بیش از ۹۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای توسعه تونل کو مونگ سرمایه‌گذاری شده است.

وزارت ساخت و ساز، پروژه سرمایه‌گذاری برای تکمیل تونل کو مونگ، بخشی از بخش شرقی بزرگراه شمال-جنوب، را با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۹۰۰ میلیارد دونگ ویتنام از بودجه دولتی تصویب کرده است. هدف این است که اساساً این پروژه تا پایان سال ۲۰۲۶ تکمیل و در سال ۲۰۲۷ به بهره‌برداری برسد.

تونل کو مونگ در بزرگراه شمال-جنوب.

این پروژه در مجموع نزدیک به ۵.۵ کیلومتر طول دارد که از این تعداد، تونل کو مونگ تقریباً ۲.۶ کیلومتر طول دارد و در بزرگراه کوی نون-چی تان واقع شده و ظرفیت عملیاتی آن ۲ خط است. این یکی از چهار تونل بزرگ متعلق به پروژه تونل جاده‌ای از طریق گذرگاه دئو کا است که شامل دئو کا، کو ما، کو مونگ و های ون ۲ می‌شود.

این پروژه از زمان بهره‌برداری در سال ۲۰۱۹، زمان سفر در این گذرگاه را از ۳۰ دقیقه به تنها ۶ دقیقه کاهش داده و در عین حال ایمنی ترافیک را تضمین کرده است.

در ابتدا، این پروژه جاده را از ۲ به ۴ خط با عرض ۲۲ متر گسترش خواهد داد. تونل سمت راست تحت بازسازی سطح جاده قرار خواهد گرفت و سیستم تجهیزات تونل برای عملکرد یک طرفه با ۲ خط تنظیم خواهد شد. اجزای تونل سمت چپ تکمیل خواهد شد: پوشش تونل، سطح جاده بتنی سیمانی، سیستم زهکشی، سیستم‌های الکتریکی و مکانیکی، حفاظت در برابر آتش و بهره‌برداری.

پل‌های امتداد مسیر در حال توسعه هستند تا بتوانند ۶ خط عبوری را در خود جای دهند؛ پل موجود در سمت راست مسیر از ۱۰.۵ متر به ۱۴.۷۵ متر با ۳ خط عبوری تعریض خواهد شد؛ یک قطعه پل موازی جدید در فاصله ۰.۵ متری از پل قدیمی با عرض ۱۴.۷۵ متر ساخته خواهد شد.

این پروژه در مجموع نزدیک به ۵.۵ کیلومتر طول دارد که از این تعداد، تونل کو مونگ تقریباً ۲.۶ کیلومتر طول دارد و در بزرگراه کوی نون-چی تان واقع شده و ظرفیت عملیاتی آن ۲ خط است. این یکی از چهار تونل بزرگ متعلق به پروژه تونل جاده‌ای از طریق گذرگاه دئو کا است که شامل دئو کا، کو ما، کو مونگ و های ون ۲ می‌شود.

این پروژه از زمان بهره‌برداری در سال ۲۰۱۹، زمان سفر در این گذرگاه را از ۳۰ دقیقه به تنها ۶ دقیقه کاهش داده و در عین حال ایمنی ترافیک را تضمین کرده است.

در ابتدا، این پروژه جاده را از ۲ به ۴ خط با عرض ۲۲ متر گسترش خواهد داد. تونل سمت راست تحت بازسازی سطح جاده قرار خواهد گرفت و سیستم تجهیزات تونل برای عملکرد یک طرفه با ۲ خط تنظیم خواهد شد. اجزای تونل سمت چپ تکمیل خواهد شد: پوشش تونل، سطح جاده بتنی سیمانی، سیستم زهکشی، سیستم‌های الکتریکی و مکانیکی، حفاظت در برابر آتش و بهره‌برداری.

پل‌های امتداد مسیر در حال توسعه هستند تا بتوانند ۶ خط عبوری را در خود جای دهند؛ پل موجود در سمت راست مسیر از ۱۰.۵ متر به ۱۴.۷۵ متر با ۳ خط عبوری تعریض خواهد شد؛ یک قطعه پل موازی جدید در فاصله ۰.۵ متری از پل قدیمی با عرض ۱۴.۷۵ متر ساخته خواهد شد.

به نقل از روزنامه نهان دان

منبع: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202602/dau-tu-hon-900-ty-dong-mo-rong-ham-cu-mong-5df1bc9/