پیمانکارانی که روی پروژه بزرگراه شمال-جنوب از طریق استان هاتین کار میکنند، با نزدیک شدن به فصل بارندگی، در حال افزایش نیروی انسانی و ماشینآلات خود هستند تا بخشهای مهم را فوراً تکمیل کنند.
ویدئو : ساخت بزرگراه شمال-جنوب از طریق ها تین.
در محل پروژه بزرگراه شمال-جنوب، نزدیک به ۱۱۰ نفر از مسئولین، مهندسان و کارگران به همراه ۷۰ قطعه تجهیزات و ماشینآلات از شرکت ساختمانی تو لاپ، به تیمهای ساختمانی متعددی تقسیم شدهاند و با پشتکار روی اجزای مختلف پروژه کار میکنند.
شرکت ساختمانی تو لاپ (Tu Lap Construction Co., Ltd.) در حال انجام عملیات تثبیت خاک در بخش اصلی بزرگراه است.
شرکت ساختمانی تو لاپ (Tu Lap Construction Co., Ltd.) در حال ساخت تقریباً ۴ کیلومتر از پکیج ۱۱-XL، بخشی از بخش ۳۰ کیلومتری هام نگی-وونگ آنگ از بخش شرقی بزرگراه شمال-جنوب، فاز ۲۰۲۱-۲۰۲۵، است که از استان ها تین (Ha Tinh) عبور میکند.
در امتداد طول تقریباً ۴ کیلومتری آن، علاوه بر بزرگراه اصلی، ۳ پل (Thach Dien 1، Thach Dien 2، Ky Cac) و ۶ زیرگذر عابر پیاده وجود دارد که اجزای مهمی هستند که پیمانکار بر ساخت آنها تمرکز دارد.
بلافاصله پس از مراسم کلنگزنی پروژه (اول ژانویه ۲۰۲۳)، پیمانکار نیروی انسانی، ماشینآلات، وسایل نقلیه و تجهیزات فنی را برای ساخت جادههای دسترسی، سرپناههای موقت و یک ساختمان اداری برای پشتیبانی از ساخت و ساز بسیج کرد. با این حال، در آن زمان، به دلیل برخی مشکلات در مورد دسترسی به زمین و مصالح ساختمانی، روند ساخت و ساز کاملاً روان نبود.
زیرگذر عابر پیاده از نظر سازه اولیه تا حد زیادی تکمیل شده است.
به لطف تلاشهای کمیته حزب و دولت استان هاتین و اجماع مردم، مشکلات و موانع به تدریج برطرف شدند و شرایط مساعدی برای پیمانکار جهت انجام ساخت و ساز ایجاد شد. حجم کار انجام شده توسط شرکت ساختمانی تو لاپ با تکمیل اساسی سیستم جاده خدماتی، حفاری و بهسازی خاک ضعیف در مسیر اصلی، تکمیل کارهای اولیه ۲ تکیهگاه و پایه پل Thach Dien 1 و ۲ زیرگذر عابر پیاده... بسیار مؤثر بود.
پیمانکار سخت تلاش میکند تا قبل از شروع فصل بارندگی در هاتین، پیشرفت کار را سرعت بخشد.
طبق اطلاعات هیئت مدیریت پروژه شرکت ساختمانی تو لاپ، پیشبینی میشود که در روزهای آینده، به ویژه با نزدیک شدن به فصل بارندگی، باران شدیدی در هاتینه ببارد که بر روند ساخت و ساز تأثیر میگذارد. بنابراین، این شرکت همچنان نیروی انسانی و ماشینآلات خود را بر ساخت اقلام مربوط به اصلاح پایههای ضعیف خاک برای مسیر اصلی بزرگراه، ساخت تکیهگاهها و پایههای پل تاچ دین ۲، تکمیل ساخت اولیه سومین زیرگذر عابر پیاده و تکمیل سیستم زهکشی متمرکز کرده است.
با توجه به حجم پروژههای ساختمانی که تاکنون توسط شرکت ساختمانی تو لاپ تکمیل شده است، باران شدید در هاتین نگرانی عمدهای ایجاد نمیکند.
بخش بای ووت - هام نگی از بزرگراه.
در همین حال، در بسته ۱۱-XL، بخش بای ووت - هام نگی، با طول ۳۵.۲۸ کیلومتر، که توسط سرمایهگذاری مشترک شرکت ساخت و ساز و واردات-صادرات ویتنام (ویناکونکس) و شرکت عمومی ۳۱۹ ( وزارت دفاع ملی ) در حال ساخت است، نیز از نظر اجرای پروژه تسریع میشود.
