ارتقاء اتصال ترافیکی

دانانگ، به عنوان مرکز منطقه اقتصادی کلیدی منطقه مرکزی، نه تنها به یک شبکه ترافیکی درون شهری مدرن نیاز دارد، بلکه به ایجاد «رگ‌های خونی» قوی که دشت‌های ساحلی و مناطق کوهستانی غربی را به هم متصل می‌کند، نیز نیاز دارد.

ساخت بزرگراه Hoa Lien - Tuy Loan، این پروژه در 19 آگوست برای ترافیک افتتاح خواهد شد. عکس: THANH LAN

اتصال زیرساخت‌های شرق و غرب

پس از ادغام با استان کوانگ نام ، دانانگ مزایا و پتانسیل‌های زیادی برای توسعه دارد، به ویژه با موقعیت "دروازه" ارتفاعات مرکزی به دریای شرق. دانانگ بر پروژه‌های زیرساختی کلیدی برای گسترش فضای توسعه تمرکز دارد و شکاف بین لجستیک، گردشگری و صنعت را کاهش می‌دهد.

در حال حاضر، دانانگ دارای بزرگراه‌های ملی و استانی است که به عنوان "ستون فقرات" عمل می‌کنند و دشت‌ها را به کوه‌ها و سپس به ارتفاعات مرکزی، لائوس و تایلند متصل می‌کنند، مانند بزرگراه ملی ۱۴B، بزرگراه ملی ۱۴E، بزرگراه ملی ۱۴D، بزرگراه ملی ۱۴G، بزرگراه ملی ۴۰B، شعبه شرقی جاده هوشی مین ، بزرگراه لون لا سون-توی...

علاوه بر بزرگراه‌های ملی در دست ساخت، بسیاری از بزرگراه‌های ملی و استانی در وضعیت نامناسبی قرار دارند که بر ظرفیت ترافیک تأثیر گذاشته و احتمالاً باعث تصادفات رانندگی می‌شوند. بنابراین، شهر باید اجرای این پروژه‌های کلیدی ترافیکی را تسریع کند.

پروژه نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۴E، بخشی که از شهر دانانگ عبور می‌کند، یک پروژه کلیدی است که دریا را به مرز متصل می‌کند و با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۱۸۴۸ میلیارد دونگ ویتنام، روند ساخت و ساز را سرعت می‌بخشد.

طبق اعلام هیئت مدیره شماره ۴ مدیریت پروژه (سرمایه‌گذار)، این پروژه در مجموع بیش از ۷۱ کیلومتر طول دارد و نقش بسیار مهمی ایفا می‌کند زیرا منطقه اقتصادی آزاد چو لای و منطقه اقتصادی دونگ کوات (کوانگ نگای) را از طریق دروازه مرزی بین‌المللی نام گیانگ به لائوس و بالعکس متصل می‌کند. در عین حال، این مسیر، بزرگراه ملی ۱A را به جاده هوشی مین به ارتفاعات مرکزی متصل می‌کند.

هیئت مدیره پروژه در حال هماهنگی با مقامات محلی و واحدهای مربوطه برای تسریع پاکسازی محل است؛ همزمان، واحد ساخت و ساز بیش از ۲۲۰ کارگر، ۵۵ مهندس، به همراه تجهیزات و ماشین آلات را برای ساخت کل مسیر بسیج می‌کند.

در کنار آن، پروژه نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۴B، شریان اصلی اتصال شهر دانانگ به استان‌های ارتفاعات مرکزی، در حال انجام است. به طور خاص، بخش از تقاطع توی لون تا بخش دای لوک در حال ارتقاء، نوسازی، گسترش به ۶ خطه و همچنین تسریع روند قبل از فصل بارندگی است.

بزرگراه ملی ۱۴B، هنوز ترافیک سنگینی دارد. عکس: THANH LAN

یکی از پروژه‌هایی که توجه عمومی را نیز به خود جلب کرده است، پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۱۴D است. اخیراً، نخست وزیر تصمیمی مبنی بر اختصاص ۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی اضافی برای شروع این پروژه در شهر صادر کرد.

مشخص است که پروژه نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی 14D با سرمایه‌گذاری کلی 4518 میلیارد دانگ ویتنام انجام شده است؛ این یک جاده کوهستانی درجه سه است که از بن گیانگ (منطقه قدیمی نام گیانگ) شروع می‌شود و با جاده هوشی مین تلاقی می‌کند و در دروازه مرزی بین‌المللی نام گیانگ برای تجارت از طریق لائوس پایان می‌یابد و طول واقعی کل مسیر حدود 74.4 کیلومتر است.

بزرگراه ملی ۱۴D نقش بسیار مهمی در استراتژی توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه اقتصادی پویای مرکزی با شمال شرقی تایلند، جنوب لائوس ایفا می‌کند و تنها مسیر به ارتفاعات و مرز غربی است.

