وضعیت فعلی پیاده‌روها و نوارهای میانی در امتداد مسیر اتوبوس BRT که قرار است در آنها برش داده شود

از جمله خیابان‌هایی که انتظار می‌رود پیاده‌روها و میانه‌هایشان بریده شود، می‌توان به خیابان‌های جیانگ وو، لانگ ها، له ون لونگ و تو هو اشاره کرد. این خیابان‌ها در مسیر اتوبوس‌های BRT قرار دارند و در وضعیت فعلی پیاده‌روها و میانه‌های آنها کاستی‌های زیادی وجود دارد.

در ساعات شلوغی صبح و عصر، کاربران جاده با منظره‌ی صف کشیدن وسایل نقلیه در کنار هم که کل خط اتوبوس‌های BRT را اشغال می‌کنند، کاملاً آشنا هستند.

اتوبوس BRT به سختی در لاین مخصوص خود حرکت می‌کرد. هم جلو و هم عقب اتوبوس توسط وسایل نقلیه احاطه شده بود.

پیاده‌رو خیابان تو هو برای فروش میوه استفاده می‌شد.

در ایستگاه BRT در خیابان لو ون لونگ، مانع جداکننده‌ی خط غیرفعال بود. بسیاری از موتورسواران برای فرار از ترافیک یا گردش «راحت» به چپ، به خط BRT منحرف شدند.

در همین حال، پیاده‌رو کنار خیابان لو ون لونگ بسیار جادار است و به عنوان پارکینگ برای ماشین‌ها و موتورسیکلت‌ها استفاده می‌شود.

ماشین‌ها با وجود تابلوهای پارک ممنوع در کنار پیاده‌رو، مانند یک پارکینگ عمومی در صف ایستاده‌اند. این پیاده‌رو عریض همچنین در مواقع شلوغی جاده، یک «راه فرار» برای رانندگان موتورسیکلت است.

پیاده‌روهای این منطقه همچنین برای جمع‌آوری زباله «استفاده» می‌شوند و این امر باعث از بین رفتن زیبایی شهری می‌شود.

وضعیت مشابهی در خیابان جیانگ وو رخ داد. جلوی ساختمان D2 جیانگ وو، صف طولانی از ماشین‌ها در پیاده‌رو پارک شده بود. به محض اینکه یک ماشین خارج می‌شد، ماشین دیگری بلافاصله جای آن را می‌گرفت.

حتی وقتی جاده خلوت است، بسیاری از مردم هنوز در خط ویژه BRT موتورسواری می‌کنند. یکی از مسافران پس از پیاده شدن از اتوبوس، بلافاصله مستقیم وارد جاده شد.

وزارت حمل و نقل هانوی به تازگی از کمیته مردم شهر و وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری درخواست کرده است تا سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه‌های نوسازی زیرساخت‌ها و ساماندهی فوری ترافیک در برخی تقاطع‌ها و مسیرها را برای کاهش ازدحام، ارزیابی و برای تصویب به مقامات ذیصلاح ارائه دهند.

این پروژه در مجموع سرمایه‌گذاری تخمینی نزدیک به ۲۲۵ میلیارد دانگ دانگ دارد که از بودجه تأمین می‌شود و هزینه‌های ساخت آن بیش از ۱۸۸ میلیارد دانگ دانگ است؛ دوره اجرای پروژه از ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۷ است.

وزارت حمل و نقل قصد دارد پیاده‌روها و نوارهای میانی را در مکان‌های واجد شرایط در خیابان‌های جیانگ وو، لانگ ها، له ون لونگ، تو هو، هوانگ دائو توی، هوانگ مین گیام و خوات دوی تین کوتاه کند. همه اینها جاده‌هایی با تراکم ترافیک بسیار بالا و ازدحام مکرر در ساعات شلوغی هستند.

به طور خاص، خیابان‌های جیانگ وو، لانگ ها، له ون لونگ و تو هو در مسیر اتوبوس‌های BRT، یک محور ترافیکی شعاعی، قرار دارند و اغلب باعث ازدحام ترافیک می‌شوند.

به نقل از ویتنام نت

منبع: https://tienphong.vn/hien-trang-via-he-dai-phan-cach-doc-tuyen-buyt-brt-noi-de-xuat-xen-bot-post1665565.tpo