راه آهن شهری دانانگ: فرصت‌ها و چالش‌ها

در چشم‌انداز توسعه دانانگ به یک قطب رشد جدید کشور، حمل و نقل شهری مدرن "ستون فقرات" برای پیشرفت‌ها در نظر گرفته می‌شود. از آنجایی که توسعه اقتصادی و اجتماعی فشار قابل توجهی را بر زیرساخت‌ها، حمل و نقل و محیط زندگی ساکنان شهر وارد می‌کند، یک سوال اساسی مطرح می‌شود: دانانگ برای ایجاد یک پیشرفت در اتصال و توسعه پایدار چه کاری می‌تواند انجام دهد؟ پاسخ در چشم‌اندازی به نام "راه‌آهن شهری" یافت می‌شود.

این یکی از دو مسیر اصلی جاده‌ای است که مردم محلی و گردشگران به طور سنتی برای سفر از مرکز شهر دانانگ به شهر باستانی هوی آن از آن استفاده می‌کنند. با این حال، یک خط راه‌آهن شهری جدید به زودی فرودگاه دانانگ را به ساحل مای خه و شهر باستانی هوی آن متصل خواهد کرد و در آینده، حتی به فرودگاه‌های تام کی و چو لای نیز متصل خواهد شد.

خط دانانگ - هوی آن یکی از ۱۶ خط در شبکه راه‌آهن شهری دانانگ است که در مجموع نزدیک به ۳۰۰ کیلومتر طول دارد. یک راه‌آهن شهری مدرن، گزینه حمل و نقل سریع‌تر، ایمن‌تر و کم‌زحمت‌تری را برای ساکنان و گردشگران فراهم می‌کند. با این حال، مسئله فقط مربوط به فناوری نیست؛ بلکه شامل عادات اقتصادی، اجتماعی و حمل و نقل نیز می‌شود.

آقای ماریو والریو داتولا، متخصص بین‌المللی راه‌آهن، اظهار داشت: «ویتنام، و به ویژه دانانگ، یک ویژگی منحصر به فرد دارد که ناشی از حجم بالای استفاده از موتورسیکلت است. مردم می‌توانند موتورسیکلت‌های خود را هر کجا که می‌خواهند، مانند پیاده‌روها، پارک کنند و این امر مقایسه با سایر کشورها را دشوار می‌کند. بر اساس تجربه بین‌المللی، هیچ سیستم واحدی وجود ندارد که بتواند این مشکل را حل کند؛ سیستم‌های مختلفی برای پاسخگویی به نیازهای متنوع مورد نیاز است.»

دانانگ تحقیقات در مورد دو مسیر را در اولویت قرار داده است: مسیر اتصال فرودگاه بین‌المللی دانانگ - هوی آن - تام کی - چو لای و مسیر اتصال ایستگاه راه‌آهن پرسرعت به ایستگاه راه‌آهن مرکزی شهری، که انتظار می‌رود هر دو تا سال 2030 تکمیل شوند. مسیرهای دیگری نیز برای سرمایه‌گذاری برنامه‌ریزی شده‌اند.

دکتر نگوین کووک هین، معاون رئیس هیئت مدیره راه آهن شهری هوشی مین، اظهار داشت: «دولت شهر همچنین باید چند خط راه آهن کلیدی و حیاتی را برای تمرکز بر توسعه انتخاب کند. شخصاً فکر می‌کنم اولویت باید به خطوطی داده شود که گردشگری را ترویج می‌دهند. این خط راه آهن می‌تواند قطارهای باری و مسافربری را برای اتصال مناطق صنعتی استان کوانگ نام به بنادر لیِن چیئو و تین سا حمل کند.»

دکتر جی تاک اوه از دفتر تجاری‌سازی فناوری جهانی، موسسه تحقیقات راه‌آهن کره، اظهار داشت: «اگر به دلیل نگرانی‌های مربوط به هزینه، شهر یک مدل راه‌آهن شهری در مقیاس کوچک را انتخاب کند، مانند طراحی ایستگاه‌هایی با سکوهای کم و باریک برای صرفه‌جویی در هزینه‌ها، بعداً با افزایش جمعیت دانانگ و افزایش تعداد گردشگرانی که از شهر بازدید می‌کنند، گسترش ایستگاه‌ها بسیار دشوار خواهد بود. بنابراین، با نگاهی به 20 یا 50 سال آینده، معتقدم که طراحی ایستگاه‌های راه‌آهن شهری دانانگ با طول و فضای کافی از ابتدا، کارایی عملیاتی سیستم راه‌آهن شهری را در آینده به حداکثر می‌رساند.»

یک سیستم ریلی شهری مدرن نه تنها راه حلی برای ازدحام ترافیک است، بلکه معیاری برای سنجش چشم‌انداز توسعه شهری نیز می‌باشد. این سیستم بیش از آنکه صرفاً یک پروژه حمل و نقل باشد، اثری آینده‌نگر است که منعکس کننده آرمان ارتقای دانانگ به سطح منطقه‌ای، اتصال مناطق کاربردی، ارتقای رشد اقتصادی و ایجاد یک محیط زندگی سبزتر، تمیزتر و زیباتر برای نسل‌های آینده می‌باشد.

منبع: https://vtv.vn/duong-sat-do-thi-da-nang-co-hoi-va-thach-thuc-100251111131122258.htm