سفر به ویتنام در هر چهار فصل لذتبخش است.
خانم توی هانگ (اهل سون تای، هانوی ) که در پایان ماه مارس از سفرش به مونگ کای (کوانگ نین) بازمیگردد، هنوز هم با یادآوری تجربهاش در بزرگراهی که زیباترین جاده ساحلی ویتنام لقب گرفته، غرق در احساسات است. خانم هانگ با شور و شوق از احساس وسعت جاده در حالی که ماشین به نرمی در چهار خط بزرگراه، با کوههای باشکوه در یک طرف و آبهای درخشان خلیج بای تو لونگ در طرف دیگر، حرکت میکرد، تعریف میکرد و هرگز تصور نمیکرد که سفرش به منطقه مرزی تا این حد لذتبخش باشد.
به یاد دارم بیش از ۲۰ سال پیش، وقتی خانوادهام برای اولین بار به مونگ کای رفتند، تقریباً ۷ ساعت را در بزرگراه ملی قدیمی ۱۸ با بخشهای باریک، شلوغ و غبارآلودش گذراندیم. اما اکنون، تمام مسیر جاده از هانوی تا های فونگ ، سپس به کوانگ نین و تمام مسیر تا مونگ کای، یک بزرگراه زیبا است و ماشینها به راحتی در آن حرکت میکنند.

بزرگراههایی که به همه مناطق دسترسی دارند، به توسعه گردشگری کمک میکنند.
عکس: استقلال
«بیشتر بزرگراه از میان مزارع میگذرد، بنابراین هوا فوقالعاده تازه است. به خصوص بخش ون دان - مونگ کای، مناظر دو طرف نفسگیر است. پلهای دریایی باشکوه مانند پل ون تین، مناظر بیپایانی را باز میکنند و باعث میشوند احساس کنید که بین ابرها و امواج پرواز میکنید. سفر فقط حدود ۳.۵ ساعت طول میکشد و گذرگاه مرزی بینالمللی جلوی چشمان شما ظاهر میشود. چه کسی فکر میکرد که رفتن به مونگ کای میتواند اینقدر سریع و زیبا باشد؟ سال گذشته، خانواده من و برخی از دوستانم به هوئه رفتند و آنجا هم همینطور بود. بزرگراه ساحلی در ویتنام مرکزی مسحورکننده بود. ما مدام توقف میکردیم تا عکس و فیلم بگیریم. رانندگی کردن خودتان عالی است؛ هر وقت خسته شدید میتوانید استراحت کنید و میتوانید فوراً توقف کنید تا هر صحنهای را که دوست دارید ثبت کنید.» این را توی هانگ تعریف کرد.
این همان احساسی بود که خانم مین آن در طول سال نو قمری ۲۰۲۶ داشت، زمانی که خانوادهاش برای یک سفر بهاری به ها گیانگ (که اکنون توئین کوانگ نام دارد) رفتند. ها گیانگ که به خاطر جادههای چالشبرانگیزش شناخته میشود، به دلیل زمینهای ناهموارش بسیاری از مردم را مردد میکند. خانم مین آن اعتراف کرد که قبلاً هنگام فکر کردن به پیچهای تند و جادههای کوهستانی پر پیچ و خم نگران میشد. اما تجربه او نشان داد که زیرساختها به طرز چشمگیری بهبود یافتهاند. جادههای منتهی به "چهار گذرگاه کوهستانی بزرگ" یا ما پی لنگ اکنون بسیار زیباتر و امنتر هستند.
به گفته خانم مین آن، بزرگترین مزیت رانندگی با ماشین شخصی برای سفر، استقلال است. دیگر نیازی به عجله برای تنظیم برنامههای کاری برای رسیدن به موقع به فرودگاه، نگرانی در مورد پیدا کردن بلیط ارزان یا مواجهه با تغییرات ناگهانی برنامه نیست. با داشتن ماشین، میتوانید هر زمان که بخواهید با خیال راحت سفر کنید. پشتیبانی فناوری، با برنامههای رزرو آنلاین، سفر مستقل را آسانتر از همیشه میکند. حتی بدون رزرو قبلی، میتوانید به صورت آنلاین در حین حرکت، محل اقامت خود را رزرو کنید، یا میتوانید هر کجا که راحت و جذاب است، اقامت کنید.

