ساخت بزرگترین پروژه حمل و نقل BOT (ساخت-بهره برداری-انتقال) که شهر هوشی مین را به دلتای مکونگ متصل می‌کند، آغاز شد.

VTV.vn - این بزرگراه بیش از ۹۶ کیلومتر طول دارد و از شهر هوشی مین، استان لونگ آن و استان دونگ تاپ عبور می‌کند.

صبح روز ۱۹ دسامبر، وزارت ساخت و ساز، با هماهنگی کنسرسیوم سرمایه‌گذاران، مراسم کلنگ‌زنی پروژه توسعه بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن را که تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) اجرا می‌شود، برگزار کرد.

این پروژه با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۳۶.۱۷۲ میلیارد دانگ ویتنام، بدون استفاده از بودجه دولتی، اجرا شده است. این بزرگراه با طول بیش از ۹۶ کیلومتر، از شهر هوشی مین، استان لونگ آن و استان دونگ تاپ عبور می‌کند و تحت قرارداد BOT (ساخت-بهره‌برداری-انتقال) با ۱۰۰٪ سرمایه بسیج‌شده از بخش خصوصی اجرا می‌شود. این بزرگترین پروژه حمل‌ونقل BOT با بودجه خصوصی در کشور تا به امروز است.

کنسرسیوم سرمایه‌گذاران این پروژه شامل گروه دئو کا، شرکت سهامی سرمایه‌گذاری زیرساخت شهر هوشی مین، شرکت سهامی تاسکو، شرکت سرمایه‌گذاری ساختمانی هوانگ لانگ - JSC و شرکت خدمات و سرمایه‌گذاری تک‌عضو CII می‌شود.

این پروژه از کیلومتر ۹+۳۲۵ در تقاطع چو دم، در بخش تان نهوت، شهر هوشی مین آغاز می‌شود؛ و در کیلومتر ۱۰۵+۴۵۴ در انتهای شمالی پل مای توآن ۲، در بخش آن هو، استان دونگ تاپ، پایان می‌یابد.

به طور خاص، بخش شهر هوشی مین - ترونگ لونگ با ۸ خط و سرعت طراحی ۱۲۰ کیلومتر در ساعت در حال توسعه است. بخش ترونگ لونگ - مای توآن و بخش از تقاطع آن تای ترونگ تا انتهای شمالی پل مای توآن ۲ با ۶ خط و سرعت طراحی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به طور کامل در حال توسعه هستند.

پس از تکمیل، این پروژه به کاهش ترافیک در بزرگراه فعلی شهر هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن کمک خواهد کرد.

علاوه بر تعریض سطح جاده، بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن به یک سیستم جامع حمل و نقل هوشمند (ITS)، استراحتگاه‌های مدرن و ایستگاه‌های عوارضی مجهز خواهد شد که هدف آن دستیابی به استانداردهای بین‌المللی بزرگراه‌ها است. انتظار می‌رود این پروژه در سال 2028 تکمیل و به بهره‌برداری برسد.

نمایندگان کنسرسیوم اظهار داشتند که پس از اتمام، هر کیلومتر توسعه جاده نه تنها یک خط اضافه می‌کند، بلکه به کاهش هزینه‌های لجستیک، ارتقاء اتصال زیرساخت‌ها، ایجاد انگیزه برای کشاورزی، صنعت و گردشگری و ایجاد فضاهای توسعه جدید برای کل منطقه دلتای مکونگ نیز کمک خواهد کرد.

پس از تکمیل، بزرگراه توسعه‌یافته‌ی شهر هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن به پلی مستحکم تبدیل خواهد شد که قطب اقتصادی شهر هوشی مین و منطقه دلتای مکونگ را به هم متصل می‌کند و انگیزه‌ی جدیدی برای توسعه‌ی اجتماعی-اقتصادی در سراسر منطقه ایجاد کرده و به توسعه‌ی دلتای مکونگ کمک خواهد کرد.

بزرگراه کوانگ نگای - هوای نون با هزینه‌ای بالغ بر ۲۰،۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام افتتاح شد.

همچنین امروز صبح، پس از بیش از ۱۰۰۰ روز غلبه بر مشکلات، پروژه بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون رسماً، ۸ ماه زودتر از موعد مقرر، تکمیل شد. این پروژه بخش مهمی از شبکه بزرگراه‌های شمال-جنوب است که لانگ سون را به کا مائو متصل می‌کند و به هدف تشکیل ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه در سراسر کشور کمک می‌کند.

بزرگراه ۸۸ کیلومتری کوانگ نگای - هوآی نون طولانی‌ترین بخش در میان ۱۲ پروژه فرعی بزرگراه شمال-جنوب در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ است. این پروژه با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۲۰۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، از استان‌های کوانگ نگای و گیا لای عبور می‌کند.

پس از بیش از ۱۰۰۰ روز غلبه بر مشکلات، پروژه بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون رسماً و ۸ ماه زودتر از برنامه به پایان رسید.

