نزدیک به ۷۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای ساخت جاده‌ای که ایستگاه راه‌آهن پرسرعت شمالی را به هم متصل می‌کند

بین توان قصد دارد مسیرهای ترافیکی و مناطق اسکان مجدد اطراف ایستگاه‌های پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب را به هم متصل کند.

بعدازظهر ۱۳ مارس، کمیته حزبی استان بین توآن جلسه‌ای در مورد پیشرفت اجرای مسیرهای ترافیکی متصل به راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب از طریق این استان برگزار کرد.

نمایی از تقاطع مسیرهای ترافیکی که ایستگاه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب را به هم متصل می‌کنند.

طبق برنامه‌ریزی، مسیر راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب که از استان بین توآن عبور می‌کند، ۱۵۶ کیلومتر طول دارد و دارای ۲ ایستگاه مسافربری، فان تیت و فان ری است.

آقای نگوین هو ترونگ، مدیر هیئت مدیریت پروژه ترافیک استان بین توآن، گفت که طرحی برای مسیر اتصال مرکز شهر فان تیت به راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب تهیه شده است.

طبق طراحی، انتظار می‌رود این مسیر پس از تکمیل، ۱۱.۲ کیلومتر طول داشته باشد و ۱۲ خط داشته باشد و کل سرمایه‌گذاری آن حدود ۶۹۹۰ میلیارد دونگ ویتنام باشد.

به طور خاص، زمین‌های ذخیره‌ای برای سرمایه‌گذاری در سیستم قطار سبک شهری (مترو) در آینده، همگام با مسیر جاده‌ای، در نظر گرفته شده است.

بین توان قصد دارد مناطق اسکان مجدد و مناطق شهری را در اطراف ایستگاه‌های قطار پرسرعت بسازد.

با توجه به نقشه راه، انتظار می‌رود که فاز ۱ (۲۰۲۶-۲۰۳۰) کارهای پاکسازی سایت در کل مسیر، سرمایه‌گذاری کامل در ۶ خط عبور وسایل نقلیه موتوری و کارهای زیرساخت فنی را با سرمایه‌گذاری کلی حدود ۶۴۷۰ میلیارد دانگ ویتنام به پایان برساند.

فاز ۲ (پس از سال ۲۰۳۰) به سرمایه‌گذاری در موارد باقیمانده از جمله ۶ خط و باند میانی با هزینه تخمینی حدود ۵۲۰ میلیارد دانگ ویتنام ادامه خواهد داد.

آقای دو هو هوی، رئیس کمیته مردمی استان بین توآن، از هیئت مدیریت پروژه ترافیک استان درخواست کرد تا تصویب مسیرهای ترافیکی متصل را تسریع کرده و پیشرفت استقرار مسیرهای ترافیکی متصل را در اسرع وقت کوتاه کند.

از وزارت دارایی بخواهید که منابع را اولویت‌بندی کند و با مقامات محلی هماهنگی لازم را انجام دهد تا فوراً مقدمات پاکسازی محل و اسکان مجدد افراد آسیب‌دیده از پروژه فراهم شود.

نمایی از ایستگاه قطار سریع‌السیر شمال-جنوب.

آقای نگوین هوای آن، دبیر کمیته حزبی استان بین توآن، گفت که راه آهن سریع السیر شمال-جنوب یک پروژه ملی استراتژیک و کلیدی است. به محض اینکه این پروژه توسط مجلس ملی برای سرمایه گذاری تصویب شد، استان بین توآن به طور فعال طرحی را برای اتصال مسیرهای مهم ترافیکی ملی با مرکز استان تدوین کرد.

اجرای پروژه جاده‌ای که ایستگاه را به مرکز شهر فان تیت متصل می‌کند و گزینه‌های برنامه‌ریزی برای منطقه ایستگاه فان ری از جمله وظایف سیاسی بسیار مهم استان بین توآن است.

او درخواست کرد که کار برنامه‌ریزی و استفاده مؤثر از بودجه زمین در دو طرف جاده جدید در آوریل ۲۰۲۵ برای اظهار نظر به کمیته دائمی حزب ایالتی ارائه شود. کارهای برنامه‌ریزی مربوطه باید تکمیل شده و گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی باید حداکثر تا ژوئیه ۲۰۲۵ ارائه شود.

همزمان، تحقیق و گزارش به کمیته دائمی حزب ایالتی در مورد طرح برنامه‌ریزی برای منطقه ایستگاه فان ری. فرآیند تحقیق و اجرای پروژه باید به زندگی و معیشت مردمی که در منطقه پروژه زمین دارند توجه کند.

آقای نگوین هوای آن گفت: «استان بین توآن مصمم است که این پروژه را حداکثر تا سه ماهه چهارم سال 2028 تکمیل کند و آماده اتصال به راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب باشد.»

در نوامبر ۲۰۲۴، مجلس ملی قطعنامه‌ای در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب تصویب کرد. این پروژه‌ای با اهمیت استراتژیک و ملی با سرمایه‌گذاری کل حدود ۶۷.۴۳ میلیارد دلار است که از ایستگاه نگوک هوی (هانوی) شروع می‌شود، از ۲۰ استان و شهر عبور می‌کند و در ایستگاه تو تیم (شهر هوشی مین) پایان می‌یابد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/gan-7000-ty-dong-lam-duong-ket-noi-ga-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-o-binh-thuan-192250313150847478.htm