بازسازی فوری محل ساخت بزرگراه پس از سیل

(Chinhphu.vn) - هیئت‌های مدیریت پروژه، پیمانکاران را موظف می‌کنند تا به سرعت محل را پاکسازی کرده و ساخت و ساز در پروژه‌های آسیب‌دیده از باران، طوفان و سیل را از سر بگیرند؛ توجه ویژه‌ای به انتخاب مکان برای اردوگاه‌ها و محل اقامت مقامات و کارگران در مناطق مرتفع، دور از رودخانه‌ها و نهرها و دور از مکان‌های در معرض خطر رانش زمین داشته باشند...

باران شدید و سیل باعث رانش شدید زمین در محل ساخت بزرگراه Quy Nhon-Chi Thanh شد - عکس: روزنامه Construction

وزارت ساخت و ساز به تازگی سندی ارسال کرده و از واحدهای وابسته به خود درخواست کرده است که نتیجه گیری نخست وزیر در اطلاعیه شماره ۶۲۷ مورخ ۱۸ نوامبر ۲۰۲۵ را اجرا کنند.

کوتاه کردن روند ساخت و ساز اکیداً ممنوع است.

بر این اساس، وزارت ساخت و ساز از هیئت‌های مدیریت پروژه می‌خواهد که تکمیل پروژه را به عنوان یک وظیفه کلیدی در نظر بگیرند، کیفیت و پیشرفت ساخت و ساز را به شدت کنترل کنند. واحدها نباید به دلیل فشار پیشرفت، فرآیندها، رویه‌ها و فناوری را نادیده بگیرند یا کوتاه کنند؛ و نباید مصالح بی‌کیفیت یا نامرغوب را انتخاب کنند.

برای پروژه‌هایی که انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند، مانند فاز بزرگراه شمال-جنوب شرقی ۲۰۲۱-۲۰۲۵، Hoa Lien - Tuy Loan، Cao Lanh - Lo Te، Lo Te - Rach Soi، Bien Hoa - Vung Tau (جزء ۲)، Ben Luc - Long Thanh، فرودگاه بین‌المللی Long Thanh (جزء ۲ و ۴)، وزارت ساخت و ساز از هیئت‌های مدیریت پروژه می‌خواهد که پیمانکاران را به بسیج حداکثر منابع انسانی و ماشین‌آلات، غلبه بر مشکلات آب و هوایی، استفاده از فناوری‌ها و راه‌حل‌های مدرن ساخت و ساز، سازماندهی ساخت و ساز در "۳ شیفت، ۴ خدمه" و هماهنگی فعال با مناطق نظامی تحت نظر وزارت دفاع ملی برای پشتیبانی از تجهیزات و موتورسیکلت‌ها در صورت نیاز، ترغیب کنند.

وزارت ساخت و ساز بر لزوم تسریع در ساخت سیستم‌های هوشمند ترافیک، کارهای کنترل بار، ایستگاه‌های عوارض و استراحتگاه‌ها، تکمیل موارد باقی‌مانده طبق برنامه مصوب، تضمین بهره‌برداری همزمان، مدرن و ایمن و ایجاد منابع برای ادامه سرمایه‌گذاری در بزرگراه‌های جدید تأکید کرد.

وزارتخانه از مدیران هیئت‌های مدیریت پروژه می‌خواهد که مستقیماً پیشرفت روزانه و هفتگی را هدایت، بازرسی و ارزیابی کنند؛ به سرعت به پیمانکارانی که از برنامه عقب هستند رسیدگی کنند و مسئولیت کامل نتایج اجرا را بر عهده بگیرند. واحدها باید از نزدیک با مناطق محلی هماهنگی کنند تا موانع را برطرف کنند، به ویژه پاکسازی محل، از جمله مناطق استراحت، و تأمین مصالح برای پروژه را تضمین کنند.

وزارت ساخت و ساز همچنین از هیئت‌های مدیریت پروژه درخواست کرد تا به پیمانکاران دستور دهند تا به سرعت محل را پاکسازی کرده و ساخت و ساز پروژه‌های آسیب دیده از باران، طوفان و سیل را از سر بگیرند.

