پیشنهاد بررسی و توافق بر سر سیاست سرمایه‌گذاری برای خط آهن بن تان - کان جیو

کمیته مردمی شهر هوشی مین پیشنهاد داد که کمیته دائمی حزب کمیته مردمی شهر هوشی مین، برای بررسی و توافق در مورد سیاست اجازه دادن به کمیته مردمی شهر هوشی مین برای سازماندهی تأسیس، ارزیابی و تأیید پروژه طبق نقشه مسیر پیشنهادی سرمایه‌گذار، به کمیته مردمی شهر گزارش دهد.

صبح روز ۱۹ نوامبر، دفتر کمیته مردمی شهر هوشی مین اعلام کرد که بویی شوان کونگ، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، سند شماره ۷۸۶/TTr-UBND را برای ارسال به کمیته دائمی کمیته حزبی کمیته مردمی شهر هوشی مین در مورد پرونده درخواست تصویب سیاست سرمایه‌گذاری خط آهن بن تان - کان جیو، که توسط شرکت سهامی سرمایه‌گذاری و توسعه راه‌آهن پرسرعت وینسپید پیشنهاد شده است، امضا کرده است.

کمیته مردمی شهر هوشی مین پیشنهاد داد که کمیته دائمی حزب کمیته مردمی شهر هوشی مین، گزارشی را برای بررسی و توافق در مورد سیاستی به کمیته مردمی شهر ارائه دهد که به شهر اجازه می‌دهد تا تأسیس، ارزیابی و تأیید پروژه را طبق طرح مسیر پیشنهادی سرمایه‌گذار سازماندهی کند. این طرح در پروژه تنظیم برنامه‌ریزی عمومی شهر هوشی مین تا سال ۲۰۴۰، چشم‌انداز تا سال ۲۰۶۰، که تحت تصمیم ۱۱۲۵/QD-TTg نخست وزیر تصویب شده است، به‌روزرسانی خواهد شد.

پیش از این، مسیر پیشنهادی از منطقه هام نگی - له لوی (بازار بن تان) آغاز می‌شد و از جاده‌های مرکزی زیادی عبور می‌کرد. با این حال، طبق نظر وزارت فرهنگ - ورزش شهر هوشی مین، مسیر قدیمی خطر آسیب رساندن به آثار باستانی مانند: بازار بن تان، دفتر مرکزی راه‌آهن، موزه هنرهای زیبا (خیابان فو دوک چین) را دارد. این وزارتخانه از سرمایه‌گذار می‌خواهد که ایمنی مطلق را تضمین کند و در صورت کج شدن، ترک خوردن یا فرونشست آثار باستانی در حین ساخت و ساز، مسئولیت آن را بر عهده بگیرد.

برای جلوگیری از این مشکل، سرمایه‌گذار مسیر را اصلاح کرده و نقطه شروع را به پارک ۲۳/۹ منتقل کرده، در امتداد خیابان‌های Le Lai - Ky Con - Hoang Dieu - Doan Nhu Hai حرکت می‌کند، از بندر Nha Rong عبور می‌کند و به منطقه پل Tan Thuan 2 می‌رسد و سپس به خیابان Nguyen Van Linh متصل می‌شود.

کمیته مردمی شهر هوشی مین پیشنهاد داد که به زودی این سیاست را برای پیشبرد پیشرفت تصویب کند و مسیر دقیق در مرحله مطالعه امکان‌سنجی ارزیابی خواهد شد.

طبق اسناد پروژه، کل تقاضای زمین حدود ۳۱۷.۶۷ هکتار است.

وزارت کشاورزی و محیط زیست شهر هوشی مین، منطقه جنگلی مربوطه را تأیید کرده و انطباق پروژه با مقررات مربوط به تغییر اهداف کاربری جنگل طبق فرمان ۱۵۶/۲۰۱۸ و فرمان ۹۱/۲۰۲۴ دولت را ارزیابی کرده است.

طبق آیین‌نامه ۲۱-QC/TU (۱۱ مه ۲۰۲۵)، ارائه نظرات در مورد پروژه‌های مربوط به جنگل‌های حفاظتی و پروژه‌هایی با مقیاس ۳۰۰ هکتار یا بیشتر، تحت اختیار کمیته دائمی کمیته حزب شهر و کمیته حزب شهر هوشی مین است.

کمیته مردمی شهر هوشی مین تأکید کرد که تصویب زودهنگام این سیاست، زمینه را برای تسریع اجرای پروژه فراهم می‌کند و به توسعه سیستم حمل و نقل استراتژیک و ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی شهر در آینده کمک خواهد کرد.

این پروژه از پارک ۲۳/۹، بخش بن تان، آغاز می‌شود و در زمینی به مساحت ۳۹ هکتار در مجاورت پروژه گردشگری شهری ساحلی کان جیو، کمون کان جیو، به پایان می‌رسد. این مسیر از بخش‌ها و کمون‌های زیر عبور می‌کند: بن تان، خان هوی، خوم چیو، تان توآن، تان می، نها به، بین خان، آن توی دونگ و کان جیو.

مقیاس خط دوخطه، عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر، برقی. طول خط اصلی ۵۲.۹۲ کیلومتر. سرعت طراحی تا ۳۵۰ کیلومتر در ساعت. پیش‌بینی می‌شود فاز ۱ دارای ۲ ایستگاه باشد: بن تان و کان جیو. فاز ۲ (در صورت نیاز): ۴ ایستگاه شامل تان توآن، تان می، نها به، بین خان. ۱ ایستگاه و ۱ مرکز OCC واقع در بخش کان جیو. مساحت کل زمین برای پروژه حدود ۳۲۸.۲۶ هکتار است، شامل کریدور حفاظتی راه‌آهن.

منبع: https://ttbc-hcm.gov.vn/kien-nghi-xem-xet-thong-nhat-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-ben-thanh-can-gio-1020018.html