بهره‌گیری از فرصت‌های حاصل از استراتژی پرداخت سرمایه‌گذاری عمومی و توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل

کسب‌وکارهای زیرساختی انتظار دارند که به لطف سیاست‌هایی برای رفع مشکلات، تسریع در پرداخت سرمایه‌های عمومی، کاهش نرخ بهره و جذب جریان‌های سرمایه مستقیم خارجی، سال 2025 چرخه رشد جدیدی را آغاز کند.

صنعت ساخت و ساز زیرساخت‌های ویتنام در حال ورود به دوره‌ای از پتانسیل‌های بزرگ است. با آمادگی جامع و جهت‌گیری توسعه بلندمدت، شرکت سهامی گروه ساختمانی تراکودی (HoSE: TCD)، عضوی از گروه بامبو کپیتال (HoSE: BCG)، در موقعیت مطلوبی برای بهره‌برداری از این فرصت‌ها برای مشارکت در ساخت زیرساخت‌های ملی و در عین حال تسریع توسعه پایدار این شرکت قرار دارد.

در سال ۲۰۲۵، صنعت ساخت و ساز زیرساخت‌های ویتنام وارد دوره‌ای از پتانسیل‌های بسیار بالا خواهد شد و فرصت‌های عظیمی را برای کسب‌وکارهایی با تجربه گسترده و ظرفیت ساخت و ساز خوب مانند تراکودی ایجاد خواهد کرد.

سرمایه‌گذاری عمومی همچنان به شدت در حال افزایش است

سرمایه‌گذاری عمومی همچنان ستون و نیروی محرکه قوی برای توسعه اقتصاد ویتنام در دوره فعلی و در میان‌مدت و بلندمدت است. در سال‌های اخیر، سرمایه‌گذاری و توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل به طور مداوم ترویج شده است. دولت قصد دارد تنها در سال 2025، 790727 میلیارد دونگ ویتنامی را برای پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمومی اختصاص دهد و بر سرمایه‌گذاری اولویت‌دار در بخش‌های مهم و کلیدی اقتصاد تمرکز کند و سرمایه را به پروژه‌های مهم حمل‌ونقل ملی که اثرات سرریز دارند و توسعه اجتماعی-اقتصادی را ارتقا می‌دهند، اختصاص دهد.

علاوه بر این، قطعنامه سیزدهمین کنگره حزب، هدف ساخت ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه در سراسر کشور تا سال ۲۰۲۵ و ۵۰۰۰ کیلومتر تا سال ۲۰۳۰ را تعیین کرده است. بنابراین، سیستم ترافیک جاده‌ای، بزرگراه‌ها، فرودگاه‌ها، بنادر و غیره بیشترین میزان ورود سرمایه را تا کنون دریافت خواهند کرد. این امر نه تنها نیروی محرکه‌ای برای توسعه اقتصادی است، بلکه فرصت‌های بزرگی را برای شرکت‌های ساخت و ساز زیرساختی ایجاد می‌کند. بنابراین، پتانسیل رشد برای صنعت ساخت و ساز زیرساخت‌ها بسیار زیاد است.

سیاست سرمایه‌گذاری برای کل پروژه راه‌آهن سریع‌السیر (۳۵۰ کیلومتر در ساعت) در محور شمال-جنوب نیز در دهمین کنفرانس مرکزی دوره سیزدهم در اواسط سپتامبر مورد توافق قرار گرفت. طبق محاسبات وزارت حمل و نقل ، پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب به تنهایی حدود ۶۷.۳۴ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری اولیه دارد. ناگفته نماند که سرمایه‌گذاری در راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب، بازار ساخت و سازی به ارزش حدود ۳۳.۵ میلیارد دلار ایجاد خواهد کرد. پروژه‌های بزرگراه شمال-جنوب شرقی، فاز ۱ فرودگاه لانگ تان و مجموعه‌ای از مسیرهای ساحلی برای تبلیغ در اولویت قرار دارند.

در کنار آن، ویتنام همچنان با روند تغییر زنجیره‌های تأمین جهانی، مقصدی جذاب برای سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی (FDI) است. پارک‌های صنعتی جدید، پروژه‌های توسعه شهری سبز و هوشمند، بخش‌های بالقوه بازار برای شرکت‌های ساختمانی هستند. علاوه بر این، در میان‌مدت و بلندمدت، انتظار می‌رود نرخ شهرنشینی از ۴۳ درصد در سال ۲۰۲۳ به ۷۰ درصد در سال ۲۰۵۰ افزایش یابد که نیروی محرکه مهمی برای صنعت ساخت و ساز زیرساخت‌ها خواهد بود.

این یک فرصت بزرگ برای شرکت‌های صنعت ساخت و ساز، به ویژه شرکت‌هایی با ظرفیت اجرای پروژه‌های بزرگ مانند تراکودی است.

