بررسی برای گسترش بزرگراه کام لو

بر این اساس، تیم بازرسی در کیلومتر ۳+۵۰۰ TL14B (بخش لوک سون، ناحیه فو لوک، توا تین - استان هوئه ) نقطه شروع توسعه برنامه‌ریزی شده برای اتصال به تقاطع با بخش پایانی بزرگراه کام لو - لا سون است. همزمان، مقیاس کلی، گسترش مسیر، جاده‌های خدماتی، تقاطع‌ها و تقاطع‌های اضافی در جاده TL15 بازرسی خواهند شد.

علاوه بر این، بخش عملکردی ، ظرفیت عرضه و تقاضای معادن مصالح ساختمانی و محل‌های دفن زباله؛ استفاده از جاده‌های عمومی برای اهداف ساختمانی را ارزیابی می‌کند.

نایب رئیس کمیته مردمی استان هوئه، هوانگ های مین (پیراهن آبی) و واحد مشاور طراحی، مسیر را بررسی و ارزیابی می‌کنند.

نایب رئیس کمیته مردمی استان، هوانگ های مین، گفت که پروژه بزرگراه کام لو-لا سون یک مسیر ترافیکی کلیدی ملی در محور شمال-جنوب است.

بزرگراه کام لو - لا سون در چند مرحله سرمایه‌گذاری شده است، فاز ۱ را با مقیاس ۲ خط تکمیل کرده است، شرایط عملیاتی هنوز محدود است اما به دلیل تحرک و راحتی، حجم ترافیک بسیار سریع‌تر از آنچه در هنگام طراحی پروژه پیش‌بینی شده بود، افزایش یافت.

تاکنون، بزرگراه کام لو - لا سون در چند مرحله سرمایه‌گذاری شده و به ظرفیت ترافیکی طراحی خود رسیده است. برای اطمینان از بهره‌برداری در دوره 2025-2030، نیاز به ارتقا و گسترش به 4 خط جدید دارد.

نایب رئیس کمیته مردمی استان توا تین-هوئه از واحدها و ادارات مربوطه درخواست کرد تا شرایط لازم برای آماده‌سازی سرمایه‌گذاری در پروژه توسعه بزرگراه کام لو-لا سون، از جمله جابجایی زیرساخت‌های فنی و شبکه برق برای مرحله توسعه (در صورت وجود)، برنامه‌ریزی برای اتصال جاده‌های خدماتی به تقاطع‌های بزرگراه، ایجاد نقاط اتصال بیشتر به بزرگراه و جاده‌های عمومی و بررسی برنامه‌ریزی مربوط به مسیر و تقاطع‌ها و جاده‌های خدماتی به بزرگراه را فراهم کنند.

علاوه بر این، پیشنهادهایی برای افزودن جاده‌های دسترسی برای ساکنان و محل‌های دفن زباله وجود دارد؛ ظرفیت تقاضا و عرضه معادن مصالح ساختمانی و محل‌های دفن زباله؛ پیشنهادهایی برای افزودن معادن به پروژه برای اطمینان از تأمین نیازهای مصالح ساختمانی.

بخش بزرگراه کام لو - لا سون در شمال تقاطع TL9، منطقه فونگ دین، استان توا تین - هوئه.

بخش بزرگراه کام لو - لا سون در تقاطع TL9 به سمت شمال از بالا دیده می‌شود.

آقای مین تأکید کرد: «در طول فرآیند تحقیق و اجرا، توصیه می‌شود که سازمان‌ها، واحدها و محلات مربوطه به مسائل مربوط به معیشت مردم مانند محیط زیست توجه و تمرکز کنند؛ از موقعیت‌هایی مانند سیل محلی و برداشتن نرده‌های محافظ به دلیل عدم کفایت در باز کردن جاده‌های دسترسی جلوگیری شود.»

پیش از این، همانطور که روزنامه جیائو تونگ گزارش داده بود، نخست وزیر دستور داده بود تحقیقاتی برای بسیج منابع جهت گسترش کل مسیر کام لو - لا سون به ۴ خط انجام شود.

وزارت حمل و نقل تصمیم گرفته است که یک گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی برای فاز دوم توسعه تهیه کند. بر این اساس، انتظار می‌رود که کل بزرگراه ۹۸ کیلومتری کام لو - لا سون در فاز دوم با سرمایه‌گذاری کل حدود ۷۰۰۰ میلیارد دونگ به چهار خط گسترش یابد.

وزارت حمل و نقل همچنین پیشنهاد داد که دولت درآمد مازاد را تخصیص داده و سرمایه‌گذاری پروژه را طبق دستورالعمل اضطراری اجرا کند. در صورت تأیید این سازوکارهای سیاستی، انتظار می‌رود ساخت این پروژه در پایان سال ۲۰۲۴ آغاز شود و اساساً در سال ۲۰۲۵ تکمیل شود.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-len-4-lan-xe-192240415215451824.htm