بازسازی فوری ساخت و سازها پس از طوفان

وزارت ساخت و ساز از هیئت‌های مدیریت پروژه درخواست کرد تا پیمانکاران را به سرعت برای پاکسازی محل و احیای ساخت و ساز در پروژه‌های آسیب‌دیده از طوفان و سیل راهنمایی کنند؛ و اردوگاه‌ها و محل‌های اقامت کارکنان و کارگران را در مناطق مرتفع انتخاب کنند و از رودخانه‌ها و نهرها و مناطق در معرض خطر رانش زمین اجتناب کنند.

هیئت‌ها باید داده‌های جدید را به‌روزرسانی کنند تا طرح را به سرعت تنظیم کنند و اطمینان حاصل کنند که پروژه الزامات پیشگیری از سیل، افزایش سطح دریا، سازگاری با چشم‌انداز و محیط زیست و سازگاری با تغییرات اقلیمی را برآورده می‌کند. وزارت ساخت و ساز استفاده از مصالح جدید را برای جایگزینی مصالح سنتی تشویق می‌کند، مصالح پرکننده را در اولویت قرار می‌دهد و سازه‌های مناسب با زمین را به کار می‌برد.

برای پروژه‌های دونگ دانگ - ترا لین و هوو انگی - چی لانگ، وزارتخانه به اداره راه ویتنام مأموریت داد تا از سرمایه‌گذاران بخواهد تا پیشرفت کار را بررسی کنند، روش‌های ساخت‌وساز را تنظیم کنند و با نیروهای محلی و واحدهای نظامی هماهنگی کنند تا پیشرفت مطابق با دستور نخست وزیر تضمین شود.

وزارت راه باید از سرمایه‌گذاران استراحتگاه‌ها بخواهد که ساخت‌وساز را طبق برنامه تکمیل کنند، با طرف‌های ذی‌ربط هماهنگی لازم را برای تسریع پاکسازی محل و تکمیل مراحل اتصال برای اطمینان از بهره‌برداری همزمان انجام دهند. در عین حال، این وزارتخانه از پروژه توسعه بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن می‌خواهد که مراحل سرمایه‌گذاری را به زودی تکمیل کند تا ساخت‌وساز در 19 دسامبر آغاز شود؛ و دستور دهد که پروژه دائو گیای - تان فو از همان ابتدا با جدیت اجرا شود.

اداره ارزیابی ایالتی، هیئت‌های مدیریت پروژه را برای تکمیل مراحل پذیرش، ارائه مشاوره در مورد برنامه‌های بازرسی میدانی و اطلاع‌رسانی نتایج برای راه‌اندازی پروژه طبق مقررات، راهنمایی می‌کند.

وزارت برنامه‌ریزی و دارایی همچنان بر پیشرفت پروژه‌های جاده ساحلی اجرا شده توسط مناطق محلی نظارت می‌کند و فوراً توصیه می‌کند که از هدف ایجاد بیش از ۱۷۰۰ کیلومتر تا پایان سال ۲۰۲۵ اطمینان حاصل شود. در مورد پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، وزارت ساخت و ساز از شرکت مدیریت ترافیک هوایی ویتنام درخواست کرد تا پیشرفت پروژه جزء ۲ را تسریع کند، واردات و نصب تجهیزات مدیریت ترافیک هوایی را که تا ۱۹ دسامبر تکمیل می‌شود، کنترل کند.

وزارت برنامه‌ریزی و دارایی همچنین ریاست بررسی برنامه‌ریزی و ترکیب نیازهای سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای سال‌های 2026-2030 را بر عهده داشت و پروژه‌های بزرگراه را در اولویت قرار داد تا به هدف 5000 کیلومتر تا سال 2030 برسند. در همین حال، در 19 دسامبر، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام همچنان از سرمایه‌گذاران خواست تا موارد مربوط به پروژه جزء 4 را تکمیل کنند.

فان ترانگ

منبع: https://baochinhphu.vn/khan-truong-khoi-phuc-cong-truong-thi-cong-cao-toc-sau-mua-lu-10225112317492247.htm