در سایتهای ساختمانی، سرعت کار به طور قابل توجهی افزایش یافته است. سرمایهگذاران، مشاوران و پیمانکاران همزمان نیروی انسانی و ماشینآلات را افزایش دادهاند، کار را در «سه شیفت، چهار تیم» سازماندهی کردهاند و در تعطیلات نیز کار میکنند و تلاش میکنند تا موارد را طبق برنامه تکمیل کرده و جدول زمانی را کوتاه کنند. این فضای فوری، نشاندهنده عزم و اراده برای پیشرفت است و پایه و اساسی برای مرحله جدیدی از توسعه ایجاد میکند.
تعداد کارگران ساختمانی را افزایش دهید و نزدیک به محل بمانید.
پل کِن وانگ یکی از پروژههای زیرساختی کلیدی است که انتظار میرود توسعه اجتماعی -اقتصادی این منطقه را تقویت کرده و آن را به شهر های فونگ متصل کند. این پروژه شامل یک پل اصلی به طول ۷۴۰ متر و عرض ۲۳.۵ متر است که از بتن مسلح پیشتنیده ساخته شده است؛ و جادههای دسترسی در دو انتهای پل، هر کدام بیش از ۱۲ کیلومتر طول و ۱۵ متر عرض دارند. کل سرمایهگذاری برای این پروژه بیش از ۲۱۸۰ میلیارد دانگ ویتنام است و هیئت مدیره مدیریت پروژه حمل و نقل و کشاورزی شماره ۲ باک نین به عنوان سرمایهگذار در آن فعالیت میکند.
 |
مهندسان و کارگران در حال ساخت پل کِن وانگ. |
این روزها، علیرغم مشکلات ناشی از هوای سرد و بارانی، محل پروژه از اوایل صبح تا اواخر بعد از ظهر شلوغ است. برای اطمینان از پیشرفت، پیمانکاران در حال بسیج حداکثر نیروی انسانی و تجهیزات هستند و 10 تیم ساختمانی با بیش از 200 کارگر و نزدیک به 100 دستگاه ماشین آلات را مستقر کردهاند. در کنار تسریع ساخت و ساز، هیئت مدیره پروژه حمل و نقل و کشاورزی شماره 2 باک نین، مدیریت در محل را تقویت میکند، به طور منظم موانع را بازرسی و به سرعت حل میکند تا پیشرفت را تضمین کند. آقای فام ون مین، معاون مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه، تأکید کرد: "در طول کمپین شبیهسازی برای جشن چهاردهمین کنگره ملی حزب، سرمایهگذار به وضوح مسئولیت خود را برای کنترل جامع پروژه تعریف میکند. هر مورد باید یک برنامه خاص داشته باشد و پرسنل تعیین شده از نزدیک محل را رصد کنند. در عین حال، ما مدیریت کیفیت را تشدید کرده و پرداختها را ارتقا میدهیم. ما از پیمانکاران میخواهیم که ساخت و ساز را به صورت علمی سازماندهی کنند تا پروژه طبق برنامه تکمیل شود، تلاش کنند تا زودتر به پایان برسد و از برآورده شدن الزامات فنی و زیباییشناختی اطمینان حاصل شود."
در امتداد محور حمل و نقل بین منطقهای استراتژیک، پروژه جاده موازی کمربندی ۴ - منطقه پایتخت هانوی نیز به شدت در حال اجرا است تا شتابی برای توسعه شهری و صنعتی ایجاد کند. در آستانه چهاردهمین کنگره ملی حزب، یک کمپین تقلید سراسری با هدف تضمین پیشرفت، کیفیت و ایمنی آغاز شده است. سرمایهگذار، مشاوران، پیمانکاران و تیمهای مهندسان و کارگران در حال سازماندهی ساخت و ساز در "۳ شیفت، ۴ تیم" هستند که حتی در تعطیلات نیز کار میکنند. بسیاری از واحدها در حال اضافه کردن تیمهای ساختمانی و افزایش شیفتها هستند تا زمان را در مقایسه با برنامه کوتاهتر کنند.
