بهرهگیری از مزایای ژئواکونومیک برای دستیابی به موفقیتهای چشمگیر.
آن گیانگ با موقعیت جغرافیایی منحصر به فرد خود، نه تنها یک منطقه عمده تولید کشاورزی برای برنج، غذاهای دریایی و میوه است، بلکه دروازه مهمی برای تجارت با کشورهای منطقه فرعی مکونگ نیز محسوب میشود.
سالهاست که میلیونها تن محصولات کشاورزی از آن گیانگ و مناطق مجاور برای مصرف داخلی و صادرات حمل میشود. با این حال، اکثر کالاها هنوز باید قبل از رسیدن به بازارهای بینالمللی از طریق مراکز لجستیکی یا بنادر دریایی خارج از استان حمل شوند. این امر هزینههای حمل و نقل را افزایش میدهد، زمان ترانزیت را طولانیتر میکند و رقابتپذیری محصولات را کاهش میدهد.
به گفته لی ترونگ هو، نایب رئیس کمیته مردمی استان آن گیانگ، پس از ادغام فضای توسعه خود با استان سابق کین گیانگ، آن گیانگ بزرگترین قلمرو را در منطقه دلتای مکونگ در اختیار دارد، در حالی که هر سه مزیت استراتژیک را نیز داراست: مرز بینالمللی، سیستم رودخانه هائو و دروازه دریایی جنوب غربی. این امر پایه و اساس مهمی برای تشکیل مدل توسعه "مرز - رودخانه - دریا" محسوب میشود و یک کریدور حمل و نقل چندوجهی نادر در منطقه ایجاد میکند.
به طور خاص، با ۳ دروازه مرزی بینالمللی (تین بین، وین شونگ، ها تین) و ۳ دروازه مرزی اصلی (خان بین، باک دای، جیانگ تان) به همراه ۱۵ بازارچه مرزی، آن جیانگ شرایط لازم برای ارتباط مستقیم با کامبوج و سایر کشورهای منطقه مکونگ را دارد. در همین حال، سیستم رودخانه هائو و شبکه حمل و نقل جادهای، ارتباطات مناسب با کان تو، شهر هوشی مین و مراکز لجستیکی اصلی در سراسر کشور را تسهیل میکند.
به گفته لی ترونگ هو، نایب رئیس کمیته مردمی استان آن گیانگ، پیشبینی میشود کل گردش مالی واردات و صادرات از طریق دروازههای مرزی این استان در سال ۲۰۲۵ به ۱.۲۸۷ میلیارد دلار آمریکا برسد. این شامل ۵۶۱.۳۵ میلیون دلار صادرات و ۷۱۸ میلیون دلار واردات میشود. تنها در پنج ماه اول سال ۲۰۲۶، انتظار میرود گردش مالی واردات و صادرات از طریق دروازههای مرزی آن گیانگ از ۸۱.۷ میلیارد دونگ ویتنام فراتر رود. کالاهای اصلی معامله شده شامل محصولات کشاورزی، غذاهای دریایی، برنج، مواد اولیه برای تولید، کود و کالاهای مصرفی است.
با هدف توسعه لجستیک به یک صنعت خدماتی بنیادی، پیشبرد رشد اقتصادی، جذب سرمایهگذاری و افزایش ارزش کالاهای محلی، منطقه آن گیانگ به یک استراتژی سرمایهگذاری بلندمدت و برنامهریزیشده با پیوندهای منطقهای نیاز دارد.
به گفته دکتر ها مین هیو، معاون رئیس دپارتمان امور خارجه انجمن توسعه منابع انسانی لجستیک ویتنام، آن گیانگ نه تنها دارای یک سیستم دروازه مرزی بینالمللی است که مستقیماً با کامبوج ارتباط دارد، بلکه در آبراه مهم رودخانه مکونگ نیز واقع شده است. با بهبود زیرساختهای حمل و نقل، شکلگیری بزرگراههای منطقهای و توسعه فعالیتهای تجاری فرامرزی، این منطقه شرایط مساعدی برای مشارکت عمیقتر در زنجیره تأمین منطقهای دارد.
دکتر ها مین هیو اظهار داشت: «آن گیانگ شرایط بسیار مساعدی برای توسعه لجستیک دارد. اگر از مزایای مرزی، آبراهها و ارتباطات منطقهای آن به طور مؤثر بهرهبرداری شود، این منطقه میتواند به حلقه مهمی در شبکه لجستیک جنوب شرقی آسیا تبدیل شود.»
به طور خاص، در زمینه گسترش روزافزون تجارت منطقهای، لجستیک دیگر صرفاً به حمل و نقل کالا محدود نمیشود. بلکه توانایی اتصال تولید به بازارها، اتصال کسبوکارها به مشتریان و اتصال مناطق به مراکز اقتصادی منطقه و غیره است.
