هیئت مدیریت پروژه تانگ لانگ ( وزارت حمل و نقل ) به ها تین پیشنهاد داد تا یک معدن سنگ به مساحت 20 هکتار در بخش کام کوان با ذخیره قابل استخراج 1 میلیون متر مکعب برای ساخت 11 قطعه بزرگراه هام نگی - وونگ آنگ اضافه کند.
پروژه Ham Nghi – Vung Ang یکی از سه پروژه فرعی بزرگراه شمال – جنوب شرقی در دوره 2021 تا 2025 است که در Ha Tinh اجرا میشود. این بخش از بزرگراه به طول 54.2 کیلومتر و با سرمایهگذاری کل 9734.62 میلیارد دونگ ویتنام، به دو بسته ساختمانی 11-XL و 12-XL تقسیم شده است.
پیشرفت ساخت و ساز بخش بزرگراه هام نگی - وونگ آنگ به 18.31 درصد رسید.
برای بهرهبرداری از بخش بزرگراه هام نگی - وونگ آنگ، بر اساس پیشنهاد سرمایهگذار (هیئت مدیره پروژه تانگ لانگ - وزارت حمل و نقل) و پیمانکاران، همراه با فرآیند بررسی و مشاوره ادارات و شعب، کمیته مردمی استان، بهرهبرداری از ۶ محل دفن زباله (۴ معدن به پیمانکاران و ۲ معدن تجاری واگذار شده است) با ذخیرهای بیش از ۶ میلیون متر مکعب را تصویب کرده است. سرمایهگذار و پیمانکار همچنین مراحل لازم را برای ادامه بهرهبرداری جهت بهرهبرداری از ساخت و ساز تکمیل کردهاند و پیشرفت پروژه را تضمین میکنند.
با این حال، در اوایل نوامبر 2023، هیئت مدیره پروژه تانگ لانگ سندی را به کمیته مردمی استان و واحدهای مربوطه ارسال کرد که در آن پیشنهاد اضافه کردن یک محل دفن زباله در کمون کام کوان (کام شوین) به مساحت 20 هکتار، با ذخیره بهرهبرداری پیشبینیشده 1 میلیون متر مکعب ، برای ساخت بسته شماره 11-XL بخش بزرگراه هام نگی - وونگ آنگ، ارائه شده بود.
شرکت ها تین (Ha Tinh) احداث ۶ معدن خاکریز را برای استفاده در ساخت بزرگراه شمال-جنوب، بخش هام نگی (Ham Nghi) - وونگ آنگ (Vung Ang)، تأیید کرده است.
معاون مدیر هیئت مدیره پروژه Thang Long Ho Ngoc Loan در توضیح پیشنهاد اضافه کردن یک معدن سنگ در کمون کام کوان گفت: در طول اجرای پروژه، تغییراتی رخ داد که منجر به افزایش حجم خاکریزی شد، بنابراین لازم بود منابع مصالح خاکریزی بیشتری برای برآورده کردن الزامات ساخت و ساز اضافه شود.
به طور خاص، بر اساس بررسی و ارزیابی زمینشناسی، مشاور طراحی تخمین زده است که از ۷۰ تا ۱۰۰ درصد خاک از محل حفاری تا خاکریز استفاده شود. با این حال، در برخی مکانها، میزان استفاده کمتر بود، به خصوص در منطقه تپهای به مساحت ۵۳۵ کیلومتر مربع که با سنگ سخت مواجه بود و نیاز به انفجار داشت، بنابراین حجم مورد استفاده از محل حفاری تا خاکریز ۱۷۱,۵۱۶ متر مکعب کاهش یافت.
طبق محاسبات در زمان درخواست، تقاضا برای بسته ۱۱-XL، ۳.۸۸ میلیون متر مکعب بود، اما بررسی، ارزیابی و سوابق ذخیره، حجم آن را ۳.۷۹ میلیون متر مکعب محاسبه کردند که هنوز حدود ۹۰۰۰۰ متر مکعب کمبود دارد.
در طول فرآیند ساخت و ساز، حجم خاک پر شده به دلیل افتتاح جادههای عمومی، ساخت اردوگاهها، کارگاههای بتنریزی و گسترش مقیاس مسیر اتصال از تقاطع کام کوان به بزرگراه ملی ۱، ۴۵۲۱۸۰ متر مکعب افزایش یافت که به خاک پر شده اضافی با حجم ۴۰۰۰۰ متر مکعب نیز نیاز داشت.
علاوه بر این، فرآیند بهرهبرداری، تعدادی از عواملی را که منجر به عدم رسیدن حجم بهرهبرداری برای استفاده جهت پر کردن بستر جاده به ذخایر معادن تأیید شده توسط کمیته مردمی استان شده است، بررسی، ارزیابی و ثبت کرده است.
