هانوی یک بزرگراه ۸ بانده برای جاده کمربندی شماره ۵ پیشنهاد می‌دهد.

هانوی پیشنهاد سرمایه‌گذاری در یک بخش بزرگراه ۸ خطه در جاده کمربندی ۵ منطقه پایتخت را داده است که جایگزین گزینه ۶ خطه ارائه شده در پیشنهاد تهیه شده توسط وزارت ساخت و ساز می‌شود.

کمیته خلق هانوی به تازگی در مورد گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی پروژه ساخت جاده کمربندی شماره ۵ پایتخت هانوی که توسط وزارت راه و شهرسازی تهیه شده است، اظهار نظر کرده است. این شهر اساساً با طرح مطالعاتی موافق است اما درخواست تعدیل برخی از مفاد مربوط به مقیاس سرمایه‌گذاری، سازماندهی ترافیک و طرح اجرایی را دارد.

سیستم جاده کمربندی هانوی

برای بخش‌های بزرگراه و تقاطع‌های درون شهری با مقطع برنامه‌ریزی‌شده ۱۲۰ متر، هانوی پیشنهاد می‌کند که دولت مرکزی در بخش اصلی بزرگراه سرمایه‌گذاری کند، از جمله تملک زمین و ساخت‌وساز تا مقیاس ۸ خطه. منطقه باقی‌مانده از پایه خاکریز بزرگراه تا انتهای منطقه برنامه‌ریزی توسط شهر تملک خواهد شد و یک جاده موازی با استفاده از بودجه محلی ساخته خواهد شد.

طبق اعلام وزارت ساخت و ساز هانوی، گزینه ۶ خطه در مطالعه اولیه با برنامه‌ریزی فعلی سازگار است. با این حال، بخشی که از هانوی عبور می‌کند نقش مهمی در اتصال بزرگراه‌های هانوی- لائو کای و کائو گی-نین بین و همچنین اتصال به شبکه حمل و نقل اصلی شهر دارد. بنابراین، این شهر پیشنهاد اضافه کردن طرحی برای افزایش مسیر از ۶ به ۸ خطه را داده است.

هانوی همچنین پیشنهاد داد که پل‌های هوایی در سراسر بزرگراه ساخته نشود. طبق طرح توسعه، جاده کمربندی ۵ یک مسیر ترکیبی ریلی و حمل و نقل شهری است، بنابراین لازم است سیستمی از زیرگذرهای عابر پیاده که دو طرف مسیر را به هم متصل می‌کند، با پیاده‌روهایی به عرض حداقل ۱ متر برای عابران پیاده و زیرگذرهایی برای وسایل نقلیه سنگین مورد مطالعه قرار گیرد تا جریان روان ترافیک و استفاده کارآمد از زمین در طول مسیر تضمین شود.

در مورد تقاطع بین جاده کمربندی شماره ۵ و محور هو تای - با وی و بزرگراه هوآ لاک - هوآ بین، این شهر پیشنهاد می‌کند که مقامات محلی به عنوان بخشی از یک پروژه جداگانه در آن سرمایه‌گذاری کنند، زیرا این تقاطع پیچیده‌ای از چندین جاده است.

علاوه بر این، هانوی پیشنهاد داده است که گزینه ادغام تقاطع بین جاده کمربندی ۵ و محور توسعه جنوبی در داخل شهر و تقاطع با بزرگراه ملی ۳۸ در استان نین بین به یک تقاطع به هم پیوسته واحد برای تسهیل مدیریت ترافیک و بهبود کارایی مسیر، مورد مطالعه قرار گیرد.

طبق مطالعه پیش امکان‌سنجی تهیه‌شده توسط وزارت ساخت‌وساز، جاده کمربندی شماره ۵ منطقه پایتخت تقریباً ۳۴۰ کیلومتر طول دارد که از بخش ین بای شروع می‌شود و به کیلومتر ۳۶۷+۱۰۰ بزرگراه هوشی مین متصل شده و یک جاده کمربندی را تکمیل می‌کند. این شامل تقریباً ۳۳ کیلومتر که با بزرگراه‌های هانوی-تای نگوین و هانوی-لائو کای همپوشانی دارد، نمی‌شود.

بخش مسیر از طریق هانوی تقریباً ۵۱ کیلومتر طول دارد و از بخش‌ها و مناطق ین بای، ین شوان، فو کت، شوان مای، هونگ سون، مای دوک، هونگ سون، هوا شا، سون تای و تونگ تین عبور می‌کند.

طبق طرح، این مسیر دارای مقطع عرضی ۱۲۰ متری خواهد بود که شامل یک بزرگراه در وسط و جاده‌های موازی در دو طرف می‌شود. بخش بزرگراه با عرض بستر جاده ۳۳ متر طراحی شده است که شامل ۶ خط و ۲ خط توقف اضطراری است. کل سرمایه‌گذاری اولیه برای کل پروژه تقریباً ۲۶۱،۶۸۸ میلیارد دانگ ویتنام است.

به نقل از وی ان اکسپرس

• به لینک منبع مراجعه کنید: https://vnexpress.net/ha-noi-de-xuat-vanh-dai-5-rong-8-lan-xe-cao-toc-5080330.html

منبع: https://baobacninhtv.vn/ha-noi-de-xuat-vanh-dai-5-rong-8-lan-xe-cao-toc-postid446889.bbg