مناظر دیدنی در امتداد بزرگراه ون دان - مونگ کای
عکس: ان اچ
خانم مین آن اضافه کرد: «در طول تت (سال نو قمری)، خانوادهام قصد داشتند صبح روز دوم به ها گیانگ بروند و روز پنجم برگردند، اما محل کار همسرم اعلام کرد که او باید روز پنجم به واحد برگردد، بنابراین برنامهمان را تغییر دادیم و بعدازظهر روز اول رفتیم و روز چهارم برگشتیم. این تعطیلات هم همینطور است؛ ما هنوز تصمیم نگرفتهایم کجا برویم چون به برنامه کاری همسرم بستگی دارد، اما اگر وقت داشته باشیم به نین بین فکر میکنیم. با ماشین خودمان، بزرگراه زیبا و سریع است و میتوانیم سفرمان را برنامهریزی کنیم و از ساعات اوج ترافیک اجتناب کنیم تا از شلوغی جلوگیری کنیم. این راحتترین چیز در مورد سفر با ماشین است - کاملاً مستقل است. وقتی سوار ماشین میشویم، میتوانیم فقط گپ بزنیم، از مناظر لذت ببریم و نگران هیچ چیز نباشیم. علاوه بر این، بلیط هواپیما گرانتر میشود و جستجوی بلیط در چنین تعطیلاتی طاقتفرسا است. در واقع، از زمانی که بزرگراه باز شده است، خانوادهام خیلی بیشتر سفر کردهاند. قبلاً مجبور بودیم هر سفر را با دقت برنامهریزی کنیم.»
برای رانندگان حرفهای مانند تان آن (هانوی)، این جاده نه تنها وسیله امرار معاش، بلکه تصویری زنده از تحول کشور است. پس از سالها تحمل شرایط سخت در جادههای دورافتاده، و مشاهده تکمیل تدریجی شبکه بزرگراهها از شمال به جنوب، او تصمیم گرفت این تعطیلات سفری متفاوت را آغاز کند: همسر و فرزندانش را در ویتنام از طریق جادههایی که تک تک تابلوهای راهنما را از بر است، به سفر ببرد.
یکی از مسیرهایی که تان آن بیش از همه مشتاق بود به همسر و فرزندانش نشان دهد، بزرگراه ون نین - کام لو بود که او آن را "نرمترین" بخش در ویتنام مرکزی میدانست. برخلاف آب و هوای خشک و خشنی که اغلب در کوانگ تری دیده میشود، این بخش از بزرگراه از مناطق اطراف مخازن نیروگاههای برق آبی عبور میکند و منظرهای سرسبز و خرم ایجاد میکند. عکسهای هوایی با پهپاد، "آسفالت" بزرگراه را نشان میدهد که از میان آب آرام میپیچد، جایی که تپههای خاکی مانند جزایر جدا از هم در میان جنگل وسیع سر بر میآورند. اینجا جایی است که او و گروه دوستان رانندهاش اغلب برای خدمت به مشتریان و گرفتن عکس توقف کوتاهی داشتهاند و هر بار او مخفیانه آرزو میکرد که میتوانست در میان این مناظر طبیعی باشکوه، برای همسرش عکس یادگاری بگیرد.
«رانندگی در ویتنام از هانوی تا هوشی مین سیتی از کودکی آرزوی من و همسرم بوده است. هر چه بیشتر سفر میکنیم و شاهد گسترش بزرگراهها هستیم، بیشتر باور میکنم که این رویا به زودی به واقعیت تبدیل خواهد شد. اکنون که فرزندانمان بزرگ شدهاند و بزرگراه شمال-جنوب تقریباً تکمیل شده است، دلیلی برای تأخیر بیشتر وجود ندارد. این سفر قطعاً برای من یک سفر بینظیر خواهد بود.» وقتی این سخنان صمیمانه از آقای تان آن در روزنامه تان نین منتشر شد، شاید خانوادهاش قبلاً در جایی در ها تین توقف کرده بودند و از مناظر خیرهکننده مسیر لذت میبردند.
بزرگراهها سفرها را به تمام نقاط کشور متصل میکنند.
آقای فام ون نام، ساکن هانوی، که به تازگی والدینش را به یک سفر ۱۴ روزه در سراسر ویتنام برده بود، با هیجان دستاورد خود را به اشتراک گذاشت: «داشتن بزرگراهها عالی است! من با دو فرد مسن سفر کردم و همه کاملاً خوب بودند. تجربه یک تور ویتنام دیگر دور از دسترس نیست.»
