لام دونگ: بزرگراه ملی ۲۷ به شدت فرسوده شده و نیاز به تعمیر و ارتقاء فوری دارد.

بزرگراه ملی ۲۷ که استان لام دونگ را به استان داک لاک متصل می‌کند، در حال حاضر بخش‌های زیادی دارد که به طور جدی تخریب شده‌اند. این وضعیت نه تنها اخیراً ظاهر شده، بلکه سال‌هاست که ادامه دارد. این امر نه تنها ایمنی افراد و وسایل نقلیه شرکت‌کننده در ترافیک را تضمین نمی‌کند، بلکه مانع جریان کالا و توسعه اقتصادی محلی نیز می‌شود.

در سال‌های اخیر، بزرگراه ملی ۲۷ به طور جدی تخریب شده است.

بزرگراه‌های ملی از جاده‌های روستایی بدترند، گِلی و پر از چاله.

بزرگراه ملی ۲۷، به طول ۲۸۲ کیلومتر، که استان داک لک را به استان لام دونگ و استان خان هوا (که قبلاً استان نین توآن نام داشت) متصل می‌کند، بخش‌های زیادی از آن، به ویژه بخش واقع در استان لام دونگ، را به طور جدی تخریب کرده است.

چاله‌های ناهموار زیادی در بزرگراه ملی ۲۷ ظاهر شدند.

طبق سوابق، در منطقه‌ی بین گردنه‌ی چوئی (بخش سد رونگ ۱) تا پل کرونگ نو (بخش سد رونگ ۳)، تخریب جاده بسیار جدی است و بسیاری از بخش‌ها دارای «چاله‌های» متراکمی در سطح جاده هستند.

چاله‌های زیادی در بزرگراه ۲۷ ظاهر شد

در بعضی از بخش‌ها، لایه آسفالت تقریباً به‌طور کامل کنده شده و سنگ‌های ناهموار و خاک نمایان شده‌اند و باعث شده‌اند جاده همیشه در آفتاب غبارآلود و در باران گل‌آلود باشد که برای وسایل نقلیه، به‌ویژه موتورسواران، که وسیله اصلی حمل‌ونقل مردم اینجا هستند، بسیار خطرناک است.

وضعیت نابسامان بزرگراه ملی ۲۷ بارها توسط رأی‌دهندگان دام رونگ گزارش شده است.

آقای ها تونگ (۵۷ ساله، ساکن خانه‌ای در امتداد بزرگراه ملی ۲۷، بخش دام رونگ ۱) گفت که این جاده در طول سال گذشته به سرعت در حال تخریب بوده است، از جمله برخی از بخش‌های ناهموار و گل‌آلود در فصل بارندگی، که باعث می‌شود افراد هنگام سفر در شب به راحتی دچار تصادف شوند.

تصادفات زیادی بین موتورسیکلت‌ها و خودروها هنگام عبور از جاده‌های نامناسب رخ داده است که باعث آسیب جزئی به وسایل نقلیه و جراحات جدی برای برخی افراد شده است.

جاده‌های باریک و فرسوده، ترافیک را مختل کرده و خطر بالقوه‌ای برای خودروهای عبوری ایجاد می‌کنند.

بزرگراه ملی ۲۷ یک مسیر حیاتی است که دا لات، مرکز اداری و سیاسی استان جدید لام دونگ را به استان داک لاک متصل می‌کند. به طور خاص، مردم در کمون‌های دام رونگ ۱، دام رونگ ۲، دام رونگ ۳ و دام رونگ ۴ (که بر اساس ادغام کمون‌های منطقه قدیمی دام رونگ تأسیس شده‌اند) بیشترین آسیب را دیده‌اند.

اگر مردم نیاز به انجام کار در دا لات داشته باشند، باید مسافتی حدود ۱۰۰ کیلومتر را با بخش‌های بسیار تخریب‌شده طی کنند که هم زمان‌بر و هم ناامن است.

بسیاری از افرادی که در امتداد بزرگراه ۲۷ زندگی می‌کنند، می‌گویند که سفر در این بزرگراه بسیار دشوار است، اما از جاده‌های روستایی جدید در روستا بدتر است. مردم در تمام طول سال مجبور به تحمل گرد و غبار و گل و لای بوده‌اند، اما جاده بهسازی نشده و عمدتاً به طور موقت تعمیر و وصله کاری شده است.

