شرکت‌های بندری به طور مداوم سود خود را گزارش می‌دهند.

در سال ۲۰۲۴، بسیاری از کسب‌وکارهای بندری با افزایش حجم کالاهای جابجا شده از طریق بنادر، به نتایج تجاری مثبتی دست یافتند.

بر اساس آمار اداره دریانوردی ویتنام، در سال ۲۰۲۴، حجم کالاهای عبوری از سیستم بنادر دریایی ویتنام ۸۶۴.۴ میلیون تن تخمین زده می‌شود که در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۳، ۱۴ درصد افزایش یافته است و محموله‌های کانتینری عبوری از سیستم بنادر دریایی ویتنام ۲۹.۹ میلیون TEU تخمین زده می‌شود که ۲۱ درصد افزایش یافته است.

پیش‌بینی می‌شود که ظرفیت جابجایی بار در بنادر دریایی در سال ۲۰۲۴ در مقایسه با سال ۲۰۲۳ افزایش یابد (عکس: تا های).

در کنار نتایج مثبت صنعت دریانوردی، بسیاری از مشاغل بندری نیز در سال گذشته رونق گرفتند.

تا پایان سال 2024، حجم کالاهای جابجا شده از طریق بندر های فونگ به نزدیک به 40 میلیون تن رسید. گزارش مالی تلفیقی این شرکت، درآمد خالص حاصل از فروش و خدمات را 2595.3 میلیارد دونگ ویتنامی ثبت کرد که در مقایسه با سال 2023، 20.35 درصد افزایش یافته است. سود تجمعی شرکت مادر برای سال 42.31 درصد افزایش یافت و به 807.2 میلیارد دونگ ویتنامی رسید.

تنها در سه ماهه چهارم سال 2024، بندر های فونگ در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، رشد درآمد 23.17 درصدی را تجربه کرد، در حالی که بهای تمام شده کالاهای فروخته شده 8.43 درصد افزایش یافت. سود خالص پس از کسر مالیات در این سه ماهه بیش از 47 درصد افزایش یافت و به 156.9 میلیارد دونگ رسید.

طبق توضیحات این شرکت، افزایش سود پس از کسر مالیات در سه ماهه چهارم سال 2024 و کل سال 2024 در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته عمدتاً به این دلیل بوده است که سال گذشته، شرکت بندر های فونگ و شرکت بندر هوانگ دیو، درآمد دیگری را از محل غرامت دریافتی شهر های فونگ برای خرید زمین جهت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل نگوین ترای و نوسازی شهری در منطقه اطراف آن در ماه مه به بخش نگو کوئین، شهر های فونگ ثبت کردند.

انتظار می‌رود که در سه ماهه اول سال ۲۰۲۵، بندر های فونگ فاز ۱ اسکله ۳ در لاخ هوین را به بهره‌برداری برساند. این امر شرایط مساعدی را برای کسب و کارها ایجاد می‌کند تا برای توسعه کسب و کار در سال ۲۰۲۵ شتاب بگیرند.

بندر های فونگ در عملیات تجاری خود، طی سال گذشته، دو سرمایه‌گذاری مشترک مهم با SITC و TIL (بخشی از گروه MSC) ایجاد کرده است. به طور خاص، شرکت بندر بین‌المللی TIL های فونگ پورت مسئولیت بهره‌برداری از اسکله‌های کانتینری بین‌المللی شماره ۳ و ۴ پروژه بندر دروازه بین‌المللی لاچ هوین در های فونگ را بر عهده دارد.

این پروژه در مجموع ۶۹۴۶ میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری دارد. این پروژه شامل دو اسکله برای کشتی‌های تا ۱۰۰۰۰۰ DWT (تقریباً ۸۰۰۰ TEU) با طول کلی ۷۵۰ متر و عرض ۵۰ متر و یک اسکله بارج و خدماتی با طول کلی ۲۵۰ متر و عرض ۱۵ متر برای کشتی‌های تا ۳۰۰۰ DWT (تقریباً ۱۶۰ TEU) است...

شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری و توسعه بندر دین وو نیز در سال 2024 با نتایج تجاری مثبت، درآمد خالص حاصل از فروش و خدمات بیش از 694.3 میلیارد دونگ ویتنامی را ثبت کرد و سود پس از کسر مالیات برای این سال به 336.2 میلیارد دونگ ویتنامی رسید که نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش اندکی داشته است. به طور خاص، در سه ماهه چهارم سال 2024، بندر دین وو سود پس از کسر مالیات 61.8 میلیارد دونگ ویتنامی را ثبت کرد که نسبت به مدت مشابه سال 2023، 8.9 درصد افزایش یافته است.

شرکت سهامی بندر دانانگ ، به عنوان یکی از بنادر اصلی در منطقه مرکزی، سال موفقی را پشت سر گذاشت. سال گذشته، این شرکت درآمد بیش از 1452 میلیارد دونگ ویتنامی را اعلام کرد که در مقایسه با سال 2023، 17.5 درصد افزایش داشته است. سود خالص پس از کسر مالیات بر درآمد شرکت‌ها 9.4 درصد افزایش یافت و به 301.3 میلیارد دونگ ویتنامی رسید.

طبق اعلام بندر دانانگ، در سال ۲۰۲۴، میزان جابجایی بار ۱۵ درصد و میزان جابجایی کانتینر ۱۳ درصد نسبت به سال ۲۰۲۳ افزایش یافته است.

شرکت گمادپت، به عنوان شرکتی که بنادر دریایی بزرگی از شمال تا جنوب را در اختیار دارد، سال گذشته نیز به نتایج تجاری قابل توجهی دست یافت. گزارش مالی تلفیقی این شرکت نشان می‌دهد که درآمد خالص آن در طول سال به ۴۸۳۲ میلیارد دونگ ویتنام رسیده است که ۲۵ درصد افزایش یافته است.

با وجود ارقام مثبت درآمد، سود رشد منفی را تجربه کرد. سود خالص پس از مالیات بر درآمد شرکت‌ها به بیش از ۱۹۰۵ میلیارد دونگ ویتنام رسید که در مقایسه با سال ۲۰۲۳، سالی که گمادپت به لطف واگذاری از بندر نام های دین وو شاهد افزایش سود بود، ۲۴.۷ درصد کاهش یافته است.

تنها در سه ماهه چهارم، سود پس از کسر مالیات شرکت گمادپت در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۸۵ درصد افزایش یافت و به ۳۵۵.۵ میلیارد دونگ ویتنام رسید که عمدتاً به لطف فعالیت اصلی آن یعنی عملیات بندری و سود حاصل از سرمایه‌گذاری‌های مشترک و شرکت‌های وابسته بود.

شرکت دریایی ویتنام ( VIMC ) با توجه به اینکه عملیات بندری به عنوان تجارت اصلی آن است، با خوشحالی در سال 2024 سود خود را گزارش کرد.

توان عملیاتی بار از طریق سیستم بندری VIMC در سال جاری به ۱۴۵ میلیون تن رسید که در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۳، ۱۲۶ درصد افزایش یافته است. از این میزان، توان عملیاتی کانتینر به ۶.۲ میلیون TEU رسید که در مقایسه با مدت مشابه، ۱۲۷ درصد افزایش یافته است.

خروجی بخش بندر دریایی به خوبی و با نرخی بالاتر از میانگین ملی رشد کرده است، زیرا VIMC به طور قاطع و جامع راهکارهایی را برای حفظ و افزایش سهم بازار خود اجرا کرده است.

در نتیجه، کل درآمد VIMC در سال به 24813 میلیارد دونگ ویتنام و کل سود آن به 4940 میلیارد دونگ ویتنام رسید.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-cang-bien-lien-tuc-bao-lai-192250202160918542.htm