جاده‌ها به شدت آسیب دیده‌اند: علل چیست؟

زیرساخت‌های جاده‌ای در شهر دانانگ اخیراً به دلیل باران‌های شدید و سیل آسیب‌های شدیدی دیده است. علاوه بر آب و هوای نامساعد، عوامل متعدد دیگری نیز در ایمنی زیرساخت‌های حمل و نقل نقش دارند.

یک کامیون حامل سنگ معدن از لائوس به دلیل رانش زمین در بزرگراه ملی ۱۴D در گل و لای گیر کرد. عکس: CONG TU

طبق آمار وزارت راه و شهرسازی، باران‌های شدید از ۲۶ اکتبر تاکنون به زیرساخت‌های حمل و نقل جاده‌ای و آبراه‌های داخلی آسیب جدی وارد کرده است.

تنها از نظر زیرساخت‌های جاده‌ای، خسارت ناشی از سیل به زیرساخت‌های تحت مدیریت وزارت راه و شهرسازی از 200 میلیارد دونگ ویتنام فراتر رفته است.

ارقام فوق شامل بزرگراه‌های ملی (QL) و جاده‌های استانی (DT) که توسط مقامات به سرمایه‌گذارانی که در حال حاضر پروژه‌های نوسازی، ارتقاء و توسعه را انجام می‌دهند، واگذار شده است؛ یا جاده‌های تحت مدیریت بخش‌ها و منطقه مدیریت جاده III نمی‌شود.

در سال‌های اخیر، این شهر باران و سیل را تجربه کرده است، اما باران طولانی یا شدید نبوده است، بنابراین خسارت به زیرساخت‌های جاده‌ای قابل توجه نبوده است.

با این حال، اگرچه فصل بارندگی ۲۰۲۵ هنوز به پایان نرسیده است، اما اکثر مسیرهای اصلی حمل و نقل شاهد حوادثی با شدت‌های مختلف هستند. این امر به دلیل بارندگی‌های شدید و سیل‌های مکرر است که باعث رانش زمین و فرسایش مکرر می‌شود.

بالا آمدن آب سیل از رودخانه تو بون باعث فرسایش، شسته شدن بستر جاده و خاکریز تقویت شده پل دوی فوک شد. عکس: CONG TU

در جریان بازرسی میدانی از بزرگراه ملی ۴۰B در بحبوحه باران‌های شدید اخیر، یکی از متخصصان هیئت تعمیر و نگهداری زیرساخت‌های دا نانگ (دپارتمان ساخت و ساز) اظهار داشت که باران سیل‌آسا از مناطق بالادست، شبیه آبشاری خروشان است که خاک، سنگ و درختان را از خاکریز به پایین حمل می‌کند.

آب با شدت از جوی آب سرازیر شد، به سطح جاده سرریز شد، جوی‌های زهکشی را جارو کرد و باعث ریزش خاکریز شد.

در بسیاری از موارد، کاربران جاده، از جمله افرادی که در تلاش‌های امدادرسانی در بلایای طبیعی شرکت داشتند، به اندازه کافی خوش شانس بودند که از محل رانش ناگهانی زمین فرار کنند.

علاوه بر علل عینی مانند بلایای طبیعی، آسیب شدید به زیرساخت‌های جاده‌ای از عوامل بسیار دیگری نیز ناشی می‌شود.

زمین تپه ماهوری، همراه با آب پرسرعتی که از بالا به پایین سرازیر می‌شد، باعث رانش زمین در خاکریز جاده استانی ۶۰۶ منتهی به ارتفاعات تای گیانگ شد. عکس: وزارت راه و شهرسازی

از دیدگاه ذهنی، مهندس نگوین ون سی، معاون مدیر کل شرکت سهامی عام ساخت و ساز حمل و نقل کوانگ نام، مشاهده کرد که مردم خودسرانه جاده را تا بالای تپه مسطح کردند تا درختان اقاقیا را برداشت کنند اما آن را به حالت اولیه خود بازنگرداندند.

این عمل ناخواسته جریان طبیعی آب را در زمان بارندگی تغییر می‌دهد. از آنجا که جاده موقت مانند یک «نهر مصنوعی» عمل می‌کند، آب باران با جریانی قوی از آن سرازیر می‌شود و خاک و سنگ‌ها را بدون اینکه درختان یا پوشش گیاهی مانع آن شوند، می‌شوید.

به گفته کارشناسان، با گذشت زمان، زمین‌شناسی منطقه کوهستانی کوانگ نام از سنگ هوازده به خاک تغییر یافته است. بنابراین، تپه‌ها و کوه‌های بدون پوشش گیاهی به اندازه کافی ضخیم و جنگل‌هایی که نمی‌توانند آب را حفظ کنند، به زیرساخت‌های حمل و نقل آسیب می‌رسانند.

دانانگ زمینی باریک و شیب‌دار دارد و همچنین توسط رودخانه‌ها و نهرهای زیادی تقسیم شده است؛ در طول فصل بارندگی، آب از مناطق بالادست به سمت پایین‌دست جریان می‌یابد.

اگر برداشت شن و ماسه در مناطق میانی و پست کنترل نشود، جریان طبیعی آب تغییر می‌کند و جریان‌های قوی ایجاد می‌کند که خاکریز جاده را فرسایش می‌دهد و منجر به فروپاشی جاده می‌شود...

منبع: https://baodanang.vn/duong-bo-thiet-hai-nang-dau-la-nguyen-nhan-3311696.html