کریدور اقتصادی جدید - یک اهرم استراتژیک برای لا لی
لا لی، با موقعیت جغرافیایی مطلوب خود، به ویژه پس از ارتقاء به یک دروازه مرزی بینالمللی در سال ۲۰۱۴، به هشتمین دروازه مرزی بینالمللی در مرز ویتنام و لائوس تبدیل شد. یکی از عوامل کلیدی که چشماندازهای موفقیتآمیزی را برای منطقه دروازه مرزی بینالمللی لا لی ایجاد میکند، بزرگراه ملی ۱۵D است که به تدریج در حال توسعه است، محور حمل و نقل جدید شرق به غرب استان کوانگ تری . این جاده تقریباً ۹۲ کیلومتر طول دارد و مستقیماً از بندر دریایی عمیق مای توی، منطقه اقتصادی جنوب شرقی کوانگ تری، از طریق منطقه صنعتی کوانگ تری، به دروازه مرزی بینالمللی لا لی متصل میشود و به بزرگراه ملی ۱۵B در لائوس متصل میشود و در شبکه حمل و نقل شمال شرقی تایلند و میانمار ادغام میشود.
پس از تکمیل، بزرگراه ملی ۱۵D یک کریدور اقتصادی جدید تشکیل خواهد داد که به کاهش ازدحام در مسیر حمل و نقل "تک خطه" که سالهاست در حال فعالیت است، کمک میکند و در عین حال فرصتهای توسعه کاملاً جدیدی را برای منطقه جنوبی استان کوانگ تری فراهم میکند. این کریدور همچنین کوتاهترین مسیر اتصال اقیانوس هند به اقیانوس آرام محسوب میشود که از میانمار، شمال شرقی تایلند، جنوب لائوس، ویتنام عبور کرده و در بندر مای توی به دریای شرق میرسد.
 |
| دروازه مرزی بینالمللی لا لی - عکس: NTH |
این کریدور اقتصادی جدید پتانسیل جذب حجم زیادی از کالاها از استانهای جنوبی لائوس با جمعیتی تقریباً ۱ میلیون نفر و استانهای شمال شرقی تایلند با جمعیتی بالغ بر ۲۱ میلیون نفر را دارد. این مناطق پتانسیل بالایی برای توسعه کشاورزی، معدن، فرآوری و تجارت و خدمات دارند.
اتصال مستقیم به بندر دریایی عمیق مای توی، زمان و هزینههای لجستیک را به طور قابل توجهی کاهش میدهد و یک مزیت رقابتی آشکار برای کالاهای وارداتی و صادراتی فرامرزی ایجاد میکند. استان کوانگ تری با درک این نقش استراتژیک، از دولت مرکزی درخواست کرده است تا بودجهای را برای ارتقاء و ساخت جامع بزرگراه ملی ۱۵D از بندر دریایی عمیق مای توی تا دروازه مرزی بینالمللی لا لی، از جمله بخشهایی که توسط سرمایهگذاری عمومی و بخشهایی که تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) تأمین مالی میشوند، اختصاص دهد.
در کنار زیرساختهای حمل و نقل، طی 10 سال گذشته، منطقه دروازه مرزی بینالمللی لا لی بیش از 328 میلیارد دونگ ویتنام برای ساخت زیرساختهای ضروری دروازه مرزی سرمایهگذاری دریافت کرده است. بسیاری از پروژههای تجاری و خدماتی مانند محوطههای حمل و نقل و پروژههای تسمه نقاله برای حمل زغال سنگ از لائوس به ویتنام از طریق دروازه مرزی بینالمللی لا لی توسعه یافته و در حال توسعه هستند... که پایه و اساس مهمی برای توسعه خدمات لجستیکی، واردات و صادرات و ترانزیت کالا ایجاد میکند.
بهرهگیری از مزایای توسعه مناطق مرزی.
به گفته فام شوان خان، دبیر کمیته حزب و رئیس شورای خلق کمون لا لی، تا پایان سال ۲۰۲۵، میانگین درآمد سرانه کمون لا لی به ۲۸.۲ میلیون دونگ ویتنامی در سال خواهد رسید. ساختار اقتصادی در جهت مثبتی در حال تغییر است، به طوری که کشاورزی و جنگلداری به طور پایدار توسعه مییابد و مدلهای اقتصادی خانگی و تعاونی را با دامهای کلیدی مانند گاو، بز، خوک بومی و مرغ بومی پیوند میدهد... پیشرفتهای علمی و فنی زیادی در تولید اعمال شده است. تولید غلات به نزدیک به ۲۷۰۰ تن رسیده است که بیش از ۵۵ درصد از برنامه فراتر رفته است.
جنگلداری همچنان یک بخش اقتصادی قوی است، به طوری که جنگلها و زمینهای جنگلی نزدیک به ۷۸٪ از منطقه طبیعی را تشکیل میدهند. علاوه بر این، محصولات متمایزی مانند برنج Ra Du، موزهای کوتوله بومی و منسوجات سنتی زربافت به تدریج در حال ایجاد برندها و مشارکت در برنامه OCOP هستند و راههای جدیدی را برای توسعه اقتصادی مرتبط با هویت فرهنگی محلی باز میکنند. در کنار تولید، تجارت و خدمات در کمون La Lay نیز توسعه قابل توجهی داشته است. در حال حاضر، نزدیک به ۲۰۰ کسب و کار کوچک و بیش از ۱۷۰ وسیله نقلیه و ماشین آلات در خدمت تولید و تجارت هستند. این یک پایه مهم برای کمون است تا به تدریج نقاط خدماتی، استراحتگاهها و مناطق تجاری کوچک را برای پشتیبانی از واردات، صادرات و ترانزیت کالا از طریق دروازه مرزی توسعه دهد.
در حال حاضر، لا لی اولویت خود را بر تنظیم برنامهریزی منطقه تولید محصولات کشاورزی، سرمایهگذاری در زیرساختهای ضروری و ایجاد نقاط خدماتی در تقاطع لا لی - جایی که بزرگراه هوشی مین و بزرگراه ملی ۱۵D در دروازه مرزی بینالمللی لا لی به هم میرسند - قرار داده است. هدف، گسترش تدریجی دسترسی به تجارت و خدمات مناسب با شرایط محلی، مانند استراحتگاهها، مشاغل کوچک، تأمین سوخت، حمل و نقل و توزیع محصولات کشاورزی است.
فام شوان خان، دبیر کمیته حزب و رئیس شورای مردمی کمون لا لی، گفت: «آرزوی توسعه منطقه مرزی بینالمللی لا لی نه تنها در مورد رشد اقتصادی است، بلکه در مورد بهبود زندگی مردم در منطقه مرزی، کاهش شکاف توسعه بین مناطق کوهستانی و دشتی و بین منطقه مرزی و مراکز اقتصادی بزرگ نیز میباشد. هدف، تبدیل دروازه مرزی بینالمللی لا لی به یک مرکز خدماتی پویا، تشکیل منطقه اقتصادی دروازه مرزی لا لی و ایجاد انگیزه قوی برای ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی این منطقه و منطقه کوهستانی جنوبی کوانگ تری است.»
تان های
منبع: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202602/khat-vong-la-lay-5854985/
نظر (0)