نصب ایستگاه‌های شارژ الکتریکی بیشتر در بزرگراه شمال-جنوب.

Lắp bổ sung trạm sạc điện trên cao tốc Bắc-Nam - Ảnh 1. — سرمایه‌گذاران در حال نصب ایستگاه‌های شارژ در استراحتگاه‌های امتداد بخش شرقی بزرگراه شمال-جنوب هستند.

همزمان، سرمایه‌گذاران متعهد شدند که تحقیقات خود را ادامه دهند و راهکارهایی برای تأمین انرژی سبز (انرژی خورشیدی روی پشت بام، سیستم‌های ذخیره‌سازی باتری، ایستگاه‌های شارژ سریع و غیره) در استراحتگاه‌ها، مطابق با نیازهای عملیاتی، شرایط زیرساخت‌های فنی و جهت‌گیری آینده توسعه حمل و نقل سبز، ارائه دهند.

اضافه کردن ایستگاه‌های شارژ در ایستگاه‌های اتوبوس

اداره راه ویتنام در گزارشی که به وزارت ساخت و ساز در مورد اجرای ایستگاه‌های شارژ الکتریکی و تأمین سوخت سبز در استراحتگاه‌ها از Thanh Hoa تا Ca Mau ارائه داد، اظهار داشت که در مجموع ۲۱ ایستگاه شارژ الکتریکی در بزرگراه شمال-جنوب شرقی از Thanh Hoa تا Ca Mau با استفاده از سرمایه سرمایه‌گذاران ساخته شده است و سرمایه‌گذاران در حال حاضر در حال ساخت این ایستگاه‌ها هستند.

شرکت ملی نفت ویتنام ( پترولیمکس ) در ۹ ایستگاه استراحت سرمایه‌گذاری کرده است، از جمله ایستگاه مای سون-بزرگراه ملی ۴۵ (کیلومتر ۳۲۹+۷۰۰) که با ۱۰ ایستگاه شارژ در هر طرف، که هر ایستگاه دارای ۲ پورت شارژ است (معادل ۲۰ فضای پارک برای وسایل نقلیه الکتریکی در هر طرف)، تکمیل و مورد استفاده قرار گرفته است.

در حال حاضر ۸ ایستگاه استراحت باقی‌مانده در حال نصب ایستگاه‌های شارژ هستند. در هر ایستگاه استراحت، ۱۰ ایستگاه شارژ در هر طرف در حال نصب است که هر ایستگاه دارای ۲ پورت شارژ (معادل ۲۰ فضای پارک برای شارژ خودروهای برقی) است. تعداد فضاهای پارک برنامه‌ریزی‌شده برای خودروهای برقی ۴۰ عدد در هر طرف ایستگاه است.

علاوه بر این، هر ایستگاه دارای ۱۸ جایگاه شارژ برای خودروهای VinFast و ۲ جایگاه برای سایر انواع خودروها است. در آینده، ما روند توسعه بازار خودروهای برقی را رصد خواهیم کرد تا به تدریج سیستم شارژ چند استانداردی را برای برآوردن نیازهای متنوع مشتریان گسترش دهیم.

کنسرسیوم Futabuslines-Thanh Hiep Phat در ۵ ایستگاه استراحت سرمایه‌گذاری کرد که هنوز ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی در آنها نصب نشده است.

در آینده نزدیک، این کنسرسیوم ایستگاه‌های شارژ الکتریکی را در استراحتگاه بزرگراه ملی ۴۵-نگهی سان نصب خواهد کرد. قرار است ۵ ایستگاه شارژ در هر طرف ایستگاه نصب شود که هر کدام دارای ۲ پورت شارژ (معادل ۱۰ فضای پارکینگ برای شارژ وسایل نقلیه الکتریکی) باشند. در ابتدا، ۲ ایستگاه شارژ در هر طرف نصب خواهد شد؛ در صورت نیاز یا پس از تکمیل پروژه، ۳ ایستگاه شارژ دیگر در هر طرف اضافه خواهد شد.

قرار است در هر طرف چهار استراحتگاه باقی‌مانده، ۱۰ ایستگاه شارژ نصب شود (معادل ۲۰ فضای پارکینگ برای شارژ خودروهای برقی). در ابتدا، ۵ ایستگاه شارژ در هر طرف نصب خواهد شد؛ در صورت نیاز یا پس از تکمیل پروژه، ۵ ایستگاه شارژ دیگر نیز به هر طرف اضافه خواهد شد.