علاوه بر این، این شهر هنوز بزرگراه‌های ملی زیادی دارد که باید به زودی در آنها سرمایه‌گذاری، ارتقا و گسترش یابند، مانند بزرگراه ملی ۴۰B که بیش از ۲۰۹ کیلومتر طول دارد و از جاده ساحلی تام تان تا تو مو رونگ، نگوک هوی (کوانگ نگای) شروع می‌شود.

در کنار آن، بزرگراه ملی ۱۴G با طول ۶۶ کیلومتر که منطقه هوا وانگ (قدیمی) را به منطقه دونگ گیانگ (قدیمی) متصل می‌کند، دارای مقیاس جاده سطح IV، ۲ خط عبوری و عرض مقطع ۷.۵ متر است. اخیراً، اداره راه ویتنام برای پاکسازی سرریزهای خطرناک در فصل بارندگی، روی ۴ پل سرمایه‌گذاری کرده است؛ ۵ کیلومتر از سطح جاده در این مسیر ارتقا یافته است، بنابراین لازم است به زودی سرمایه‌گذاری انجام شود...

در حال حاضر، پروژه‌ای در شرف تکمیل است و مسیر اصلی در ۱۹ آگوست به روی ترافیک باز خواهد شد که پروژه جدید بزرگراه Hoa Lien - Tuy Loan با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۲۱۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است و در حال تکمیل موارد نهایی است...

حمل و نقل، موتور محرک توسعه خواهد بود

این شهر نه تنها گسترش و توسعه محورهای ترافیکی اضافی را در جهت حمل حجم زیادی از کالاها در کریدور شرق-غرب در اولویت قرار خواهد داد، بلکه در آینده، ارتباطات با مسیرهای شمال-جنوب را نیز گسترش خواهد داد.

بدین ترتیب، یک شبکه حمل و نقل کلیدی تشکیل می‌شود که منطقه را از دشت‌ها به کوهستان متصل می‌کند و به راحتی بین منطقه اقتصادی آزاد چو لای، پارک فناوری پیشرفته، پارک صنعتی هوا خان، هوا کام... با منطقه اقتصادی دروازه مرزی بین‌المللی نام گیانگ و منطقه ارتفاعات مرکزی ارتباط برقرار می‌کند. برنامه‌ریزی شهری برنامه‌های زیادی را برای توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل برای حل تنگناها و ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی در آینده پیشنهاد کرده است.

ساخت بزرگراه ملی ۱۴E، بخشی که از کمون هیپ دوک عبور می‌کند. عکس: THANH LAN

در پیش‌نویس گزارش سیاسی بیست و دومین کمیته اجرایی حزب شهر که به بیست و سومین کنگره نمایندگان، برای دوره ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰، ارائه شد، یکی از ۷ وظیفه و راهکار پیشنهادی، انجام خوب کار برنامه‌ریزی و توسعه هماهنگ فضای اجتماعی-اقتصادی بین مناطق شهری، روستایی و کوهستانی است. این شهر تکمیل و ارتقاء جاده‌های کلیدی، اتصال مناطق شرق به غرب، بین مرکز دانانگ و بخش‌ها و کمون‌ها، به ویژه در مناطق کوهستانی را در اولویت قرار داده است.

دانانگ همچنین هماهنگی‌های لازم برای پیشنهاد سرمایه‌گذاری در بزرگراه دانانگ-تان می-نگوک هوی-بو وای؛ گسترش بزرگراه شمال-جنوب در شرق بخش لا سون-هوا لین را انجام خواهد داد.

علاوه بر این، دانانگ در حال اجرای تعدادی از خطوط راه‌آهن شهری (مدل‌های LRT و MRT) است که هوی آن دونگ، کوانگ فو، چو لای را به هم متصل می‌کند...

در کنار آن، سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌های مدرن و هماهنگ؛ استفاده مؤثر از منابع برای تسریع پیشرفت پروژه‌های کلیدی و پویا در دوره 2025 تا 2030 نیز در دستور کار قرار دارد. این شامل تبدیل بندر لیِن چیئو به یک بندر دروازه‌ای بین‌المللی؛ افزایش ظرفیت فرودگاه بین‌المللی دا نانگ و توسعه فرودگاه چو لای به استانداردهای بین‌المللی؛ لایروبی رودخانه کو کو و رودخانه ترونگ گیانگ؛ و اتصال راه‌آهن فرعی به بندر لیِن چیئو می‌شود.

اگر راه‌حل‌های فوق به طور همزمان اجرا شوند، دانانگ یک شبکه حمل و نقل "دو طرفه" محکم تشکیل خواهد داد: از دشت‌های ساحلی تا مناطق کوهستانی - ارتفاعات مرکزی و برعکس، که اقتصاد - جامعه کل منطقه را از نزدیک به هم متصل می‌کند. این هم یک داستان زیرساختی و هم "کلید" برای دانانگ است تا نقش خود را به عنوان یک مرکز منطقه‌ای ارتقا دهد، هم برای دستیابی به موفقیت در توسعه و هم برای تضمین امنیت استراتژیک در منطقه ارتفاعات مرکزی.

منبع: https://baodanang.vn/day-manh-ket-noi-giao-thong-3299320.html