تنظیم زمان تکمیل بزرگراه بن لوک.

وزارت حمل و نقل، تاریخ تکمیل پروژه بزرگراه بن لوک - لانگ تان را تا 30 سپتامبر 2026 تغییر داد.

وزارت حمل و نقل به تازگی تصمیمی مبنی بر تصویب تعدیل پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه بن لوک - لانگ تان صادر کرده است.

بخشی از بزرگراه بن لوک - لانگ تان اساساً تکمیل شده است (عکس: تا های).

بر این اساس، زمان تکمیل پروژه به جای سال ۲۰۲۵ که قبلاً تصویب شده بود، به ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۶ تغییر یافته است.

دو موضوع مهم دیگر نیز برای تعدیل توسط وزارت حمل و نقل تأیید شد.

اولاً، کل سرمایه‌گذاری برای این پروژه نسبت به ارزش مصوب وزارت حمل و نقل در آگوست 2023 (تقریباً 29600 میلیارد دانگ ویتنام) بدون تغییر باقی خواهد ماند و تنها برخی از اقلام هزینه تعدیل می‌شوند.

به طور خاص، هزینه‌های ساخت و ساز ۵۷۴ میلیارد دونگ کاهش یافت؛ هزینه‌های پاکسازی زمین ۱۰۸ میلیارد دونگ کاهش یافت؛ هزینه‌های بهره ۶۵۴ میلیارد دونگ افزایش یافت؛ و مالیات بر ارزش افزوده بیش از ۵۶ میلیارد دونگ کاهش یافت.

دوم، ساختار سرمایه تعدیل شد. به طور خاص، وام‌های بانک توسعه آسیایی ۹۸۰ میلیارد دونگ ویتنام کاهش یافت؛ وام‌های جایکا ۸۷۵ میلیارد دونگ ویتنام کاهش یافت؛ و سرمایه خودگردان شرکت سرمایه‌گذاری و توسعه بزرگراه ویتنام (VEC) ۱۸۵۵ میلیارد دونگ ویتنام افزایش یافت.

ساختار سرمایه تعدیل‌شده همچنین با مکانیسم تأمین مالی پروژه مطابقت دارد. به طور خاص، بودجه ایالتی بیش از ۱۳۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام اختصاص داده است؛ و شرکت VEC نزدیک به ۱۶۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنام را قرض گرفته و خودگردان کرده است.

برای تحقق برنامه زمانی اجرای پروژه، وزارت حمل و نقل به VEC دستور داده است تا پیمانکاران، مشاوران و واحدهای مرتبط را هدایت کند تا مواردی را که برای پیشرفت حیاتی هستند، بررسی کنند، برنامه‌های کلی و جزئی را تدوین کنند و مقررات قانونی مربوط به سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز را رعایت کنند.

«شرکت VEC باید فوراً رویه‌هایی را برای تخصیص سرمایه اجرا کند، انتخاب پیمانکار برای بسته‌های جدید را سازماندهی کند و قراردادهای بسته‌های موجود را در محدوده اختیارات خود برای شروع ساخت و ساز تنظیم کند؛ با کمیته‌های مردمی شهر هوشی مین ، استان دونگ نای و مناطق/شهرستان‌های مربوطه هماهنگی کند تا به طور قطعی عملیات پاکسازی زمین را تکمیل کرده و پروژه را در بازه زمانی مصوب به پایان برساند.»

پیش از این، وزارت حمل و نقل در گزارشی به دولت مورخ ۱۸ نوامبر ۲۰۲۴، با توضیح دلایل پیشنهاد تعدیل در جدول زمانی اجرای پروژه بن لوک - لانگ تان، اظهار داشت که سیاست سرمایه‌گذاری این پروژه توسط نخست‌وزیر در تصمیم شماره ۷۹۱ مورخ ۳ ژوئیه ۲۰۲۳ تعدیل شده و این پروژه توسط وزارت حمل و نقل در تصمیم شماره ۹۶۱ مورخ ۴ اوت ۲۰۲۳ تعدیل شده است.

