پیشنهاد سرمایه‌گذاری در بزرگراه باک کان.

پیشنهاد سرمایه‌گذاری در بزرگراه باک کان - کائو بنگ در دوره زمانی 2026-2030

پروژه سرمایه‌گذاری بزرگراه باک کان - کائو بنگ ۹۰ کیلومتر طول دارد که ۳۰ کیلومتر آن از کائو بنگ می‌گذرد و مسیر اصلی آن از بزرگراه ملی شماره ۳ فعلی پیروی می‌کند.

تصویر گویا.

کمیته مردمی استان کائو بانگ از وزارت حمل و نقل درخواست کرده است که پروژه بزرگراه باک کان - کائو بانگ را در فهرست پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمومی این وزارتخانه در دوره ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰ قرار دهد و به عنوان سازمان مدیریت کننده اجرای این پروژه فعالیت کند.

طبق برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره 2021-2023، با چشم‌اندازی تا سال 2050، بزرگراه هانوی-تای نگوین-بک کان-کائو بنگ (CT07) یک بزرگراه شعاعی است که شهرهای کائو بنگ و بک کان را به پایتخت، هانوی، متصل می‌کند.

مسیر CT07 برای بخشی از هانوی تا منطقه چو موی، استان باک کان، سرمایه‌گذاری و راه‌اندازی شده است. وزارت حمل و نقل در حال حاضر در حال اجرای رویه‌های سرمایه‌گذاری برای بخشی از چو موی تا شهر باک کان در سال‌های 2024-2026 است و بزرگراه باک کان - کائو بانگ پس از سال 2030 سرمایه‌گذاری خواهد شد.

در حال حاضر، پروژه بزرگراه بک کان - کائو بنگ توسط وزارت حمل و نقل در حال انجام اصلاحاتی در برنامه ریزی شبکه جاده ای برای دوره 2021-2030، با چشم اندازی تا سال 2050، است. به طور خاص، انتظار می رود بخش بزرگراه بک کان - کائو بنگ قبل از سال 2030 (در دوره 2026-2030) تنظیم و اجرا شود. علاوه بر این، پروژه بزرگراه بک کان - کائو بنگ با برنامه ریزی منطقه میدلندز شمالی و کوهستانی برای دوره 2021-2030، با چشم اندازی تا سال 2050، که توسط نخست وزیر در تصمیم شماره 369/QD-TTg مورخ 4 مه 2024 تصویب شد، مطابقت دارد و شامل اجرا در دوره 2021-2030 می شود.

بنابراین، سرمایه‌گذاری در پروژه بزرگراه باک کان - کائو بنگ در دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ کاملاً با برنامه‌ریزی مربوطه سازگار است.

کمیته مردمی استان کائو بانگ اظهار داشت که این منطقه در حال حاضر در حال تدوین یک طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ است. با این حال، با توجه به نیازهای بسیار زیاد این استان به سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها، در حالی که منابع بودجه‌ای دولت مرکزی که طبق اصول، معیارها و هنجارهای دولت مرکزی به این استان اختصاص داده شده بسیار کم است، امکان بسیج سرمایه برای این پروژه بسیار دشوار است.

بنابراین، کمیته مردمی استان کائو بنگ از وزارت حمل و نقل درخواست می‌کند تا نقش مدیریت را بر عهده گرفته و سرمایه لازم را برای پروژه بزرگراه باک کان - کائو بنگ اختصاص دهد.

پیش از این، رئیس کمیته مردمی استان باک کان نیز سندی را برای نخست وزیر ارسال کرده بود که در آن پیشنهاد سرمایه گذاری در پروژه بزرگراه باک کان - کائو بنگ ارائه شده بود.

بر این اساس، کمیته مردمی استان باک کان از نخست وزیر درخواست کرد تا وزارت حمل و نقل را موظف کند تا پروژه بزرگراه باک کان - کائو بانگ را در فهرست پروژه‌های برنامه‌ریزی شده برای سرمایه‌گذاری توسط این وزارتخانه در دوره 2026 تا 2030 قرار دهد و به عنوان سازمان مدیریت اجرای این پروژه عمل کند.

رهبر کمیته مردمی استان باک کان متعهد شد: «در طول فرآیند اجرا، کمیته مردمی استان باک کان به طور فعال با وزارت حمل و نقل هماهنگی خواهد کرد تا اسناد آماده‌سازی سرمایه‌گذاری برای پروژه تکمیل شده را ارائه دهد.»

پروژه بزرگراه باک کان - کائو بنگ یک پروژه مهم زیرساخت جاده‌ای است که دروازه مرزی کائو بنگ را به هانوی متصل می‌کند (که در مقایسه با مسیر فعلی از طریق کائو بنگ - لانگ سون - باک گیانگ - باک نین - هانوی، تقریباً ۵۰ کیلومتر کاهش مسافت را به همراه دارد)؛ زمان و هزینه‌های سفر به دروازه‌های مرزی در منطقه شمال شرقی (دروازه مرزی ترا لین، دروازه مرزی تا لونگ و غیره) را کاهش می‌دهد.

پس از اتمام، این پروژه با بزرگراه‌های از پیش سرمایه‌گذاری‌شده مانند CT.05 و CT.09 و بزرگراه‌های در حال حاضر تحت سرمایه‌گذاری مانند CT.10 و CT.15 ادغام خواهد شد و به تکمیل سیستم بزرگراه در منطقه شمالی و توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه به طور کلی و استان باک کان به طور خاص کمک خواهد کرد.

منبع: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-cao-toc-bac-kan—cao-bang-trong-giai-doan-2026-2030-d228227.html