موانع موجود در پاکسازی زمین را برطرف کنید، نگذارید پروژه صد میلیاردی «مهلت رسیدن به خط پایان را از دست بدهد»

حجم ساخت و ساز محدود

پروژه پل بین سا - بین های (پل تای گیانگ) توسط کمیته مردمی استان کوانگ نام در تصمیم شماره 3878/QD-UBND مورخ 29 دسامبر 2021 برای سرمایه گذاری تأیید شد؛ سرمایه گذار کمیته مردمی منطقه تانگ بین با برآورد تأیید شده بیش از 203 میلیارد دونگ ویتنامی است.

با وجود انتظارات بالا، پروژه پل بین سا به بین های (پل تای گیانگ) هنوز با مشکلات زیادی در پیشرفت ساخت و ساز و همچنین کارهای پاکسازی محل روبرو است.

پروژه پل تای گیانگ با ۹ دهانه ساده، به طول ۳۷۱ متر؛ جاده دسترسی به طول تقریباً ۳ کیلومتر، سیستم روشنایی برای کل مسیر. این پروژه در اکتبر ۲۰۲۳ آغاز شد و انتظار می‌رود از نظر فنی قبل از ۳۰ ژوئن ۲۰۲۵ برای تردد باز شود.

پل تای گیانگ بر روی رودخانه ترونگ گیانگ، پس از تکمیل، بسیاری از مشکلات تأمین اجتماعی را حل خواهد کرد و شرایط مطلوبی را برای تجارت کالا و توسعه اقتصادی ایجاد خواهد کرد.

هیئت مدیریت پروژه شهری منطقه تانگ بین اعلام کرد که این پروژه در مجموع ۲۷۷ قطعه زمین دارد که نیاز به پاکسازی محل (GPMB) دارند (بین سا: ۱۹۴، بین های: ۸۳). در حال حاضر، ۲۴۶ قطعه زمین طرح‌های جبران خسارت را تأیید کرده‌اند که از این تعداد، ۲۳۸ قطعه پول دریافت کرده و محل را تحویل داده‌اند؛ ۸ قطعه زمین پول دریافت نکرده و محل را تحویل نداده‌اند.

این منطقه، زمین را برای ساخت جاده دسترسی به طول ۲.۷۱۱ کیلومتر / ۲.۹۷۶۲ کیلومتر و همچنین پایه‌ها و پایه‌های پل‌های M1، M2، T4، T5، T6، T7 و T8 به واحد ساخت و ساز تحویل داده است. تا پایان ماه نوامبر، پیشرفت ساخت و ساز پروژه جدید به حدود ۳۱.۵۳ میلیارد دانگ ویتنام رسیده بود.

طبق مشاهدات خبرنگار، شرکت خدمات ساختمانی مین خانگ (Minh Khang Construction Services Co., Ltd.) بر اجرای شمع‌های حفر شده، تیرهای پل و ساخت گودال‌های فونداسیون تمرکز دارد. حجم اقلام به حدود ۵۰٪ رسیده است. در عین حال، پیمانکار به طور فعال در حال ساخت سطوح جاده‌ای برای حمل مصالح و ماشین‌آلات است.

به گفته خبرنگار، این پروژه هنوز بخش‌های زیادی با مشکلات آزادسازی زمین دارد. پیشرفت ساخت‌وساز پیمانکار نیز تضمین شده نیست.

در مورد جاده دسترسی، شرکت سهامی ساختمانی ۵۴۵ عمدتاً ساخت و ساز را در کمون بین های انجام می‌دهد. با این حال، به طور کلی، حجم ساخت و ساز هنوز زیاد نیست، حتی نیروی کار و ماشین آلات نیز محدود هستند.

به گفته نماینده کنسرسیوم پیمانکار، این پروژه رسماً در اکتبر 2023 آغاز شد، اما تا ژوئن 2024 پیشرفت آن تسریع نشد.

این پروژه در مرحله‌ی پاکسازی زمین گیر کرده است، هیچ سیستم جاده‌ای برای جابجایی ماشین‌آلات و جمع‌آوری مصالح وجود ندارد. این واحد باید به طور فعال خاک را تخلیه کند، رودخانه را مسدود کند و جاده را برای راه‌اندازی مسیر باز کند. بنابراین، حجم ساخت و ساز هنوز کند است، نه آنطور که انتظار می‌رفت.

