هوندا سوپر-وان پیش تولید: خودروی برقی شهری جمع و جور با برد ۲۲۰ کیلومتر

هوندا سوپر-وان که در نمایشگاه حمل و نقل ژاپن ۲۰۲۵ به نمایش گذاشته شده است، از باتری ۳۵.۵ کیلووات ساعتی استفاده می‌کند، بردی حدود ۲۲۰ کیلومتر دارد و دارای ۲ پورت شارژ در جلو است؛ انتظار می‌رود از سال آینده در ژاپن فروخته شود و احتمالاً به جنوب شرقی آسیا نیز گسترش یابد.

هوندا سوپر-وان در نمایشگاه موبیلیتی ژاپن ۲۰۲۵ به صورت نمونه اولیه تقریباً کامل ظاهر شد و گروه خودروهای برقی کوچک شهری را هدف قرار داد. این مدل از باتری ۳۵.۵ کیلووات ساعتی استفاده می‌کند، بردی حدود ۲۲۰ کیلومتر دارد و انتظار می‌رود هوندا از سال آینده آن را در ژاپن به فروش برساند و سپس به بازارهای دیگر از جمله بریتانیا، آسیا و اقیانوسیه فکر کند.

سبک کی-کار، کاربردی برای مناطق شهری تنگ

با حفظ روح کانسپت Super EV که در جشنواره سرعت گودوود ۲۰۲۵ رونمایی شد، Super-One از جلوی خودرو تا کل بدنه، شکلی مربعی دارد که یادآور سبک خودروهای کی (kei-car) محبوب در ژاپن است. تناسبات بدنه جمع و جور و بلوک‌های صاف به بهینه‌سازی فضای کابین کمک کرده و حرکت در مناطق شلوغ شهری را آسان می‌کند.

نمای جلوی خودرو با چراغ‌های اصلی جمع‌وجور و بالا نصب‌شده در ترکیب با سپر جلوی ساده، خودنمایی می‌کند. نمای عقب خودرو نیز با چراغ‌های عقب عمودی، لوگوی حروف‌دار برند که بین درب عقب و سپر عقب باریک قرار گرفته، زیبا و چشم‌نواز است. رینگ‌های ۱۶ اینچی با طراحی ساده ۴ پره، با دو رنگ متضاد، با سادگی کلی خودرو هماهنگ هستند.

برادر ۲ هوندا سوپر-وان

کابین مینیمالیستی، عملکرد شهودی را در اولویت قرار می‌دهد

کابین خلبان با فلسفه‌ای ساده و آسان برای استفاده طراحی شده است. پشت فرمان دو شاخه، یک صفحه نمایش LCD برای نمایش ابزار قرار دارد. در مرکز داشبورد، یک صفحه نمایش سرگرمی ۹ اینچی وجود دارد که در زیر آن کلیدهای فیزیکی برای عملکردهای رایج مانند انتخاب دنده، ترمز دستی الکترونیکی و کنترل تهویه مطبوع قرار دارد. این طرح به راننده کمک می‌کند تا بدون وابستگی کامل به لمس، به سرعت عمل کند.

سوپر-وان دارای پیکربندی دو ردیفه و چهار نفره است. صندلی‌های عقب را می‌توان تا کرد تا به صورت انعطاف‌پذیر فضا را تغییر دهند و در صورت نیاز ظرفیت ذخیره‌سازی را افزایش دهند. برای یک خودروی شهری، کاربردی بودن طرح محفظه بار مهم است و سوپر-وان این جهت‌گیری را از همان نسخه پیش از تولید نشان می‌دهد.

برادر هوندا سوپر-وان ۴

باتری ۳۵.۵ کیلووات ساعتی، ۲ پورت شارژ جلو

هوندا، سوپر-وان را به یک باتری ۳۵.۵ کیلووات ساعتی مجهز کرده است. طبق اطلاعات منتشر شده برای مدل پیش‌تولید، حداکثر برد عملیاتی حدود ۲۲۰ کیلومتر است که برای رفت و آمد روزانه شهری مناسب است. نکته قابل توجه این است که این خودرو دارای حداکثر ۲ پورت شارژ در جلوی خودرو است که نوید افزایش راحتی در شارژ مجدد در پارکینگ‌های مختلف را می‌دهد. استاندارد شارژ خاص و ظرفیت شارژ توسط شرکت اعلام نشده است.

برادر هوندا سوپر-وان ۱۰

سیستم انتقال قدرت: هنوز در دست بررسی است، انتظار می‌رود از مدل مفهومی بهتر باشد

هوندا هنوز آمار قدرت مدل پیش‌تولیدی Super-One را منتشر نکرده است. طبق گفته منابع حاضر در این رویداد، احتمالاً قدرت آن کمی بیشتر از ۱۵۴ اسب بخار و گشتاور آن بیشتر از ۳۱۵ نیوتن متر خواهد بود. این فقط یک پیش‌بینی در مرحله پیش‌تولید است و ممکن است هنگام تجاری‌سازی خودرو تغییر کند.