قرار است این پروژه در تاریخ 30 سپتامبر 2025 به پایان برسد.

در طول فرآیند اجرا، به دلیل اینکه پیمانکار ژاپنی به پروژه J3 (ساخت پل فوک خان و جاده‌های دسترسی) ادامه نداد، جایکا موافقت کرد که تأمین مالی کارهای باقیمانده این پروژه را ادامه ندهد و VEC مجبور شد سرمایه خود را برای تکمیل آن تأمین کند.

بر اساس پیشنهاد VEC، در تاریخ 30 آگوست 2024، وزارت حمل و نقل پیشنهادی را برای تصویب تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری برای این پروژه به نخست وزیر ارائه کرد.

جدول زمانی پیشنهادی برای اجرای پروژه تا 31 دسامبر 2025 تنظیم شده است؛ کل سرمایه‌گذاری برای این پروژه تقریباً 29600 میلیارد دونگ ویتنام است که با استفاده از وام‌های JICA و ADB، بودجه‌های معادل از دولت و بودجه‌های تنظیم شده توسط VEC انجام می‌شود.

طبق اعلام وزارت حمل و نقل، در زمانی که وزارتخانه پیشنهاد تنظیم سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه را ارائه کرد، تاریخ تکمیل پیشنهادی قبل از 31 دسامبر 2025، بر اساس سازماندهی فرآیند انتخاب پیمانکار توسط VEC همزمان با رویه‌های تنظیم سیاست سرمایه‌گذاری بود.

در واقع، VEC اسناد مناقصه (اسناد مناقصه الکترونیکی) برای بسته J3-1 را در 18 ژوئیه 2024، از طریق یک مناقصه عمومی داخلی از طریق سیستم مناقصه آنلاین ملی، صادر کرد. دوره اجرا 13 ماه است؛ تاریخ پایان پیشنهادات 6 آگوست 2024 است.

تا به امروز، VEC فرآیند ارزیابی پیشنهاد را تکمیل کرده است، اما به دلیل انتظار برای تصویب اصلاحات در سیاست سرمایه‌گذاری و پروژه برای استفاده از سرمایه VEC، هنوز نمی‌تواند نتایج را اعلام کند یا قراردادها را مذاکره و امضا کند.

انتظار می‌رود رویه‌های تنظیم سیاست سرمایه‌گذاری تا ژانویه ۲۰۲۵ و رویه‌های تنظیم پروژه سرمایه‌گذاری تا فوریه ۲۰۲۵ تکمیل شود. بر این اساس، VEC با پیمانکار مذاکره و قراردادی برای شروع ساخت و ساز در مارس ۲۰۲۵ امضا خواهد کرد. با زمان ساخت ۱۳ ماه، انتظار می‌رود پیمانکار بتواند بسته J3-1 را تا آوریل ۲۰۲۶ تکمیل کند.

«این قرارداد ساخت پل فوک خان، یک پل کابلی بزرگ با بالاترین ارتفاع برای ناوبری در ویتنام (۵۵ متر) است. پیمانکار ویتنامی ممکن است در ساخت آن با مشکلاتی روبرو شود.»

بنابراین، VEC پیشنهاد می‌کند که زمان اجرای پروژه تا 30 سپتامبر 2026، یعنی 5 ماه بیشتر نسبت به طرح اولیه، تنظیم شود تا مشکلات پیش‌بینی نشده در نظر گرفته شوند.

وزارت حمل و نقل اعلام کرد: «تنظیم جدول زمانی اجرای پروژه تا 30 سپتامبر 2026، تکمیل بسته XL-NG51 را نیز تسهیل خواهد کرد.»

منبع: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-thoi-gian-hoan-thanh-cao-toc-ben-luc-long-thanh-den-thang-9-2026-192250125143114559.htm