های فونگ مدیریت و بهره‌برداری از اسکله‌های کنار رودخانه را تشدید می‌کند

شهر های فونگ در حال بررسی و یافتن راهکارهایی برای غلبه بر کاستی‌های موجود در مدیریت و بهره‌برداری از اسکله‌های کنار رودخانه است.

یک محوطه تجاری مصالح ساختمانی در پای پل هان (شهرستان وین بائو) مطابق با برنامه‌ریزی نیست.

بسیاری از پارکینگ‌ها به صورت غیرقانونی فعالیت می‌کنند.

محوطه تجاری مصالح ساختمانی آقای فام ون دیو در پای پل کوی کائو در امتداد رودخانه لوک (کمون وین توآن، که قبلاً کمون جیانگ بین نام داشت) از کمیته مردمی کمون برای اهداف آبزی‌پروری اجاره شده بود، اما او سال‌ها خودسرانه آن را به تجارت مصالح ساختمانی، ساخت یک ایستگاه اختلاط بتن و نقض کریدور حفاظتی سد و زهکشی سیل تبدیل کرد. قرارداد اجاره منقضی شده اما تمدید نشده است.

در پای پل ترام باک، تعدادی اسکله فعال نیز وجود دارد که برای اهداف نادرست استفاده می‌شوند، به طور خودسرانه از طریق مالکان مختلف منتقل، خرید و فروش می‌شوند و به طور جدی حریم حفاظتی سدها، زهکشی سیل، اسکله‌ها و غیره را نقض می‌کنند. تاکنون، اسکله‌ها هنوز آشکارا در حال فعالیت هستند و به تعهدات خود در قبال دولت عمل نمی‌کنند.

در پای پل خوئه، پل هان، پل دانگ، پل هوآ، پل کین، پل کین آن، پل آن دونگ، پل رائو و غیره، اسکله‌ها و محوطه‌های زیادی نیز وجود دارد که مصالح ساختمانی را که مطابق با مقررات نیستند، معامله می‌کنند.

از طریق بررسی وزارت کشاورزی و محیط زیست، تا اوایل اکتبر، شهر های فونگ در مجموع ۷۲۵ اسکله، یارد در امتداد رودخانه‌ها و کانال‌های داخلی (۶۸۴ اسکله در امتداد رودخانه‌ها، ۴۱ اسکله در امتداد کانال‌های داخلی) داشت. از این تعداد، شرق شهر در حال حاضر در مجموع ۳۳۷ اسکله و غرب شهر ۳۸۸ اسکله دارد. از کل اسکله‌ها، تا این لحظه، ۳۲۹ اسکله مطابق با برنامه‌ریزی نیستند.

یک محوطه تجارت مصالح ساختمانی در پای پل هان (شهرستان تان مین) به طور خودسرانه زمین‌های آبزی‌پروری را به تجارت مصالح ساختمانی تبدیل کرد.

از طریق بازرسی‌های مقامات ذیصلاح، تخلفات بسیاری در رابطه با سرمایه‌گذاری، زمین، مالیات، سدها، ترافیک، مواد معدنی، محیط زیست و غیره توسط مالکان اسکله‌ها و محوطه‌ها کشف شد، از جمله موارد متعدد عدم رعایت مقررات قانونی، استفاده خودسرانه از زمین، تغییر کاربری زمین برای فعالیت‌های تولیدی و تجاری بدون اجازه، تأثیرگذاری بر امنیت و نظم، ایجاد ضرر و زیان بودجه و غیره. بسیاری از صاحبان مشاغل از زمین برای اهدافی غیر از آنچه در قراردادهای اجاره زمین که قبلاً با کمیته‌های مردمی کمون‌ها و بخش‌ها امضا شده بود، استفاده می‌کردند.

حذف پارکینگ‌هایی که با طرح تفصیلی مطابقت ندارند

به گفته معاون مدیر اداره کشاورزی و محیط زیست شهر بویی هونگ تین، شهر های فونگ پس از ادغام با استان های دونگ ، اکنون در مجموع ۷۲۵ اسکله، محوطه کنار رودخانه و کانال داخلی دارد. از این تعداد، های فونگ غربی ۳۳۱/۳۸۸ اسکله مطابق با برنامه‌ریزی دارد (۱۰۷ اسکله با رویه‌های قانونی کامل، ۱۰۸ اسکله با رویه‌های قانونی اما ناقص...). های فونگ شرقی ۶۵/۳۲۸ اسکله مطابق با برنامه‌ریزی دارد (۱ اسکله با رویه‌های قانونی کامل، ۴۳ اسکله با رویه‌های قانونی اما ناقص، ۲۱ اسکله بدون رویه‌های قانونی).