در بسته ۱۵ (بخشی به طول بیش از ۱۳.۶ کیلومتر)، کنسرسیوم پیمانکاران شامل شرکت ساختمانی ۵۶۸، شرکت با مسئولیت محدود Nga Hai و شرکت ساختمانی، خدماتی و تجاری ۶۸ در حال بسیج نزدیک به ۶۰ کارگر و نزدیک به ۵۰ قطعه تجهیزات و ماشینآلات است. تا به امروز، این واحد نزدیک به ۳ کیلومتر را با آسفالت آسفالت کرده، نزدیک به ۳ کیلومتر را با خاک K98 پر کرده و ۱.۵ کیلومتر را به پروژه اتصال فرودگاه گیا بین به هانوی تحویل داده است. مهندس دین وو کووک تین، مسئول امور فنی، در محل ساخت و ساز گفت که بزرگترین مشکل در حال حاضر منبع خاک برای خاکریزی جاده و آمادهسازی محل در برخی نقاط است. این همچنین "گلوگاهی" است که سرمایهگذار و پیمانکاران برای اطمینان از عدم وقفه در روند ساخت و ساز، بر حل آن تمرکز دارند. در بستههای ۱۴ و ۱۶، پیمانکاران نیز نیروی انسانی و تجهیزات را بر ساخت و ساز متمرکز میکنند. تا به امروز، ارزش ساخت و ساز کل پروژه به ۴۲.۵۵ درصد رسیده است. سرمایهگذار و پیمانکاران قصد دارند بخشهایی از جاده را در سهماهه دوم سال ۲۰۲۶ با بتن آسفالتی آسفالت کنند، اساساً جاده را قبل از ۳۰ ژوئن ۲۰۲۶ برای ترافیک فنی باز کنند و پروژه را در سال ۲۰۲۶ تکمیل کنند.
بهبود کیفیت زیرساختهای صنعتی و شهری.
در کنار پروژههای ساخت زیرساختهای حمل و نقل، پروژههای صنعتی و شهری نیز در حال تسریع هستند. فاز 1 پروژه پارک صنعتی سونگ مای - نگییا ترونگ (بخشهای ویت ین و دا مای)، با مساحت 50 هکتار و با سرمایهگذاری بالغ بر 2800 میلیارد دونگ ویتنام، در پایان آگوست 2025 آغاز به ساخت کرد. با هدف تبدیل شدن به یک پارک صنعتی نمونه که پس از اتمام "روشن، سبز، تمیز، هوشمند و چند منظوره" باشد، سرمایهگذار پروژه (شرکت سهامی خاص سرمایهگذاری توسعه زیرساخت پارک صنعتی هانوی - باک گیانگ) در حال حاضر بیش از 200 پرسنل و 30 تا 40 وسیله نقلیه و ماشینآلات از 5 واحد ساختمانی را برای اجرای موارد زیرساختی بسیج میکند. به گفته آقای لو کوانگ مین، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه، فاز 1 پارک صنعتی سونگ مای - نگییا ترونگ در حال حاضر 50 درصد از تسطیح زمین و 70 درصد از سیستم جاده داخلی را تکمیل کرده است. 90 درصد از ساخت تصفیهخانه فاضلاب تکمیل شده است. ساخت سیستم برق، سیستم آتشنشانی و غیره آغاز شده است... هدف این است که ساخت زیرساختها تا پایان ماه مه ۲۰۲۶ تکمیل شود تا به سرمایهگذاران ثانویه تحویل داده شود.
