جاده ناهموار به سمت دروازه مرزی

جاده منتهی به دروازه مرزی بین‌المللی نام گیانگ و دروازه مرزی فرعی تای گیانگ به دلیل زیرساخت‌های باریک و فرسوده، ایزوله است و باعث می‌شود منابع لازم برای توسعه اقتصاد خارجی و لجستیک به طور مؤثر مورد بهره‌برداری قرار نگیرد.

کامیون‌های سنگین از طریق بزرگراه ملی ۱۴D از دروازه مرزی بین‌المللی نام گیانگ به دلتا عبور می‌کنند. عکس: CONG TU

بازگشایی جاده به دروازه مرزی ثانویه

در ۲۰ مارس ۲۰۱۰، مسیر تردد بین کمون‌ها به سمت «دروازه آسمانی» کمون‌های منطقه ۷ تای گیانگ (قدیمی) باز شد. از اینجا، حرکت مردم در منطقه مرزی با لائوس (منطقه کا لوم، استان سه کونگ) آسان‌تر شد.

دبیر سابق کمیته حزب ناحیه تای گیانگ (قدیمی)، بریو لیچ، اظهار داشت که جاده منتهی به مرز ویتنام و لائوس، انزوای این مناطق را از بین برده است و در آینده نزدیک به اتصال منطقه اقتصادی کلیدی شرق به غرب، از چامپاساک (لائوس) به دانانگ و برعکس، کمک خواهد کرد.

در ۲۵ آوریل ۲۰۱۳، جفت دروازه فرعی مرزی تای گیانگ - کا لوم رسماً افتتاح شد. محور جاده‌ای DT606 که از جاده هوشی مین به این دروازه مرزی متصل می‌شود، با طول بیش از ۶۹.۵ کیلومتر، با پروژه‌های بسیاری برای ارتقا و گسترش سرمایه‌گذاری شده است.

در سال‌های ۲۰۱۶ و ۲۰۲۰، دو پروژه جاده‌ای به مرکز کمون آخان، که کمون چام را به دروازه مرزی ثانویه منطقه تای گیانگ (فاز ۱ و ۲) متصل می‌کند، با سرمایه‌گذاری کلی بیش از ۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنام اجرا شد.

این پروژه‌های تکمیل‌شده به تدریج زیرساخت‌های ترافیکی را تکمیل کرده‌اند و به طور مداوم ترافیک را از بندر تین سا، فرودگاه بین‌المللی دانانگ و پارک‌ها و خوشه‌های صنعتی به دروازه مرزی ثانویه تای گیانگ متصل می‌کنند.

مسیر DT606 از طریق کمون A Xan (که اکنون کمون Hung Son است) سرمایه‌گذاری و بازسازی شده است. عکس: CONG TU

به منظور تضمین ایمنی ترافیک و غلبه بر پیامدهای سیل، وزارت ساخت و ساز منابعی را برای نگهداری منظم و تعمیرات دوره‌ای با بودجه‌ای بالغ بر ده‌ها میلیارد دونگ اختصاص داده است.

اما در کل، مسیر DT606 هنوز بخش‌های باریک و پر پیچ و خم زیادی دارد که اغلب آسیب دیده و به شدت تخریب شده‌اند. در طول فصل بارندگی و طوفان، بسیاری از مکان‌ها در معرض رانش زمین قرار می‌گیرند و باعث ازدحام ترافیک می‌شوند.

طبق آمار مقامات، مسیر DT606 بیش از 69.5 کیلومتر طول دارد اما دارای 3 سطح جاده شامل II، V و VI است. از این میان، سطح II یک جاده درون شهری است که تنها بیش از 2.1 کیلومتر از بخش عبوری از شهر داخلی Tay Giang (قدیمی) را اشغال می‌کند؛ بخش سطح VI در منطقه کوهستانی تا 46.35 کیلومتر را اشغال می‌کند.

ناگفته نماند، مسیرهای ارتباطی از مرکز دانانگ به دروازه مرزی ثانویه، بزرگراه ملی ۱۴G، جاده هوشی مین با DT606، هنوز باریک هستند و نمی‌توانند تردد کامیون‌های سنگین و خودروهای سواری با ۳۰ صندلی یا بیشتر را تضمین کنند.