تعداد اسکله‌ها و محوطه‌های فعال عمدتاً به ترانزیت مصالح ساختمانی، زغال سنگ، قراضه و کالا اختصاص دارد. برخی از اسکله‌ها تحت مدل شرکت‌ها، خانوارهای تجاری شخصی یا سازمان‌هایی که زمین را از پروژه‌ها اجاره می‌کنند، فعالیت می‌کنند. با این حال، بیشتر اسکله‌ها در مناطق ساحلی رودخانه واقع شده‌اند، عمدتاً زمین‌های ساحلی رودخانه که گواهی حق استفاده از زمین به آنها اعطا نشده یا به طور موقت مورد استفاده قرار می‌گیرند.

به منظور بهبود کارایی مدیریت و بهره‌برداری از اسکله‌ها و محوطه‌ها و ایجاد درآمد برای بودجه محلی، وزارت کشاورزی و محیط زیست در حال حاضر با شهرداری‌ها هماهنگی می‌کند تا بر بررسی، ترکیب و طبقه‌بندی هر مورد تمرکز کند و یک طرح مدیریتی برای گزارش به کمیته مردمی شهر ارائه دهد. بر این اساس، اسکله‌ها و محوطه‌هایی که مغایر با برنامه‌ریزی عمل می‌کنند، قاطعانه حذف و از فعالیت آنها جلوگیری خواهد شد.

برای اسکله‌ها و محوطه‌هایی که با برنامه‌ریزی مطابقت ندارند، وزارت کشاورزی و محیط زیست پیشنهاد می‌کند که مقامات شهری و محلی درخواست توقف عملیات را بدهند و طبق مقررات، عملیات پاکسازی را سازماندهی کنند.

برای اسکله‌ها و محوطه‌هایی که مطابق با طرح هستند اما اسناد و مدارک کامل ندارند، مقامات محلی و صاحبان مشاغل موظفند فهرستی را برای گنجاندن در طرح تکمیل و تهیه کنند و از شهرداری درخواست کنند که به آنها اجازه ادامه فعالیت بدهد. به طور خاص، اولویت با بررسی و تصمیم‌گیری در مورد مجوز فعالیت اسکله‌ها و محوطه‌هایی است که مصالح ساختمانی را برای خدمت‌رسانی مستقیم به پروژه‌های کلیدی و پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمومی شهر جمع‌آوری می‌کنند و اطمینان حاصل می‌شود که آنها نیازهای واقعی را برآورده کرده و با مقررات قانونی مطابقت دارند.

برای بنادری که مطابق با برنامه‌ریزی فعلی هستند اما رویه‌های قانونی کافی ندارند، کمیته‌های مردمی بخش‌ها، بخش‌ها و مناطق ویژه بر ارائه راهنمایی و رفع مشکلات، موانع و مشکلات برای تکمیل کلیه رویه‌های قانونی طبق مفاد قانون، که باید قبل از 31 دسامبر 2026 تکمیل شود، تمرکز خواهند کرد. از سال 2027، اگر رویه‌ها به طور کامل تکمیل نشوند، ملزم به توقف عملیات خواهند بود.

برای اسکله‌ها و محوطه‌هایی که مطابق با برنامه‌ریزی مرحله قبلی هستند اما با برنامه‌ریزی فعلی مطابقت ندارند (در مواردی که مراحل قانونی کامل انجام شده است)، عملیات باید پس از انقضای پروژه یا تا زمانی که دولت زمین را برای اجرای برنامه‌ریزی جدید بازپس گیرد، متوقف شود.

در صورتی که مراحل قانونی وجود داشته باشد اما کامل نشده باشند، باید قبل از 31 دسامبر 2026 تکمیل شوند و عملیات باید با انقضای پروژه یا تا زمانی که دولت زمین را برای اجرای برنامه‌ریزی جدید بازپس‌گیری کند، متوقف شود. اسکله‌های اضافه شده به برنامه‌ریزی، می‌توانند مطابق قانون به تولید و تجارت خود ادامه دهند.

برای اسکله‌ها و محوطه‌هایی که در هر زمانی با برنامه‌ریزی مطابقت ندارند، وزارت کشاورزی و محیط زیست پیشنهاد می‌کند که مقامات شهری و محلی درخواست خاتمه عملیات و ساماندهی پاکسازی طبق مقررات را داشته باشند.

پیشرفت

منبع: https://baohaiphong.vn/hai-phong-siet-chat-quan-ly-khai-thac-ben-bai-ven-song-522709.html