نکته قابل توجه این است که این مسیر شامل سه تونل از میان کوه‌ها با طول کلی ۴۵۰۰ متر است. از این تعداد، تونل بینه دی با طول ۳۲۰۰ متر، بزرگترین تونل بزرگراهی تازه ساخته شده در کل بزرگراه شمال-جنوب است، به همراه ۷۷ پل هوایی، ۶ تقاطع غیرهمسطح، ۷۲۹ آبگذر و ۸۵ زیرگذر عابر پیاده.

برای تکمیل پروژه هشت ماه زودتر از موعد مقرر، پیمانکار بیش از ۴۰۰۰ نفر پرسنل و نزدیک به ۱۸۰۰ دستگاه ماشین‌آلات و تجهیزات را بسیج کرد و شبانه‌روز، از جمله تعطیلات و عید تت (سال نو قمری)، کار کرد.

بزرگراه فرندشیپ - چی لانگ، با هزینه‌ای بالغ بر ۱۱۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، اکنون برای عبور و مرور بازگشایی شده است.

صبح امروز در لانگ سون، مراسمی نیز برای افتتاح پروژه بزرگراه دروازه مرزی هوو نگی - چی لانگ، که تحت مدل BOT (ساخت-بهره برداری-انتقال) اجرا شده است، برگزار شد.

پروژه بزرگراه هوو انگی - چی لانگ، به عنوان بخش اولیه بزرگراه شمال-جنوب شرقی، نزدیک به ۶۰ کیلومتر طول دارد و از ۷ بخش و بخش در استان لانگ سون عبور می‌کند و مجموع سرمایه‌گذاری آن بیش از ۱۱۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است. این پروژه تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) اجرا می‌شود.

ساخت و ساز در ۲۱ آوریل ۲۰۲۴ آغاز شد و این بزرگراه مستقیماً به سه دروازه مرزی متصل می‌شود: دروازه مرزی بین‌المللی هوو نگی، دروازه مرزی کوک نام و دروازه مرزی تان تان.

تا به امروز، این پروژه به هدف خود مبنی بر افتتاح ۵۰ کیلومتر از مسیر (شامل ۳۷ کیلومتر از مسیر اصلی از دروازه مرزی هوو نگی تا چی لانگ؛ و ۱۳ کیلومتر از مسیر اتصال بین دروازه مرزی تان تان و دروازه مرزی کوک نام) دست یافته است.

همزمان، موارد باقیمانده مانند ساختار سطح جاده، سیستم‌های ایمنی ترافیک، روشنایی و سیستم‌های کنترل هوشمند ترافیک (ITS) به سرعت در حال اجرا هستند تا از همگام‌سازی در زمان بهره‌برداری اطمینان حاصل شود.

همچنین امروز صبح، مراسمی در کائو بانگ برای افتتاح فاز اول پروژه بزرگراه دونگ دانگ (لانگ سون) - ترا لین (کائو بانگ) که تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی اجرا شده است، برگزار شد.

بزرگراه دونگ دانگ - ترا لینه در مجموع ۱۲۱ کیلومتر طول دارد و در دو فاز با سرمایه‌گذاری کلی نزدیک به ۲۳۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام در حال توسعه است. نقطه شروع این مسیر در تقاطع نزدیک دروازه مرزی تان تان (استان لانگ سون) است و به بخشی که بزرگراه هوو انگی - چی لانگ را به دروازه‌های مرزی تان تان و کوک نام در استان لانگ سون متصل می‌کند، متصل می‌شود. نقطه پایان در تقاطعی است که به منطقه اقتصادی مرزی ترا لینه (استان کائو بانگ) منتهی می‌شود.

فاز اول این پروژه که بیش از ۹۳ کیلومتر طول دارد و استان‌های لانگ سون و کائو بانگ را در بر می‌گیرد، شامل دو تونل از میان کوه‌ها و ۶۴ پل هوایی است که از رودخانه‌های کی کونگ و بانگ گیانگ عبور می‌کنند و همچنین نهرها و جاده‌های استانی متعددی را شامل می‌شود.

فاز ۲ این پروژه تحت مدل PPP (مشارکت عمومی-خصوصی) سرمایه‌گذاری می‌شود، که شامل گسترش کل ۹۳.۳۵ کیلومتر از فاز ۱ و سرمایه‌گذاری در ۲۶.۴۷ کیلومتر اضافی متصل به دروازه مرزی ترا لین است. کل سرمایه‌گذاری برای فاز ۲، ۱۲،۰۷۲ میلیارد دانگ ویتنام است که از این میزان، بودجه دولتی ۸۴۰۰ میلیارد دانگ ویتنام (معادل ۶۹.۵۸٪) را تأمین می‌کند. در فاز ۲، پیمانکاران ۱۷ پل جدید و ۳ تونل را در میان کوه‌ها خواهند ساخت.

منبع: https://vtv.vn/khoi-cong-du-an-giao-thong-bot-lon-nhat-tu-truoc-den-nay-noi-tp-ho-chi-minh-voi-mien-tay-100251219104142621.htm