرا غرامتی از سرمایه‌گذار دریافت نشده است.

برای اطمینان از پیشرفت تعیین‌شده، کنسرسیوم پیمانکار ۲۳۰ مهندس، کارگر و اپراتور ماشین‌آلات را به همراه بیش از ۳۵ دستگاه و تجهیزات تخصصی بسیج کرد و همزمان ۴ تیم ساختمانی را روی ۲ تونل سازماندهی نمود.

آقای نگوین دوی سونگ، مدیر اجرایی بسته XL1، گفت که حجم ساخت تونل ۱ به ۱۳۰/۵۸۰ متر و تونل ۲ به ۳۵۵/۳۵۵ متر رسیده است. خروجی ساخت و ساز به ۱۲۰ میلیارد دونگ ویتنام رسیده است که ۹ درصد از پیشرفت تعیین شده فراتر رفته است.

تونل راه آهن Khe Net از فناوری NATM در ساخت خود بهره می‌برد. این فناوری توسط Deo Ca توسعه یافته و بهبود یافته است و در بسیاری از پروژه‌های تونل جاده‌ای که Deo Ca در حال اجرا و ساخت آنها بوده و هست، به کار گرفته شده است.

مهندسان واحد ساختمانی پس از باز کردن درب تونل شماره ۲، آن را بررسی می‌کنند.

آقای سونگ اطلاع داد: «برای اطمینان از پیشرفت پروژه، واحد ساخت و ساز در «۳ شیفت، ۴ تیم» کار خواهد کرد . در حال حاضر، مشکلات اساساً برطرف شده‌اند. هدف این است که تونل ۱ قبل از آوریل ۲۰۲۵ حفر شود، بتن برای پوسته ریخته شود و تونل ۱ قبل از نوامبر ۲۰۲۵ و تونل ۲ قبل از سپتامبر ۲۰۲۵ تکمیل شود.»

بسته XL01 متعلق به پروژه بهسازی راه آهن خه نت پس، خط آهن هانوی - هوشی مین سیتی است که شامل ساخت 2 تونل راه آهن به طول کلی 935 متر و مدت ساخت 23 ماه است که توسط کنسرسیوم شرکت ایل سونگ - گروه دئو کا انجام می‌شود. از این تعداد، تونل 1 به طول 580 متر و تونل 2 به طول 355 متر است. این بسته مهم پروژه است که با سرمایه ODA اجرا شده و در کمون‌های هونگ هوا و کیم هوا، منطقه توین هوا، استان کوانگ بین واقع شده است.

پس از اتمام، این پروژه نه تنها به کاهش تراکم ترافیک و بهبود ظرفیت حمل و نقل بار و مسافر کمک خواهد کرد، بلکه باعث ایجاد انگیزه برای توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه، تقویت ارتباط بین مناطق و کمک مثبت به شبکه حمل و نقل ملی نیز خواهد شد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-ham-so-2-du-an-cai-tao-duong-sat-khe-net-192241030112544798.htm