راه‌اندازی «مگا-پورت» تران دی

به گفته رهبران کمیته مردمی استان سوک ترانگ، ساخت بندر دروازه‌ای برای منطقه دلتای مکونگ در تران دی، استان سوک ترانگ، به واردات و صادرات کالا کمک خواهد کرد، ارتباطات را افزایش می‌دهد، هزینه‌های حمل و نقل و حجم کالاهای منتقل شده به بنادر دریایی در منطقه جنوب شرقی را کاهش می‌دهد و توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه را ارتقا می‌دهد.

نمای پرسپکتیو از بندر تران دی

مقیاس سرمایه‌گذاری برای بندر فراساحلی Tran De شامل موارد زیر است: یک اسکله به طول ۵۳۰۰ متر؛ یک سیستم موج‌شکن/حصار به طول ۹۸۰۰ متر؛ یک پل دریایی به طول ۱۷.۸ کیلومتر... همزمان، در سایر سیستم‌های زیرساخت فنی، از جمله: تأمین برق، تأمین آب، زهکشی، حفاظت از آتش‌نشانی و سایر کارهای کمکی برای اطمینان از کارایی عملیاتی کل منطقه بندر در هر فاز، سرمایه‌گذاری خواهد شد. منطقه خدمات لجستیک بندر در مجموع تقریباً ۴۰۰۰ هکتار مساحت دارد. زیرساخت‌های این منطقه شامل: تسطیح زمین، ساخت جاده‌های داخلی، سیستم‌های آبرسانی و زهکشی، تولید برق، سیستم‌های حفاظت از آتش‌نشانی و سیستم‌های ارتباطی برای جذب سرمایه‌گذاران برای اجاره زیرساخت‌ها...

در خصوص توسعه زیرساخت‌ها در بندر تران دی، استان سوک ترانگ پیشنهاد درخواست حمایت از بودجه دولت مرکزی همراه با سرمایه‌گذاری اجتماعی برای ساخت چندین بخش از بندر تران دی (طبق پروژه‌های فرعی) را ارائه می‌دهد. همزمان، چندین سازوکار سیاستی برای پشتیبانی از رویه‌ها، توسعه منابع بار و سیاست‌های مربوط به استخراج شن و ماسه و تبدیل اراضی جنگلی پیشنهاد می‌دهد. همچنین پیشنهاد ایجاد یک منطقه اقتصادی تران دی، شامل یک پارک صنعتی، منطقه پردازش صادرات و منطقه آزاد تجاری در منطقه بندر تران دی را می‌دهد و از این طریق، انگیزه‌ای برای توسعه سوک ترانگ در جذب سرمایه‌گذاران و تولید بار برای بندر تران دی ایجاد می‌کند.

در مورد لجستیک، واحد مشاوره، ساخت یک منطقه لجستیک بندری مرتبط با پروژه بندر دریایی؛ تدوین راهکارهایی برای افزایش منابع بار با جذب توسعه تولید، اولویت‌بندی زمین برای توسعه شهرک صنعتی در نزدیکی بندر و اجرای سیاست‌هایی برای توسعه فعالیت‌های حمل و نقل بین‌المللی بار؛ و تغییر مسیر بار بین منطقه بندری تران دی و سایر بنادر در دلتای مکونگ و کای مپ - تی وای را توصیه کرد.

معاون وزیر حمل و نقل، نگوین شوان سانگ، ارزیابی کرد که اجرای مطالعه پیش امکان‌سنجی سرمایه‌گذاری و ساخت بندر تران دی توسط استان سوک ترانگ، در همکاری با وزارتخانه برای انجام برنامه‌ریزی کلی بندر ملی و برنامه‌ریزی مناطق خشکی و آبی در استان سوک ترانگ، از اهمیت قابل توجهی برخوردار است. استان سوک ترانگ می‌تواند برای درخواست سازوکارهای سیاست‌گذاری ویژه برای سرمایه‌گذاری، ساخت و بهره‌برداری از بندر تران دی، نه تنها برای استان، بلکه برای کل منطقه دلتای مکونگ، به این پروژه تکیه کند. بنابراین، واحد مشاوره باید رویه‌های ارسال پروژه برای تأیید توسط مرجع ذیصلاح را مطالعه کند تا مبنایی برای اجرای مفاد بعدی فراهم شود. علاوه بر این، استان همچنین باید سرمایه‌گذاران علاقه‌مند به سرمایه‌گذاری در ساخت بندر را جذب کند.

در صورت ساخت، بندر تران دی «رویای بندر بزرگ» منطقه دلتای مکونگ را محقق خواهد کرد. با سرمایه‌گذاری کلی تقریباً ۲۰۰۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، این بندر تکمیل‌شده قادر به پذیرش کشتی‌های باری عمومی، کشتی‌های کانتینری ۱۰۰۰۰۰ DWT یا بزرگتر و کشتی‌های فله‌بر ۱۶۰۰۰۰ DWT با ظرفیت طراحی‌شده ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تن در سال خواهد بود.

با توجه به هزینه‌های قابل توجه سرمایه‌گذاری، شرکت مشاوره طرحی را برای تقسیم سرمایه‌گذاری به دو مرحله پیشنهاد داد:

فاز اول، با سرمایه‌گذاری کل ۵۵۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، ۶ اسکله به طول ۱۶۰۰ تا ۲۲۰۰ متر، شامل ۴ اسکله کالای عمومی و فله با قابلیت پذیرش کشتی‌های تا ۱۶۰۰۰۰ DWT (بار کاهش‌یافته) و ۲ اسکله کانتینری با قابلیت پذیرش کشتی‌های تا ۱۰۰۰۰۰ DWT، احداث خواهد کرد.

پس از سال ۲۰۳۰، سرمایه‌گذاری ۱۴۵۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای اجرای فاز ۲ انجام خواهد شد و طبق برنامه‌ریزی، ظرفیت خدمات به ۱۰۰ میلیون تن در سال افزایش خواهد یافت.

طبق طرح جامع توسعه سیستم بنادر دریایی ویتنام برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، که توسط نخست وزیر تصویب شده است، بندر سوک ترانگ به عنوان یک بندر دریایی نوع III طبقه‌بندی می‌شود که متعلق به گروه بندری شماره 5 است و پتانسیل تبدیل شدن به یک بندر دریایی ویژه را پس از تأسیس بندر دروازه‌ای منطقه دلتای مکونگ در تران دی دارد.

نخست وزیر حکمی را امضا کرده است که طرح، سیاست‌ها، راهکارها و منابع لازم برای اجرای طرح جامع توسعه سیستم بنادر دریایی ویتنام برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050 را تأیید می‌کند. بر این اساس، یکی از وظایف کلیدی در توسعه زیرساخت‌های دریایی، جذب سرمایه‌گذاری در منطقه بندر تران دی، با نیاز اولیه سرمایه تا 50،000 میلیارد دونگ ویتنام است.

طبق گفته thanhnien.vn

منبع: https://thanhnien.vn/khoi-dong-sieu-cang-tran-de-185240226153619439.htm

منبع