تراکودی منابع داخلی را جمع‌آوری می‌کند و از فرصت‌های بازار استفاده می‌کند

تراکودی با تجربه گسترده در صنعت ساخت و ساز، منابع انسانی، امور مالی، فناوری و استراتژی‌های توسعه بازار را با دقت آماده کرده است تا از فرصت‌های بزرگ حاصل از سرمایه‌گذاری‌های عمومی و توسعه سیستم زیرساخت حمل و نقل ملی بهره ببرد. علاوه بر این، تراکودی از اکوسیستم پایدار بامبو کپیتال، با پشتیبانی قوی از بخش‌های املاک و مستغلات، انرژی‌های تجدیدپذیر و امور مالی، نیز بهره‌مند می‌شود. این امر به تراکودی کمک می‌کند تا منابع را بهینه کرده و دسترسی به فرصت‌های جدید را گسترش دهد.

اخیراً، تراکودی با انتصاب مدیرانی با سال‌ها تجربه در بخش ساخت و ساز و زیرساخت، پرسنل ارشد خود را تقویت کرده است. این شرکت منابع انسانی باکیفیتی را آموزش داده و توسعه داده است تا ظرفیت کافی برای انجام پروژه‌های بزرگ و پیچیده را تضمین کند. تراکودی با یک استراتژی مدیریت شرکتی پس از تغییر نام، امیدوار است نه تنها مقیاس عملیات خود را گسترش دهد، رقابت‌پذیری را افزایش دهد، بلکه ارزش برند خود را نیز ارتقا دهد.

علاوه بر پروژه‌های املاک و مستغلات و انرژی‌های تجدیدپذیر تحت نظر گروه بامبو کپیتال، تراکودی در حال اجرای بسیاری از پروژه‌های زیرساختی مهم مانند: پروژه فرودگاه فان تیت، منطقه مسکونی و دریاچه تنظیم‌کننده در استان باک گیانگ و پروژه ساخت بزرگراه ملی ۳ - وو نگوین جیاپ (منطقه دونگ آن، هانوی) و بخشی از بسته شماره ۱۲ پروژه بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ است...

شرکت تراکودی در حال ساخت پروژه فرودگاه فان تیت است.

تراکودی نه تنها به اجرای پروژه‌های فعلی بسنده نمی‌کند، بلکه به دنبال گسترش و توسعه پروژه‌های ساخت و ساز ترافیک و زیرساخت‌های عمرانی در های فونگ، دا نانگ و منطقه جنوب شرقی نیز هست. تراکودی همچنین به طور فعال به دنبال فرصت‌های همکاری بین‌المللی است و با بسیاری از شرکت‌های بزرگ مشارکت‌های استراتژیک برقرار می‌کند. این امر به شرکت کمک می‌کند تا از فناوری پیشرفته و سرمایه خارجی بهره‌مند شود.

تراکودی با یادگیری استراتژی‌های مؤثر ادغام و تملک از گروه مادر بامبو کپیتال، در طول فعالیت خود، ادغام و تملک را با تعدادی از شرکت‌های ساختمانی کوچک‌تر و ادغام و تملک را با معادن سنگ و معادن مصالح ساختمانی انجام داد تا رقابت‌پذیری را بهبود بخشد، مواد اولیه را به صورت پیشگیرانه تأمین کند و مواد جدید را از اکوسیستم در گردش بامبو کپیتال تحقیق کند...

علاوه بر این، تراکودی از طریق سرمایه‌گذاری در ساختمان‌های سبز و به‌کارگیری فناوری‌های مدرن ساخت‌وساز، بر توسعه پایدار نیز تمرکز دارد. این امر نه‌تنها به شرکت کمک می‌کند تا تأثیرات زیست‌محیطی را به حداقل برساند، بلکه با روند توسعه پایدار بازار نیز مطابقت دارد.

تراکودی برای سال‌های متوالی به طور مداوم در بین ۵۰۰ شرکت بزرگ ویتنام (VNR500) قرار گرفته است و جایگاه خود را در زمینه ساخت و ساز و توسعه زیرساخت‌ها تثبیت کرده است.

در شرایط افزایش سرمایه‌گذاری عمومی ویتنام و هجوم مداوم سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی، تراکودی در موقعیت مطلوبی برای بهره‌برداری کامل از فرصت‌های جدید قرار دارد. تراکودی با پایه‌های محکم، استراتژی توسعه روشمند و حمایت قوی از گروه بامبو کپیتال، قصد دارد به یک شرکت پایدار در صنعت ساخت و ساز تبدیل شود.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/don-dau-co-hoi-tu-chien-luoc-giai-ngan-dau-tu-cong-va-phat-trien-ha-tang-giao-thong-192241225123621693.htm