از ساختن پل بدون جاده خودداری کنید

هیئت مدیریت پروژه شهری اعلام کرد که ۸ قطعه زمین وجود دارد که طرح‌هایشان تأیید شده اما پول دریافت نکرده و زمین را تحویل نداده‌اند. از این تعداد، ۲ قطعه زمین پرورش آبزیان متعلق به آقای نگوین ون آن واجد شرایط دریافت غرامت نیستند و تصمیم به بازپس‌گیری زمین گرفته شده اما زمین را تحویل نداده‌اند. این منطقه از کمیته مردمی کمون بین سا خواسته است تا به بسیج خانوارها برای تحویل زمین ادامه دهد.

۳۱ قطعه زمین وجود دارد که هنوز طرح‌های جبران خسارت و پشتیبانی اسکان مجدد آنها تصویب نشده است. به طور معمول، ۳ قطعه زمین مربوط به ترتیبات اسکان مجدد برای خانوارهای آقای ترین ون تانگ، ترین ون نگو ​​و هوانگ دِ آن است؛ ۱ قطعه زمین دارای گواهی حق استفاده از زمین است که زمین مسکونی قبل از ۱۸ دسامبر ۱۹۸۰ را به ارث می‌برد، گواهی لغو می‌شود و محدودیت زمین مسکونی دوباره به رسمیت شناخته می‌شود، اما خانوارها هنوز به توافق نرسیده‌اند؛ ۲۷ قطعه زمین جلساتی برای بررسی منشأ زمین داشته‌اند.

آقای نگوین کیم تو - رئیس کمیته مردمی کمون بین های - گفت که کار پاکسازی پل اساساً برای ساخت توسط پیمانکار کافی است. با این حال، سیستم جاده هنوز حدود 20 قطعه زمین و 235 قبر دارد. مقامات محلی در حال هماهنگی با طرفین برای پرداخت و بسیج هستند. این پروژه در طول فرآیند ساخت و ساز بر معماری خانه 6 خانوار نیز تأثیر می‌گذارد. دولت کمون با پیمانکار، سرمایه‌گذار و شرکت بیمه هماهنگی کرده است تا در مورد روش‌های مناسب ساخت و ساز کار کنند و به توافق برسند.

به گفته خانم فان تی نهی، نایب رئیس کمیته مردمی منطقه تانگ بین، کار پاکسازی محل پروژه هنوز با مشکلات زیادی روبرو است، به خصوص برای خانوارهای درگیر در آبزی‌پروری. به طور خاص، این پروژه 3 مورد از آبزی‌پروری را تحت تأثیر قرار می‌دهد اما زمین واجد شرایط دریافت غرامت نیست. یک پرونده در کمون بین سا تشکیل شده و دادگاه مردمی استان کوانگ نام این دادخواست را رد کرده است. کمیته مردمی منطقه به کمیته مردمی کمون بین سا و بخش‌های مرتبط دستور داده است تا به ملاقات، تبلیغ و بسیج خانوارها برای توافق و واگذاری محل ادامه دهند.

این منطقه همچنین بر هدایت ساخت منطقه مسکونی روستایی جدید تای گیانگ تمرکز کرد و پیمانکار را ملزم به تکمیل ساخت و ساز در سه ماهه اول سال 2025 کرد تا اسکان مجدد 3 خانوار آسیب دیده از این پروژه را فراهم کند.

در ۶ دسامبر ۲۰۲۴، کمیته مردمی منطقه دستورالعمل شماره ۲۹۴۰/UBND-BQL را برای تعیین وظایف و کار به هر واحد صادر کرد و تلاش نمود تا به زودی ۱۰۰٪ سایت را تکمیل و تحویل دهد.

هدف این پروژه، بازگشایی آن برای تردد در ژوئن ۲۰۲۵ است.

آقای وو ون هونگ، رئیس کمیته مردمی منطقه تانگ بین، تأیید کرد که این منطقه از مردم خواهد خواست تا عملیات پاکسازی محل را انجام دهند تا از وضعیتی که پل تکمیل شده اما هیچ جاده دسترسی برای استفاده مردم وجود ندارد، جلوگیری شود. در حال حاضر، بخش بین های اساساً به پیشرفت پاکسازی محل رسیده است، در حالی که بخش بین سا هنوز با زمین اسکان مجدد درگیر است. آقای هونگ گفت: "این پروژه قرار است در ژوئیه 2025 برای جشن بیست و دومین کنگره حزب منطقه به پایان برسد."

منبع: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-go-vuong-mat-bang-khong-de-du-an-tram-ty-lo-hen-ve-dich.html