گروه ژوان خیم در دو ایستگاه استراحت سرمایه‌گذاری کرده است: هام نگی-وونگ آنگ (کیلومتر ۵۳۴+۳۱۰) و وونگ آنگ-بونگ (کیلومتر ۵۹۴+۴۰۰). تا به امروز، آنها سه ایستگاه شارژ در هر طرف نصب کرده‌اند (معادل شش فضای پارکینگ برای شارژ وسایل نقلیه الکتریکی).

در خصوص طرح استقرار، قرار است ایستگاه Ham Nghi-Vung Ang در مجموع ۵۶ فضای پارک برای وسایل نقلیه الکتریکی در دو طرف ایستگاه داشته باشد؛ در حال حاضر ۱۲ فضا فعال هستند. ایستگاه Vung Ang-Bung نیز قرار است در مجموع ۵۸ فضای پارک برای وسایل نقلیه الکتریکی در دو طرف ایستگاه داشته باشد؛ در حال حاضر ۱۲ فضا فعال هستند.

کنسرسیوم T&T-19/5-Trung Phuong-Dong Bac در حال سرمایه‌گذاری در استراحتگاه Cam Lo-La Son (کیلومتر 36+500) است که در حال حاضر فاقد ایستگاه‌های شارژ وسایل نقلیه الکتریکی است. آنها قصد دارند 5 ایستگاه شارژ در هر طرف استراحتگاه نصب کنند (معادل 10 فضای پارکینگ برای شارژ وسایل نقلیه الکتریکی). در ابتدا، 2 ایستگاه شارژ در هر طرف نصب خواهد شد. در صورت نیاز یا پس از اتمام پروژه، 3 ایستگاه شارژ دیگر اضافه خواهد شد.

شرکت سهامی عام سرمایه‌گذاری مین دانگ در استراحتگاه کوی نون-چی تان (1251+500 کیلومتر) سرمایه‌گذاری کرد که در حال حاضر سیستم شارژ خودروهای برقی در آن نصب نشده است. در آینده نزدیک، 10 ایستگاه شارژ در هر طرف استراحتگاه نصب خواهد شد (معادل 20 فضای پارک برای شارژ خودروهای برقی)؛ تعداد فضاهای پارک برنامه‌ریزی شده برای شارژ خودروهای برقی 40 عدد در هر طرف استراحتگاه است.

شرکت Chau Thanh TTC با سرمایه‌گذاری در ایستگاه استراحت Vinh Hao-Phan Thiet (کیلومتر 205)، 7 ایستگاه شارژ در سمت راست مسیر (معادل 14 فضای پارک برای شارژ خودروهای برقی) و 6 ایستگاه شارژ در سمت چپ مسیر (معادل 12 فضای پارک برای شارژ خودروهای برقی) نصب و راه‌اندازی کرده است. در آینده، هر ایستگاه استراحت 10 ایستگاه شارژ در هر طرف (معادل 20 فضای پارک برای شارژ خودروهای برقی) نصب خواهد کرد. تعداد فضاهای پارک برنامه‌ریزی شده برای شارژ خودروهای برقی 40 عدد در هر طرف ایستگاه استراحت است.

کنسرسیوم سرمایه‌گذار متشکل از شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری و توسعه INDEL و شرکت با مسئولیت محدود تک‌عضو Binh An Petroleum در حال سرمایه‌گذاری در استراحتگاه Can Tho-Hau Giang (45+00 کیلومتر) است که در حال حاضر سیستم شارژ خودروهای الکتریکی در آن نصب نشده است. قرار است در هر طرف استراحتگاه 10 ایستگاه شارژ (معادل 20 فضای پارکینگ برای شارژ خودروهای الکتریکی) نصب شود.

سرمایه‌گذار، شرکت تولیدی و ساختمانی تی سون (Thi Son Production and Construction Co., Ltd.)، در حال سرمایه‌گذاری در استراحتگاه هائو جیانگ-کا مائو (Hau Giang-Ca Mau) (100+200 کیلومتر) است، اما هنوز سیستم شارژ خودروهای برقی را نصب نکرده است. قرار است در هر طرف استراحتگاه 6 ایستگاه شارژ (معادل 12 فضای پارکینگ برای شارژ خودروهای برقی) نصب شود.

تدوین استانداردها و ضوابط مربوط به توقفگاه‌های سبز

گروه پترولایمکس با در نظر گرفتن استراحتگاه‌ها به عنوان مکان‌های استراتژیک برای تشکیل یک شبکه تأمین سوخت پاک، استقرار زیرساخت‌های گاز طبیعی مایع (LNG)، گاز طبیعی فشرده (CNG)، هیدروژن، سوخت‌های زیستی و سوخت‌های مصنوعی کم‌کربن را مطالعه خواهد کرد... با هدف قرار دادن وسایل نقلیه سنگین (کامیون‌ها، کانتینرها) که برقی کردن کامل آنها دشوار است.