آقای نام یک روز قبل از سفر، از هانوی به های فونگ سفر کرد تا والدینش را سوار کند، سپس ساعت ۷:۳۰ صبح روز بعد حرکت کرد و سفر بزرگراهی ۵۰۰ کیلومتری خود را آغاز کرد. او حدود ساعت ۴:۳۰ بعد از ظهر به دونگ هوی (کوانگ تری) رسید. از روز دوم به بعد، او و والدینش به طور متوسط روزانه ۳۰۰ تا ۴۰۰ کیلومتر سفر میکردند و در تمام مقاصد گردشگری معروف مانند هوی آن، کوی نون، فو ین، نها ترانگ، بین لاپ، وین هی، کا نا، موی نه توقف داشتند و تا روز پنجم به شهر هوشی مین رسیدند. از شهر هوشی مین، خانوادهاش به سمت دلتای مکونگ و تمام مسیر تا کا مائو ادامه دادند و سپس به شهر هوشی مین بازگشتند.
شاید برایتان جالب باشد

حفظ وحدت - حفظ آیندهروزهایی وجود دارند که نه تنها در تاریخ ثبت شدهاند، بلکه عمیقاً در حافظه یک ملت حک شدهاند. 30 آوریل 1975، یکی از این روزها است. 
خلاصهای از ۱۰۰ سال رهبری حزب در رساندن کشور به توسعه سریع و پایدار.صبح روز بیستم ماه مه، در آکادمی سیاسی ملی هوشی مین، هیئت تحریریه «خلاصه ۱۰۰ سال رهبری حزب در انقلاب ویتنام (۱۹۳۰-۲۰۳۰)، جهتگیری توسعه ملی در ۱۰۰ سال آینده (۲۰۳۰-۲۱۳۰) و خلاصه ۴۰ سال اجرای پلاتفرم سازندگی ملی در دوره گذار به سوسیالیسم»، اولین جلسه خود را برای اجرای طرح خلاصه برگزار کرد؛ پیشنویس آییننامه کاری هیئت تحریریه، طرح خلاصه، طرح کلی خلاصه، جهتگیری گروههای خلاصه، چارچوب راهنمای خلاصه برای کمیتههای حزبی استانی و شهری، وزارتخانهها و بخشها را مورد بحث و بررسی قرار داد و تصمیم کمیته راهبری خلاصه را در مورد تأسیس هیئت تحریریه و تعیین اعضای هیئت تحریریه به دو گروه خلاصه اعلام کرد. 
بزرگراههای ساحلی به مقصدی شگفتانگیز برای علاقهمندان به سفر تبدیل شدهاند.
عکس: گلدان
«چون پدر و مادرم مسن هستند، وقتی به مقصد نهایی رسیدیم، پروازهای آنها را از شهر هوشی مین به های فونگ رزرو کردم؛ من به تنهایی از شهر هوشی مین به هانوی رانندگی کردم و فقط ۳ روز با آرامش از مکانهای مختلف بازدید کردم. این سفر ۱۴ روز طول کشید و تقریباً ۵۰۰۰ کیلومتر را پوشش داد. مواقعی بود که قیمت بنزین به ۳۴۰۰۰ دونگ ویتنامی در هر لیتر میرسید که دردناک بود، اما برای من، این زیباترین و شادترین سفر بود. من توانستم پدر و مادرم را به هر گوشه از کشور ببرم!» نام با چشمانی پر از شادی گفت.

مناظر دیدنی در امتداد بزرگراه ون دان - مونگ کای
عکس: ان اچ
در حالی که «علاقهمندان به سفر» در شمال، تقریباً یک دهه پیش بزرگراههای نفسگیر و زیبا را تجربه کرده بودند، در سالهای اخیر، بزرگراههای جدید تا عمق استانهای جنوب غربی امتداد یافته و تجربیات کاملاً جدیدی را برای مردم جنوب به ارمغان آوردهاند. فاصله بین مناطق کاهش یافته و سفرهای جادهای و بازدید از خانه بسیار آسانتر شده است.
خانم ترونگ تی ها هوین، ۳۶ ساله، ساکن کات لای (شهر هوشی مین)، در مصاحبه با روزنامه تان نین گفت: در تعطیلات ۳۰ آوریل، خانوادهاش، متشکل از همسر و دختر کوچکش، برای دیدار والدینش با ماشین به کین گیانگ (که اکنون آن گیانگ نام دارد) خواهند رفت و سپس با کشتی به جزیره فو کوک برای تعطیلات خواهند رفت. او گفت: «قبل از ساخت بزرگراه، سفر از شهر هوشی مین به کین گیانگ میتوانست تا ۸ ساعت طول بکشد، بدون احتساب ترافیک. اما با بهرهبرداری کامل از بزرگراه، زمان سفر فقط حدود ۴-۵ ساعت است. جادهها خلوت و سفر سریعتر شده است، بنابراین خانوادهام میتوانند تعطیلات را با دیدار والدینم چندین بار در سال ترکیب کنند، به جای اینکه مانند قبل فقط سالی یک بار در طول تت (سال نو قمری) به آنجا سر بزنند.»
