رنج کشیدن به دلیل زندگی در نزدیکی محل ساخت بزرگراه.

پروژه جزء ۲ پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، فاز ۱، در مجموع ۱۸.۲ کیلومتر طول دارد که از کیلومتر ۱۶+۰۰۰ در محل تقاطع بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان تا کیلومتر ۳۴+۲۰۰ در بخش فوک تای (مرز بین استان‌های دونگ نای و با ریا - وونگ تاو) شروع می‌شود. از این مقدار، بخشی که از بخش لانگ فوک (استان دونگ نای) عبور می‌کند، تقریباً ۶ کیلومتر طول دارد. پس از بیش از دو سال ساخت، این پروژه همچنان ناتمام مانده و زندگی بسیاری از ساکنان در امتداد جاده را تحت تأثیر قرار داده است.

کمیته مردمی کمون لانگ فوک از کمیته مردمی استان دونگ نای درخواست کرده است تا با هیئت مدیره پروژه ۸۵ و شعبه شرکت ساختمانی شماره ۱ - JSC برای تعمیر فوری بخش‌های آسیب دیده جاده باو کان که توسط وسایل نقلیه حمل و نقل مصالح ایجاد شده است، همکاری کند.

به دلیل گرد و غبار، کسب و کار به کندی پیش می‌رود.

خانواده آقای لونگ شوان لانگ یک رستوران کنار جاده‌ای در باو کان (دهکده لانگ فوک، بخش لانگ فوک) اداره می‌کنند. از زمانی که ساخت تقاطع روگذر باو کان، بخشی از پروژه ساخت بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، آغاز شد، رستوران آقای لانگ به دلیل گرد و غبار و کسادی بازار مجبور به تعطیلی شد. از آنجایی که مشتریان به رستوران نمی‌آیند، آقای لانگ مجبور است غذا را به خانه‌های مشتریان تحویل دهد. پس از گذشت بیش از دو سال از ساخت تقاطع روگذر، تعداد مشتریان به نصف کاهش یافته است.

وسایل نقلیه در حال عبور از محل ساخت و ساز تقاطع روگذر بائو کان (در کمون لانگ فوک). عکس: توی لین

آقای لانگ گفت: «با آفتابی‌تر شدن هوا در چند روز گذشته، محل ساخت و ساز بسیار غبارآلود است. از زمان شروع پروژه، شرکت ساختمانی هیچ اقدامی برای رفع مشکل گرد و غبار انجام نداده است.»

ساکنان محلی شکایت کرده‌اند که در طول ساخت تقاطع روگذر، واحد ساختمانی جاده را کنده و خاک را به طور نامنظم انباشته کرده است. در روزهای بارانی متوالی، سطح جاده آب گرفته و گل آلود می‌شود و تردد را، به خصوص در ساعات شلوغی، بسیار دشوار می‌کند. بسیاری از کامیون‌های حامل مصالح ساختمانی، اتومبیل‌ها و موتورسیکلت‌ها در این جاده باریک ازدحام می‌کنند و عبور از کنار یکدیگر را دشوار می‌کنند. تصادفات متعددی به دلیل برخوردهای ناشی از لغزنده بودن جاده رخ داده است. وقتی خورشید می‌تابد، گرد و غبار همه جا را فرا می‌گیرد و بر زندگی ساکنان کنار جاده تأثیر می‌گذارد. به دلیل گرد و غبار و سر و صدا، اکثر مشاغل کنار جاده به دلیل فروش کم تعطیل شده‌اند.

در تقاطع بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و جاده ۶۸ در دهکده فوک هوا، بخش لانگ فوک، نیز ساخت و ساز در حال انجام است. دو دبیرستان و مدرسه راهنمایی لانگ فوک در امتداد این مسیر قرار دارند. از زمانی که ساخت بزرگراه از جاده ۶۸ عبور می‌کند، در ساعات اوج ترافیک، دانش‌آموزانی که به مدرسه می‌روند و کارگرانی که به محل کار خود می‌روند، باید از محل ساخت و ساز عبور کنند که باعث ایجاد ترافیک و آلودگی هوا می‌شود.

