مدیریت بازار نفت هنوز ماهیتی اداری دارد.
در سمینار «برای توسعه پایدار، شفاف و مؤثر بازار نفت» که صبح روز 30 ژوئیه برگزار شد، هوانگ ون کونگ، نماینده مجلس ملی و عضو کمیته مالی و بودجه مجلس ملی، گفت که قیمت نفت با ابزارهایی از جمله قیمتهای پایه، تعدیل مالیات (کاهش مالیات در صورت لزوم) و تعدیل صندوق تثبیت مدیریت میشود.
آقای کونگ گفت که عیب این مکانیسم این است که قیمت باید از قیمت جهانی پیروی کند، هر چه واردات بیشتر باشد، قیمت بالاتر است. مدیریت هنوز یک ابزار اداری است، دولت قیمتها را به مشاغل نفتی تحمیل میکند.
این امر منجر به زمانی میشود که سازوکار عملیاتی، مزایا و سود را برای کسبوکارها، بهویژه کسبوکارهای توزیع و خردهفروشی بنزین، تضمین نمیکند. دورههایی وجود دارد که قیمتها نوسان میکنند و هیچ ابزاری برای مداخله وجود ندارد، کسبوکارها متحمل ضرر میشوند و مجبور به تعطیلی میشوند.
بنابراین، آقای کونگ گفت که سیاستگذاری در آینده باید با هدف اصلاح سازوکار اداری برای اعمال ابزارهای بازار برای خودتنظیمی و ایجاد رقابت بین کسبوکارهای نفتی انجام شود.
«مکانیسم مدیریتی فعلی، مکانیسم مدیریت اداری دولتی است، بنابراین ما باید به ابزارهای بازار روی آوریم و اجازه دهیم بازار تنظیم کند. در حال حاضر، ما زمینه استفاده از ابزارهای بازار را داریم، بدون اینکه نگران منفعل بودن باشیم، زیرا بنزین تولید داخل منبع نسبتاً بزرگی دارد (70٪). من فکر میکنم که اجازه دادن به بازار برای رقابت، عامل اصلی است.»
پروفسور هوانگ ون کونگ اظهار داشت: «برای داشتن ابزارهای بازار برای رقابت، باید یک بازار رقابتی داشته باشیم؛ برای داشتن یک بازار رقابتی، خرید و فروش باید توسط بازار، با صدها فروشنده و هزاران خریدار، تعیین شود.»
رقابت برابر نیز آرزوی بسیاری از کسبوکارهای نفتی در دوران اخیر است.
یک توزیعکننده نفت در گفتگو با لائو دونگ گفت که کسبوکارهای نفتی شرایط برابری برای رقابت منصفانه در بازار ندارند. به خصوص در رابطه بین تاجران عمدهفروش، توزیعکنندگان و خردهفروشان؛ بین شرکتهای بزرگ و فوقالعاده بزرگی که بر بازار تسلط دارند و شرکتهای کوچک و متوسط.
برای مثال، شرکتی وجود دارد که ۵۱٪ از سهم بازار را به خود اختصاص داده و به همراه ۶/۳۲ شرکت بزرگ دیگر، ۸۸٪ از سهم بازار را به خود اختصاص داده است. با این حال، پیشنویس فرمان مربوط به تجارت نفت در جهتی نامطلوب تدوین شده و توانایی شرکتهای کوچک برای رقابت عادلانه و برابر را از بین میبرد.
علاوه بر این، با وجود تسلط فعلی بر بازار، این پیشنویس به آن شرکت اجازه میدهد تا اختیار کامل برای تصمیمگیری در مورد قیمتهای عمدهفروشی و خردهفروشی بنزین در سیستم توزیع را داشته باشد. این با قانون رقابت مغایرت دارد.
وقتی رقابت قیمتی وجود داشته باشد، مصرفکنندگان سود میبرند.
بویی نگوک بائو، رئیس انجمن نفت ویتنام، گفت که نفت کالایی بسیار حساس است و دولت در 20 سال گذشته نگران آن بوده است.
ما این را میبینیم، از سال ۲۰۰۳ با اولین تصمیم، تصمیم ۱۸۷، در مورد سازماندهی تجارت نفت. از آن زمان، ما به سرعت ۵ فرمان برای تکمیل مکانیسم مدیریتی در جهت بهبود سازماندهی تجارت نفت تدوین کردهایم.
او گفت که قیمتهای جهانی نفت ۶۴ تا ۷۲ درصد از ساختار قیمت را تشکیل میدهند و همین امر باعث شده است که قیمتهای داخلی کاملاً به قیمتهای بینالمللی وابسته باشند. این کالا کاملاً از قانون محض عرضه و تقاضا پیروی نمیکند و از قیمتهای بینالمللی جدا نیست.
با این حال، طبق ارزیابی آقای بائو، سازوکار فعلی مدیریت بنزین، به ویژه قیمت آن، اداری است. زیرا مقررات فعلی "بیش از حد خاص" هستند، در حالی که سازوکار مدیریت 7 روزه است و سازمانهای مدیریت دولتی از طرف شرکتها تنظیم میکنند.
آقای بائو گفت: «برای مدیریت دولتی، در آینده نزدیک، باید امنیت انرژی را تضمین کنیم، عرضه برای این اقتصاد را تضمین کنیم و اجازه دهیم بازار به فعالیت خود ادامه دهد. وقتی رقابت وجود داشته باشد، مصرفکنندگان همیشه سود خواهند برد.»
آقای فام ون بین - معاون مدیر اداره مدیریت قیمتها (وزارت دارایی) - گفت که وزارت صنعت و تجارت از سوی دولت مأمور شده است تا بر تدوین فرمانی برای جایگزینی فرمان فعلی در مورد نفت نظارت کند.
آقای بین گفت: «محتوای این فرمان در دست بررسی است و ما امیدواریم تغییراتی در فعالیتهای تجاری نفتی، به سمت فعالیتهای تجاری نفتی مناسب با شرایط عملی فعلی، ایجاد شود.»
منبع: https://laodong.vn/kinh-doanh/doanh-nghiep-xang-dau-muon-duoc-canh-tranh-binh-dang-1373513.ldo






نظر (0)