تنظیم زمان تکمیل بزرگراه بن لوک

وزارت حمل و نقل تایید کرده است که زمان تکمیل پروژه بزرگراه بن لوک - لانگ تان به 30 سپتامبر 2026 تغییر خواهد کرد.

وزارت حمل و نقل به تازگی تصمیمی مبنی بر تأیید اصلاحات در پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه بن لوک - لانگ تان صادر کرده است.

بخشی از بزرگراه بن لوک - لانگ تان اساساً تکمیل شده است (عکس: تا های).

بر این اساس، زمان تکمیل پروژه به جای سال ۲۰۲۵ که قبلاً تصویب شده بود، به ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۶ تغییر می‌یابد.

دو ماده مهم دیگر نیز برای اصلاح توسط وزارت حمل و نقل تأیید شد.

اولاً، کل سرمایه‌گذاری پروژه در حد ارزش مصوب وزارت حمل و نقل در آگوست 2023 (تقریباً 29600 میلیارد دونگ ویتنام) باقی خواهد ماند و تنها برخی از اقلام هزینه تعدیل می‌شوند.

از این تعداد، هزینه‌های ساخت و ساز ۵۷۴ میلیارد دانگ کاهش یافته است؛ هزینه‌های پاکسازی محل ساخت و ساز ۱۰۸ میلیارد دانگ کاهش یافته است؛ هزینه‌های بهره ۶۵۴ میلیارد دانگ افزایش یافته است؛ مالیات بر ارزش افزوده بیش از ۵۶ میلیارد دانگ کاهش یافته است.

دوم، تنظیم ساختار سرمایه است که از این تعداد، سرمایه وام بانک توسعه آسیایی ۹۸۰ میلیارد دانگ کاهش یافته است؛ سرمایه وام جایکا ۸۷۵ میلیارد دانگ کاهش یافته است؛ سرمایه تنظیم شده توسط شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) ۱,۸۵۵ میلیارد دانگ افزایش یافته است.

ساختار سرمایه تعدیل‌شده همچنین با سازوکار مالی پروژه مطابقت دارد. از این میزان، بودجه دولتی بیش از ۱۳۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام را به خود اختصاص داده است؛ سرمایه قرض گرفته شده و تأمین‌شده توسط شرکت VEC نزدیک به ۱۶۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است.

برای دستیابی به برنامه زمانی اجرای پروژه، وزارت حمل و نقل، VEC را موظف کرد تا پیمانکاران، مشاوران و واحدهای مرتبط را مستقیماً بررسی کند تا مواردی را که پیشرفت را تعیین می‌کنند، بررسی کنند، یک برنامه زمانی کلی و جزئی ایجاد کنند و مقررات قانونی مربوط به سرمایه‌گذاری در ساخت و ساز را رعایت کنند.

«شرکت VEC باید فوراً رویه‌های مربوط به ترتیبات سرمایه را اجرا کند، انتخاب پیمانکار برای بسته‌های جدید را سازماندهی کند، قراردادهای بسته‌ها را مطابق با اختیارات خود برای اجرای ساخت و ساز تنظیم کند؛ با کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرها: شهر هوشی مین ، دونگ نای و مناطق/شهرستان‌های مربوطه هماهنگی کند تا کار پاکسازی محل را به طور کامل انجام دهد و پروژه را طبق زمان مصوب تکمیل کند.»

پیش از این، وزارت حمل و نقل در گزارشی به دولت مورخ ۱۸ نوامبر ۲۰۲۴، دلایل پیشنهاد تعدیل زمان اجرای پروژه بن لوک - لانگ تان را گزارش کرده بود و گفته بود که این پروژه توسط نخست وزیر برای تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری در تصمیم شماره ۷۹۱ مورخ ۳ ژوئیه ۲۰۲۳ تأیید شده و وزارت حمل و نقل تعدیل پروژه را در تصمیم شماره ۹۶۱ مورخ ۴ اوت ۲۰۲۳ تأیید کرده است.