 |
آسفالت ریزی برای بسته ۱۵ جاده موازی تحت پروژه کمربندی ۴ - منطقه پایتخت هانوی. |
در کنار پروژههای حمل و نقل و صنعتی، بسیاری از پروژههای عمرانی نیز با سرعت بیشتری در حال تکمیل هستند تا از اتمام زودهنگام آنها اطمینان حاصل شود. در نن وارد، فضای سبز و پارکینگ (۱.۲ هکتار) پروژه منطقه مسکونی جدید در امتداد جاده ین نین (مساحت کل ۷.۵ هکتار) در دسامبر ۲۰۲۴ آغاز شد و تاریخ اتمام آن مه ۲۰۲۶ برنامهریزی شده بود، اما پیمانکار قصد دارد در فوریه ۲۰۲۶ آن را تحویل دهد. تا به امروز، این پروژه تقریباً به ۸۰٪ پیشرفت رسیده است؛ تسطیح محل و سیستمهای زهکشی اساساً به پایان رسیدهاند، جادههای داخلی به لایه دوم پایه سنگ خرد شده ارتقا یافتهاند و پیادهروها حدود ۸۰٪ تکمیل شدهاند. در ژانویه، پیمانکار بر تکمیل کارهای باقی مانده تمرکز کرد و برای ساخت اولین لایه پایه سنگ خرد شده برای آسفالت ریزی در اوایل فوریه آماده شد و هدف آن به بهرهبرداری رساندن پروژه قبل از سال نو قمری اسب ۲۰۲۶ بود.
همچنین در نن وارد، پروژه زیرساخت منطقه مسکونی دونگ وان توسط پیمانکار (شرکت سهامی سرمایهگذاری نام-اینوست باک نین) در حال تسریع است. تا به امروز، پس از بیش از دو ماه ساخت و ساز، این پروژه تقریباً به ۶۵ درصد پیشرفت رسیده است. انتظار میرفت این پروژه در ژوئن ۲۰۲۶ تکمیل شود، اما واحدها توافق کردهاند که برنامه را تنظیم کنند و تلاش میکنند تا پایان مارس ۲۰۲۶ (تقریباً سه ماه زودتر) تحویل داده شود. از ابتدای سال ۲۰۲۶، پیمانکار یک کمپین فشرده سه ماهه را با تمرکز بر ساخت بستر جاده، زهکشی و تسطیح محل آغاز خواهد کرد. تنها در ژانویه ۲۰۲۶، هدف این است که آزمایش بارگذاری روی دو سوم جادههای داخلی تکمیل شود. یک بخش قبلاً اولین لایه سنگ خرد شده خود را گذاشته است و منتظر آسفالت ریزی است. کار تسطیح محل برای تکمیل کل منطقه طبق برنامه در حال تسریع است. به گفته آقای دانگ وان لین، معاون مدیر هیئت مدیره پروژه ساختمانی ویت ین، در اجرای دستورالعملهای کمیته مردمی استان و واحدهای مربوطه در مورد جنبش تقلید برای جشن گرفتن چهاردهمین کنگره ملی حزب، هیئت مدیره هدایت و نظارت خود بر پیشرفت پروژه را تشدید کرده است؛ به طور منظم از سایتها بازرسی کرده، مشکلات را به سرعت حل کرده و آزمایشهای پذیرش و تسویه حساب نهایی را هماهنگ کرده است تا اطمینان حاصل شود که پروژهها بلافاصله پس از تکمیل برای تحویل آماده هستند.
با ترک محلهای ساخت و ساز در اواخر بعد از ظهر، صدای غلتکهای جادهسازی همچنان به طور پیوسته طنینانداز بود. از پل کن وانگ تا مسیر موازی جاده کمربندی شماره ۴، زیرساختهای مناطق صنعتی و مناطق شهری، مسابقه پرشور «۳ شیفت، ۴ تیم» که حتی در روزهای تعطیل نیز ادامه دارد، همچنان به طور فعال در حال اجرا است تا از اتمام به موقع پروژهها اطمینان حاصل شود و به جشن چهاردهمین کنگره ملی حزب کمک کند.
منبع: https://baobacninhtv.vn/khi-the-moi-tren-cac-cong-truong-postid437401.bbg
نظر (0)