های فونگ فضای توسعه شهری خود را به سمت دریا گسترش می‌دهد.

جهت‌گیری توسعه اجتماعی-اقتصادی شهر های فونگ، در چارچوب طرح توسعه فضایی گسترده به سمت دریا، در حال تحقق و شکل‌گیری تدریجی است و سهم قابل توجهی در توسعه اجتماعی-اقتصادی خواهد داشت.

بازسازی فضای توسعه

های فونگ شهری ساحلی است که توسط رودخانه‌های بزرگی مانند رودخانه کام، رودخانه لاچ تری، رودخانه ون اوک و رودخانه تای بین احاطه شده است و همچنین دارای یک خط ساحلی طولانی و یک منطقه دریایی وسیع است. در زمینه محدود شدن فزاینده زمین در مرکز شهر، احیای زمین برای گسترش فضای توسعه به یک روند اجتناب‌ناپذیر تبدیل شده است که برای ویژگی‌های یک شهر بندری با بخش‌های صنعتی و خدماتی مناسب است.

در سال‌های اخیر، جهت‌گیری توسعه‌ی های‌فونگ به یک مرکز بین‌المللی صنعتی، لجستیکی و خدمات بندری به وضوح در برنامه‌ریزی ملی و محلی تثبیت شده است. به طور خاص، گسترش فضای شهری به سمت دریا به عنوان یک رکن اساسی شناسایی شده است که به بازسازی فضای توسعه، کاهش فشار بر منطقه‌ی مرکزی شهر و همزمان تشکیل قطب‌های رشد جدید کمک می‌کند.

بندر کانتینری بین‌المللی Hateco Hai Phong اولین بندر هوشمند در ویتنام است که دارای دروازه‌های ورود و خروج خودکار، اسکله‌های نیمه خودکار و ظرفیت پذیرش بزرگترین کشتی‌های جهان است.

صدور تصمیم شماره ۱۵۱۱/QD-TTg در ۴ دسامبر ۲۰۲۴ توسط نخست وزیر، نقطه عطف مهمی بود که منطقه اقتصادی ساحلی جنوبی های فونگ را با مساحت تقریبی ۲۰۰۰۰ هکتار تأسیس کرد. این منطقه اقتصادی با هدف توسعه به یک مرکز صنعتی، لجستیکی و بندری مدرن، نقشی کلیدی در زنجیره‌های تأمین منطقه‌ای و بین‌المللی ایفا می‌کند. این یک گام استراتژیک محسوب می‌شود که روند گسترش شهر به سمت دریا را که های فونگ در سال‌های اخیر در حال اجرا بوده است، ادامه می‌دهد. تشکیل منطقه اقتصادی ساحلی جنوبی نه تنها فرصت‌های توسعه جدیدی را ایجاد می‌کند، بلکه عزم شهر را برای بهره‌برداری مؤثر از مزایای ژئواکونومیک و ژئواستراتژیک یک شهر ساحلی نیز تأیید می‌کند.

شورای خلق شهر های فونگ در بیست و نهمین جلسه خود (جلسه عادی میان‌سالی ۲۰۲۵)، طرح ۵ ساله کاربری زمین برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ را تصویب کرد. نکته قابل توجه این است که این طرح شامل تعدیلی برای افزایش مساحت زمین‌های طبیعی به میزان ۹۳۰.۴۱ هکتار به دلیل احیای زمین است. بخش عمده‌ای از این زمین‌های اضافی برای توسعه مناطق صنعتی و زیرساخت‌های حمل و نقل اختصاص داده شده است که با جهت‌گیری توسعه صنعت، لجستیک و یک منطقه شهری مدرن همسو است. این تعدیل تخصیص زمین نه تنها نیازهای فوری را برآورده می‌کند، بلکه پایه و اساس استراتژی‌های توسعه بلندمدت را نیز بنا می‌نهد و جذب سرمایه‌گذاری فعال و اجرای پروژه‌های بزرگ را تضمین می‌کند.

هموار کردن راه برای فرصت‌های جدید توسعه.

در دوره جدید، شهر های فونگ به وضوح بهره‌گیری از مزایای شهری ساحلی خود را به عنوان یکی از پتانسیل‌ها و نقاط قوت برجسته خود معرفی می‌کند؛ نه تنها برای خدمت به توسعه صنعت بندر، بلکه با هدف ایجاد مناطق شهری مدرن، مناطق گردشگری و خدماتی درجه یک، مرتبط با حفاظت از محیط زیست و توسعه پایدار.

طبق طرح جامع شهر تا سال ۲۰۴۵، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، های فونگ قصد دارد به یک شهر ساحلی مدرن و هوشمند و یک مرکز اصلی اقتصادی دریایی کشور تبدیل شود. مناطق شهری ساخته شده بر روی زمین‌های احیا شده به گونه‌ای توسعه خواهند یافت که جنبه‌های اقتصادی، اجتماعی و زیست‌محیطی را هماهنگ کند، امنیت و دفاع ملی را تضمین کند و با تغییرات اقلیمی سازگار شود.

