پایین آوردن سطح زمین معدن فوک بین برای تهیه خاک برای بزرگراه بین هوا.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، از مقامات محلی درخواست کرد که مراحل تأمین زمین برای پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو را تسریع کنند.

صبح روز ۱۳ فوریه، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، به همراه هیئتی از دولت و وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مختلف، از تقاطع پروژه شماره ۲ بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و جاده T1 متصل به فرودگاه لانگ تان، بازدید میدانی انجام دادند.

معاون نخست وزیر از پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو در مورد مصالح ساختمانی بازدید کرد.

در اینجا، هیئت به گزارش سرمایه‌گذار و پیمانکار در مورد مشکلات و موانع مربوط به مصالح ساختمانی در بزرگراه بین هوا - وونگ تاو گوش فرا داد.

آقای فام ون مین، مدیر هیئت مدیریت پروژه ۸۵ ( وزارت حمل و نقل )، در گزارش به کارگروه اظهار داشت که تا به امروز، میزان پیشرفت پروژه بخش ۲ بزرگراه بین هوا - وونگ تاو تنها به ۲۶ درصد رسیده است.

به گفته آقای مین، بزرگترین مشکل فعلی در این مسیر، تأمین خاک پرکننده با کمبود ۳ میلیون متر مکعب است. واحدهای ساختمانی در تلاشند تا این خاک پرکننده را تا پایان ماه مه تکمیل کنند، اما خاک موجود نیست.

کمبود فعلی مصالح پرکننده در پروژه جزء ۲ بیش از ۳ میلیون متر مکعب است.

آقای مین گفت: «در حال حاضر، ما در تلاش هستیم تا روزانه 30 هزار متر مکعب خاک را پر کنیم تا ساخت خاکریز تا پایان فصل خشک تکمیل شود. در واقع، تاکنون فقط حدود 1.3 میلیون متر مکعب خاک پر شده است. با نرخ فعلی، اگر به حل این مشکل ادامه ندهیم، خاک ظرف 30 روز آینده تمام خواهد شد.»

به گفته آقای مین، هیئت مدیره پروژه از کمیته مردمی استان دونگ نای درخواست کرده است تا کاهش ارتفاع تپه فوک بین را برای افزایش ذخایر قابل بهره‌برداری برای این پروژه تأیید کند.

آقای مین افزود: «اگر سطح زمین را پایین‌تر بیاوریم، خروجی کافی برای تأمین نیاز پروژه خواهیم داشت. علاوه بر این، این واحد معدن دیگری به نام لانگ جیائو در منطقه کام می نیز کشف کرده است که در حال حاضر مراحل درخواست بهره‌برداری برای تأمین نیاز پروژه را طی می‌کند.»

نمایندگان پیمانکار ترونگ سان، در مورد مشکلاتی که در طول ساخت پروژه با آن مواجه شدند، به معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، گزارش دادند.

نماینده‌ای از شرکت سهامی گروه ساختمانی مرکزی ویتنام اظهار داشت که طبق تحقیقات آنها، منطقه معدن فوک بین تپه‌ای است که می‌توان آن را تا ارتفاع کلی ۲۵ متر مسطح کرد، بدون اینکه بر مناطق اطراف تأثیر بگذارد و زمین کافی برای پروژه فراهم کند.

در همین حال، نماینده‌ای از شرکت ساختمانی ترونگ سون اظهار داشت که علاوه بر خاکریز، دونگ نای در حال حاضر چندین مکان دارد که آماده‌سازی زمین در آنها، درست در منطقه ساخت پل، ناقص است.

طبق برنامه، تمام پل‌های این مسیر باید تا شهریور ماه تکمیل شوند، بنابراین امیدواریم مقامات محلی پاکسازی زمین را تسریع کنند.

در همین رابطه، آقای وو تان دوک، رئیس کمیته مردمی استان دونگ نای، گفت که اخیراً استان و واحدهای مربوطه برای حل مشکل زمین جهت خاکریزی این پروژه تلاش کرده‌اند.

به گفته آقای دوک، دونگ نای معادن زیادی دارد که در حال حاضر مراحل لازم را طی می‌کنند، بنابراین آنها تلاش می‌کنند تا در اسرع وقت به پروژه‌ها خدمات ارائه دهند.

آقای دوک گفت: «مقامات محلی اساساً موافقت کرده‌اند که سطح زمین تپه در فوک بین را پایین بیاورند و معدن لانگ جیائو را در نظر بگیرند. در حال حاضر، رهبری استان، دفتری را برای تسریع روند حمایت از ساخت و ساز منصوب کرده است.»

ساخت و ساز در بزرگراه بین هوا - وونگ تاو در طول فصل خشک سرعت می‌گیرد.

تران هونگ ها، معاون نخست وزیر، پس از شنیدن گزارش‌های واحدهای مربوطه، درخواست کرد که ارتفاع معدن تا حدی کاهش یابد که از نظر زیبایی‌شناسی مطلوب و با برنامه‌ریزی کلی منطقه‌ای سازگار باشد، بدون اینکه سطوح ناهموار یا برآمدگی ایجاد شود.

معاون نخست وزیر درخواست کرد: «مقامات محلی باید سعی کنند رویه‌ها را برای ارائه پشتیبانی سریع از پروژه‌ها تسریع کنند. در همین حال، هیئت مدیره مدیریت پروژه ۸۵ باید به طور مفصل، به ویژه در مورد نیازهای مادی، گزارش دهد. آنها باید تلاش کنند تا محل ساخت پل و زیرساخت‌های فنی را تا فوریه جابجا کنند تا پیشرفت پروژه تسریع شود.»

این هیئت به کارگرانی که در حال ساخت بزرگراه و جاده T1 بودند، هدایایی اهدا کرد.

در طول بازدید، معاون نخست وزیر و هیئت همراه همچنین هدایایی را به مهندسان و کارگرانی که در حال ساخت جاده T1 متصل کننده فرودگاه لانگ تان و بزرگراه بین هوا - وونگ تاو هستند، اهدا کردند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/ha-cot-nen-mo-phuoc-binh-lay-dat-phuc-vu-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250213105358719.htm