تاریخ تکمیل پروژه 30 سپتامبر 2025 است.

در طول فرآیند اجرا، از آنجا که پیمانکار ژاپنی به اجرای بسته J3 (ساخت پل و جاده دسترسی فوک خان) ادامه نداد، جایکا موافقت کرد که به تأمین مالی حجم باقیمانده از این بسته ادامه ندهد و VEC مجبور شد برای تکمیل آن، سرمایه لازم را تأمین کند.

بر اساس پیشنهاد VEC، در تاریخ 30 آگوست 2024، وزارت حمل و نقل سندی را برای تأیید به نخست وزیر ارائه داد تا سیاست سرمایه گذاری پروژه را تنظیم کند.

پیشنهاد می‌شود دوره اجرای پروژه تا 31 دسامبر 2025 تنظیم شود؛ کل سرمایه‌گذاری این پروژه تقریباً 29600 میلیارد دونگ ویتنام است که با استفاده از وام‌های JICA و ADB، بودجه‌های دولتی و سرمایه تنظیم‌شده توسط VEC انجام می‌شود.

طبق اعلام وزارت حمل و نقل، در زمانی که این وزارتخانه پیشنهاد تنظیم سیاست سرمایه‌گذاری پروژه را ارائه کرد، زمان تکمیل پیشنهادی قبل از 31 دسامبر 2025 بر اساس تصمیم VEC برای سازماندهی انتخاب پیمانکاران به موازات اجرای رویه‌های تنظیم سیاست سرمایه‌گذاری تعیین شده بود.

در واقع، VEC دعوت به مناقصه (E-HSMT) برای بسته J3-1 را در 18 ژوئیه 2024 به صورت مناقصه داخلی آزاد از طریق سیستم شبکه ملی مناقصه صادر کرد. دوره اجرا 13 ماه است؛ تاریخ پایان مناقصه 6 آگوست 2024 است.

تاکنون، VEC کار ارزیابی پیشنهاد قیمت را تکمیل کرده است، اما به دلیل انتظار برای تأیید تعدیلات سیاست‌ها و تعدیلات پروژه سرمایه‌گذاری برای استفاده از سرمایه VEC، نتوانسته نتایج را اعلام کند و مذاکره و قرارداد را امضا کند.

انتظار می‌رود رویه‌های تنظیم سیاست سرمایه‌گذاری تا ژانویه ۲۰۲۵ و رویه‌های تنظیم پروژه سرمایه‌گذاری تا فوریه ۲۰۲۵ تکمیل شود. بر این اساس، VEC با پیمانکار مذاکره و قراردادی برای شروع ساخت و ساز در مارس ۲۰۲۵ امضا خواهد کرد. با دوره ساخت ۱۳ ماهه، انتظار می‌رود پیمانکار بتواند بسته J3-1 را تا آوریل ۲۰۲۶ تکمیل کند.

«این یک بسته ساختمانی برای تکمیل پل فوک خان، یک پل کابلی بزرگ با بالاترین ارتفاع در ویتنام (۵۵ متر) است، بنابراین ساخت آن توسط پیمانکاران ویتنامی ممکن است با مشکلاتی روبرو شود.»

بنابراین، VEC پیشنهاد داد که زمان اجرای پروژه تا 30 سپتامبر 2026، یعنی 5 ماه بیشتر از برنامه مورد انتظار، تنظیم شود تا مشکلات پیش‌بینی نشده را در نظر بگیرد.

وزارت حمل و نقل اعلام کرد: «تنظیم زمان اجرای پروژه تا 30 سپتامبر 2026، تکمیل بسته XL-NG51 را نیز تسهیل خواهد کرد.»

منبع: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-thoi-gian-hoan-thanh-cao-toc-ben-luc-long-thanh-den-thang-9-2026-192250125143114559.htm