با توجه به برد و ظرفیت باتری ذکر شده، Super-One نشان می‌دهد که تمرکز بر سفرهای کوتاه تا متوسط ​​شهری است. وزن و ابعاد جمع و جور بدنه (که هنوز به طور خاص اعلام نشده است) معمولاً انعطاف‌پذیری، پشتیبانی از پارک کردن و مانور در فضاهای تنگ را به همراه دارد - اولویت‌های معمول کاربران شهری.

برادر هوندا سوپر-وان ۶

الهام‌بخش طراحی، کیفیت پیش‌تولید

با وجود اینکه سوپر-وان یک مدل تقریباً پیش‌تولید است، پنل‌های بیرونی آن از خطوط مستقیم گرفته تا جزئیات چراغ‌ها و سپرها، پرداخت‌های بسیار خوبی دارند. شکل مربعی آن نه تنها باعث ایجاد حس تشخیص می‌شود، بلکه به افزایش دید و فضای سر و شانه برای سرنشینان نیز کمک می‌کند. وجود دکمه‌های فیزیکی در مرکز داشبورد نیز در بسیاری از مدل‌هایی که از روند «تمام لمسی» پیروی می‌کنند، انتخابی کاربردی است.

برادر هوندا سوپر-وان ۹

برگه اطلاعات اصلی هوندا سوپر-وان پیش از تولید

دسته بندی	اطلاعات
رویداد راه‌اندازی	نمایشگاه حمل و نقل ژاپن ۲۰۲۵
وضعیت	نمونه اولیه نزدیک به تولید (توسعه یافته از کانسپت Super EV، گودوود 2025)
تقسیم‌بندی/موقعیت‌یابی	ماشین برقی کوچک شهری، به سبک کی کار
تعداد صندلی‌ها	۴ صندلی (۲ ردیف صندلی؛ ردیف عقب به صورت انعطاف‌پذیر تا می‌شود)
صفحه نمایش مرکزی	۹ اینچ
ساعت رانندگی	صفحه نمایش LCD پشت فرمان دو شاخه
ترمز دستی	ترمز دستی الکترونیکی
سیستم کنترل	خوشه کلید فیزیکی زیر صفحه نمایش (انتخاب شماره، تهویه مطبوع ...)
سینی	۱۶ اینچ، ۴ پره، دو رنگ
باتری	۳۵.۵ کیلووات ساعت
محدوده عملیاتی	حدود ۲۲۰ کیلومتر
پورت شارژ	۲ پورت شارژ در جلوی خودرو
مشخصات توان/گشتاور	اعلام نشده (به احتمال زیاد >۱۵۴ اسب بخار، >۳۱۵ نیوتن متر)
طرح فروش	انتظار می‌رود از سال آینده در ژاپن فروخته شود؛ ممکن است به بریتانیا، آسیا و اقیانوسیه نیز گسترش یابد

بازار و رقبای بالقوه

هوندا قصد دارد تولید و فروش Super-One را از سال آینده در ژاپن آغاز کند. پس از آن، این شرکت اعلام کرد که ممکن است این مدل را به بازارهایی با تقاضا، از جمله بریتانیا، آسیا و اقیانوسیه، معرفی کند. اگر Super-One به ویتنام بیاید، وارد گروه خودروهای برقی کوچک شهری خواهد شد، جایی که VinFast VF 3 و Wuling Mini EV توجه کاربرانی را که به دنبال خودروهای جمع و جور، هزینه‌های عملیاتی پایین و دسترسی آسان به پارکینگ و زیرساخت‌های شارژ در شهر هستند، جلب می‌کنند.

برادر هوندا سوپر-وان ۱۲

نتیجه‌گیری

در مرحله پیش تولید، هوندا سوپر-وان بر نیازهای کاربران شهری تمرکز دارد: اندازه جمع و جور، طرح کابین ساده و شهودی، برد کافی برای استفاده روزانه و راحتی ۲ پورت شارژ در جلو. پارامترهای دینامیکی و تجهیزات دقیق، رقابت نهایی را تعیین می‌کنند، اما با جهت‌گیری مشخص و برنامه‌ای برای فروش از سال آینده در ژاپن، سوپر-وان پتانسیل تبدیل شدن به یک انتخاب شایسته در بخش خودروهای برقی کوچک شهری، به ویژه در بازارهای آسیایی مانند ویتنام هنگام توزیع خودرو را نشان می‌دهد.

برادر هوندا سوپر-وان ۱۳

تبلیغات ای دی

منبع: https://baonghean.vn/honda-super-one-tien-san-xuat-ev-do-thi-co-nho-220-km-10309633.html