دوج چارجر دیتونا EV: به باتری نیمه جامد فاکتوریل ارتقا یافته است

استلانتیس فناوری باتری نیمه جامد FEST شرکت Factorial را به خودروی الکتریکی Dodge Charger Daytona می‌آورد. انتظار می‌رود این خودروهای نمایشی از سال ۲۰۲۶ عملیاتی شوند و چگالی انرژی آنها بیش از ۳۹۰ وات ساعت بر کیلوگرم باشد که نویدبخش افزایش راندمان، برد بیشتر و زمان شارژ کوتاه‌تر است.

شرکت استلانتیس تأیید کرده است که فناوری باتری شبه‌جامد Factorial را در خودروی الکتریکی با عملکرد بالای خود، Dodge Charger Daytona EV، ادغام خواهد کرد. ناوگانی از خودروهای نمایشی با استفاده از این باتری جدید از سال ۲۰۲۶ در جاده‌ها خواهند بود. به گفته این شرکت، این باتری سبک‌تر، ایمن‌تر و دارای چگالی انرژی قابل توجهی بالاتر از باتری‌های لیتیوم-یونی آند مایع فعلی است که نوید عملکرد کلی بهبود یافته، برد رانندگی طولانی‌تر و زمان شارژ کوتاه‌تر را می‌دهد.

۱۷۶۴۵۷۳۸۶۰۱۵۴.png

جشنواره باتری در شارژر دیتونا EV: تمرکز بر چگالی انرژی

در نمونه‌های اولیه آزمایش‌شده‌ی خودروی الکتریکی Charger Daytona، باتری حالت جامد Factorial به چگالی انرژی بیش از ۳۹۰ وات ساعت بر کیلوگرم دست یافت که بسیار بیشتر از ۲۰۰ تا ۳۰۰ وات ساعت بر کیلوگرم باتری‌های لیتیوم-یونی موجود در بازار است. این تفاوت قابل توجهی در جهت اهداف کاهش وزن، افزایش ظرفیت ذخیره‌سازی انرژی و افزایش ایمنی عملیاتی است.

استلانتیس اظهار داشت که ادغام باتری FEST در پلتفرم STLA Large عملکرد کلی خودرو را بهبود می‌بخشد، برد را افزایش می‌دهد و زمان شارژ را کاهش می‌دهد. ند کوریک، مدیر فنی، این را «نقطه عطف مهمی» در همکاری آنها با Factorial نامید.

نقشه راه استقرار: ناوگان نمایشی در سال 2026 آغاز می‌شود

انتظار می‌رود که خط تولید خودروهایی که از باتری‌های نیمه‌جامد استفاده می‌کنند تا سال ۲۰۲۶ عملیاتی شود و گامی محکم در تجاری‌سازی فناوری‌ای باشد که بیش از یک دهه مورد انتظار بوده است. استلانتیس هنوز تعداد خودروهای این خط تولید و همچنین بازه زمانی برای خرید خودروهای مجهز به باتری‌های جامد توسط مشتریان را اعلام نکرده است.

زنجیره تأمین و هزینه‌ها: ارتقاء خطوط تولید موجود.

فناوری سیستم الکترولیتی فاکتوریل (FEST) به گونه‌ای طراحی شده است که با خطوط تولید باتری لیتیوم-یون موجود ادغام شود و نیاز به ساخت کارخانه جدید را کاهش داده و به طور بالقوه زمان و هزینه توسعه تولید را کوتاه کند. فاکتوریل در حال حاضر یک خط تولید باتری حالت جامد در مقیاس بزرگ را در متوئن، ماساچوست، با ظرفیت تکمیل‌شده ۲۰۰ مگاوات ساعت در سال، راه‌اندازی می‌کند.

مشکل افزایش مقیاس: یک چالش بزرگ اما عملی.

چالش کلیدی برای باتری‌های حالت جامد، سرعت تولید انبوه است. به جای ساخت کارخانه‌های جدید از ابتدا، انتظار می‌رود رویکرد Factorial برای ارتقاء خطوط تولید لیتیوم-یون، مشکل تولید انبوه را سریع‌تر حل کند. Stellantis، به همراه مرسدس بنز و گروه موتور هیوندای، صدها میلیون دلار در Factorial سرمایه‌گذاری کرده‌اند و تعهد خود را برای تبدیل حالت جامد به جهش بعدی برای وسایل نقلیه الکتریکی نشان داده‌اند.

قابلیت پخش در سیستم بزرگ STLA

پلتفرم STLA Large در حال حاضر توسط جیپ، آلفا رومئو، کرایسلر و مازراتی مورد استفاده قرار می‌گیرد. اگر تولید طبق برنامه افزایش یابد، خودروهای برقی با باتری حالت جامد از این برندها می‌توانند به زودی ظاهر شوند و دامنه فناوری FEST را در اکوسیستم استلانتیس گسترش دهند.

اطلاعات کلیدی منتشر شده است.

دسته بندی	جزئیات
مدل‌های خودروی قابل اجرا	دوج چارجر دیتونا EV (خودروی نمایشی)
فناوری باتری	باتری شبه جامد FEST شرکت Factorial
چگالی انرژی	بیش از ۳۹۰ وات ساعت بر کیلوگرم
مقایسه مرجع	باتری‌های لیتیوم-یون تجاری تقریباً 200 تا 300 وات ساعت بر کیلوگرم بازده دارند.
وقت غلتیدن است	این نمایشگاه خودرو برای سال ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است.
پلتفرم خودرو	STLA بزرگ
ظرفیت تولید	خط تولید متوئن، ماساچوست؛ با ظرفیت تکمیل‌شده‌ی ۲۰۰ مگاوات ساعت در سال.
گرایش تولید	امکان نصب روی خطوط تولید لیتیوم-یون موجود.
سرمایه‌گذاران در فاکتوریل	استلانتیس، مرسدس بنز، گروه موتور هیوندای
وضعیت تجارت	هنوز تعداد خودروهایی که قرار است به نمایش گذاشته شوند و تاریخ شروع فروش آنها اعلام نشده است.

نتیجه‌گیری

ادغام باتری‌های نیمه‌جامد Factorial در خودروی الکتریکی Charger Daytona، پایه و اساس مهمی برای بهبود عملکرد، برد و زمان شارژ ایجاد می‌کند. Stellantis با بهره‌گیری از خطوط تولید لیتیوم-یون موجود و گسترش قابلیت‌های تولید در ایالات متحده، گامی اساسی در جهت تجاری‌سازی باتری‌های حالت‌جامد برمی‌دارد. هنگامی که توسعه طبق برنامه پیش برود، این فناوری می‌تواند به سرعت به سایر خودروهای الکتریکی مبتنی بر پلتفرم STLA Large گسترش یابد.

تبلیغات

منبع: https://baonghean.vn/dodge-charger-daytona-ev-len-pin-ban-the-ran-factorial-10313430.html