هیئت مدیره پروژه Thang Long پیشنهاد داد که یک معدن دفن زباله در کمون Cam Quan، منطقه Cam Xuyen با ذخیره قابل بهرهبرداری ۱ میلیون متر مکعب اضافه شود.
معاون مدیر هیئت مدیره پروژه Thang Long Ho Ngoc Loan اعلام کرد: «به دلایل فوق، حجم کل زمین اضافی مورد نیاز تقریباً 972000 متر مکعب پیشنهاد شده است، به علاوه نیاز به ساخت یک جاده خدماتی به داخل معدن با حجم تخمینی 71000 متر مکعب . بنابراین، این واحد به حجم اضافی 1 میلیون متر مکعب زمین بکر در معدن پرکننده کمون کام کوان، منطقه کام شوین نیاز دارد.»
وسیله حمل خاک برای ساخت بزرگراه هام نگی - وونگ آنگ.
مدیر اداره منابع طبیعی و محیط زیست، لو نگوک هوان، گفت: در پاسخ به پیشنهاد سرمایهگذار و اجرای دستورالعمل کمیته مردمی استان، این واحد با ادارات و شعب مربوطه هماهنگی کرده است تا با سرمایهگذار و پیمانکار همکاری کند تا نیاز به مصالح پرکننده و اسناد مجوز را روشن کند و بهرهبرداری از مواد معدنی را برای بزرگراه شمال-جنوب تأیید کند. این اداره همچنین از هیئت مدیریت پروژه تانگ لانگ درخواست کرد تا حجم اضافی خاکریزی برای خدمت به پروژه را روشن کند و به وزارت حمل و نقل گزارش دهد تا سندی مبنی بر نیاز به مصالح معدنی به عنوان مصالح ساختمانی اضافی برای پروژه بزرگراه شمال-جنوب از طریق استان ها تین داشته باشد.
به گفته آقای له نگوک هوان، در حال حاضر، هیئت مدیره پروژه تانگ لانگ سندی را در مورد الحاق بخش کام کوان، منطقه کام شوین، برای ارائه پیشنهاد مناقصه شماره 11-XL پروژه بزرگراه هام نگی - وونگ آنگ به وزارت حمل و نقل ارسال کرده است. پس از دریافت نظرات کتبی از وزارت حمل و نقل، وزارت منابع طبیعی و محیط زیست، نظرات را جمع بندی و برای بررسی و تصمیم گیری به کمیته مردمی استان گزارش خواهد داد.
در جریان بازرسی پیشرفت پروژه بزرگراه شمال-جنوب در منطقه شرقی در دوره 2021-2025 از طریق استان ها تین توسط گروه کاری به رهبری وزیر حمل و نقل نگوین ون تانگ در 21 ژانویه، رئیس کمیته مردمی استان، وو ترونگ های، همچنین در مورد محتوای پیشنهاد هیئت مدیره مدیریت پروژه تانگ لونگ برای افزودن محل دفن زباله کام کوان گزارش داد.
وزیر حمل و نقل، نگوین ون تانگ، و هیئت همراهش در ۲۱ ژانویه از پیشرفت بزرگراه شمال-جنوب از طریق ها تین بازدید کردند.
وزیر حمل و نقل، نگوین ون تانگ، در بحث در مورد این موضوع گفت که این وزارتخانه سندی را به کمیته مردمی استان ارسال خواهد کرد تا استان مبنایی داشته باشد و شرایط مطلوبی را برای کمک به سرمایهگذاران و پیمانکاران ایجاد کند تا به زودی ۱ میلیون متر مکعب خاک اضافی برای پر کردن داشته باشند که روند ساخت و ساز را روان میکند و به سرعت بخشیدن به پیشرفت پروژه کمک میکند.
در خصوص مصالح ساختمانی برای ساخت بزرگراه شمال-جنوب از طریق ها تین، شرکت سهامی ساخت و ساز و واردات-صادرات ویتنام (ویناکونمکس - پیمانکار بخش بای ووت - هام نگی) سندی صادر کرده است که درخواست بازگشت بخشی از محدوده معدن دارای مجوز و ذخایر معدنی (خاک پرکننده) در معدن خاک پرکننده در کمون تونگ لوک، منطقه کان لوک را دارد. دلیل درخواست بازگشت این است که پیمانکار نتوانسته عملیات پاکسازی محل ۴.۵۷ هکتار از زمینهای ۲ خانوار در منطقه معدن را انجام دهد. در همین حال، ویناکونکس همچنین درخواست گسترش مساحت بهرهبرداری از زمین برای خدمترسانی به این پروژه را داد. با پیشنهاد فوق، اداره منابع طبیعی و محیط زیست با ادارات، شعب و محلات مربوطه هماهنگی لازم را انجام خواهد داد تا موضوع را بررسی و به کمیته مردمی استان گزارش دهد تا طبق مقررات رسیدگی شود. |
ون دوک - تانگ لانگ
منبع






نظر (0)