بزرگراه ملی ۲۷ فرسوده شده و این امر بر زندگی و سفرهای مردم تأثیر می‌گذارد.

اختصاص سرمایه ۵۳ میلیارد دانگ ویتنام برای تعمیر و ارتقاء

بزرگراه ملی ۲۷ از گذرگاه فو مای تا گذرگاه چوئی تعمیر و ارتقا یافته است. در حال حاضر، بخش حدود ۲۵ کیلومتری از گذرگاه چوئی تا پل کرونگ نو (بخش دام رونگ ۲) تعمیر نشده است که بر جریان کالا و ایمنی مردم تأثیر می‌گذارد.

در مواجهه با وضعیت فوق، سال‌هاست که رأی‌دهندگان محلی از هیئت نمایندگی مجلس ملی استان لام دونگ درخواست کرده‌اند تا فوراً از وزارتخانه‌ها و شعب مربوطه درخواست کنند تا بزرگراه ملی ۲۷ را تعمیر و ارتقا دهند؛ از جمله تعریض سطح جاده و رسیدگی به پیچ‌های تند.

طبق گزارش اداره راه و شهرسازی استان لام دونگ، بزرگراه ملی ۲۷ که از استان لام دونگ می‌گذرد، ۹۱ کیلومتر طول دارد؛ عرض جاده ۵.۵ متر و با بتن آسفالتی آسفالت شده است. در حال حاضر، برخی از بخش‌ها آسیب دیده و تخریب شده‌اند.

گردنه چوئی در بزرگراه ملی ۲۷ به سرعت در حال تخریب است، تمام سطح جاده ترک خورده است.

وزارت ساخت و ساز برای تأمین نیازهای سفر، تولید، تجارت و توسعه اجتماعی-اقتصادی مردم، تحقیق و گزارشی را تهیه کرده است که در آن یک سیاست سرمایه‌گذاری برای ارتقا و نوسازی از منبع سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای سال‌های 2021 تا 2025 پیشنهاد شده است.

همزمان، وزارت ساخت و ساز، سرمایه‌گذاری در پروژه تعمیر بسترها و سطوح جاده‌ای آسیب‌دیده، از جمله تقویت پیاده‌روها و تعمیر سیستم زهکشی، و تکمیل سیستم ایمنی ترافیک برای بخش کیلومتر ۱۰۶ تا کیلومتر ۱۱۶ در بزرگراه ملی ۲۷ (از طریق استان لام دونگ) را با بودجه‌ای نزدیک به ۵۳ میلیارد دونگ ویتنام تصویب کرده است که قرار است تا پایان سال ۲۰۲۵ تکمیل شود.

بخش مسیر در پیشنهاد رأی‌دهندگان نیز بخشی از این پروژه است؛ در عین حال، اداره ساخت و ساز استان لام دونگ مجاز به مدیریت و نگهداری آن است.

بزرگراه ملی ۲۷ مسیر اصلی اتصال استان لام دونگ به استان داک لک در راستای توسعه تجاری و اقتصادی است.

در پایان ژوئیه ۲۰۲۵، رفیق وای تان ها نیه کدام، عضو کمیته مرکزی حزب، دبیر کمیته حزبی استان، رئیس هیئت نمایندگی پانزدهمین مجلس ملی استان لام دونگ، یک جلسه کاری با بخشدار دام رونگ (قدیمی) داشت.

در این جلسه، پس از شنیدن اطلاعات رهبران محلی در مورد وخامت جدی بزرگراه ملی ۲۷، دبیر حزب استانی از ادارات و شعب مربوطه و همچنین مناطق درخواست کرد تا فوراً هماهنگی لازم را انجام داده و مقامات ذیصلاح را برای تسریع در تعمیر و بهسازی معرفی کنند. وظیفه فوری، مرمت مناطق به شدت تخریب شده‌ای است که خطرات بالقوه‌ای برای ایمنی ترافیک ایجاد می‌کنند تا مردم بتوانند با خیال راحت سفر کنند.

منبع: https://baolamdong.vn/lam-dong-quoc-lo-27-xuong-cap-nghiem-trong-can-som-sua-chua-nang-cap-382949.html