طبق طراحی، بخش بزرگراه بین هوا - وونگ تاو که از کمون لانگ فوک عبور می‌کند، شامل ساخت یک روگذر در تقاطع باو کان، عبور از جاده ۶۸، جاده خو ۲ و چندین جاده کوچک در منطقه مسکونی است. در حال حاضر، ساخت و ساز نسبتاً کند پیش می‌رود و باعث ایجاد مشکلاتی برای جریان ترافیک می‌شود.

آقای نگوین تانگ نگوین، یکی از ساکنان نزدیک محل ساخت و ساز، پیشنهاد داد: «لازم است که به سرعت یک جاده خدماتی برای جایگزینی جاده‌های محلی که توسط بزرگراه قطع شده‌اند، ساخته شود تا دسترسی ترافیکی به بزرگراه ملی ۵۱ تسهیل شود. مردم نباید مجبور باشند محل ساخت و ساز را به اشتراک بگذارند، که این بسیار ناخوشایند است.»

پروژه جزء ۲ پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، فاز ۱، در مجموع بیش از ۶۸۵۲ میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری دارد. سرمایه‌گذار، هیئت مدیریت پروژه ۸۵ (تحت نظر وزارت ساخت و ساز )، متعهد به تکمیل افتتاح فنی مسیر اصلی در ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ است.

جاده‌های محلی «آسیب‌دیده»

کمون لانگ فوک دارای یک معدن سنگ است که مصالح مورد نیاز برای ساخت پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو را استخراج می‌کند. در طول حمل خاک از معدن سنگ به محل ساخت و ساز، کامیون‌ها به بسیاری از جاده‌های مناطق مسکونی آسیب رسانده‌اند. به طور خاص، بخش جاده بائو کان از تقاطع کی کی تا رودخانه لی، تقاطع کی کی تا بزرگراه ملی ۵۱، جاده منتهی به خوشه صنعتی لانگ فوک ۱، جاده ۶۸ و جاده خو ۲ همگی آسیب جدی دیده‌اند.

اخیراً، جاده آسفالت فروکش کرده و به یک جاده خاکی تبدیل شده است. بخش تقاطع کی کی - سوئی لی به شدت تخریب شده است و دارای چاله‌ها و فرورفتگی‌های زیادی است. در روزهای بارانی، سطح جاده لغزنده می‌شود و گودال‌های آب تشکیل می‌دهد که تردد موتورسیکلت‌ها را بسیار دشوار می‌کند. هنگام مواجهه با کامیون‌های کمپرسی یا تریلرهایی که از جهت مخالف می‌آیند و سعی می‌کنند از برخورد با یکدیگر اجتناب کنند، موتورسواران چاره‌ای جز پیاده‌روی یا رفتن به کنار جاده ندارند. به دلیل باریک بودن جاده، مانور مداوم تریلرها باعث آسیب دیدن، ریشه‌کن شدن یا افتادن بسیاری از درختان کنار جاده می‌شود. حمل و نقل محصولات کشاورزی و بردن دانش‌آموزان به مدرسه بسیار دشوار است.

آقای فام ون کان، نایب رئیس کمیته مردمی کمون لانگ فوک، گفت: پس از استخراج مصالح ساختمانی برای پروژه، سرمایه‌گذار و واحد ساختمانی باید جاده‌ها را به همان وضعیت یا بهتر از جاده‌های موجود بازسازی و احیا کنند. کمون از سرمایه‌گذار و واحد ساختمانی درخواست کرد تا وجوهی را نزد کمیته مردمی کمون لانگ فوک واریز کنند تا جاده‌ها تحت مدیریت محلی تعمیر شوند. با این حال، این درخواست هنوز محقق نشده است.

ساکنان محلی با اجرای این پروژه کاملاً موافق هستند، اما آنها همچنین امیدوارند که واحد ساختمانی هرگونه نقصی را در طول فرآیند ساخت و ساز برطرف کند تا سفری ایمن برای همه تضمین شود.

توی لین

منبع: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202512/kho-vi-song-gan-cong-trinh-cao-toc-fd72524/