راه‌اندازی «ابر بندر» تران دی

به گفته رهبر کمیته مردمی استان سوک ترانگ ، ساخت بندر دروازه‌ای برای منطقه دلتای مکونگ در تران دی، استان سوک ترانگ، به واردات و صادرات کالا کمک خواهد کرد، ارتباطات را افزایش می‌دهد، هزینه‌های حمل و نقل و حجم کالاهای منتقل شده به بنادر جنوب شرقی را کاهش می‌دهد و توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه را ارتقا می‌دهد.

چشم‌انداز بندر تران دی

مقیاس سرمایه‌گذاری در بندر فراساحلی تران دی شامل موارد زیر است: اسکله به طول ۵۳۰۰ متر؛ سیستم موج‌شکن/دیک به طول ۹۸۰۰ متر؛ پل دریایی به طول ۱۷.۸ کیلومتر... همزمان، در سایر سیستم‌های زیرساخت فنی از جمله: تأمین برق، تأمین آب، زهکشی، پیشگیری و اطفاء حریق و سایر کارهای کمکی برای تضمین فعالیت‌های بهره‌برداری برای کل منطقه بندر برای هر فاز، سرمایه‌گذاری خواهد شد. منطقه خدمات لجستیک بندر در مجموع حدود ۴۰۰۰ هکتار مساحت دارد. زیرساخت‌های این منطقه شامل موارد زیر است: تسطیح زمین، ساخت جاده‌های ترافیکی داخلی، سیستم‌های آبرسانی و زهکشی، برق، سیستم‌های پیشگیری و اطفاء حریق، ارتباطات برای فراخوان سرمایه‌گذاران جهت اجاره زیرساخت‌ها...

در خصوص توسعه زیرساخت‌های بندر تران دی، استان سوک ترانگ پیشنهاد داد که از بودجه مرکزی به همراه اجتماعی‌سازی برای ساخت تعدادی از اقلام بندر تران دی (طبق پروژه‌های جزئی) درخواست حمایت کند. در عین حال، تعدادی سیاست و سازوکار حمایتی در مورد رویه‌ها، توسعه منابع کالا و سیاست‌های مربوط به استخراج شن و ماسه، تبدیل کاربری جنگل‌ها پیشنهاد شود؛ پیشنهاد ایجاد منطقه اقتصادی تران دی، شامل پارک‌های صنعتی، مناطق پردازش صادرات و مناطق معاف از عوارض در منطقه بندر تران دی ارائه شود و از این طریق، انگیزه توسعه‌ای برای سوک ترانگ در جذب سرمایه‌گذاران و همچنین ایجاد منابع کالا برای بندر تران دی ایجاد شود.

در مورد لجستیک، واحد مشاوره، ساخت یک منطقه لجستیک بندری، لجستیک مرتبط با پروژه بندر دریایی، داشتن راهکارهایی برای توسعه منابع کالا از طریق جذب توسعه تولید، اولویت‌بندی بودجه زمین برای توسعه پارک‌های صنعتی در نزدیکی بندر، داشتن سیاست‌هایی برای توسعه فعالیت‌های ترانزیت بار بین‌المللی و انتقال کالا بین منطقه بندر تران دی و سایر بنادر در دلتای مکونگ و کای مپ - تی وای را توصیه کرد.

معاون وزیر حمل و نقل، نگوین شوان سانگ، ارزیابی کرد که اجرای مطالعه پیش امکان‌سنجی سرمایه‌گذاری در ساخت بندر تران دی توسط استان سوک ترانگ، اهمیت زیادی در همکاری با وزارتخانه برای انجام کار برنامه‌ریزی جامع بنادر ملی و برنامه‌ریزی مناطق خشکی و آبی استان سوک ترانگ دارد. استان سوک ترانگ می‌تواند با تکیه بر این پروژه، سیاست‌ها و سازوکارهای ویژه‌ای را برای سرمایه‌گذاری در ساخت و بهره‌برداری از بندر تران دی نه تنها برای استان، بلکه برای کل منطقه دلتای مکونگ درخواست کند. بنابراین، واحد مشاوره باید رویه‌های ارائه پروژه به مرجع ذیصلاح برای تأیید را مطالعه کند تا مبنایی برای اجرای مطالب زیر داشته باشد. علاوه بر این، استان همچنین باید از سرمایه‌گذاران علاقه‌مند به سرمایه‌گذاری در ساخت بندر دعوت کند.

در صورت ساخت، بندر تران دی «رویای بندر بزرگ» منطقه دلتای مکونگ را محقق خواهد کرد. با سرمایه‌گذاری کلی حدود ۲۰۰۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، این بندر دریایی پس از تکمیل قادر به پذیرش کشتی‌های باری عمومی، کشتی‌های کانتینری ۱۰۰۰۰۰ DWT یا بزرگتر و کشتی‌های باری فله بر ۱۶۰۰۰۰ DWT با ظرفیت طراحی ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تن در سال خواهد بود.

با توجه به هزینه‌های بالای سرمایه‌گذاری، واحد مشاوره طرحی را پیشنهاد داد که به دو مرحله سرمایه‌گذاری تقسیم شده است:

فاز اول با سرمایه‌گذاری کلی ۵۵۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، ۶ بندر به طول ۱۶۰۰ تا ۲۲۰۰ متر، شامل ۴ اسکله کالاهای عمومی و فله برای پذیرش کشتی‌هایی با ظرفیت تا ۱۶۰۰۰۰ DWT و ۲ اسکله کانتینری برای پذیرش کشتی‌هایی با ظرفیت تا ۱۰۰۰۰۰ DWT، خواهد ساخت.

پس از سال ۲۰۳۰، ۱۴۵۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای اجرای فاز ۲ سرمایه‌گذاری خواهد شد و طبق برنامه، ظرفیت خدمات به ۱۰۰ میلیون تن در سال افزایش خواهد یافت.

طبق طرح جامع توسعه سیستم بنادر دریایی ویتنام برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰ که توسط نخست وزیر تصویب شده است، بندر سوک ترانگ به عنوان یک بندر دریایی نوع III، متعلق به بنادر گروه ۵، طبقه‌بندی می‌شود و پتانسیل تبدیل شدن به یک بندر دریایی ویژه را در هنگام تشکیل یک بندر دروازه‌ای برای منطقه دلتای مکونگ در تران دی دارد.

نخست وزیر حکمی را امضا کرده است که طرح، سیاست‌ها، راهکارها و منابع لازم برای اجرای طرح جامع توسعه سیستم بنادر دریایی ویتنام برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050 را تأیید می‌کند. بر این اساس، یکی از وظایف توسعه زیرساخت‌های دریایی، درخواست سرمایه‌گذاری در منطقه بندر تران دی است که در مرحله اولیه با تقاضای سرمایه تا 50،000 میلیارد دونگ ویتنام آغاز می‌شود.

طبق گفته thanhnien.vn

منبع: https://thanhnien.vn/khoi-dong-sieu-cang-tran-de-185240226153619439.htm

منبع