سرمایه‌گذاران، شامل شرکت مشترک Futabuslines-Thanh Hiep Phat، شرکت سهامی عام Minh Dang، شرکت مشترک سرمایه‌گذاری و توسعه INDEL، شرکت با مسئولیت محدود تک نفره Binh An Petroleum و شرکت مشترک تولید و ساخت و ساز Thi Son، متعهد به تحقیق در مورد تأمین انرژی سبز در آینده هستند و گزارش‌های خود را در صورت وجود برنامه‌های خاص اضافی به‌روزرسانی خواهند کرد.

گروه ژوان خیم (Xuan Khiem Group) برای تأمین بخشی از هزینه‌های تأمین برق پاک خود، از انرژی خورشیدی پشت بام‌ها استفاده کرده است؛ در حال تحقیق در مورد طرح‌های پیشنهادی در مورد اهداف و زیرساخت‌های تأمین سوخت LNG و هیدروژن است؛ و پیشنهاد داده است که استراحتگاه ژوان خیم در فهرست واحدهای آزمایشی مدل زیرساخت حمل و نقل سبز ملی قرار گیرد.

کنسرسیوم T&T-19/5-Trung Phuong-Dong Bac با استفاده از انرژی خورشیدی پشت بام‌ها، تا حدودی در زمینه برق پاک خودکفا خواهد شد.

شرکت Chau Thanh TTC متعهد به ادامه تحقیقات و ارائه راه‌حل‌هایی برای تأمین انرژی سبز (انرژی خورشیدی روی پشت بام، سیستم‌های ذخیره‌سازی باتری، ایستگاه‌های شارژ سریع و غیره) در توقفگاه‌های بین‌راهی است که برای نیازهای عملیاتی، شرایط زیرساخت‌های فنی و جهت‌گیری آینده توسعه حمل‌ونقل سبز مناسب باشند. در صورت توسعه راه‌حل‌های تکمیلی خاص، سرمایه‌گذار گزارش را در صورت نیاز به‌روزرسانی و نهایی خواهد کرد.

اگرچه تأیید شده است که استراحتگاه‌ها با سیستم‌های شارژ خودروهای برقی طراحی شده‌اند، اما به گفته آقای نگو لام، معاون مدیر اداره راه ویتنام، تعداد ایستگاه‌های شارژ (حداقل تعداد فضاهای پارکینگ که وسایل نقلیه موتوری می‌توانند برای شارژ در آن پارک شوند، 10٪ از کل فضاهای پارکینگ را تشکیل می‌دهد؛ سرمایه‌گذاری در زیرساخت برای نصب ایستگاه‌ها و تجهیزات شارژ به نیازهای استفاده و هر مرحله سرمایه‌گذاری بستگی دارد)، ساختار تأمین برای تولیدکنندگان خودرو، ظرفیت و غیره هنوز استاندارد نشده است؛ و سرمایه‌گذاران در حال حاضر فاقد دستورالعمل‌ها و برنامه‌های اجرایی خاص برای تأمین انرژی سبز در استراحتگاه‌ها هستند.

برای اطمینان از یکنواختی در ساخت و مدیریت زیرساخت ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی و تأمین سوخت سبز در استراحتگاه‌ها، اداره راه ویتنام پیشنهاد می‌کند که وزارت ساخت و ساز، استانداردها (یا مقرراتی) را برای سیستم‌های شارژ خودروهای برقی در استراحتگاه‌ها، از جمله پارامترهای فنی خاص؛ الزامات پیشگیری و اطفاء حریق؛ و مقررات قیمت‌گذاری خدمات، تدوین کند تا از ثبات در تمام استراحتگاه‌ها اطمینان حاصل شود و نیازهای متنوع انواع مختلف خودروهای برقی برآورده شود.

وزارت ساخت و ساز در حال تدوین معیارهایی برای استراحتگاه‌های سبز است؛ نقشه راه و چارچوب قانونی برای عرضه سوخت‌های سبز (LNG، CNG، هیدروژن و غیره)؛ و نقشه راهی برای تبدیل استراحتگاه‌ها به استانداردهای سبز... تا زیرساخت‌ها را در استراحتگاه‌ها هدایت و برنامه‌ریزی کرده و در مرحله بعدی آن را اجرا کند.

فان ترانگ

منبع: https://baochinhphu.vn/lap-bo-sung-tram-sac-dien-บน-cao-toc-bac-nam-102260530142223801.htm