به دنبال ساختمان‌های نمادین برای شهر باک نین هستم

باک نین - در جهان، شهرهای زیادی وجود دارند که به خاطر آثار معماری نمادین خود شناخته می‌شوند، تأثیراتی ایجاد می‌کنند، به مقاصد مورد علاقه گردشگران تبدیل می‌شوند، غرور و درآمد را برای منطقه به ارمغان می‌آورند. باک نین از نظر مقیاس اقتصادی به همراه یک شبکه شهری که بر این اساس سرمایه‌گذاری و توسعه یافته است، یکی از 5 استان برتر کشور محسوب می‌شود. بنابراین، تحقیق در مورد ساخت آثار شهری نمادین بسیار ضروری و معنادار است.

پروژه برجسته جدید

قبل از ۱ ژوئیه ۲۰۲۵ (قبل از ادغام استان‌های باک گیانگ و باک نین)، شهر باک گیانگ برای توسعه فضای شهری با نقش مرکز سیاسی، اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی استان باک گیانگ، نقطه اتصال مناطق شهری در سیستم شهری استان و مناطق مجاور، برنامه‌ریزی و جهت‌گیری شده بود. هدف، تبدیل شهر باک گیانگ به یک منطقه شهری نوع ۱ تا سال ۲۰۳۰، با مساحت برنامه‌ریزی حدود ۲۵.۸۳ هزار هکتار است. توسعه منطقه شهری باک گیانگ برای تبدیل شدن به یک منطقه شهری مرکزی، دروازه‌ای مهم به شمال شرقی منطقه پایتخت هانوی - نقطه ترانزیت کالاهای منطقه پایتخت با دروازه مرزی بین‌المللی هوو نگی (لانگ سون) و در عین حال یک قطب مهم تجاری و بازرگانی استان‌های شمال شرقی.

مرکز شهری بخش Bac Giang. عکس: Hoang Tuan.

با این هدف، شهر باک گیانگ در ساخت بسیاری از پروژه‌های بزرگ سرمایه‌گذاری کرده است، از جمله: یک خیابان عابر پیاده به طول بیش از ۲ کیلومتر در منطقه شهری جنوبی، متعلق به پروژه HP Intermix باک گیانگ؛ ساختمان بین سازمانی (۲۱ طبقه)؛ استادیوم ورزشی استانی به مساحت ۲.۸ هکتار، با ظرفیت ۴۰۰۰ صندلی؛ مرکز فرهنگی-نمایشگاهی استانی باک گیانگ به مساحت ۴.۷ هکتار (طراحی شده به شکل ققنوس در حال برخاستن و پرواز)؛ استادیوم ورزشی به شکل لاک‌پشت طراحی شده است که در مقابل آن رودخانه‌ای به نماد اژدها قرار دارد، به معنای "چهار روح مقدس" مقدس و نجیب...

از اول ژوئیه، بخش باک گیانگ بر اساس ادغام بخش‌های: تو شونگ، نگو کوین، شونگ گیانگ، هوانگ ون تو، تران فو، دین که و دین تری تأسیس شد. بخش تان تین از ادغام بخش‌های: هونگ گیان، تان تین و شوان فو تشکیل شد. این بخش‌ها همگی در منطقه "هسته" شهر باک گیانگ (قدیمی) قرار دارند. بخش‌های باک گیانگ و تان تین در حال حاضر مراکز سیاسی ، اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی استان باک نین (جدید) هستند که "میراث‌دار" تمام آثار فوق‌الذکر می‌باشند. با این حال، به گفته کارشناسان، اگرچه آنها به زیبایی طراحی و ساخته شده‌اند، اما این آثار تنها نقاط برجسته شهری هستند. زیرا وقتی استان باک نین (جدید) متولد شد، آثاری که نماد فضای شهری باک نین هستند، باید عناصر فرهنگی زیادی از هر دو سرزمین را داشته باشند.

«یک پروژه شهری نمادین باید معیارهایی مانند منحصر به فرد بودن، زیبایی شناسی، ارتباط با فضا، تاریخ، فرهنگ، عملکرد و توانایی ارتباط با جامعه را داشته باشد. علاوه بر این، پروژه باید منعکس کننده هویت فرهنگی محلی باشد.» - آقای نگوین ویت دانگ، رئیس انجمن معماران استان باک گیانگ (قبلاً).

به گفته رئیس انجمن معماران استان باک گیانگ (که قبلاً نگوین ویت دونگ نام داشت): «یک پروژه نمادین برای شهر باید معیارهای زیر را داشته باشد: منحصر به فرد بودن، زیبایی شناسی، ارتباط با فضا، تاریخ، فرهنگ، عملکرد و توانایی ارتباط با جامعه. علاوه بر این، پروژه باید منعکس کننده هویت فرهنگی محلی باشد.» آقای دونگ همچنین معتقد است که این پروژه نمادین باید در منطقه مرکزی استان واقع شود.

در واقع، بسیاری از استان‌ها و شهرهای جهان سازه‌های نمادین بسیاری را مورد تحقیق و ساخت قرار داده‌اند، مانند برج شانگهای (چین)، برج‌های دوقلوی پتروناس (مالزی)، برج مالی بیتکسکو (شهر هوشی مین)، پل اژدها (شهر دا نانگ)... که با ایجاد تأثیرات مثبت و تبدیل شدن به مقاصد گردشگری، باعث افتخار و درآمد برای منطقه شده‌اند.

