روستای نهیو کو سان، واقع در میان کوههای سر به فلک کشیده، مدتهاست که به عنوان یک "واحه" جدا از دنیای بیرون در نظر گرفته میشود. با این حال، در فضای شاد اوایل سال ۲۰۲۶، جاده حیاتی که مرکز کمون دن سانگ را به روستای نهیو کو سان متصل میکند، به تدریج در حال شکلگیری است و فصل جدیدی را در زندگی مردم محلی رقم میزند.
نگرانیها در «دروازه بهشت»
روستای نهیو کو سان، واقع در بلندترین نقطه کمون دن سانگ، در دامنه کوه نهیو کو سان - یکی از بلندترین قلههای ویتنام - محل سکونت ۱۱۰ خانوار است که ۱۰۰٪ آنها اقلیتهای قومی هستند.
با وجود مناظر طبیعی باشکوه و آب و هوای معتدل در تمام طول سال، فقر همچنان پابرجاست و بیش از ۶۰ درصد از خانوارهای این روستا هنوز در زمره فقیران قرار دارند. علت فقر، زمینهای بایر یا بیتحرکی مردم نیست، بلکه انزوای ناشی از شرایط زمین است.
سالهاست که جادهی ۷ کیلومتری که مرکز کمون را به روستا متصل میکند، بخشی از جادهی استانی ۱۵۸، برای هر کسی که قدم به نهیو کو سان گذاشته، کابوس بوده است. این جاده، جادهای خاکی، ناهموار و شیبدار است که به طرز خطرناکی در امتداد دامنهی کوه پیچ میخورد. حتی در فصل خشک، سفر دشوار است، اما وقتی فصل بارندگی فرا میرسد، جاده به یک گودال گلی غولپیکر و لغزنده تبدیل میشود. تنها راه رسیدن به آنجا پیاده روی است.
آقای لی لائو سان، رئیس کمیته جبهه میهن ویتنام در کمون دن سانگ، اظهار داشت: «نهیو کو سان در موقعیت جغرافیایی بسیار دشواری قرار دارد. برای مدت طولانی، زیرساختهای حمل و نقل تقریباً وجود نداشت. وقتی مردم محصولات کشاورزی خود را به بازار میآوردند، هزینههای حمل و نقل اغلب بالاتر از قیمت فروش بود. اختلال در تجارت بزرگترین مانع بود و باعث میشد نرخ فقر در اینجا به طور مداوم بالا بماند.»
در شرایط دشوار حمل و نقل، شغل راننده تاکسی موتورسیکلت و حمل کالا به شغلی چالش برانگیز تبدیل شده است. جیانگ آ وا، یک روستایی، سالهاست که در این مسیرها کار میکند. وا هر روز حداقل دو سفر با موتورسیکلت خود انجام میدهد و مسافران را در طول مسیر از جاده استانی ۱۵۶ب به مرکز روستای نهیو کو سان و برعکس حمل میکند.
برای گردشگرانی که عاشق پیادهروی هستند، قلهی کوه نیو کو سان یک مقصد رویایی است، اما برای رانندگان تاکسی موتورسیکلت مانند آقای آ وا، این سفرها بسیار دشوار و خطرناک هستند.
آقای وا گفت: «جادههای خاکی و شیبهای تند، رانندگی را برای من بهشدت دشوار میکند، بهخصوص در روزهای بارانی. بخشهایی با شیبهای بسیار تند وجود دارد، چرخها درجا میچرخند و گل از سر تا پا پاشیده میشود. مسافران اغلب مجبورند پیاده شوند و پیاده بروند، یا حتی در هل دادن گاری کمک کنند. هر سفری مانند این، هم راننده و هم مسافران را بسیار خسته میکند.»
نه تنها برای گردشگران دشوار است، بلکه دسترسی به مراقبتهای بهداشتی، آموزش و فرهنگ نیز برای مردم محلی تحت تأثیر قرار گرفته است. رویای یک جاده جدید مانند یک کالای لوکس فراتر از توان نسلهای ساکنان اینجا به نظر میرسد.
«رویایی زادهی دغدغهی حزب و دولت»
اخیراً، جاده استانی ۱۵۸، که مرکز بخش دن سانگ را به روستای نهیو کو سان متصل میکند و ۷ کیلومتر امتداد دارد، با بودجهای بالغ بر ۳۵ میلیارد دونگ ویتنامی آغاز به ساخت کرده است. سرمایهگذار، هیئت مدیریت پروژه سرمایهگذاری و ساخت و ساز منطقه بات زات است؛ واحد ساختمانی، شرکت مشترک مین تائو - ترونگ فات میباشد.
