سرمایه‌گذاری در جاده‌ها برای مناطق اقلیت‌های قومی

استان ما با اجرای برنامه ملی هدف توسعه اجتماعی-اقتصادی برای اقلیت‌های قومی و مناطق کوهستانی (برنامه ۱۷۱۹)، بر سرمایه‌گذاری در ساخت و ارتقاء بسیاری از مسیرهای ترافیکی، ایجاد شرایط مطلوب برای سفر، تجارت کالا، ارتقای توسعه اقتصادی و بهبود زندگی مردم تمرکز کرده است.

جاده از بزرگراه ملی ۶ به روستای سونگ، بخش چینگ لا، بتنی است.

پیش از این، جاده‌ای به طول بیش از ۳.۷ کیلومتر از بزرگراه ملی ۶ به روستای سونگ، در کمون چینگ لا، جاده‌ای خاکی بود که سفر را دشوار می‌کرد. در پایان سال ۲۰۲۳، از پایتخت برنامه ۱۷۱۹، بیش از ۷ میلیارد دونگ ویتنامی و خانوارهای روستای سونگ داوطلبانه نزدیک به ۴ هکتار زمین را برای کشت قهوه، کاساوا و ذرت اهدا کردند، جاده بتنی و گسترش یافت و راحتی سفر و تجارت کالا را برای مردم فراهم کرد.

آقای کا وان تونگ، دبیر هسته حزب و رئیس روستای سونگ، گفت: این روستا ۹۰ خانوار از گروه‌های قومی تای و لا ها دارد که در کنار هم زندگی می‌کنند. درآمد اصلی آنها از کشت قهوه، کاساوا، ذرت، درختان میوه و پرورش دام و طیور حاصل می‌شود. پس از تکمیل جاده، خودروها می‌توانند به راحتی وارد روستا شوند و مستقیماً به مزارع بروند تا محصولات کشاورزی را برای مردم خریداری کنند و در نتیجه در هزینه‌های حمل و نقل صرفه‌جویی زیادی شود.

در پایان سال ۲۰۲۴، شادی به ۷۶ خانوار، با بیش از ۴۰۰ نفر از قوم مونگ در روستای کو دائو، کمون نام تای، رسید، زمانی که جاده از جاده استانی ۱۱۳ به روستا، به طول بیش از ۶.۸ کیلومتر، توسط دولت با بتن‌ریزی، با هزینه کل ۱۳.۵ میلیارد دونگ ویتنامی از برنامه ۱۷۱۹، ساخته شد و به مردم کمک کرد تا به راحتی سفر کنند و به راحتی با روستاها و کمون‌های همسایه کالا مبادله کنند.

خانم موآ تی سوآ، صاحب یک فروشگاه مواد غذایی در ورودی روستای کو دائو، با هیجان گفت: پیش از این، جاده خاکی در فصل بارندگی شیب‌دار و لغزنده بود و رفتن به بخش یا منطقه برای خرید کالا برای فروش را بسیار دشوار می‌کرد. از زمانی که جاده جدید ساخته شده است، کامیون‌های حامل کالا به محل آورده شده‌اند؛ خانواده‌های روستا خانه‌های جدید و جاداری ساخته‌اند که دارای تلویزیون، موتورسیکلت و برق برای تحصیل فرزندانشان هستند و مردم بسیار خوشحال هستند.

در کمون فینگ کام که به ویژه با مشکلات فراوانی روبرو است، ۳۴ روستا با جمعیت ۱۴۳۹۵ نفر وجود دارد که شامل گروه‌های قومی: تای، کین، مونگ و خو مو می‌شود که در کنار هم زندگی می‌کنند. این کمون از پایتخت برنامه ۱۷۱۹، سرمایه‌گذاری در ساخت یک سیستم ترافیکی را که روستاها و مناطق را به هم متصل می‌کند تا به زندگی روزمره و تولید مردم خدمت کند، در اولویت قرار داده است. از سال ۲۰۲۳ تاکنون، این کمون در ساخت جاده بین روستایی نونگ تائو مونگ - نونگ ناگه - زا ناگه - هوی نها - فینگ فو آ؛ جاده از کمون چینگ دونگ - به مرکز کمون فینگ کام سرمایه‌گذاری کرده است.

آقای دانگ تین دونگ، رئیس کمیته مردمی کمون فینگ کام، گفت: تاکنون ۱۰۰٪ جاده‌های کمون بتن‌ریزی شده‌اند که سفر راحت با خودرو را در تمام طول سال تضمین می‌کند؛ ۶۲٪ از جاده‌های روستا و بین روستاها سخت‌کاری شده‌اند. امسال، کمون همچنان برای سرمایه‌گذاری در ۲ مسیر از روستای فینگ فو بی - زا لیت؛ تونگ چین - لا وا، به طول ۱۱ کیلومتر، با هزینه کل بیش از ۲۴ میلیارد دونگ، تأیید شده است.

ساخت جاده به روستاهای O و Nong Pha، بخش Chieng Khuong از منابع سرمایه‌ای برنامه ۱۷۱۹.

در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵، از محل سرمایه برنامه ۱۷۱۹، کل استان نزدیک به ۱۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای تعمیر، ارتقاء و ساخت ۲۵۶ مسیر ترافیکی جدید در بخش های دورافتاده، منزوی و مرزی استان سرمایه گذاری کرده است. به لطف این امر، شبکه ترافیک روستایی گسترش یافته و مستحکم شده است و شتاب محکمی برای اجرای برنامه جدید ساخت و ساز روستایی ایجاد کرده است. تاکنون، کل استان ۹۸.۵۳ درصد از بخش ها دارای جاده های آسفالت یا بتنی به مرکز بخش هستند که انتظار می رود تا پایان سال ۲۰۲۵ به ۱۰۰ درصد برسد. ۷۸.۳ درصد از روستاها جاده های ماشین رو به مرکز را تقویت کرده اند که از هدف تعیین شده فراتر رفته است.

استان سون لا با شناسایی حمل و نقل به عنوان شاهرگ حیاتی توسعه و اجرای برنامه ۱۷۱۹، همچنان به هدایت ادارات، شعب و مناطق محلی ادامه می‌دهد تا بر اساس نیازهای واقعی و تعداد سرمایه‌گذاری‌های ثبت‌شده، به ارتقای جاده‌ها بپردازند؛ بر پاکسازی محل تمرکز کنند، تمام شرایط مطلوب را برای پیمانکاران ایجاد کنند تا پیشرفت ساخت‌وساز کارهای ترافیکی را تسریع کنند؛ بر تبلیغات، بسیج تمرکز کنند، نقش پیشگام و نمونه کادرها، اعضای حزب، بزرگان روستا و افراد معتبر را برای اهدای زمین، کمک به روزهای کاری، پول و... برای ساخت جاده‌های روستایی ترویج دهند.

تلاش‌ها برای سرمایه‌گذاری و توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل، تغییرات مثبت زیادی را به همراه داشته و باعث ایجاد ارتباط منطقه‌ای و بین منطقه‌ای شده است که «اهرمی» برای توسعه اجتماعی -اقتصادی در مناطق اقلیت‌های قومی است و به هدف کاهش ۴ تا ۵ درصدی خانوارهای فقیر و نزدیک به فقر در مناطق محروم تا سال ۲۰۲۵ کمک می‌کند؛ ۴۴ درصد از مناطق اقلیت‌های قومی به استانداردهای جدید روستایی دست یافته‌اند.

منبع: https://baosonla.vn/nong-thon-moi/dau-tu-duong-giao-thong-vung-dong-bao-dan-toc-thieu-so-rLPXDHjHg.html