بزرگراه ملی پر دست انداز ۱۴D

صبح روز ۱۴ آگوست ۲۰۲۱، مراسم افتتاحیه جفت دروازه مرزی بین‌المللی نام گیانگ - داک تا اوک (سه کونگ) برگزار شد. پیش از این، در ۲۲ دسامبر ۲۰۲۰، دولت مصوبه‌ای در مورد ارتقاء دروازه مرزی اصلی به دروازه مرزی بین‌المللی نام گیانگ صادر کرده بود.

سطح جاده بزرگراه ملی ۱۴D نمی‌تواند بار و تراکم ترافیک کامیون‌های سنگین را تحمل کند. عکس: CONG TU

از زمان افتتاح، دروازه مرزی بین‌المللی نام گیانگ، توسعه سیستم دروازه مرزی در امتداد کل مرز بین دو کشور را ارتقا داده است؛ فرصت‌های جدیدی را برای همکاری اقتصادی، تجاری و گردشگری بین منطقه اقتصادی کلیدی ویتنام مرکزی و استان‌های مرکزی و جنوبی لائوس و اتصال با منطقه جنوب شرقی تایلند فراهم کرده است.

در حال حاضر، هر روز صدها کامیون سنگین از طریق دروازه مرزی بین‌المللی نام گیانگ، کالاهایی را از لائوس حمل می‌کنند.

همچنین از اینجا، بزرگراه ملی ۱۴D، محور ترافیکی اصلی در کریدور اقتصادی شرق-غرب ۲، به طور جدی تخریب شده است.

با توجه به توجه دولت، در تاریخ ۴ ژوئن ۲۰۲۵، کمیته مردمی استان کوانگ نام (قدیمی) سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۴D را تصویب کرد. هدف از این سرمایه‌گذاری، تکمیل زیرساخت‌های ترافیکی، خدمت‌رسانی به سفر مردم و حمل و نقل کالا در بزرگراه ملی ۱۴D و اتصال به لائوس از طریق دروازه مرزی بین‌المللی نام گیانگ است.

کل سرمایه‌گذاری پروژه ۴۵۱۸ میلیارد دانگ دانگ است که از این میزان، ۴۵۱۳ میلیارد دانگ از محل افزایش درآمد و صرفه‌جویی از بودجه مرکزی حاصل شده است.

نماینده هیئت مدیره مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک کوانگ نام، که به عنوان سرمایه‌گذار منصوب شده است، گفت که تا این لحظه، این واحد در حال دعوت از مناقصه‌گران برای انتخاب یک واحد مشاوره برای تهیه گزارش مطالعه امکان‌سنجی برای این پروژه است.

نتایج ظرف 20 روز در دسترس خواهد بود و در این زمان سرمایه‌گذار مراحل بعدی را مطابق با مقررات انجام خواهد داد. سرمایه‌گذار تحت نظارت کمیته مردمی شهر، در تلاش است تا اسناد رویه‌ها را تکمیل کند و تلاش می‌کند تا ساخت این پروژه بسیار فوری را در نوامبر 2025 آغاز کند.

در ۱۴ اکتبر ۲۰۲۳، نخست وزیر برنامه ریزی دروازه های مرزی در مرز زمینی ویتنام و لائوس را برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم انداز تا سال ۲۰۵۰ در استان کوانگ نام (که اکنون دا نانگ است) تصویب کرد.

طبق این طرح، دروازه فرعی مرزی تای گیانگ سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها را قبل از سال ۲۰۲۹ تکمیل خواهد کرد؛ تجهیزات فنی مدرن و مسیر DT606 رعایت معیارها و استانداردهای تعیین‌شده برای مدیریت دروازه مرزی زمینی را تضمین می‌کند؛

مدارک و مراحل لازم را برای درخواست از مقامات ذیصلاح جهت تأیید ارتقاء به دروازه اصلی مرزی تکمیل کنید...

منبع: https://baodanang.vn/gap-ghenh-duong-len-cua-khau-3296943.html