سرمایهگذاری در این جاده نه تنها برای حمل و نقل اهمیت دارد، بلکه به عنوان یک انگیزه اجتماعی -سیاسی عظیم نیز عمل میکند و اعتماد جوامع اقلیتهای قومی را به رهبری حزب و دولت تقویت میکند و روحیه «هیچکس جا نمیماند» را نشان میدهد.
در روزهای منتهی به سال نو قمری اسب ۲۰۲۶، محل ساخت و ساز پر از فعالیت بود. آقای جیانگ آ وا با مشاهده بیل مکانیکیها و بولدوزرها در حال کار، با خوشحالی افزود: «از حزب و دولت به خاطر مراقبت از مردم در ارتفاعات متشکرم. با جاده جدید، زندگی مردم در نهیو کو سان مطمئناً بهبود خواهد یافت. از این پس، گردشگران میتوانند راحتتر به نهیو کو سان بیایند و مردم نیز از خدمات اقامت در خانه، راهنمای تور و غیره درآمد بیشتری خواهند داشت.»
برای اطمینان از اینکه این جاده ۷ کیلومتری واقعاً به مسیری برای «کاهش فقر» تبدیل شود، ساخت و ساز و نظارت از اهمیت بالایی برخوردار است. با توجه به زمین کوهستانی منحصر به فرد، شیبهای تند و شرایط آب و هوایی سخت، ساخت و ساز نیازمند تکنیکها و تلاش استثنایی است.
آقای نگوین ویت تین، معاون مدیر هیئت مدیره سرمایهگذاری و مدیریت پروژههای ساختمانی منطقه بات زات، گفت: «نیو کو سان یکی از چالشبرانگیزترین سایتهای ساختمانی است که ما تا به حال روی آن کار کردهایم. زمین شیبدار نیاز به تسطیح و تراکم دقیق دارد تا از رانش زمین در فصل بارندگی جلوگیری شود. علاوه بر این، آب و هوای اینجا بسیار غیرقابل پیشبینی است و بر پیشرفت ساخت و ساز تأثیر میگذارد.»
با این حال، ما میدانیم که این فقط یک پروژه ساختمانی ساده نیست، بلکه امید صدها خانوار را نشان میدهد. بنابراین، ما همیشه در محل ساخت و ساز حضور داریم تا از نزدیک نظارت کنیم. علاوه بر این، از پیمانکار میخواهیم که از شرایط آب و هوایی مساعد برای تسریع پیشرفت و اطمینان از تحویل و بهرهبرداری پروژه در اسرع وقت استفاده کند.
آیندهای روشن در انتظار نهیو کو سان است. تجارت راحتتر خواهد شد و محصولات نهیو کو سان این فرصت را خواهند داشت که به بازار وسیعتری دسترسی پیدا کنند. علاوه بر این، نهیو کو سان به نقطهای برجسته در نقشه گردشگری کمون دن سانگ به طور خاص و استان لائو کای به طور کلی تبدیل خواهد شد. بهبود حمل و نقل، تعداد زیادی از گردشگران را برای بازدید، تجربه فرهنگ گروههای قومی دائو و مونگ و فتح قله کوه جذب خواهد کرد. این یک پیشنیاز مهم برای تغییر ساختار اقتصادی از کشاورزی صرف به خدمات و گردشگری پایدار است.
آقای لی لائو سان افزود: «این جاده «اهرمی» برای توسعه اقتصادی محلی، بهبود زندگی مردم و تبدیل هدف ریشهکنی فقر به یک مشکل دشوار است.»
بدیهی است که برای تکمیل پروژه و به حداکثر رساندن بهرهوری سرمایهگذاری، هیئت مدیریت پروژه سرمایهگذاری و ساختوساز منطقه بات زات سندی را ارائه کرده و از کمیته مردمی استان درخواست کرده است که اجازه تخصیص بودجه اضافی، از جمله: کل سرمایهگذاری برای پاکسازی زمین؛ رسیدگی بیشتر به موارد آسیبدیده از رانش زمین به دلیل بلایای طبیعی؛ و تعدیل مقیاس ساختار سطح جاده را بررسی کند. کل بودجه اضافی درخواستی ۱۳.۱ میلیارد دونگ ویتنام است.
جاده جدید از قله کوه بالا میرود و رویاهای دگرگونی معجزهآسا را برای این سرزمین به همراه دارد. نیئو کو سان دیگر فقیر نخواهد بود، بلکه در میان جنگل وسیع، به طور پایدار و پویا توسعه خواهد یافت.
منبع: https://baolaocai.vn/duong-lon-noi-may-ngan-post893052.html
![[عکس] رئیس جمهور لونگ کونگ و همسرش در حال نذر عود در کنار مجسمه پادشاه لی تای تو و معبد نگوک سون.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/08/1770526632222_ndo_br_1-jpg.webp)
نظر (0)