آقای تران دین نگان - فرمانده تیم ساختمانی شماره ۳ از شرکت عمومی ۳۱۹ (وزارت دفاع ملی) گفت: بزرگترین مشکل در دوره گذشته منبع مصالح ساختمانی بود، اما این مشکل حل شده است. در مورد خاکریز، این واحد شروع به بهرهبرداری از معادن لوو وین سون و لوو وین سون ۳ در کمون لوو وین سون، منطقه تاچ ها کرده است، بنابراین تیمهای ساختمانی در تلاشند تا اضافه کاری کنند و شیفتهای کاری را افزایش دهند تا پیشرفت تا حدودی تأخیر یافته در مقایسه با برنامه را جبران کنند.
ساخت پلها یکی از اولویتهای پیمانکاران است.
به گفته آقای نگان، تیم ساختمانی شماره ۳ مسئول ۱۲.۹ کیلومتر از طول قرارداد، شامل ۱۱ پل و زیرگذر عابر پیاده است. پیمانکار بر رسیدگی به شرایط ضعیف خاک، ساخت روگذرها، زیرگذرها و سیستمهای زهکشی تمرکز دارد و با نزدیک شدن به فصل بارندگی، پیشرفت کار را تضمین میکند. حجم ساخت و ساز تا به امروز به ۱۵ درصد رسیده است.
در تپه لانگ تونگ در بخش کوانگ لوک، منطقه کان لوک، دهها مهندس، کارگر و ماشینآلات شرکت پیمانکاری ویناکونکس با پشتکار مشغول حفاری خاک و سنگ هستند. بیل مکانیکی، بولدوزر و کامیون با مشغله فراوان خاک را به بالا و پایین منتقل میکنند و فضایی پر جنب و جوش از کار را در محل ساخت و ساز ایجاد میکنند.
ماشینآلات متعلق به پیمانکار Vinaconex در حال حاضر برای ساخت و ساز در منطقه تپه Long Tuong در کمون Quang Loc، بخش Can Loc مورد استفاده قرار میگیرد.
در محل ساخت روگذر و زیرگذر عابر پیاده، پیمانکار Vinaconex بر تکمیل هر مورد تمرکز دارد. پیمانکار از تیمهای ساختمانی میخواهد که نزدیک محل بمانند تا قبل از فرا رسیدن فصل بارندگی، کار را "سرعت بخشند".
آقای هو نگوک لون - معاون مدیر هیئت مدیره پروژه تانگ لانگ (وزارت حمل و نقل) - سرمایه گذار دو بخش بزرگراه بای ووت - هام نگی و هام نگی - وونگ آنگ، گفت: در حال حاضر، همه پیمانکاران تلاش خود را بر تسریع پیشرفت متمرکز کردهاند. دلگرم کنندهتر از همه، استان ها تین مشکل معادن مصالح ساختمانی را حل کرده است و از پایان ماه اوت، برخی از معادن به بهره برداری رسیدهاند. این پیش نیاز پیمانکاران برای سرعت بخشیدن و جبران پیشرفت است.
یک زیرگذر در کمون کوانگ لوک، منطقه کان لوک ساخته شده است.
در پروژهی بخش بزرگراه وونگ آنگ - بونگ، به طول ۵۵.۳۴ کیلومتر، شامل بخش ۱۲.۹ کیلومتری که از استان ها تین میگذرد (بستهی در حال ساخت XL-01)، کنسرسیومی از پیمانکاران متشکل از شرکت گروه سون های، شرکت ساخت و ساز و واردات و صادرات ویتنام، شرکت ۴۸۴، شرکت ساخت و ساز ۳۶۸ و شرکت ساخت و ساز هوابین ۴۷۹، با ۴۵ تیم ساختمانی و صدها پرسنل، تجهیزات و ماشینآلات، پیشرفت ساخت و ساز را تسریع میکنند.
بخش بزرگراه وونگ آنگ - بونگ که از استان هاتین میگذرد، طبق برنامه پیش میرود.
نمایندهای از گروه Son Hai اطلاع داد که این شرکت با بهرهگیری از هوای آفتابی، نیروی کار خود را بر ساخت تونل جادهای Deo But، جاده اتصال به تونل، به همراه سیستم پلها، آبگذرها، جویهای زهکشی و بزرگراه اصلی متمرکز کرده است.
برای تسریع پیشرفت و تضمین برنامه ساخت و ساز، به ویژه قبل از شروع فصل بارندگی، سرمایهگذار پروژههای سهگانه بزرگراه شمال-جنوب از طریق استان هاتین از پیمانکاران درخواست کرده است تا تیمهای ساختمانی بیشتری را مستقر کنند و با بهرهگیری از شرایط مساعد، شیفتها و خروجی را برای جبران روزهای بارانی پیش رو افزایش دهند.
ون دوک
منبع
![[عکس] نخست وزیر لی مین هونگ ریاست جلسه موضوعی ارتقای علم و توسعه فناوری و نوآوری را بر عهده دارد.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/23/1782207872934_ndo_br_dsc-1724-jpg.webp)