آقای مین دوک، همسر خانم هوین، با هیجان اضافه کرد: «هر دوی ما گواهینامه رانندگی داریم، بنابراین میتوانیم به نوبت رانندگی کنیم. از شهر هوشی مین تا کین گیانگ، خانواده ما بزرگراه بن لوک - لانگ تان، سپس بزرگراههای شهر هوشی مین - ترونگ لونگ و ترونگ لونگ - مای توآن، تا کان تو را انتخاب کردند و سپس برای رسیدن به خانه در بزرگراه لو ته - راچ گیا ادامه دادند. قبلاً برای رسیدن به بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ، مجبور بودم از جاده نگوین ون لین با تقاطعهای زیاد و ترافیک نسبتاً شلوغ عبور کنم. اکنون، با عبور از جاده نگوین هوو تو و بزرگراه بن لوک - لانگ تان که خلوتتر است و نیازی به عبور از مرکز شهر ندارد، بیش از یک ساعت در زمان سفرم صرفهجویی میکنم.»

برای لذت بردن از لحظات رویایی، در یک سفر جادهای زیبا رانندگی کنید.
عکس: گلدان
آقای لی نگوک توین، ساکن بخش تان وین لوک (شهر هوشی مین)، در طول این تعطیلات به دلتای مکونگ سفر کرد و از اینکه برای اولین بار بدون نیاز به رزرو بلیط هواپیما از ماهها قبل، از کان دائو دیدن میکرد، هیجانزده بود. این بار، او از طریق مسیر سوک ترانگ (که قبلاً بخشی از شهر کان تو بود) و از بندر تران دِه، "مستقیماً از بزرگراه به جزیره خواهد رفت". آقای توین تجربه خود را به اشتراک گذاشت: "بلیط هواپیما به کان دائو همیشه کمیاب و گران است و در حالی که مسیرهای کشتی زیادی وجود دارد، سفر بسیار طولانی است و بسیاری از مردم دچار دریازدگی میشوند. این بار، مسیر بزرگراه به سوک ترانگ را انتخاب کردم که حدود ۴ ساعت طول میکشد و سپس ۲.۵ ساعت دیگر با کشتی به کان دائو. این مسیر در مقایسه با رفتن از بنادر دیگر، زمان زیادی را صرفهجویی میکند و زمان صرف شده در کشتی بسیار کوتاهتر است."
از شمال تا جنوب، از کوهها تا دریا، تا جزایر... بزرگراهها به هر منطقهای میرسند و سفرهای منحصر به فرد و پرمعنایی را به هم متصل میکنند.
نقشه گردشگری را از نو ترسیم کنید.
در واقع، هر جا که بزرگراهها به هم متصل میشوند، گردشگری رونق میگیرد. محبوبترین مقاصد گردشگری از شهر هوشی مین در طول تعطیلات طولانی، دا لات و نها ترانگ هستند. از زمان بهرهبرداری از بزرگراهها، تعداد خودروهای خودران برای سفرهای تعطیلات به طرز چشمگیری افزایش یافته است. به عنوان مثال، در طول سال نو قمری اخیر، استان لام دونگ از نزدیک به ۱ میلیون بازدیدکننده استقبال کرد و درآمد تخمینی ۲۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی را به دست آورد که بالاترین میزان در ۶ سال گذشته است.


به لطف بهبود شبکه بزرگراهها، روند تورهای خودران به طور فزایندهای محبوب شده است.
شاید برایتان جالب باشد

گشت و گذار بهاری در جاده خاکی بازالت قرمز.دیاناو - تعطیلات تت امسال شاهد فاصله گرفتن خانواده کوچک من از روال معمول بود. بعد از بازدید از هر چهار طرف خانواده، آرزوی سال نو مبارک برای بزرگترها و دادن پول شانس به بچهها، سوار ماشین شدیم و به سمت خاک سرخ ارتفاعات مرکزی حرکت کردیم. عکس: گلدان
خانم دوئو هوانگ، که اصالتاً اهل دا لات است اما در شهر هوشی مین زندگی میکند، گفت: «من مرتباً به خانهام در دا لات برمیگردم و متوجه افزایش قابل توجه ترافیک شدهام، به خصوص اخیراً که سفر با خودروهای شخصی بسیار راحتتر شده است. پیش از این، مسیر شهر هوشی مین - دا لات عمدتاً از بزرگراه ملی ۲۰ استفاده میکرد، اما اکنون اکثر مردم از بزرگراه دائو گیای - فان تیت استفاده میکنند و سپس میتوانند جادههای فرعی زیادی را برای رسیدن به دا لات در عرض تنها ۴ ساعت انتخاب کنند. این زمان سفر کوتاهتر، روند استفاده از خودروهای خانوادگی و وسایل نقلیه شخصی برای سفر را به طور فزایندهای محبوب کرده است.»