ایجاد یک اکوسیستم لجستیک مدرن.
استان آن گیانگ برای تبدیل شدن به یک قطب ترانزیت بینالمللی، نیاز به توسعه زیرساختهای لجستیکی خود را به شیوهای هماهنگ، مدرن و پایدار در سالهای آینده شناسایی کرده است.
طبق طرح توسعه خود، شرکت An Giang قصد دارد مراکز لجستیکی در مقیاس منطقهای ایجاد کند که به دروازههای مرزی بینالمللی، مسیرهای اصلی حمل و نقل و مناطق متمرکز تولید محصولات کشاورزی متصل باشند. این مراکز به عنوان مراکزی برای جمعآوری، ذخیرهسازی، دستهبندی، پردازش و توزیع کالاها قبل از رسیدن به بازار عمل خواهند کرد.
به طور خاص، انتظار میرود دروازه مرزی بینالمللی تین بین به یک قطب لجستیکی مهم در تجارت بین ویتنام و کامبوج و دروازهای برای اتصال کالاها از دلتای مکونگ به بازارهای منطقه تبدیل شود.
به گفته نگوین تونگ نات، مدیر اداره صنعت و تجارت استان آن گیانگ، اکوسیستم لجستیکی این استان در مرحله جدید فقط مربوط به پروژههای زیرساختی نیست، بلکه به سمت تبدیل شدن به مراکز لجستیکی یکپارچه گرایش دارد. در اینجا، کالاها میتوانند قبل از صادرات جمعآوری، ذخیره، مرتبسازی، بستهبندی، بررسی کیفیت و ردیابی شوند.
این امر به طور قابل توجهی هزینههای لجستیک را کاهش داده و رقابتپذیری محصولات و کالاهای کشاورزی استان آن گیانگ را در برابر استانداردهای سختگیرانه بازار بینالمللی افزایش خواهد داد.
شرکت An Giang در کنار سرمایهگذاری در زیرساختها، در حال ترویج تحول دیجیتال در بخش لجستیک است. راهکارهایی که از کلانداده، هوش مصنوعی (AI)، اینترنت اشیا (IoT)، بلاکچین و پلتفرمهای لجستیک الکترونیکی استفاده میکنند، به تدریج در مدیریت زنجیره تأمین، مدیریت انبار و ردیابی کالاها به کار گرفته خواهند شد... تا کارایی عملیاتی و رقابتپذیری بهبود یابد.
به گفته خانم کائو کام لین، دبیرکل انجمن توسعه منابع انسانی لجستیک ویتنام، آن گیانگ در صورت ترکیب مزایای جغرافیایی خود با تحول دیجیتال و توسعه زیرساختهای مدرن، پتانسیل تبدیل شدن به یک هاب لجستیکی و مرکزی برای سرمایهگذاری و اتصال تجاری در منطقه را دارد.
خانم کائو کام لین خاطرنشان کرد که در آینده، مراکز لجستیک استان آن گیانگ باید به سمت استفاده از فناوریهای صرفهجویی در مصرف انرژی، افزایش استفاده از انرژیهای تجدیدپذیر و اجرای استانداردهای مدرن مدیریت زیستمحیطی برای برآورده کردن الزامات توسعه پایدار گرایش پیدا کنند.
با شبکه متراکم رودخانهها و کانالها، حمل و نقل آبی میتواند به شیوه اصلی حمل و نقل تبدیل شود و به کاهش فشار بر ترافیک جادهای و صرفهجویی قابل توجه در هزینههای لجستیک کمک کند.
خانم کائو کام لین تأکید کرد: «وقتی مسیرهای حمل و نقل مرزی به طور یکپارچه به هم متصل باشند، وقتی کالاها دیگر مجبور به طی کردن مسیرهای انحرافی نباشند، و وقتی یک زنجیره لجستیک مدرن تشکیل شود، آن جیانگ شرایط مطلوبتری برای جذب سرمایهگذاری، گسترش بازارها و افزایش رقابتپذیری خواهد داشت.»
آن گیانگ با بهرهگیری از موقعیت استراتژیک خود به عنوان دروازهای برای تجارت در دلتای مکونگ، به تدریج از یک مرکز تولید کشاورزی به قطبی برای اتصال کالاها، خدمات و تجارت بینالمللی تبدیل میشود. این امر به تقویت توسعه اجتماعی-اقتصادی استان کمک کرده و به گسترش پتانسیل رشد کل منطقه دلتای مکونگ در عصر جدید کمک خواهد کرد.
منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/kien-tao-hanh-lang-logistics-ket-noi-mekong-20260618125202774.htm
