پایین آوردن پی معدن فوک بین برای تهیه خاک جهت استفاده در بزرگراه بین هوا

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، از مقامات محلی خواست تا به سرعت رویه‌هایی را اجرا کنند تا به زودی زمینی برای تأمین نیازهای بزرگراه بین هوا - وونگ تاو در اختیار داشته باشند.

صبح روز ۱۳ فوریه، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، و یک هیئت کاری از دولت و وزارتخانه‌ها و ادارات، بازرسی میدانی از تقاطع پروژه بخش دوم بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و جاده T1 متصل کننده فرودگاه لانگ تان انجام دادند.

معاون نخست وزیر از بزرگراه بین هوا - وونگ تاو در مورد مصالح ساختمانی بازدید کرد.

در اینجا، هیئت به گزارش سرمایه‌گذار و پیمانکار در مورد مشکلات و مسائل مربوط به مصالح ساختمانی در بزرگراه بین هوا - وونگ تاو گوش فرا داد.

آقای فام ون مین، مدیر هیئت مدیریت پروژه ۸۵ ( وزارت حمل و نقل )، در گزارش به هیئت کاری گفت که تاکنون، میزان پیشرفت پروژه بخش ۲ بزرگراه بین هوا - وونگ تاو تنها به ۲۶ درصد رسیده است.

به گفته آقای مین، بزرگترین مشکل فعلی در این مسیر، هنوز تأمین خاک پرکننده است که هنوز ۳ میلیون متر مکعب کمبود دارد. واحدهای ساختمانی در تلاشند تا این بخش از زمین را تا پایان ماه مه تکمیل کنند، اما خاکی وجود ندارد.

کمبود فعلی خاکریز در بخش ۲ پروژه بیش از ۳ میلیون متر مکعب است.

آقای مین گفت: «در حال حاضر، حداکثر تلاش این است که روزانه ۳۰ هزار متر مکعب خاک برای تکمیل فونداسیون پس از فصل خشک پر شود. در واقع، تاکنون فقط حدود ۱.۳ میلیون متر مکعب خاک پر شده است. با سرعت فعلی پر شدن، اگر به حل مشکل ادامه ندهیم، خاک ظرف ۳۰ روز آینده تمام خواهد شد.»

به گفته آقای مین، هیئت مدیره پروژه پیشنهاد داد که استان دونگ نای با کاهش ارتفاع تپه فوک بین برای افزایش ذخایر مورد بهره‌برداری برای خدمت به پروژه موافقت کند.

آقای مین افزود: «اگر فونداسیون پایین‌تر آورده شود، خروجی کافی برای تأمین نیاز پروژه وجود خواهد داشت. علاوه بر این، این واحد معدن لانگ جیائو را در منطقه کام می نیز کشف کرده و در حال درخواست برای بهره‌برداری جهت تأمین نیاز پروژه است.»

نماینده پیمانکار ترونگ سان در مورد مشکلات موجود در روند ساخت پروژه به معاون نخست وزیر تران هونگ ها گزارش داد.

نماینده شرکت گروه ساختمانی مرکزی گفت که طبق تحقیقات، منطقه معدن فوک بینه یک تپه است و می‌توان آن را تا ارتفاع عمومی منطقه ۲۵ درجه کاهش داد، بدون اینکه بر مناطق اطراف تأثیر بگذارد و به اندازه کافی برای تأمین نیازهای زمین پروژه باشد.

نماینده شرکت ساختمانی ترونگ سون گفت که در حال حاضر، علاوه بر خاک پر شده، دونگ نای تعدادی مکان با زمین ناتمام درست در منطقه ساخت پل دارد.

طبق برنامه، تمام پل‌های این مسیر باید تا ماه سپتامبر تکمیل شوند، بنابراین امیدواریم که مسئولین محلی به زودی زمین را پاکسازی کنند.

در خصوص این محتوا، آقای وو تان دوک، رئیس کمیته مردمی استان دونگ نای، گفت که اخیراً استان و واحدهای مربوطه برای حل و فصل مشکل زمین‌خواری این پروژه تلاش کرده‌اند.

به گفته آقای دوک، دونگ نای معادن زیادی دارد که در حال انجام مجدد مراحل هستند، بنابراین آنها نیز در تلاشند تا به زودی به پروژه‌ها خدمات ارائه دهند.

آقای دوک گفت: «اساساً، مردم محلی موافقت کردند که سطح تپه در فوک بین را پایین بیاورند و معدن لانگ جیائو را در نظر بگیرند. در حال حاضر، رهبران استانی به این دفتر مأموریت داده‌اند تا به سرعت مشکل را حل کند تا از ساخت و ساز حمایت شود.»

ساخت بزرگراه بین هوا - وونگ تاو در طول فصل خشک سرعت می‌گیرد.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، پس از گوش دادن به گزارش‌های واحدها، درخواست کرد که کاهش سطح معدن، اما نه منفی، بدون ایجاد فرورفتگی، تا سطح عمومی زمین بررسی شود تا هم زیبا و هم مناسب برای برنامه‌ریزی کلی منطقه باشد.

معاون نخست وزیر درخواست کرد: «شهرستان‌های محلی باید سعی کنند به سرعت رویه‌ها را برای پشتیبانی سریع از پروژه‌ها پردازش کنند. هیئت مدیره مدیریت پروژه ۸۵ باید به طور مفصل، به طور خاص، و در مورد نیازهای مادی گزارش دهد. سعی کنید محل ساخت پل و زیرساخت‌های فنی را در ماه فوریه جابجا کنید تا پیشرفت پروژه سرعت گیرد.»

این گروه کاری به کارگرانی که در حال ساخت بزرگراه و جاده T1 بودند، هدایایی اهدا کرد.

در طول بازدید، معاون نخست وزیر و هیئت همراه او همچنین هدایایی را به مهندسان و کارگرانی که در حال ساخت جاده T1 متصل کننده فرودگاه لانگ تان و بزرگراه بین هوا - وونگ تاو هستند، اهدا کردند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/ha-cot-nen-mo-phuoc-binh-lay-dat-phuc-vu-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250213105358719.htm