نمادهای پل‌های ارتباطی

پس از ادغام استان‌ها و اجرای عملیات دستگاه دولت محلی دو سطحی، مرکز اداری استان همچنان در بخش‌های شهر باک گیانگ (قدیمی) انتخاب شد، اما مساحت، جمعیت و مرزهای اداری شهر تقسیم شد. بنابراین، برنامه‌ریزی و ساخت منطقه شهری مرکزی، به ویژه آثار نمادین استان، باید به دقت مورد مطالعه قرار گیرد. آقای لو کوانگ مین، معاون مدیر بخش ساخت و ساز، گفت که پیش از این، برنامه‌ریزی استان باک گیانگ (قدیمی) فقط برای جهت‌گیری کاربری زمین بود و توجه زیادی به فضای روی زمین، آثار زیرزمینی و آثار نمادین نمی‌شد. بنابراین، استان جدید باک نین نیاز به یک طرح جامع و دقیق دارد، از جمله تنظیم و ادغام طرح‌های استان‌های باک گیانگ و باک نین (قدیمی)، ایجاد یک فضای توسعه شهری جدید، مرتبط با توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه و مناطق اطراف.

پل Nhu Nguyet از رودخانه Cau عبور می کند.

آقای نگوین نگوک چان، رئیس اداره برنامه‌ریزی و معماری (دپارتمان ساخت و ساز) گفت: آثار نمادین یک شهر یا منطقه شهری می‌تواند یک باغ گل، یک پل، یک ساختمان یا یک خوشه معماری باشد... نکته مهم این است که این آثار باید با کل سیستم فضای شهری هماهنگ باشند. به گفته آقای چان، پس از ادغام باک گیانگ و باک نین، نماد استان جدید باک نین، پل‌هایی خواهد بود که دو ساحل رودخانه کائو را به هم متصل می‌کنند و نمادی از اتصال و بازسازی استان هستند. این استان در حال برگزاری مسابقه‌ای برای طراحی پل ها باک ۱ است و به ساخت پل‌های دیگری مانند: پل کیم چان (که بخش وو نین را به بخش نن متصل می‌کند)؛ توسعه پل ین دونگ (که بخش کو وو را به بخش ین دونگ متصل می‌کند) ادامه می‌دهد.

در کنار پل‌ها، وزارت ساخت و ساز در حال تحقق ایده «معجزه رودخانه کائو» است. به این معنی که قصد دارد کریدور اقتصادی رودخانه کائو را با زنجیره‌ای از مناطق شهری در دو طرف رودخانه بسازد که انتظار می‌رود از بخش ون ها تا کمون دونگ ویت (کرانه شمالی رودخانه کائو) و از کمون تام دا تا کمون فو لانگ (کرانه جنوبی رودخانه کائو) امتداد یابد. نه تنها پل‌ها، بلکه زنجیره شهری جدید در امتداد رودخانه کائو نمادی خواهد بود که فضای اقتصادی و فرهنگی دلتای رودخانه سرخ و میدلندز و کوه‌های شمالی را به هم متصل می‌کند.

استان باک نین در حال حاضر مساحتی بیش از ۴.۷ هزار ^{کیلومتر مربع} دارد و در گروه ۵ استان و شهری با بزرگترین مقیاس اقتصادی و جمعیت و مناطق شهری در کشور قرار دارد و قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ به یک شهر هوشمند و شهری با مدیریت مرکزی تبدیل شود. باک نین بر اجرای بسیاری از پروژه‌های کلیدی مانند: فرودگاه بین‌المللی گیا بین، بزرگراه‌ها، پارک‌های صنعتی جدید... تمرکز دارد. طبق این طرح، تا پایان سال ۲۰۲۶، فرودگاه بین‌المللی گیا بین به بهره‌برداری خواهد رسید، بزرگراهی که پایتخت هانوی - فرودگاه گیا بین را به هم متصل می‌کند و پل تکمیل‌شده کن وانگ، پارک‌های صنعتی پیشرفته، مناطق لجستیکی بزرگ و مراکز تجارت آزاد بدون عوارض را تکمیل و تشکیل خواهد داد. این همچنین نمادی از ظهور قدرتمند استان باک نین و منطقه شمالی خواهد بود.

وزارت ساخت و ساز در حال تحقیق و مشاوره با کمیته مردمی استان است تا در برنامه‌ریزی و ساخت یک خوشه شهری چند مرکزی، این طرح را بگنجاند. با در نظر گرفتن فرودگاه بین‌المللی گیا بین به عنوان محور تشکیل شهرهای اقماری فرودگاهی. از آنجا، ایجاد مسیرهای اتصال از فرودگاه گیا بین به مراکز اداری استان‌های باک گیانگ و باک نین (قدیمی)؛ اتصال به محلات در ولسوالی‌های سون دونگ و لوک نگان (قدیمی)؛ اتصال به شهر های فونگ، هونگ ین، پایتخت هانوی، تای نگوین و غیره. با بالاترین عزم سیاسی، انتظار می‌رود ایده‌های فوق به زودی پس از ارائه طرح جدید برنامه‌ریزی استانی توسط وزارت ساخت و ساز به کمیته مردمی استان در پایان سال ۲۰۲۶، طبق برنامه تعیین شده، اجرا شوند.

بزرگ

منبع: https://baobacninhtv.vn/di-tim-cong-trinh-bieu-tuong-cho-do-thi-bac-ninh-postid423189.bbg