ساخت پل هونگ ها با بودجه 10،000 میلیارد دانگ ویتنام در جاده کمربندی شماره 4 رسماً آغاز شد.

پروژه پل ۶ کیلومتری هونگ ها، که یکی از اجزای کلیدی جاده کمربندی شماره ۴ است، ساخت آن آغاز شده است. این پل، دن فونگ و می لین را به هم متصل می‌کند و انتظار می‌رود ظرف ۳ سال تکمیل شود و به تغییر چشم‌انداز ترافیکی در شمال پایتخت کمک کند.

Báo Lâm Đồng•28/10/2025

پروژه ساخت پل هونگ ها، یکی از کارهای کلیدی ترافیکی در جاده کمربندی شماره ۴ - منطقه پایتخت هانوی، رسماً آغاز شده است. با سرمایه‌گذاری اولیه‌ای بالغ بر نزدیک به ۱۰،۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، انتظار می‌رود این پل یک محور ارتباطی مهم ترافیکی ایجاد کند و توسعه اجتماعی- اقتصادی منطقه را ارتقا بخشد.

نقشه موقعیت پل هونگ ها در جاده کمربندی شماره ۴ — نقشه موقعیت مکانی پل هونگ ها.

مشخصات و مقیاس پروژه

پل هونگ ها و جاده‌های منتهی به آن در مجموع تقریباً ۶ کیلومتر طول دارند. عرض مقطع پل ۲۴.۵ متر است و با ۴ خط برای وسایل نقلیه موتوری و یک خط برای موتورسیکلت‌ها و وسایل نقلیه غیرموتوری در هر طرف طراحی شده است. انتظار می‌رود این پروژه پس از ۳ سال ساخت، تکمیل و مورد استفاده قرار گیرد.

این پروژه بخشی از پروژه جزء ۳ پروژه سرمایه‌گذاری ساخت جاده کمربندی ۴ است که تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) اجرا می‌شود. جاده کمربندی ۴ در مسیر مرتفع، طول کلی نزدیک به ۸۱ کیلومتر دارد که بیش از ۷۱٪ از کل مسیر را شامل می‌شود، از جمله ۳ پل بزرگ که از روی رودخانه عبور می‌کنند: هونگ ها، می سو و هوآی تونگ.

نمایی از پل هونگ ها با ۴ خط عبور برای وسایل نقلیه موتوری و خطوط ابتدایی — پل و جاده‌های دسترسی تقریباً ۶ کیلومتر طول دارند و مقطع عرضی آنها ۲۴.۵ متر است که ۴ خط برای وسایل نقلیه موتوری و یک خط در هر طرف برای موتورسیکلت‌ها و وسایل نقلیه غیرموتوری را تضمین می‌کند. انتظار می‌رود این پل در ۳ سال تکمیل شود.

پیشرفت ساخت و ساز و تأثیر آن بر ترافیک آبراه

برای تسهیل کار ساخت و ساز، اداره دریانوردی و آبراه‌های شمالی طرحی را برای محدود کردن ترافیک آبراه در رودخانه سرخ اعلام کرده است. به طور خاص، از 10 اکتبر 2025 تا ژوئن 2027، ترافیک آبراه در منطقه از کیلومتر 197+700 تا کیلومتر 198+700 محدود خواهد شد. این منطقه متعلق به بخش او دین (ساحل راست) و بخش می لین، بخش ین لانگ (ساحل چپ) است.

در حال حاضر، ماشین‌آلات و تجهیزات در دو طرف رودخانه در بخش‌ها و روستاهای او دین، می لین و ین لانگ جمع‌آوری شده‌اند تا برای اولین اقلام ساختمانی آماده شوند.

ماشین آلات برای ساخت پل هونگ ها در کمون او دین جمع آوری شد — در طول دوره فوق، آبراه از طریق بخش‌های فوق باریک شده است، که استانداردهای فنی اعلام شده را تضمین نمی‌کند و بر تردد کشتی‌ها تأثیر می‌گذارد. در عکس، بخشی از کمون O Dien را می‌بینید که ماشین‌آلات در آن جمع‌آوری می‌شوند.

ساخت و ساز در منطقه ساحلی رودخانه سرخ در کمون او دین آغاز می‌شود. — این پل‌ها ارتباط بین منطقه‌ای را افزایش می‌دهند، زمان سفر بین هانوی و استان‌های هونگ ین، باک نین، فو تو را کوتاه می‌کنند و بار روی پل‌های موجود مانند تان تری، وین توی و تانگ لانگ را کاهش می‌دهند. در عکس، منطقه ساحل رودخانه سرخ در کمون او دین را می‌بینید که ساخت و ساز در آن در حال انجام است.

موقعیت استراتژیک و نقش ارتباطی

پس از تکمیل، پل هونگ ها، بخش هونگ ها (منطقه دن فونگ) را مستقیماً به بخش ون خه (منطقه می لین) متصل می‌کند و شرایط مطلوبی را برای سفر و حمل و نقل کالا برای مردم ایجاد می‌کند.

تقویت ارتباطات بین منطقه‌ای

پل هونگ ها، همراه با سیستم جاده کمربندی ۴، اتصال بین منطقه‌ای را افزایش داده و زمان سفر از هانوی به استان‌های همسایه مانند هونگ ین، باک نین و فو تو را به طور قابل توجهی کوتاه می‌کند. در عین حال، این پروژه به کاهش فشار ترافیک بر روی پل‌های موجود مانند تان تری، وین توی و تانگ لانگ که اغلب در ساعات شلوغی دچار ازدحام می‌شوند، کمک خواهد کرد.

محل ساخت پل هونگ ها به تکمیل جاده کمربندی شماره ۴ کمک خواهد کرد. — این پل همچنین به تکمیل جاده کمربندی شماره ۴، اتصال استان‌ها و شهرها و ایجاد فضای توسعه جدید برای کل منطقه پایتخت کمک خواهد کرد.

ترویج توسعه شهری اقماری

ساخت پل‌های بزرگ بر روی رودخانه سرخ بخشی از استراتژی برنامه‌ریزی توسعه پایتخت است. این پروژه نه تنها مشکل ترافیک را حل می‌کند، بلکه فضای توسعه جدیدی ایجاد می‌کند و روند پراکندگی جمعیت به مناطق شهری اقماری را ارتقا می‌دهد. این امر به شکل‌گیری هانویی مدرن، چندقطبی و پایدار در آینده کمک می‌کند.