در منطقه شرقی (منطقه ویژه اقتصادی کات های)، با جهت‌گیری توسعه به سمت یک شهر بندری بین‌المللی و خدمات دریایی، بندر بین‌المللی دروازه‌ای های فونگ در لاچ هوین همچنان به سرمایه‌گذاری در توسعه ادامه می‌دهد و به یک قطب مهم واردات و صادرات شمال تبدیل می‌شود که قادر به پذیرش کشتی‌های با تناژ بزرگ و اتصال مستقیم به مسیرهای کشتیرانی بین‌المللی است. در منطقه جنوب شرقی، های فونگ قصد دارد یک مرکز تجاری و خدماتی، یک منطقه آزاد تجاری در منطقه اقتصادی ساحلی جنوبی با بندر و منطقه صنعتی دو سون، توسعه مناطق صنعتی زیست‌محیطی ساحلی، همراه با یک مرکز خدمات دریایی بین‌المللی، ایجاد کند. این جهت‌گیری به شدت به تغییر ساختار اقتصادی شهر از مدل سنتی صنعتی-خدماتی به یک اقتصاد دانش‌محور و اقتصاد سبز، مطابق با روند توسعه شهری مدرن و پایدار، کمک می‌کند.

گسترش فضای شهری به سمت دریا به شکل‌گیری قطب‌های رشد جدید کمک می‌کند.

در کنار برنامه‌ریزی فضایی، های فونگ تأکید ویژه‌ای بر سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل استراتژیک برای اتصال مناطق ساحلی در حال گسترش با بافت مرکزی شهر دارد. به طور خاص، خط راه‌آهن های فونگ - لائو کای قرار است از غرب به شرق امتداد یابد و مستقیماً بندر دریایی های فونگ را به استان‌های کوهستانی و میانی شمالی و کریدور اقتصادی کونمینگ - لائو کای - هانوی - های فونگ متصل کند. انتظار می‌رود این خط راه‌آهن باعث افزایش قابل توجه توسعه لجستیک، کاهش هزینه‌های حمل و نقل و افزایش رقابت‌پذیری کالاهای وارداتی و صادراتی شود.

علاوه بر این، سرمایه‌گذاری در سیستم جاده‌های ساحلی، بزرگراه‌ها، پل‌های دریایی و زیرساخت‌های بندری همچنان به طور همزمان ادامه دارد و به تبدیل های فونگ به یک مرکز مهم لجستیک و بندری بین‌المللی در منطقه کمک می‌کند.

برای دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰، های فونگ توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل همزمان و مدرن، همراه با افزایش اتصال منطقه‌ای، را به عنوان یک اولویت کلیدی تعیین کرده است. این شهر با هدف حمل و نقل چندوجهی و لجستیک مدرن؛ تمرکز سرمایه‌گذاری بر شریان‌های حمل و نقل کلیدی؛ تکمیل سیستم‌های بندری، راه‌آهن و فرودگاهی؛ و توسعه حمل و نقل عمومی هوشمند و سازگار با محیط زیست فعالیت می‌کند. به طور خاص، مصمم است پروژه‌های حمل و نقل استراتژیک مانند: جاده پرسرعت متصل کننده شرق و غرب شهر های فونگ، بزرگراه نین بین - های فونگ و بندر دریایی نام دو سون را اجرا کند؛ گزینه‌های سرمایه‌گذاری برای جاده‌ای که فرودگاه گیا بین را به بندر لاخ هوین متصل می‌کند، تحقیق و پیشنهاد دهد؛ و اجرای اسکله‌های ۷ تا ۱۲ در بندر دروازه بین‌المللی لاخ هوین را تسریع بخشد.

گسترش فضای شهری به سمت دریا یک استراتژی بلندمدت است که منعکس کننده آرزوی این شهر بندری برای دسترسی به دریای آزاد است. های فونگ با عزم سیاسی قوی، استراتژی‌های برنامه‌ریزی شده و رویکردهای پیشگیرانه، به تدریج مزایای ساحلی خود را به نیروی محرکه توسعه تبدیل می‌کند، قطب‌های رشد جدیدی ایجاد می‌کند و سهم قابل توجهی در توسعه کلی منطقه و کشور ایفا می‌کند.

در حال حاضر، شهر های فونگ در حال تسریع اجرای پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساحلی است تا تغییر ساختار اقتصادی به سمت صنعت، خدمات و لجستیک را ترویج دهد.

به طور خاص، پارک صنعتی و منطقه آزاد تجاری شوان کائو مساحتی تقریباً ۷۵۲ هکتار را پوشش می‌دهد و به سمت توسعه صنایع پیشرفته، لجستیک و خدمات پشتیبانی گرایش دارد. بندر بین‌المللی دروازه‌ای های فونگ در لاخ هوین، با مساحت ۶۸۱.۷ هکتار، همچنان در حال گسترش است و ظرفیت ترخیص گمرکی خود را بهبود می‌بخشد و نقش کلیدی در سیستم بندری ملی ایفا می‌کند.

علاوه بر این، انتظار می‌رود بندر نام دو سون، با مساحت ۳۰۰۰ هکتار، به یک مجتمع مدرن بندری-صنعتی-خدماتی تبدیل شود و قطب رشد جدیدی را در بخش جنوبی شهر ایجاد کند. پروژه گردشگری و خدماتی دو سون و بن نگینگ، با مساحت ۱.۹ هکتاری زمین احیا شده، به تنوع بخشیدن به فضاهای توسعه و ترویج گردشگری دریایی با کیفیت بالا کمک می‌کند.

منبع: https://baophapluat.vn/hai-phong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-do-thi-huong-bien.html