گذرگاه های وان به عنوان مسیری کوتاه اما بسیار محبوب برای مسافران ماجراجو شناخته میشود که شهر دا نانگ و هوئه را به هم متصل میکند. این گذرگاه از میان رشتهکوههای باشکوه با چشماندازهایی از دریای شرق میگذرد. مه اغلب به زیبایی عرفانی این چشمانداز میافزاید. بسیاری از گردشگران این گذرگاه را با توقف در هوی آن و سواحل ترکیب میکنند و کل مسیر تقریباً ۱۵۰ کیلومتر است که آن را به یک سفر یک روزه عالی تبدیل میکند.
وبسایت اطلاعات مسافرتی Travel and Tour World
آقای لو هوانگ توان، ۴۵ ساله، اخیراً سفری با خودروی شخصی از شهر هوشی مین به تالاب او لون (که قبلاً فو ین و اکنون داک لاک نام داشت) داشت و از زیرساختهای مدرن و توسعهیافته آن بسیار تحت تأثیر قرار گرفت. آقای توان گفت: «در طول این سفر، جاده نها ترانگ به فو ین مرا بسیار تحت تأثیر قرار داد. با رانندگی با ماشین، میتوانید از بالا ساحل دای لان، مزارع برنج و دستههای پرندگان را تحسین کنید. تجربه تونل دئو کا، اگرچه طولانیترین تونل ویتنام نیست، اما این احساس را به من داد که زیرساختهای ویتنام بسیار سریع در حال توسعه است، مانند چیزی از یک فیلم خارجی. ما از نها ترانگ به فو ین سفر کردیم، در برج نگوین فونگ اقامت کردیم، از گان دا دیا بازدید کردیم و در تالاب او لون غذاهای دریایی خوردیم و تنها در یک روز به نها ترانگ بازگشتیم. به لطف شبکه بزرگراهها، تعداد مقاصد در حال کاهش است.»
در سراسر جهان، سفرهای جادهای یکی از محبوبترین انواع سفر است و ماجراجوییهای شگفتانگیز زیادی در جادههای باز اتفاق میافتد. کشورهای آسیایی و آمریکایی به لطف مسیرهای زیبا و مناظر باشکوه خود، از محبوبترین مقاصد برای سفرهای جادهای هستند. اخیراً، ویتنام نیز در فهرست کشورهایی با زیباترین برنامههای سفر جادهای در جهان، که توسط وبسایت اطلاعات مسافرتی Travel and Tour World انتخاب شده است، قرار گرفته است.
آقای نگوین کوک کی، رئیس هیئت مدیره شرکت ویتراول، اظهار داشت که سرمایهگذاری مداوم در مسیرهای طولی، عرضی، بزرگراه، جاده کمربندی و پلها در دوره گذشته، زمان سفر بین مقاصد را در مقایسه با قبل حدود نصف کاهش داده و به گردشگران کمک کرده است تا سریعتر و عمیقتر به منابع گردشگری دسترسی پیدا کنند. سیستم بزرگراه را میتوان به عنوان ستون فقرات در نظر گرفت که جادههای فرعی مانند استخوان ماهی به بیرون امتداد دارند. هر جا که این جادههای فرعی امتداد یابند، گردشگری میتواند بلافاصله توسعه یابد و ارزشهای منحصر به فرد هر محل را از نظر چشمانداز، جغرافیا، فرهنگ و سبک زندگی برجسته کند.
با سیاستهای فعلی ویزا که مدت اقامت بازدیدکنندگان خارجی را به ۴۵ تا ۹۰ روز افزایش میدهد، همراه با روند رو به رشد سفرهای کاروانی و شبکه گسترده بزرگراهها، صنعت گردشگری ویتنام این فرصت را دارد که محصولات جدید متنوع و جذابی را توسعه دهد و برای بسیاری از مناطق ارزش اقتصادی ایجاد کند.
آقای نگوین کوک کی ، رئیس هیئت مدیره شرکت ویتراول:
منبع: https://thanhnien.vn/dat-nuoc-qua-nhung-cung-duong-185260425220758533.htm