سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) نسبت به خطرات بالای تنگه هرمز هشدار داد.

در ۲۱ آوریل، وزارت امور خارجه ایران بیانیه‌ای صادر کرد و در آن شلیک و توقیف کشتی باری توسکا توسط ایالات متحده در خلیج عمان را محکوم کرد و خواستار آزادی فوری خدمه شد و نسبت به خطر تشدید تنش‌ها در منطقه هشدار داد. این اقدامات در حالی انجام شد که قرار بود آتش‌بس دو هفته‌ای در شامگاه ۲۲ آوریل (به وقت آمریکا) به پایان برسد.

پیش از این، دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، در آخرین پیام خود که شامگاه ۲۰ آوریل (به وقت آمریکا) در پلتفرم رسانه اجتماعی Truth Social منتشر شد، از ایران خواست تا توافقی بهتر از برنامه جامع اقدام مشترک (برجام) امضا کند، ضمن اینکه تأیید کرد که تا زمان دستیابی به توافق صلح، محاصره بنادر تهران را لغو نخواهد کرد. دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، همچنین از برجام - توافقی که در زمان ریاست جمهوری باراک اوباما امضا شد - به عنوان توافقی ناکارآمد انتقاد کرد و اظهار داشت که در صورت دستیابی به توافق جدید، امنیت نه تنها اسرائیل و خاورمیانه، بلکه ایالات متحده، اروپا و سایر مناطق را نیز تضمین خواهد کرد.

نیروهای آمریکایی پس از توقیف کشتی ایرانی M/V Touska در خلیج عمان در ۱۹ آوریل، در دریای عرب گشت‌زنی می‌کنند. (عکس: CENTCOM/X)

این اظهارات توسط رئیس جمهور دونالد ترامپ در حالی بیان شد که هیئت آمریکایی برای دور بعدی مذاکرات با ایران در پاکستان آماده می‌شد. با این حال، ایران پیامی مبنی بر عدم سازش ارسال کرده است. محمد باقر قالیباف، رئیس مجلس، هشدار داد که اگر جنگ ادامه یابد، تهران «کارت‌های جدیدی» دارد و تأکید کرد که این کشور مذاکره تحت تهدید را نخواهد پذیرفت.

در همین حال، سید عباس عراقچی، وزیر امور خارجه، اقدامات ایالات متحده - از جمله توقیف کشتی توسکای ایران در خلیج عمان و اظهارات تند واشنگتن - را به عنوان موانع اصلی روند صلح مورد انتقاد قرار داد. به گفته ناظران، وضعیت فعلی نشان می‌دهد که شکاف مواضع بین ایالات متحده و ایران همچنان بسیار زیاد است.

در بحبوحه فضای امنیتی بی‌ثبات در نزدیکی تنگه هرمز، که واشنگتن و تهران محدودیت‌های جداگانه‌ای اعمال می‌کنند، سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) به کشتی‌های منطقه هشدار داده است. بیانیه IMO در 20 آوریل تأکید کرد: «اوضاع همچنان بی‌ثبات است. کشتی‌ها باید حداکثر احتیاط را به کار گیرند و بدون تضمین‌های امنیتی ریسک نکنند.»

طبق گزارش سازمان بین‌المللی دریانوردی، تا ۱۹ آوریل، ۲۴ حمله به کشتی‌ها در آب‌های مربوطه رخ داده که منجر به کشته شدن حداقل ۱۰ ملوان شده است. محاصره تلافی‌جویانه بین ایالات متحده و ایران تقریباً ترافیک این خط کشتیرانی مهم استراتژیک را فلج کرده است. داده‌های ردیابی نشان می‌دهد که در روزهای اخیر کشتی‌های بسیار کمی توانسته‌اند از تنگه هرمز عبور کنند، در حالی که بیش از ۷۵۰ کشتی (از جمله حدود ۳۵۰ تانکر نفت و گاز) همچنان در خلیج فارس سرگردان هستند.

علاوه بر مواجهه با تهدیدات نظامی ، کشتی‌های تجاری دائماً مسدود می‌شوند، مجبور به بازگشت می‌شوند یا مسیرشان تغییر می‌کند. برخی حوادث همچنین شامل حمله کشتی‌ها با اشیاء ناشناس یا هشدار به آنها به عنوان "هدف" در صورت نزدیک شدن به مناطق حساس بوده است.

گردآوری شده توسط هان چی

منبع: https://www.sggp.org.vn/imo-canh-bao-rui-ro-cao-tai-eo-bien-hormuz-post849169.html