دلتای مکونگ با پارادوکس‌های توسعه‌ای بسیاری روبرو است.

در تاریخ 28 می، در شهر کان تو، فدراسیون تجارت و صنعت ویتنام (VCCI) با همکاری دانشکده سیاست و مدیریت عمومی فولبرایت (FSPPM)، مراسمی را برای اعلام گزارش اقتصادی سالانه دلتای مکونگ 2025 با موضوع «توسعه بنگاه‌های اقتصادی - محرک کلیدی رشد» برگزار کرد.

در این مراسم، آقای هو سی هونگ، رئیس اتاق بازرگانی و صنایع ویتنام (VCCI)، اظهار داشت که انتخاب این موضوع تصادفی نبوده، بلکه از نزدیک رویدادهای جاری را دنبال کرده و منعکس کننده روحیه هدایت حزب و دولت است. از طریق این گزارش، کسب و کارها نیز به عنوان بازیگران کلیدی در بازسازی اقتصاد منطقه دلتای مکونگ، به جای منابع، مواد اولیه یا نیروی کار، شناسایی شدند...

ĐBSCL đang đối diện với nhiều nghịch lý phát triển- Ảnh 1. — آقای هو سی هونگ، رئیس VCCI، در مراسم اعلام گزارش اقتصادی سالانه ۲۰۲۵ دلتای مکونگ سخنرانی می‌کند.

با این حال، از این منظر، دلتای مکونگ با پارادوکس‌های توسعه‌ای بسیاری روبرو است. این منطقه سهم قابل توجهی در تولیدات کشاورزی کشور (برنج، غذاهای دریایی، میوه‌ها، صادرات برنج) دارد، اما بسیاری از شاخص‌ها مانند تراکم بنگاه‌ها، بهره‌وری نیروی کار و جذب سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی در میان پایین‌ترین‌ها در کشور قرار دارند.

به گفته آقای هونگ، نکته قابل توجه این است که دلتای مکونگ فاقد کسب و کار نیست، بلکه کسب و کارها قادر به رشد نیستند. بیش از ۸۷ درصد از کسب و کارها "شرکت‌های خرد" هستند و نرخ گذار به کسب و کارهای "کوچک" به شدت کاهش یافته است. نکته قابل توجه این است که دلتای مکونگ در کشاورزی مزیت مطلق دارد و بیش از ۳۰ درصد از GRDP را تشکیل می‌دهد، در حالی که کسب و کارهای کشاورزی کمتر از ۵ درصد را تشکیل می‌دهند. این یک پارادوکس ساختاری است که رویکرد سیاستی کاملاً جدیدی را می‌طلبد.

علاوه بر این، تنگناهای لجستیکی، رقابت‌پذیری کسب‌وکارها را کاهش می‌دهد. این گزارش نشان می‌دهد که هزینه‌های لجستیک 20 تا 25 درصد از قیمت محصولات را تشکیل می‌دهد. تقریباً 70 درصد از کالاهای صادراتی منطقه هنوز باید از طریق بنادر شهر هوشی مین و منطقه جنوب شرقی حمل و نقل شوند. سفر از کان تو به کات لای، که تنها 165 کیلومتر فاصله دارد، تا 5 ساعت طول می‌کشد.

به گفته رئیس VCCI، زیرساخت‌های بزرگراه در دلتای مکونگ به طور قابل توجهی بهبود یافته است. با این حال، بزرگراه‌ها تنها زمانی واقعاً پیشرفت خواهند کرد که با یک «لایه دوم زیرساخت» همراه باشند. این شامل سردخانه، مراکز دسته‌بندی و بازرسی، لجستیک دیجیتال و یک شبکه ضروری از مشاغل قادر به سازماندهی زنجیره‌های تأمین می‌شود.

ĐBSCL đang đối diện với nhiều nghịch lý phát triển- Ảnh 2. — طبق گزارش VCCI، منطقه دلتای مکونگ با پارادوکس‌های زیادی در توسعه خود روبرو است.

علاوه بر این، تأمین مالی اعتباری در منطقه دلتای مکونگ هنوز به ابزاری برای تحول کسب‌وکار تبدیل نشده است. تا سال ۲۰۲۵، نرخ رشد برجسته اعتباری منطقه تنها ۲.۶۷٪ از کل کشور را تشکیل می‌دهد که کمتر از نرخ رشد بسیج سرمایه است. سیستم مالی هنوز به شدت به وثیقه دارایی متکی است و فاقد ظرفیت لازم برای تأمین مالی پردازش عمیق، تحول سبز و ارتقاء زنجیره ارزش است.

به گفته آقای هونگ، موفقیت دلتای مکونگ تا سال ۲۰۳۰ در تولید بیشتر برنج، ماهی یا میوه نهفته نیست، بلکه در توانایی آن در تشکیل یک اکوسیستم تجاری یکپارچه شامل کشاورزی، فرآوری، لجستیک، امور مالی و فناوری است که قادر به رقابت در یک بازار سبز، دیجیتالی و با استاندارد بالا باشد.

با این روحیه، رئیس VCCI معتقد است که برای توسعه دلتای مکونگ، «تغییر در تفکر» مورد نیاز است. این به معنای تغییر از سرمایه‌گذاری و تولید به سمت کسب‌وکارها و اکوسیستم است. آقای هونگ تأکید کرد: «اگر کسب‌وکارها را به عنوان نیروی محرکه شناسایی نکنیم، واقعاً به آنها اهمیت ندهیم و یک محیط کسب‌وکار و چارچوب سیاست‌گذاری مناسب ایجاد نکنیم، کسب‌وکارها و کارآفرینان ویتنامی، به‌ویژه در دلتای مکونگ، به سختی می‌توانند به اندازه کافی قوی شوند تا بتوانند نیازهای توسعه ملی را در عصر جدید برآورده کنند.»

منبع: https://thanhnien.vn/dbscl-dang-doi-dien-voi-nhieu-nghich-ly-phat-trien-185260528170815588.htm