صدها موتورسیکلت بدون صاحب در زیرزمین یک آپارتمان

هانوی ، هیئت مدیره آپارتمان HH Linh Dam که سال‌هاست قادر به مدیریت بیش از ۲۰۰ موتورسیکلت بدون مالک که فضای زیرزمین را اشغال کرده بودند، نبود، مجبور شد از مقامات و پلیس بخواهد که مداخله کنند.

نزدیک به یک ماه است که هیئت مدیره ساختمان آپارتمانی HH Linh Dam در منطقه هوانگ مای، مجبور شده است صدها موتورسیکلت و دوچرخه بلاصاحب را از زیرزمین به حیاط بین ساختمان‌ها منتقل کند.

آقای نگوین ون فوئونگ، مدیر ساختمان آپارتمانی HH Linh Dam، گفت: «ما هزینه پارکینگ دریافت نمی‌کنیم و فضا و نگهبانان امنیتی را هدر نمی‌دهیم. تازه صدها ماشینی که در حیاط‌های بین ساختمان‌ها پارک شده‌اند هم باعث زشتی می‌شوند.» او افزود که در حال حاضر هیچ راهی برای مقابله با تعداد ماشین‌های بلاصاحب وجود ندارد.

صدها ماشین خاک گرفته و بدون صاحب رها شده‌اند. عکس: ویتنام — صدها ماشین خاک گرفته و بدون صاحب رها شده‌اند. عکس: *ویتنام*

منطقه شهری HH Linh Dam دارای ۱۲ ساختمان با حدود ۳۶۰۰۰ نفر جمعیت است، در حالی که تنها ۱۶۰۰۰ فضای پارکینگ موتورسیکلت در ۴ زیرزمین وجود دارد. پارکینگ‌ها کوچک هستند و به دلیل عدم استفاده طولانی مدت از وسایل نقلیه، خطر آتش‌سوزی و انفجار زیاد است. هیئت مدیره اطلاعیه‌ای صادر کرده و از ساکنان خواسته است تا وسایل نقلیه بلااستفاده خود را به اقوام یا فرزندان خود در ارتفاعات اهدا کنند. با این حال، پس از یک ماه، هیچ کس ادعای مالکیت وسایل نقلیه را نکرده است.

آقای فوئونگ گفت که ساکنان ماهانه ۸۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی برای پارک وسایل نقلیه خود پرداخت می‌کنند، در حالی که بازدیدکنندگان از بلیط‌های روزانه استفاده می‌کنند و برای هر سفر ۵۰۰۰ دونگ ویتنامی پرداخت می‌کنند. با این حال، سیستم داده‌ها اطلاعات مربوط به زمان ورود و خروج وسایل نقلیه از تونل را ذخیره نمی‌کند، یا اگر ذخیره کند، ۱-۲ سال بعد منقضی می‌شود. بنابراین، هیئت مدیره سال‌هاست که از مبدا دقیق وسایل نقلیه‌ای که در تونل «رها» شده‌اند، اطلاعی ندارد.

آقای نگوین تات تانگ، نایب رئیس کمیته مردمی بخش هوانگ لیت، منطقه هوانگ مای، گفت که این بخش افرادی را برای هماهنگی با هیئت مدیره آپارتمان HH Linh Dam برای رسیدگی به تعداد خودروهای بدون مالک تعیین کرده است. آقای تانگ گفت: «در مورد خودروهایی که مالک دارند، بخش با مالک تماس خواهد گرفت تا درخواست بازگرداندن آنها را بدهد، در حالی که خودروهای بدون مالک برای رسیدگی به پلیس تحویل داده می‌شوند.» وی افزود که وضعیت خودروهای بدون مالک در بسیاری از آپارتمان‌های دیگر این منطقه مانند مجتمع اوساکا، منطقه شهری Bac Linh Dam نیز وجود دارد، اما تعداد آنها کمتر است.

ماشین‌ها منتظر یک راه‌حل هستند. عکس: ویتنام — ماشین‌ها منتظر یک راه‌حل هستند. عکس: *ویتنام*

وکیل وو تین وین، از شرکت حقوقی بائو آن، تحلیل کرد که هنگام پارک کردن وسیله نقلیه، مالک وسیله نقلیه و متصدی پارکینگ قرارداد نگهداری اموال را منعقد کرده‌اند. بنابراین، طرفین باید مفاد قانون نگهداری اموال را اجرا و رعایت کنند.

با این حال، معمولاً طرفین در مورد مدت زمان نگهداری اموال توافقی ندارند و بالطبع در مورد چگونگی حل و فصل موضوع در صورت عدم مراجعه سپرده‌گذار برای دریافت اموال پس از مهلت مقرر، توافقی وجود ندارد.

این وکیل با این استدلال که قانون فاقد مقرراتی برای وضعیت فوق است، گفت: «بنابراین، هیچ مبنایی برای تعیین مدت اجرای قرارداد و همچنین موقعیت‌هایی که طرف پارکینگ می‌تواند طبق توافق عمل کند، وجود ندارد.»

در صورتی که گیرنده به هر شکلی مانند انحلال، حراج، اهدا و غیره، اموال را به طور خودسرانه تصرف کند، این امر می‌تواند نقض قانون تلقی شود و هنگام مراجعه فرستنده برای دریافت اموال، با اختلاف مواجه خواهد شد.

آقای وین گفت: «بنابراین، راه صحیح برای رسیدگی به این موضوع این است که سرایدار به مراقبت از وسیله نقلیه ادامه دهد. بعداً، اگر سازمان دولتی ذیصلاح مقررات و دستورالعمل‌هایی در مورد نحوه رسیدگی به این موضوع داشته باشد، ما از آنها پیروی خواهیم کرد.»

هوانگ مای با بیش از ۵۰۰۰۰۰ نفر جمعیت، پرجمعیت‌ترین منطقه هانوی است و با توجه به ساخت آپارتمان‌های بلندمرتبه، با فشارهای زیادی بر زیرساخت‌ها مواجه است. وضعیت پارک خودروها و موتورسیکلت‌ها در پیاده‌روها و جاده‌های اطراف مناطق شهری مانند سد اچ اچ لین، کیم ون - کیم لو، سال‌هاست که به دلیل زیرساخت‌های بیش از حد شلوغ و ناکارآمدی در اجرای برنامه‌ریزی پارکینگ‌ها، ادامه دارد.

ویت آن - وو های

لینک منبع